浅析第三方物流发展途径.docx

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第11页 共11页 信息检索与利用课程综合大作业 课题名称：浅析第三方物流发展途径 专业： 工商管理（现代物流管理）班级： K物流071 学号： 240073516 姓名： 张醴月 得分： _ 完成时间：2009年6月2日声 明本模拟学位论文是我在文献检索课程学习阶段总结完成的研究成果。在本模拟学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我使用过的材料和他人的论文。与我一同学习的同学对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。学生签名： 张醴月 2009 年 6月 2 日 浅析第

2、三方物流发展途径摘要: 在我国第三方物流正日益受到国家、社会和企业的重视, 第三方物流的市场规模越来越大, 成为一个快速成长的行业.因此, 第三方物流企业成为新的利润增长点并拥有了较大的发展空间.随着政府和企业管理者对我国现代物流业发展的指导思想与总体目标的确立, 第三方物流在我国有着非常广阔的发展前景.关键词: 第三方物流; 双赢原则; 第三利润源泉; 虚拟企业 我国物流业经过多年的发展, 已经初步形成了一定的规模, 货运业设施、设备的保运能力和作业能力增长较快.同时国民经济多年连续高速增长为第三方物流的发展创造了良好的条件.我国第三方物流企业正面临着一个快速发展的机遇.1 第三方物流的兴起

3、和发展伴随着经济全球化, 社会分工日益细化, 市场需求变幻莫测, 第三方物流在社会经济中的重要作用越来越突出.从80 年代开始发展到现在的新经济时代, 第三方物流作为一种新型的专业物流服务, 其服务宗旨是面向客户, 适应客户需要.服务方式是尽量利用新技术, 创造新项目.服务内容是从单一功能的物流服务转向全方位的物流服务.它是现代物流的标志, 超越了原来的物流服务概念, 冲破了人们心中原有物流服务功能的范围, 成为一种崭新的物流功能.第三方物流是指生产经营企业为致力于主要的业务机能, 把原来属于企业内部自行处理的物流活动以合同方式委托给专业的物流服务企业, 同时通过信息系统与物流企业保持密切联系

4、, 以达到对物流全过程的管理和控制的一种物流运作与管理方式.第三方物流为供应方提供运输、保管、配送的物流服务, 为需求方提供运输的物流服务.它能够提供一体化服务,作为中间流通企业, 是处于供应方和需求方之间的链接纽带, 它是实行供应链管理的好办法.2 第三方物流的价值理论2.1 第三方物流是创造利润的来源第三方物流的推动力就是为客户和自己创造利润.第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要, 服务水平必须符合客户的期望, 要使客户在物流方面得到利润,同时自己也要获利, 因此第三方物流企业必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创

5、造利润.2.2 第三方物流运作价值第三方物流供应商面临着的挑战是能提供比客户自身物流运作更高的价值.所以, 第三方物流一般需要从提高物流运作效率, 与客户运作的整合, 发展客户运作三方面创造运作价值.2.3 第三方物流的经济价值第三方物流企业通过规模作业降低企业物流费用, 减少资本积压; 有利于企业发展核心竞争力, 提高企业服务水平, 创造服务价值; 分散企业风险, 增强企业竞争力等方式来创造经济价值.2.4 第三方物流具有良好的社会效益第三方物流还具有另一个被大多数人所忽视的价值,即社会效益.在经济发展速度日益加快的今天, 第三方物流能够将社会有限的物流资源进行有效整合、利用, 提高使用效率

6、, 同时有利于缓解城市交通压力, 减少能源消耗, 减少废气排放量和噪声污染等, 有利于环境的保护和改善, 实现绿色物流的发展方向3 第三方物流的原理第三方物流近年来能够得到迅速的发展与双赢原则的确立和、及战略联盟原理的应用是密不可分的.它们为第三方物流的发展营造了良好的气氛, 创造了成长的环境, 使其得到迅速发展.3.1 双赢原理双赢原理是指企业和第三方物流的合作是建立在双方均有利的基础上的, 在物流运作中双方均能获得利益.企业选择第三方物流, 实际上是为了实现自身物流管理目标而采取的一种与外界企业合作的方式.这种合作方式不仅对企业自身有益, 而且对第三方物流企业的发展也十分有利, 因为生产企

