2022整理-巫山至奉节高速公路某合同段工程量复核及路基施工方案.docx

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1、湖 南 水 利 水 电 职 业 技 术 学 院Hunan Technical College of Water Resources and Hydro Power毕业设计成果书课题名称：巫山至奉节高速公路某合同段路K55+200-K56+300段工程量复核及路基施工方案编制适用专业： 道路桥梁工程技术 指导老师： 周 青 学生姓名： 程思佳 学生学号： 201212010011 学生班级： 2012级道桥一班 任务下达日期：2014年11月17日设计完成日期：2014年 12月12日摘 要 毕业设计是对三年理论学习、综合实习、课程实训及强化训练后的总结和提升，通过本次公路施工方案的编制可以掌握

2、编制的方法、步骤，培养自己综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力，为毕业后适应工作创造条件。 本次设计课题的题目是巫山至奉节高速公路第21合同段路基的施工方案编制，编制的任务来源杭州至兰州线巫山（渝鄂界）至奉节高速公路第21合同段（K55+220-K56+300）项目；设计标准为80Km/h的双向四车道高速公路；主要技术资料来自于公路工程施工规范；编制主要工程内容由路基施工、防护工程施工等两个大项目展开，其中，路基施工桩号段为K54+600-K56+200,主要工作为该段土石方工程的核算，土石方的调配并绘制调配表格，依据相关工程量和土石方调配填挖编制施工方案，确定合适的人员机械安排；防护工程

3、桩号为K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量计算，及其通过计算书编制书写计算流程，同时也涉及到施工组织管理与安全施工、环保措施等重要内容。 本次设计课题的规划时间为四个礼拜工作日，根据本人实际情况，进度进展安排主要如下：第一个礼拜完成项目划分，完成施工方案内容目录的编制，绘制好是施工进度计划图，对施工段的工程量进行初步复核；第二周和第三周主要是收集资料，识读图纸和编制施工方案正文部分，最后一周主要是对前三周的总结和部分修改整理、装订、完成设计成果并提交。目 录1 总体说明11.1 编制原则11.2 总体目标21.3 编制依据2

4、2 工程概况33 施工准备工作43.1 前期准备43.2 机械配置计划43.3 施工管理人员配置53.4 劳动力配置计划53.5 现场测量准备53.6 场地准备64 施工现场布置与进度计划74.1 施工现场布置与平面图74.1.1 布置原则及布置依据74.1.2 施工临设74.1.3 施工平面管理84.1.4 项目临时建筑平面布置图94.2 施工进度计划与横道图95 工程量复核95.1 路基防护工程工程量核算105.2 路基防护工程工程量核算10防护工程工程量复核表116 路基施工136.1 填方路堤施工方法146.1.2 填料处理146.1.3 一般路堤填筑施工156.1.4浸水路堤填筑施工

5、166.1.5陡坡路堤填筑施工166.1.6 路堤填筑基本工艺流程166.2 挖方路堑施工方法176.2.1 挖方路堑施工基本规范要求186.2.2 开挖方法186.2.3 路基施工基本工艺流程207 防护工程施工217.1 主要施工材料要求227.2 衬砌拱护坡施工237.2.1衬砌拱护坡施工工艺流程247.2.1 测量放样与路基刷坡247.2.2护坡脚墙施工与基坑开挖修整247.2.3 模板加工及安装247.2.4 混凝土施工257.2.5 脚墙基坑回填与浇筑混凝土267.2.6 流水面以上部分施工277.2.7伸缩缝与踏步277.2.8上下路基边坡电缆槽277.3 三维植被网喷播植草28

6、7.3.1三维植被网施工工艺流程287.3.2 填土287.3.3 喷播植草287.3.4 三维网搭接297.3.5 取土、弃土及环保措施307.4 浆砌片石护坡307.4.1 浆砌片石护坡施工工艺流程317.4.2 主要施工工序317.4.3 浆砌片石护坡技术要求328 施工质量保证措施338.1 组织保证338.2 制度保证338.3 质检保障338.3.1 路基压实度规范要求348.3.2 弯沉值规范要求348.3.3 路床、路堤边坡检验358.3.4 浆砌砌体实测项目368.3.5 三维网植被实测项目369 施工技术措施379.1 路基土石方施工技术措施389.1.1土方路基基本要求

7、389.1.2 石方路基基本要求389.2 防护工程技术措施3810 文明施工保证措施3911 安全保证措施4112 工期保证措施4213 雨季施工保证措施4414 环保措施4514.1环境保护体系及保证措施4614.2水土保持措施4614.3 施工后期的场地恢复措施47致 谢50参考文献50附图一 施工现场布置平总图51附图二 施工进度计划横道图52附表二 土石方调运数据表 53编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第50页 共55页 1 总体说明1.1 编制原则 1、制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。制订方案在资源、技术上

