机场正版施工组织设计(DOC37页).docx
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1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第38页 共38页第一章、 工程概况 1. 工程简介北京首都机场扩建工程是国家发改委和中国民航总局批准修建的项目。航站区综合管网工程(GW-1)合同段是本次的投标项目。1.1 机场的生活生产用水与消防用水合用一条管道。南、北两区给水干管呈环状布置;机场北、东供水站之间通过两趟DN600输水管道连通,同时为T3航站楼提供生产、生活和消防用水;东、南供水站之间通过一条DN800输水管道连接并对沿线用户供水(T3航站楼前的给水管不在此次投标范围之内)。设计输水管道为球墨铸铁管DN800长4333M、DN600长4000M,配水管道使用
2、钢骨架塑料复合管,干管直径为DN500长17592M,支管道为DN400长5584M、DN300长7896M,输配水管道总长39405M,沿线设软密封闸阀 146 个、自动双口排气阀 11个、地下式消火栓310组。设计要求给水管DN500时使用钢骨架塑料复合管。给水管设计工作压力0.4MPa,消火栓最不利点出口压力不小于0.1MPa。1.2排水系统采用雨、污分流制。污水:场内生活污水与无公害的生产废水经污水管网汇入机场污水处理厂;雨水:南区汇集到东侧的雨水泵站提升后排入小中河,北区自排汇入小中河。1.2.1南北生活区污水干线埋深3-9M,直径DN300-DN1200,置于道路红线范围之内靠近小
3、区边线,便于小区支线接入。其中北区污水经泵站加压后接入T3污水干线,带压污水管道为两趟DN500(管材设计建议采用钢骨架塑料复合管)长度3441m。1.2.2 雨水管线南区各线汇入雨水方涵内流入东侧雨水泵站,提升后排入小中河内;北区各管线汇入雨水方涵内自排方式排入小中河内。雨水管线随路敷设,雨水口间距30-40m,直径DN400-DN2400。雨水管线沿路布置雨水口,雨水口为偏沟式,根据道路及道路红线宽度采用单箅和双箅两种形式,局部位置采用三箅雨水口。各地块内均预留雨水检查井,预留井位于红线外1.5m处。1.3 中水尚无回用系统,主要用于南区西湖的补充水、GTC用水及南区的绿化、清扫道路用水。
4、2. 工程地质与水文地质条件 由于现阶段为初步设计,设计深度不够,缺少纵断、节点大样图以及地勘资料,故本组织设计暂不作此方面叙述。3. 现场条件 现场场地平整较好,视野开阔,无堆积物、洼地、或明显积水,管网布置范围中无临时路。有积雪覆盖,待解冻施工时可能会发生局部泥泞或松软,我方会在施工措施中统筹考虑此方面的制约因素。4. 工程内容 土方工程、构筑物工程、管道工程(包括输配水管道工程及跨越障碍物工程两部份)、回填土夯实及地面恢复。5. 主要管线及跨障碍物设计形式 在生活区内所有管道均布于道路两侧的绿化带、人行道及道旁绿地中,排列紧密,给排水管道可能与其他管线、构筑物发生交叉和重叠现象。我将在方
5、中标后统筹组织施工设计,合理安排,避免管线交叉“打架”现象发生。7. 工程特点:1.1 本标段部分给水管径不大、埋深较浅一般埋深为1.2一1.5m,基本排除遇地下水的可能;雨污水埋深2一9m受地下水影响。1.2 由于本工程为初设阶段,深度不够,施组根据经验设计,待工程中标施工图设计完成后,再进一步细化。1.3 设计要求本标段DN500使用钢骨架塑料复合管,此管材在国内属新型材料,处于推广阶段,其工艺特殊:复合管之间连接目前主要采用电熔连接和法兰连接。与其他材质管道、设备连接时,必须采用法兰连接或钢塑过渡接头。我方已深入的学习、研究其技术特点、安装工艺,并派专人到材料生产厂家和在施工程进行实地学