7、业大量的物流外购业务为其带来了足够多的订单, 从而赢得了市场; 同时也使第三方物流企业在服务内容上得以扩充.全方位的物流服务使双方之间由短期的物流管理合同变为长期物流管理合作的承诺.合作中双赢目标的树立和实践可以避免或克服物流合作中的陷阱.如果在合作中间因为市场环境变化或其他因素引起某一方利益受损时, 双方能本着公平与灵活的原则进行适当变更, 才能确保双赢合作目标的实现.例如, 当双方协议中所定运输费率条件因为市场环境的变化而发生了较大的变化, 使原定的费率远低于市场现行费率, 如果双方能够按照双赢原理, 根据实际情况对协议进行适当变更, 则双方均能在市场风险中获利; 如果物流服务购买方没有考

8、虑合作方利益, 坚持按协议履行, 物流服务提供者的合理利润就很难实现, 甚至出现亏损.在这种情形下, 提供者可能为确保自身利益的实现而降低服务质量, 最终使双方利益受损,进而影响双方合作的长远利益.显而易见, 如果企业和第三方物流的这种合作是建立在对双方均有利的基础上的, 也就是实现了双赢原则.双赢原则意味着合作双方互相信任, 互相依赖, 是一种对等的伙伴关系, 是维系双方长期合作, 共同发展的基础.3.2 战略联盟原理的应用战略联盟原理是指企业和第三方物流合作的过程中,双方具有共同目标, 共享风险与收益, 为了共同的利益, 双方摒弃对立立场而接成的战略伙伴关系.新经济时代的到来, 市场竞争的

9、加剧, 使单个企业在经营过程中会面临着财力及资源等的匮乏.因此, 在双赢的基础上寻找战略合作伙伴, 增强企业间的合作, 这已经成为一种新的经营理念和发展趋势.以第三方物流为链接点, 将生产企业、供应商组成一条供应链, 形成稳定的伙伴关系, 将增强各方的竞争力, 取得良好的经营成果和经济效益.同时企业和第三方物流的结成的战略联盟能够强化物流管理, 增加物流管理的价值, 促进销售, 开拓市场,降低成本, 提高利润.建立战略联盟时, 需要注意的是联盟各方能够首先判断出自身的优势在哪里. 这些优势在联盟中不能被削弱, 而是应该取长补短, 得到更大的发扬.在联盟中的企业外购的物流业务也一定是非优势部分.

10、4 第三方物流与虚拟企业虚拟企业是一个弹性的组织结构.它能够为穿越时空的不同组织成员展开同步的活动创造条件, 它的许多活动由组织中的重要成员和各种合作伙伴来完成.虚拟企业是通过确立目标把企业中的各种人员连接起来.信息技术的发展, 全球化和网络化的实现使原本相距遥远, 不同时间, 分散组织而共同工作的虚拟环境开始出现.在这种环境下, 第三方物流的链接作用更容易发挥.第三方物流企业不一定需要有许多大型装卸设备, 大面积仓库, 以及齐全的运输工具, 它可以由分别具有这些条件的若干个成为合作伙伴的物流企业所组成.这个工作就是由虚拟企业里完成的.例如物流中的运输作业是可以交给第三方物流中的运输伙伴去完成