8、提出的要求应该与当时已有的条件或在一定时间能争取到的条件相吻合，否则是不能实现的，因此只有在切实可行的范围内尽量求其先进和快速。 2、满足合同要求的工期，就是按工期要求投入生产，交付使用，发挥投资效益，这对国民经济的发展具有重大的意义。所以在制订施工方案时，必须保证在竣工时间上符合合同的要求，并能争取提前完成。为此，在施工组织上要统筹安排，均衡施工，在技术上尽可能地采用先进的施工技术、施工工艺、新材料，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。 3、确保工程质量和施工安全。工程建设是百年大计，要求质量第一，保证施工安全是社会的要求。因此，在制订方案时应充分考虑工程质量和施工安全，并提出保

9、证工程质量和施工安全的技术组织措施，使方案完全符合技术规范、操作规范和安全规程的要求。 4、在合同价控制下，尽量降低施工成本，使方案更加经济合理，增加施工生产的盈利。从施工成本的直接费(人工、材料、机具、设备、周转性材料等)和间接费中找出节约的途径，采取措施控制直接消耗，减少非生产人员。1.2 总体目标本工程起讫巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合同段（K54+200-K56+300），按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计,主线整体试路基宽24.5m，主线分离式路基宽度12.25m。巫山至奉节高速公路某合同段路基的施工方案编制，编制的任务来源杭州至兰州线巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某

10、合同段（K55+220-K56+300）项目；设计标准为80Km/h的双向四车道高速公路；主要技术资料来自于公路工程施工规范；编制主要工程内容由路基施工、防护工程施工等两个大项目展开，其中，路基施工桩号段为K54+600-K56+200,主要工作为该段土石方工程的核算，土石方的调配并绘制调配表格，依据相关工程量和土石方调配填挖编制施工方案，确定合适的人员机械安排；防护工程桩号段为K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量计算，及其通过计算书编制书写计算流程。1.3 编制依据与业主签订的工程承包合同；巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合

11、同段招标文件；本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；现场施工调查情况；现场的机械设备配备现状、施工技术力量；以往类似工程的施工经验；监理部审批的实施性施工组织设计；监理部审批的总体施工进度计划；政府发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。 2 工程概况主线整体式路基宽度24.5m，路基横断面布置：行车道宽2X（2X3.75m），中间带宽3.0m（0.5X2路缘带+2.0m中央分隔带），硬路肩宽2.5mX2（含右侧路缘带0.5mX2），土路肩宽0.75mx2;路面横坡：行车道、硬路肩为2%，土路肩为4%。中央分隔带为平齐式；路肩设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。路基设计洪水频

12、率采用1/100。该地地处我国重庆市地区，地貌以盆地为主，气候为亚热带季风性气候，夏季高温多雨，雨期为6月-8月，冬季低温严寒。路基防护分路堤边坡防护及路堑边坡防护。路堤边坡防护形式与路基路面排水方案统一考虑，主要采用（三维植被网）喷播植草（草籽和灌木籽）、衬砌拱（带泄水槽）、浆砌片石护坡、护脚及挡土墙等措施。路堑边坡K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量核算。 3 施工准备工作3.1 前期准备 1、抽调具有丰富的施工经验、能打硬仗的专业队伍组成路基施工作业队，施工人员根据进度要求分阶段进场。全体施工人员了解工程基本情况，清楚

13、施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标。 2、落实“三通一平”工作：施工便道：本标段基本与某城市道平行并紧靠该乡道,施工便道已分段贯通并连 接到某城市道，充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。施工用电：该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备二台150Kw发电机及 二台30Kw发电机作备用电源。施工用水：沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可以作为施工用水。建筑项目部：项目部及其拌合站的搭建在K54+500处建立。3.2 机械配置计划表3.1 机械配置计划表机械名称单位台班数挖掘机（300型以上）台班1装载机（500型以上）台班2推土机（SD16）台班1推土机（T140）台

14、班1平地机（PY180）台班1振动式压路机（20T）台班2羊足碾台班3松土机台班3平地机台班2铲运机台班2自卸汽车（20m3）台班8洒水车（6t）台班13.3 施工管理人员配置人员配备在充分考虑施工条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点以及响应“百日大干”活动的优良标准进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、职权统一，工人一专多能，特殊工种人员持证上岗，投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。3.4 劳动力配置计划本标段路基每个施工队配备人员：工长2人，技术员1人，质检员1人，资料员2人，试验员2人，测量员3人，民工20人，专职安全员1人。3.5 现场测量准备 1、施工前对本

15、合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。 2、在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

16、5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。3.6 场地准备 1、在施工前按设计图纸给定的中桩坐标以及占地线坐标，用全站仪放出中桩、占地桩，桩距20米，曲线处加密到1