6、习,开工时请材料供应商委派的安装专家现场指导安装,严格按照此管材施工及验收规范安装施工,保质保量完成该标段工程的施工。第二章、 编制依据1. 招标文件;2. 设计图纸;3. 各专业施工标准及验收规范如下所示:给水排水管道工程施工及验收规范 GB50286-97给水排水构筑物施工和验收规范 GBJ141-90给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管 CJ/123-2000给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管件 CJ/124-2000工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-97输油输气管道线路工程施工及验收规范 SY0401-98土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ201-83地基与基础工程施工及验收规范 G
7、BJ202-83砖石工程施工及验收规范 GBJ202-83混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-92地下水防水工程施工及验收规范 GBJ208-83建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99工程测量规范 GBJ50026-93第三章、 施工部署1. 施工区域划分及组织形式1.1 根据本工程特点,南北生活区将分为四个工作段同时施工。1.2 我公司组建机场管线工程项目经理部,代表公司履行施工合同。项目经理部设一名项目经理,统一指挥、组织协调工程全面工作,对本工程质量、安全、工期、成本全面负责。设两
8、名项目副经理,全面负责工程施工的技术、质量工作。项目经理 技术副经理: 管道施工员质检员土建施工员测量员安全员材料员施工班组1.3 项目经理部分工情况组织专业施工队伍进行施工:沟槽开挖作业队、沟槽回填作业队、顶管作业队、管道安装作业队、构筑物作业队及附属工程(包括场地恢复及相关土建专业)施工作业队。2. 工程重点分析及总体施工顺序2.1 施工安排的重点:本工程DN600(含DN600)以上使用球墨铸铁管、DN600以下管道均使用新型给水管材钢骨架塑料复合管。钢骨架塑料复合管在国内属新型材料,工艺特殊:复合管之间连接目前主要采用电熔连接和法兰连接,与其他材质管道、设备连接时,必须采用法兰连接或钢
9、塑过渡接头。2.2 质量控制的重点2.2.1 建立健全质量保证体系,做到责任明确,目标清楚,任务到人。2.2.2 全体参施工程管理人员必须持证上岗,明确本工程的重要意义和质量目标。现场挂牌作业,责任到人。2.2.3 施工过程控制:严格执行三检制度,自检合格后报监理验收,所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。参施人员要明确各工序质量标准和验收标准,保证工序一次验收合格率达到100%。2.2.4 测量仪器控制:本工程所有测量器具均由专职测量员负责送检取证,检验合格后报监理审批,通过检测的仪器方准使用。2.2.5 及时分析总结。定期或不定期召开质量分析会,总结经验和不足,并随时改进。2.3.6 坚
10、决贯彻谁管生产谁负责质量,谁管技术谁监督质量,谁操作谁把好质量关的原则,明确质量责任。2.3.7总体施工顺序:根据业主指定开工时间,准时开工,选择最佳时间对跨障碍工程段进行施工。本标段工程共分肆个施工段,采取平行流水作业的施工方式施工,整个施工标段安排四台挖掘机,二十四辆运土车进行挖土和回填。统筹安排,认真研究分析现场实际情况和各管线交叉、重叠问题,切实解决施工中存在的矛盾。确保本标段工程按质、按量、按期地完成,不断优化施工管理、方案,尽可能提前施工进度。3. 施工现场平面布置3.1 施工临时道路(见施工总平面布置图)3.2 临时用电3.2.1 本工程从业主临时电源提供点接出电源作为施工用电,
11、无电源处我方将准备4台50KW的发电机组,现场发电。3.2.2 配电采用二级以上的保护,做到一机一闸一漏保,并就近设置开关箱。电缆线采用335+216mm2的橡胶电缆,沿地埋设深度30cm,过临时路时做穿管绝缘或做护套。3.3 施工用水生活区用水采用DN100管引入延临时道路铺设,保证施工、生活用水;水压试验由此管线接入,排水使用潜水泵抽至现场临时雨水管排入小中河中。3.4 生活厂区临时排水系统沿场区周围埋设DN300排水管道,排入小中河中。污水引入现场临时污水管排入污水处理厂。 第四章、 施工进度计划 1. 计划编制说明本工程以业主要求为主导思想,结合现场实际情况编制。充分考虑到各方面具体情