11、的, 第h糭_P三方物流可以在它的信息高速公路内部将不同的组织串联起来, 组成环状的物流系统公司,提供全球性的运输服务公司, 使他们成为虚拟组织中的一员, 通过各种现代通信方式实现信息共享.打破了传统企业组织中的部门界限、等级界限, 为建立良好的战略联盟伙伴关系打开通道.5 我国第三方物流发展的机遇第三方物流近年来在我国有了较快的发展, 但是也面临着诸多的困难.例如国内市场竞争的加剧, 国外物流企业的大量涌入等.这是挑战, 更是机遇.发展第三方物流产业将是促进企业物流活动合理化、效率化, 进而提高整个社会物流活动合理化的重要手段.特别是在当今信息时代, 将各种先进的信息技术、网络技术用于物流管

12、理中, 将给第三方物流事业的发展带来广阔的前景.现阶段在市场经济条件下买方市场的形成, 打破了以往短缺经济下的市场供求格局, 服务和质量得到了企业前所未有的重视, 这种情况为第三方物流企业的生存发展提供了宏观基础; 企业改革的深化, 市场竞争的加剧, 使企业开始考虑如何通过降低成本以获得第三利润源, 这为第三方物流发展提供了微观基础; 网络经济的兴起和电子商务的发展为第三方物流的发展提供了强的动力, 同时现代信息技术也为第三方物流奠定了技术基础; 世界上第三方物流管理的成功经验也为国内物流企业的发展提供了“教材”和“示范”.我国政府的重视和支持对第三方物流的发展具有决定性的意义, 一系列相关政

13、策的出台明确了物流业发展的总体目标和指导思想; 我国生产企业打破原有经营理念, 在开发第三方物流上做出新的尝试, 为其发展提供了市场; 作为从事第三方物流的企业必须具有提供从物流计划、系统设计、物流管理到一整套物流的能力; 各种批发企业、商社型贸易企业通过发挥自己的信息优势, 渠道优势以及所具有的物流功能向第三方物流事业渗透, 以此促进事业的进一步发展.总之, 第三方物流企业作为一个新兴行业具有广阔的发展前景. 我国物流企业需要积极应对外资物流企业的挑战, 采用主动出击的方式来巩固现有市场, 挖掘市场潜力,扩大市场空间; 积极抢滩第四方物流市场, 大力推广绿色物流, 打造出一批具有世界影响力的

14、现代化物流企业, 为我国经济发展创造出新的增长点.参考文献:1杨橞萍.现代物流基础M.北京: 高等教育出版社, 2005.2蓝仁昌.物流技术与实务M.北京: 高等教育出版社,2005.3张毅.现代物流管理M.上海: 上海人民出版社, 2003.4吴清一.物流管理M.北京: 中国物资出版社, 2003.5刘德武.企业物流M.北京: 电子工业出版社, 2006.致谢在这次模拟论文设计的撰写过程中，我得到了许多人的帮助。首先我要感谢我的老师在课程设计上给予我的指导、提供给我的支持和帮助，这是我能顺利完成这次报告的主要原因，更重要的是老师帮我解决了许多技术上的难题，让我能把系统做得更加完善。在此期间，

15、我不仅学到了许多新的知识，而且也开阔了视野，提高了自己的设计能力。其次，我要感谢帮助过我的同学，他们也为我解决了不少我不太明白的设计商的难题。同时也感谢学院为我提供良好的做毕业设计的环境。最后再一次感谢所有在设计中曾经帮助过我的良师益友和同学对上述朋友，再一次真诚地表示感谢！评分体系及项目得分1课题的自我完成系数值（20分） 得分 2选择和使用工具书(检索系统)的情况：（40） （1）选择工具书、刊或检索系统的种类 （10分） 得分 （2）查的文献条目的数量（5分） 得分 （3）所查文献的出版类型（5分） 得分 （4）外文文献的翻译情况（至少翻译两篇）（5分）附在论文后面 得分 （5）综合运用所选工具书、各种索引的能力（5分）得分 （6） 查准率（所查检索条目与选择课题的针对性的评价）（10分） 得分 3. 原始文献的获取及在论文中的利用情况（20分） 得分 4按照“步骤要求”完成实习报告情况 10分 得分 5按照格式要求撰写模拟论文。(10分) 得分 总得分： 第 11 页 共 11 页