建筑行业上海国际航运中心地基加固工程施工组织设计方案 .doc
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1、目录目录第一章体例按照.错误!未指定书签。错误!未指定书签。第二章工程概略.错误!未指定书签。错误!未指定书签。第三章总体施工安排.错误!未指定书签。错误!未指定书签。第四章要紧施工工艺.错误!未指定书签。错误!未指定书签。第五章平安治理.错误!未指定书签。错误!未指定书签。第六章文化施工.错误!未指定书签。错误!未指定书签。体例按照体例按照1交通部第三航务工程勘探打算院洋山深水港区二期工程接岸构造西段 400m 及西驳岸深水段地基加固施工图 2004 年 4 月体例。2交通部第三航务工程勘探打算院洋山深水港区二期工程接岸构造东段 1000m 地基加固工程施工图 2004 年 3 月体例。3行
2、业标准水运工程丈量标准 JTJ203-20014通部第三航务工程勘探打算院勘探工程公司上海国际航运核心洋山港二期工程港区总施工操纵网丈量技巧讲演。5行业标准口岸工程地基标准 JTJ250-98。6国家、所在当局发表的相关执法、法例。7有关集会纪要及相关的中港第三航务工程局技巧质量平安交底书。工程概略工程概略洋山深水港区水工工程 B 标 位于一期工程的西侧,其接岸构造为高桩承台 包含板桩墙及二级抛石棱体。水工工程B 标位于水工工程的西段 700m,另加西驳岸及 205m 车客渡船埠范畴。由于水工工程地区地位表层散布着厚度 1016m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土,且这多少层土处于饱跟、流塑
3、形态,强度低、紧缩性高,对抛石棱体的波动及沉落凝聚均存在着倒霉要素,因此必需停顿砂桩加固。接岸构造及西驳岸深水段地基加固要紧包含抛袋装中粗砂垫层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分不为:抛袋装中粗砂垫层,打砂桩 18486 根,抛填碎石保护层约 76000m3阁下。总体施工安排总体施工安排洋山深水港区水工工程B 标接岸构造及西驳岸深水段地基加固工程方案从东往西安排功课面。即从桩号 K0+700 向西至桩号 K1+511.8,在保障有充足任务面的前提下,使各道工序构成流水功课。3.1 总体安排按照业主对洋山深水港区水工工程总体恳求 2006 岁尾建成投产的恳求,承台板桩墙构造在 2004 年 1
4、2 月尾构成,地基加固进度必需满意工程总体进度恳求,为了保障洋山深水港区水工工程接岸构造工程进度,地基加固方案于 2004 年 5 月初开始抛填袋装砂垫层,方案于 6 月尾前终了,砂桩施工方案于 5 月 10 日开始,10 月 10 日前终了。1m 厚碎石保护层抛填同时流水跟进。按照打算恳求,袋装中粗砂砂垫层标高在以上的,可以在承台钢桩沉桩后直截了当抛填;标高在以下的先抛填碎石保护层而后停顿承台钢桩桩基的施工。3.2 船机选择按照指总进度方案恳求,方案投入 2 艘定位抛砂船跟 46 艘运砂船用于水抛袋装中粗砂垫层施工。对施打砂桩,我工程部方案调入专业砂桩船 4 艘,分不为三航砂桩 1 号、三航
5、砂桩 2 号、三航起重 10 号及三航桩 3 号。完好能施工进度恳求及接岸构造地基加固打算恳求。详细船机装备见表 1。船机装备表表 13.3 施工进度保障方法针对本工程工期紧,施工前提差的特色,提早做好施工前预备,特不是船机装备的改革,要放松抓实,同时做好砂源的落实,以及运输才能的配套。施工进程中,构造搞好船机装备的维修颐养,进步船机装备的残缺率。在职员构造上,要采纳鼓舞方法,同时加班加点进步任务效力。在施工工序中,公正安排施工次序,协调好各施工船舶的锚位,只管增加各施工船舶施工时期的互相阻碍。在材料 砂源 构造上,实时操纵气象变更,做好砂源的储存备料任务,同时应用社会上的运输才能,保障材料运
6、输才能满意施工需求。3.4 要紧工序安排(图 1)图 1 地基加固工序安排图3.5 丈量定位丈量零碎坐标零碎:采纳 54 北京坐标系恣意带,地点子午线 L0=122。高程零碎:采纳小洋实际最高潮面。小洋山实际最高潮面在 85 国家高程基准面以下。丈量操纵网布设在批示部供应的领袖操纵网点的根底上,在小洋船埠、年夜南凹回填区及 D标任务船船埠增设 3 个丈量操纵网点,与领袖操纵网点一同构成三角破体操纵网。在岸线绝船机数目艘 备注袋装中粗砂垫层碎石保护层定位任务船2第八、九区 1 艘第十、十一区 1 艘运输船46用于运输砂袋及碎石料砂桩三航起重 10 号1第八、九区三航砂桩 1 号1第十、十一区三航