12、况,统筹安排,保证工程顺利进行。 2. 编制形式针对本工程项目多、且同期组织施工的部位多,以流水作业为主要作业方式,施工顺序以:污水管雨水方沟雨水管制热、制冷(一次)方沟制热、制冷(二次)直埋给水、消防、中水燃气电力、通讯线路,为搞好总体控制,突出重点,明确整体与局部的关系,计划编制采取主要构筑物、主要项目的进度计划横道图与总体计划网络土两部分组成。3. 编制依据与原则3.1 制约工程总进度的重点、难点即:a.现场各种管线多密布,施工过程中容易产生相互制约,影响工程进度;b.新型管材,管道缺少施工经验,我们将认真学习、深入研究其施工工艺,严格按照其施工规范操作执行,确保工程顺利执行,并为我们将
13、来的施工积累经验。3.2 明确工程的相互制约关系,充分利用空间,从土方开挖、管材运输、安管、稳(对)管、地基加固处理、土方工程开始,优先安排受工序、部位施工制约影响的部位和区域,为下一步土方回填、管线施工、泵房内管道设备安装赢得时间。 3.3 总体网络施工计划(施工网络计划图) 见附施工网络计划图4. 进度计划的保证措施:4.1 建立完善的管理体制,明确各业务部门之间的关系,做到职责明确,赏罚分明,签订工期责任状,与经济挂钩。4.2 实施网络法计划,强化工序管理,靠高技术及强有力的行政措施保证工期。4.3 实行滚动的旬、月、季的强行计划。制订周密的总体、阶段目标计划和详细的月、周计划,实行周计
14、划月安排、以日保周、以周保月、以月保阶段、以阶段保整体的计划实施体系。4.4 参加业主组织的各种例会,配合业主做好图纸会审、技术交底工作。协调好各方面的关系, 落实进度计划,使工程按进度计划有序进行,实现阶段目标。4.5 做好设备、材料的筹备工作,保证材料,机具及时到位。4.6 采用先进的施工设备及新技术,从而提高生产率,缩短工期。4.7 将整个工程划分为四个施工段,每个施工段内平行施工流水作业。第五章、 施工准备工作计划1. 现场准备工作 施工道路及场地:场地三通一平,并按国家及行业规范严格控制水电用量,做到节能高效;场地施工严格控制扬尘和噪音,杜绝污染源,场地土方工程和道路硬化严格遵循国家
15、和地方标准,并能满足环保要求;对临近建筑物和道路的施工路段做好安全防护工作。使安全文明生产贯穿整个工程的始终。2. 技术准备工作2.1 认真阅读审核设计图纸,组织做好图纸会审及技术交底。由项目技术负责人组织工程技术人员认真审图,作好图纸会审的前期工作,针对有关技术和图纸存在的疑点作好记录,并及时与设计和甲方沟通,协商解决。同时搜集与本工程有关的规范规程及有关图集,分发给相关施工人员。2.2 按设计作好测量控制和基准点的设置并定位放线。测量人员根据建设单位提供的水准点高程及位置坐标,做好工程控制网桩的测量定位,同时作好定位桩的闭和复测工作,并作好标识加以保护。2.3 测量器具配置表序号测量器具名
16、称型号规格单位数量备注1光学经纬仪J2台2工程开工即组织进场2自动安平水准仪DZS3-1台23钢卷尺50m把25.5m把204塔尺5m根32.4 做好半成品加工的技术资料准备和计划申请。根据工程进度计划,合理安排,总体调度,由专人负责。2.5 详细查询施工沿线地下障碍物的情况。将根据甲方提供的地下的地物地貌图,工程技术人员要认真了解地下管网、构筑物及周围环境情况,明确具体位置和深度,并加以核实解决。2.6作好原材料的试验及水泥砂浆的配比试验。统一安排工程针对本工程拟建立一座实验室,根据情况,及时计算各种原材、成品半成品的用量,按有关的规范、标准进行试验工作。对所有资料记录、收集、整理须由专人负
17、责。3. 劳动组织准备工作3.1 作好原材料的采购工作。材料及加工构件的质量、规格应符合设计图纸及施工规范的要求和标准,应具备材质证明,合格证,说明书,并做相应的检验以满足质量要求。3.2 做好工人驻地,办公用房及施工用水、用电计划和布置安排工作。3.3 与甲方沟通,提前做好工程开工手续及现场断临时路业主统筹审批手续。3.4 按设计图纸、规范规定及甲方要求,做好各种材料进场工作,属于甲供的材料向甲方提供清晰的卸货地点,并做好材料接收和保管工作。3.6 做好施工机械设备的检验、检修及进场准备工作。3.7 按生产工艺流程及工艺布置图组织运输、进场,同时作好设备的检查、验收、存放和保管。4. 材料供