17、0米，并用尺量或者用全站仪放出坡脚线，中桩上红漆标明桩号。用水准仪测量中线、坡脚的原地面标高，记录后绘制横断面图，与原设计比较无误后，申请路基清表施工。 2、用白石灰将相邻的占地桩相连，形成占地界。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储存在监理指定地点作为种植用。 3、 路堤填方高度小于1m的公路路堤，将路基用地范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。4、遇到泉眼或露头地下水，采取埋设导管或其它有效导排措施后填筑路堤。该段地表主要为耕地土土质良

18、好，如果遇到个别局部软弹的部分或地下水位较高段要采取有效的处理措施。5、 清理场地的同时将填挖断面和土石方调配图提交驻地办及总监办审核。清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行挖方路基的施工。4 施工现场布置与进度计划4.1 施工现场布置与平面图对于施工而言，即对周边居民造成生活、工作的不便，也是施工材料运输的一大弊端。必须切实搞好施工平面布置，使人进入施工现场，感受到干净、整齐、环保、秩序井然，在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。4.1.1 布置原则及布置依据 1、布置原则 （1）充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减

19、少污染，文明大方的原则布置施工现场。 （2）以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。 2、布置依据 （1）招标文件的有关规定。 （2）本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。 （3）现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施，其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房，卫生间(两个)、冲凉房采用砖砌，铝扣天花，内墙贴瓷片，外墙刷白。其余采用星铁棚进行搭建。围蔽采用2米高彩色锌瓦，并做好宣传文明施工及管理工作。4.1.2 施工临设1、工地出入口设在设有1处。出入口设置钢门封蔽，门口设置洗车槽。2、施工用临设设有项目经理部办公室、监理办公室、会议室、资料室、土建办公

20、室等等。钢筋、模板加工场，砂石堆场按排在停车场北侧。3、临时围墙的搭设： 按甲方提供的征地红线，沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。4、 临建统计一览表 表4.1 临建统计一览表序号名称规格面积备注1 土建办公室5m10m2间100m2组合板房2项目办公室5m3m1间15m23监理办公室5m3m1间15m24驻地业主办公室5m3m1间15m2专业承包单位办公室8m3m3间72m25餐厅15m6m1间90m26保卫室3m5m1间30m27宿舍5m40m16间6008医务室3m5m1间159施工室5m8m1间4010工具房8m6m1间96m2240厚砖墙11配电房4m6m1间48m212浴厕12m6m1间

21、144m213厕所10m6m1间120m24.1.3 施工平面管理1、平面管理总原则在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍退场调整计划。同时，制定以上计划的具体实施方案，严格依照执行标准、奖罚条例，实施施工平面的科学、文明管理。2、平面管理计划的确定施工平面科学管理的关键是科学的规划及周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场，垂直运输，布设网络计划，以确保工程进度，充分、均衡的利用平面为目标，制定出拟合实际情况的平面管理实施计划。施工时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。3、平面管理计划的

22、实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表，责任人，执行标准，奖罚标准。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调研究后，发布计划调整书。经理部负责组织阶段性的和不定期的检查监督，确保平面计划的实施。地上结构施工重点保证项目：垂直运输安全管理；料具置场点有序的调整、管理；材料、机械进退场，使用的科学调度；施工作业工人区域化管理。4、平面管理办法（1）施工平面管理由项目经理总负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。（2）施工现场设置“三图七牌”。（3）按照总体规划要求做好平面布置，主要包括：现场办公临设布置；材

23、料堆放场地布置；洗车槽则由业主统一布置；现场排水、排污布置。施工现场要加强场容管理，做到整齐、干净、节约、安全，力求均衡生产。（4）施工现场切实做到工完场清，施工垃圾要集中堆放，及时清运，以保持场容的整洁。（5）办公区、场外生活区参见文明施工有关规定。4.1.4 项目临时建筑平面布置图项目临时建筑平面布置图详见附图一。4.2 施工进度计划与横道图 本分部工程计划于2015年3月1日开工，于2015年12月30日完成,工期10个月。 施工进度计划与横道图详见附图2。5 工程量复核5.1 路基防护工程工程量核算 本防护工程的工程量核算主要是计算K54+200-K54+490段右侧侧防护工程，其中包

24、括三维植被网喷播植草、第一级四排衬砌拱护坡、第二级六排衬砌拱护坡、第三排A式浆砌片石护坡、高填方墙式护栏、第一级四排衬砌拱护坡、第二级双排衬砌拱护坡、高填方墙式护栏、三维植被网喷播植草等九个方面的工程量复核，工程量复核表附后、工程量计算方式公式编辑见附表一。5.2 路基防护工程工程量核算1、土石方数量计算挖方：土方包括普通土5%，硬土20%；石方包括软石35%，次坚石15%，坚石25%。填方：石方或土方（各小组自行决定）路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常采用近似计算。即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为： V=（A1+A2）*

