浅谈城市地铁监控测量施工.docx
《浅谈城市地铁监控测量施工.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅谈城市地铁监控测量施工.docx(8页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第8页 共8页城市地铁监控测量施工浅谈梁水斌中铁十一局集团第一工程有限公司 襄樊 441000摘要:地铁工程监控测量是确定施工技术方案、加快施工进度的必要工序。城市地铁周围一般都在建筑物、构筑物较密集的地区修建,精度要求较高。这样,工程的监控测量显得尤为重要,因此,新的测量仪器及新的测量方法均在地铁施工中的应用非常重要。现就武汉地铁二号线一期工程汉口站地铁工程监控测量的主要技术方法,作一些介绍和论述。关键词:地铁 监控测量 浅谈1. 工程概况汉口火车站站为标准地下两层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。有效站台中心里程为C
2、K4+632.612,左线起讫里程为CK4+493.787CK4+754.312,长为260.45m;右线CK4+491.921CK4+754.312,长为262.21m,标准段宽20.3m,站台为13.5米双柱岛式站台,主体建筑面积为18030,出入口通道、风道(风亭)建筑面积为540,车站总建筑面积21220。本方案涉及的基坑工程由二号线汉口火车站站基坑和七号线换乘节点基坑组成。车站基坑深约14.5-15.7m(不含七号线站台层),车站顶板覆土0.8m,车站总高约13.1m,属浅埋地铁车站。明挖土方68979m3。疏散通道明挖土方19584m3,、号出入口通道明挖土方7780m3,1、2号
3、风道明挖土方3760m3。车站主体基坑标准段开挖深度约为14.5m,盾构井段基坑开挖深度约为15.55m。2. 监测方案 汉口火车站明挖基坑周边的建筑物,主要有距基坑为16米的武汉市邮政局及车站所处既有人防结构,在基坑开挖前对邻近的人防结构工程进行加固处理,在基坑开挖时,通过布设在以上建筑物内的沉降、倾斜监测点,监测建筑物的变形值,变形值不能超过响应范围内的允许值。信息化施工是保证基坑安全和周围环境影响进行报警的重要手段。根据设计要求对基坑工程作出详细的监测方案。施工前在待建建筑物及重大管线间打设回灌井及跟踪注浆孔,当监测数据异常时,及时采取地下水回灌或补偿注浆措施,保证建筑物以确保建筑物和施
4、工作业人员、周围居民的安全。2.1项目上场一支具有丰富施工经验、监测经验,有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成的监控量测施工队伍,专门进行地铁施工的测量放线、现场监控量测,随时为施工提供准确的监控量测数据,并对每个数据进行精确分析,为地铁施工提供决策依据。2.2监测人员对收集、整理观测所获得的检测资料及时的进行计算、分析、对比:2.2.1 预测基坑及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应该采取的安全措施,确保整个工程安全、可靠的进行;2.2.2 优化设计,使围护结构达到优质、经济合理、施工快捷的目的;2.2.3 基坑开挖进行监控,防止出现坍塌等安全事故;2.2.4 对初期支护进
5、行监控,及时提供信息,确保主体结构及时跟进。2.3 对需要布设观测点的监测作业,提出监测方案,经过业主和工程师同意后,及时的布设观测点,以便施工作业。2.4 监测设备安装调试按照业主规定的方法进行,记录下在工作状态下的初始数据,按照项目总工程师的要求进行定期的观测,并将数据等报送项目总工程师和设计院。3. 监测内容根据施工方法不同,监测施工内容和项目也不大一样,但其目的是一致的,即利用科学的施工监测方法和手段,在科学计算和数据的指导下,确保地铁施工安全和临近建筑物的安全。考虑到本基坑工程周围环境的性质和安全等级,确定基坑检测主要有以下几个方面的内容:3.1 维护结构的监测(1)围护结构水平位移
6、;(2)围护结构测斜;(3)围护结构沉降;(4)围护结构应力;(5)支撑轴力监测。3.2 周围环境的监测(1)基坑周围建筑物的沉降及倾斜观测; (2)相邻地表、地下管线的沉降监测及位移监测;(3)围护结构侧向土压力观测;(4)地下水位动态观测;(5)基坑边坡土体分层沉降;(6)基坑底部回弹观测;(7)孔隙水压力监测;(8)裂缝观测。4. 现场监控量测项目及量测频率、监测方法4.1 汉口火车站站监控量测项目表序号监测项目数量单位型号1围护结构水平位移;65个18mm钢筋观测点2围护结构测斜;240mPVC测斜管3围护结构沉降;65个18mm钢筋观测点4围护结构应力;144支LKX型钢筋计(量程0
7、200Mpa)5支撑轴力监测。48支钢筋计、应变计6基坑周围建筑物的沉降及倾斜观测;沉降28倾斜7个18mm钢筋观测点2mm金属片7相邻地表、地下管线的沉降监测及位移监测;地表48管线10个18mm钢筋观测点抱箍式管线观测点8围护结构侧向土压力观测;72个TYJ20型(量程00.4Mpa)9地下水位动态观测;192m50PVC水位管10基坑边坡土体分层沉降;480mPVC测斜管11基坑底部回弹观测;18条回弹观测杆件12孔隙水压力监测18个KXR型弦式孔隙水压力计。12裂缝观测。20组2mm金属片13基准点7个18钢筋14工作基点4个18钢筋4.2监测项目频率项目预计次数监测频率(次/天)围护
8、结构裂缝及渗漏水观察180视具体情况基坑周围地表沉降70基坑开挖深度5m1次/2天基坑开挖深度5m15m1次/1天基坑开挖深度15m2次/1天基坑建筑物沉降与倾斜70建筑物裂缝观测70基坑周围地下管线沉降70围护墙顶水平位移及沉降70基坑底部回弹70墙体测斜70地下水位量测501次/1-2天支撑轴力50围护结构内力监测50分层沉降30埋设1周后开始观测,1次/1周墙后侧向土压力30孔隙水压力30基点联测304.3监测方法3.3.1 水平位移监测:水平位移监测根据现场情况采用方向观测法和垂距法进行监测,按照二级位移观测精度进行观测,二级测角网各项技术要求如下:测角控制网技术要求等级最弱边边长中误
9、差平均边长测角中误差最弱边边长中误差二级3.0mm300m1.5”1:100 000水平角观测宜采用方向观测法,当方向数不多于3个时。可不归零;对位移观测点的观测,宜采用2”级全站仪,按照1测回观测。方向观测法的限差应符合下表规定:方向观测法限差仪器类别两次照准目标读数差半测回归零差一测回内2C互差同一方向值各测回互差DJ26”8”13”8”垂距法观测,如下图所示,在基坑边方向上选定固定轴线点AB(A、B坐标已知,AB距离为D),在位移点P处架设仪器,测值。计算P点到AB线的垂距: E= Sin, 垂距观测示意图求出P点的位移,该方法可使位移测量误差mE2mm。4.3.2 沉降监测:沉降观测所
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 浅谈 城市 地铁 监控 测量 施工
限制150内