18、应准备根据甲方和施工进度要求,及时组织施工机械设备和工器具进场,合理调配,充分发挥效率;并对进场机械设备及时进行检查和试运转,使其保持完好状态;对操作和维修人员进行必要的技术培训。按甲方及生产进度计划,落实材料的运输和工器具,分期分批合理组织运输进场,按规定地点和方式储存和堆放,同时对进场材料进行核对、检查、验收(规格、质量、数量),特种材料应按规定复试。5. 施工机械设备的准备(见附表)第六章、施工技术方案 1.工程测量1.1 根据施工图采用激光经纬仪、激光水准仪进行测量放线,确定管道开挖中心线及施工控制线。在管道折点及沿线上每隔50m 应在地面设置一桩。中心线的投点容差为10mm。量距的往
19、返相对闭合差不得大于1/2000。管线中线定出以后,就可以根据中线位置和沟口开挖宽度,在地面上撒白灰线。1.2 控制桩采用钢筋混凝土制作,平面尺寸为0.2m*0.2m,地下埋深为0.6m,地上高度为0.5m,控制桩地面部分应用漆标注文字。控制桩还应注明桩号、里程、高程。转角桩应注明角度、外失距及切线长。在地形地势起伏地段和转角地段应打加密桩。1.3 当管道沿线遇到地下构筑物或其它隐蔽工程时,放线应在交叉范围两端做出明显标志。1.4 测量放线的施工关键是位置准确。2. 土方工程2.1 开槽前先清除地表渣土、腐植土。对地下管线进行物探或坑探。测量放线报监理验线合格后,写出书面开工报告,报驻地监理。
20、开槽时施工员向挖铲司机、测量员、施工管理人员进行技术、安全交底,对地下障碍物细心核查,必要时人工挖探坑,探明各种障碍物的走向、管径、结构尺寸、高程等项内容,开挖至距障碍物1.5m处,由人工开挖,并采取必要的保护措施。2.2 开槽边坡:在槽深小于3m处,开槽边坡为1:0.33;在槽深大于3m处,开槽边坡为1:0.5,槽边1m处沿沟槽走向设1.2m高红白漆护栏,并叠防汛埂(高0.3m,底宽0.5m、上高0.2m)以防雨水冲槽。2.3 槽边堆土:不适宜回填的土随挖随弃。可以用于回填的土,在现场允许的情况下尽量在槽两侧堆土,堆土距槽边不小于1.0米,高度不大于2.5米。在适当距离留出工程材料运输道口。
21、2.4 机械开挖时,由测量人员跟铲,随挖随测,以保证不出现槽底超挖。槽底留150200mm人工清槽。待下一工序开始前,再用人工挖至设计管底标高,并保持原状土不被破坏。 2.4.1若管沟地基为淤泥粉质土时,使用拉铲挖土机。沟端开挖采用先修坡,后挖土的顺序。即挖土机的开行中心线,对准边坡下口线,先沿上口线开挖与铲斗等宽的沟槽,再从中间向两侧开挖。这样每层都先挖沟槽逐斗向两侧开挖,可保证边坡开挖质量。2.4.2管沟位于原建筑物基础时使用静态爆破法处理:先开挖沟槽表层土,露出原建筑物基础,用风镐逐个拆除,如旧基础体积较大时采用电锤控制布点打孔添加砼高效隔离破碎剂拆除。2.4.3 管沟开挖后,应及时检查
22、验收,争取做到一次成型。不符合要求者应及时修整。挖槽时出现超挖地方,使用级配砂石回填夯实。人工清槽自检合格后,报请监理、地勘、设计、甲方联合验槽。如遇地基承载力不够时,请有关各方协商解决处理办法。2.4.4 槽底为岩石或坚硬地基时,应按设计规定施工,无设计规定时,管身下方要铺设150-200mm厚沙垫层。3. 排水措施管沟开挖会遇到地下水和雨季地表水大量渗入,造成基坑浸水,破坏斜坡稳定影响施工进度。必须作好沟内外排水工作,并尽可能减少雨季施工和地下水造成的影响。3.1 在管沟堆土侧挖排水沟,在布管侧堆挡土堤,以拦截附近地面水流入沟内。3.2 排水沟尽量利用天然排水沟排泄,并进行必要的疏通,使排
23、水畅通。3.3 在低洼地施工时要增加挡水堤,并设有临时的排洪防水设施,以防管沟受水浸泡,造成基坑下陷。3.4 材料设备的堆放不得阻碍雨水排放。4. 管道安装(钢骨架塑料复合管、球墨铸铁管)4.1 钢骨架塑料复合管搬运和贮存4.2.1管材搬运时必须采用软保护吊装带进行装卸,两点吊装,使挠度变形不宜过大,严禁抛摔和沿地拖拽。4.2.4 管件、管材运输时应按箱逐层叠放整齐,管材全长应设支撑,并捆扎、固定,避免相互碰撞。运输途中应有遮盖物,避免暴晒和雨淋,寒冷天搬运时严禁猛烈撞击。4.2.2 管件、管材应存放在通风良好的库房或简易棚内。 贮存管材的仓库场地地面应松软平坦,尖硬地面应垫木快,并严防管子滚
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