7、砂桩 2 号1第十一区三航桩 3 号1砂垫层 L 区、M 区的补充打砂桩中粗砂灌袋抛填袋装中粗砂施打砂桩抛填碎石保护层对波动地区布设 1 个水准点,在批示部供应的领袖水准点根底上,采纳往复测,获得 2 个操纵网点及布设的 1 个水准点的高程值,作为高程操纵点。详细见丈量操纵网丈量技巧讲演。丈量操纵网在布设的 3 个月内,每月不小于 1 次;3 个月后如操纵点趋于波动,每 2 个月复测不小于 1 次,确保丈量操纵网的精度满意工程施工恳求。树破施工坐标系树破施工坐标零碎,为便利工程丈量施工。以船埠西侧前沿角点为坐标原点,为了与一期工程施工坐标一致,坐标原点的施工坐标设定为 A0=2000,B0=3
8、500,垂直船埠前沿线往海侧偏向为 x 正方向,平行于船埠前沿线往东偏向为 y 正偏向,跟 54 北京坐标系的改变角为 140。打算坐标与施工坐标的转换关联见下:A=(Xi-X0)cos-(Yi-Y0)sin+A0B=(Yi-Y0)cos-(Xi-X0)sin+B0此中=140X0=3390679.473Y0=503967.325A0=2000B0=3500Xi、Yi为需求换算的旧坐标要紧施工工艺要紧施工工艺4.1 袋装中粗砂垫层施工工程量及材料供应洋山深水港区水工工程B 标接岸构造及西驳岸深水段地基加固工程共有砂垫层,自东向西桩号:。砂源采纳金塘砂场的中粗砂,用 6001000t 皮带机运输
9、船驳运至年夜洋山及左近岛屿的驳岸上,停顿人工装袋,采纳 46 艘 500/艘海吊抛砂船运到现场。工前水深丈量及试抛施工在水抛施工前应对全部抛填水域停顿一次水下地形丈量,水深丈量仪器采纳美国消费的 odommaxmarkIII 双频测深仪,并结合打算供应的地质材料选择有代表性的地区停顿试抛施工。理解并操纵抛填后的淤沉情况,即通过实际抛填量与标高的变更量推算沉陷量,同时通过试抛理解水流对抛投地位的阻碍水平,以便在实践施工时,在差异的流速时段,公正调剂抛投地位,使抛填施工做到只管平均。工艺流程袋装中粗砂垫层施工的要紧工艺流程如图 2 所示。施工预备工前丈量散砂灌袋装船抛石船定位起吊并抛至水中开网抛砂
10、袋搜集预备编织袋预备图 2 水抛袋装中粗砂垫层施工流程图施工次序思索工程全体工期及实践施工现场情况,对全部加固区我部拟分区段停顿施工。起首抛投袋装中粗砂垫层 L、M 区砂桩加固六区,以利于在现场的起重 10 号专业砂桩船尽快投入砂桩沉装备工,而后顺次向西推进施工,即以桩号 K0+700 为界向西停顿抛填,与砂桩施打构成流水功课。同时按照砂桩船出场情况,袋装中粗砂垫层开设 2 个施任务业面,即西驳岸袋装中粗砂垫层与接岸结构袋装中粗砂垫层同时停顿。抛投袋装中粗砂垫层按厚度 2m 停顿操纵。装备、材料的选用思索到施工现场的实践任务量及水文地质情况,方案天天的抛砂量约为30004000m3,抛砂船用
11、500800t 自航搜集海吊抛砂船装船并抛投。砂垫层用砂采纳中粗砂,恳求粒径年夜于的粒径含量年夜于 85%,含泥量不得超越 3%;砂袋袋体采纳一般编织袋。灌砂袋在年夜洋山及左近岛屿选用较平坦且有出运前提的园地采纳人工方法灌包并封口。4.1.6现场抛投由于施工现场处于宽敞水域,缺少结实的参照物,故我部拟采纳 2 艘定位船定位,定位船为 4 锚平板驳船,定位船地位用 GPS 卫星寰球定位零碎停顿定位,海吊抛砂袋船系泊在定位船侧抛投的方法停顿施工。抛投进程中我部实时停顿水下地形丈量并结合现场施工职员应用水砣勤取水深,实时操纵抛填前后水下地形变更,以指点现场施工并按照实践情况作出响应的调剂。技巧方法跟
12、本卷须知1严峻操纵实践抛填的范畴及抛填的厚度,确保砂垫层对砂桩的保护感化。2施工后期作典范施工实验。剖析水深及水流的流速、流向与抛填物的关联,断定其飘移量。以便在施工时按照实践情况断定抛填及定位地位。3砂袋抛设实现后,破刻丈量水深并停顿潜水探摸,并按照丈量后果,决议能否停顿部分补抛。4施工进程中,应按照事先的水流情况停顿定位,并随时调剂定位船地位,以增加散掉量,激流时停顿抛填。5抛填时应留意收听外地气候预告,并做好船舶戒备任务,做到平安施工。4.2 施打砂桩4.2.1施工船舶按照总体进度方案恳求,我部方案安排四艘专业砂桩船,用于洋山深水港区水工工程 B 标 接岸构造及西驳岸深水段地基加固工程的
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