25、L/2 式中：V 体积，即土石方数量（m3）； A1、A2 分别为相邻两断面的面积（m2）； L 相邻断面之间的距离（m）。 此种方法称为平均断面法。用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路各类土石方与天然密实方换算系数如表1所示，土石方调配时注意换算。 表5.1 路基土石方换算系数公路等级土石类别土方石方松土普通土硬土运输二级及二级以上公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.11.051.001.080.842、土石方调配方法 土石方调配方法，目前生产上采用土石方计算表调配法，直接在

26、土石方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成。具体调配步骤是： （1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡大沟等注明在表旁，供调配时参考。 （2)计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入“本桩利用”的“土”一栏，并以符号区别。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方= 本桩利用 + 填缺 挖方= 本桩利用+ 挖余 （3）在作纵向调配前，根据“填缺”、“挖余”的分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方式定出合理的经济运距，供土方调配时参考。 （4)

27、根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头表明在纵向调配栏中。 （5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。 （6)调配完成后，应分页进行闭合核算，核算式为：填缺=远运利用+借方 挖余=远运利用+废方 路基土石方方调配计算表见附表二。6 路基施工6.1 填方路堤施工方法6.1.1 路基填料要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值

28、确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料；石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏土），粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。填料要求土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于l5MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚超过的应打碎。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。 表6.1 路基填料

29、强度要求如下 项目分类路面底面以下深度（cm)填料最大径（cm)填料最小强度要求（CBR,%)主线二级公三、四级公填方路基上路床03010865下路床308010543上路提8015015443下路提150以下15332零填级路堑路床03010865308010543填石路堤分层填筑，分层厚不得大于60cm，最大粒径不大于2/3分层厚度，但路床顶面以下80cm范围内最大粒径不小于10cm。6.1.2 填料处理1、路基填料本项目路基填料主要为强弱风化泥质粉砂岩、泥灰岩、石灰岩等开挖产生的碎石土或石方。由于全线挖方量远大于填方量，局部地段挖方中的膨胀岩土、全强风化泥岩或地表层低搞液限粘土（CBR值

30、不能满足路基填料要求）原则上不做路基填料，全部作废方处理。2、全强风化泥岩路基填料处理（1）泥岩泥质胶结不牢，强度低，节理裂隙发育，开挖出来时呈块状，具，亲水性，遇水强度降低幅度大，微弱膨胀性，不能直接用来填筑路基，原则额上作废方处理。但局部合同段挖方量等于或小于填方量，若做废方处理，既要设弃土场占地，又要远离借方，且对环保不利，相应工程造价也会增加。可用机械或人工的方法将大块砂岩、灰岩等硬质岩石破碎至符合规范要求的级配。再于泥岩拌合，碎石参入率大于30%，以土石混合料进行压实填筑路基，路堤边坡、底部分别采用硬质碎石土填筑，防止坡面水渗透至路堤内并阻止毛细水上升。（2）为了保证路床范围填料要求

31、，路床范围填料尽量选用硬质土石填筑，选用硬质碎石土困难路段路床填料掺23%石灰进行改性处理。（3）另外施工中泥岩路段应加强其耐崩解试验，一般路堤填料根据其试验结果确定是否采用。（4）浸水路堤段不允许作为路堤填料利用。3、路基软石挖方用于路基填料，按土石路堤分层填筑。6.1.3 一般路堤填筑施工 填方路基边坡坡度是根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并水文地质及工程地质勘察后确定。一般路基（边坡高度20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m8m边坡坡率为1:1.5；8m处设2m平台，8m20m边坡坡率为1:1.75。坡脚与排水沟内边缘设宽1.0m或2.0m的护坡道。由于全线

32、挖方大于填方，因此在局部地形较平缓且土地使用价值较低路段，可放缓边坡或加宽边坡平台以减少弃方量，其主要施工要点如下： 1、每层路堤填筑前，沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机填筑用于控制铺筑厚度和路缘压实质量的土路埂，土路埂宽50CM，高度30CM，并在适当位置开口做好临时排水措施，土路埂填筑完成并经监理工程师验收合格后方可进行该层填筑作业。 2、路基填筑前先清除地表腐植土，然后整平碾压。水田段路基基底先填筑石 碴，石碴层填筑正常碾压完成后，再采用25KJ冲击压实机碾压，然后再进行路基正常填筑，路基填筑采用20t以上重型振动压路机压实，压实度符合规定的要求。每填筑层路基均根据导线点及时恢复路线中桩

33、，并检查其是否符合原设计要求。路基碾压完成后，检测各项指标是否符合标准或业主设计要求，合格报监理工程师检验。 3、每一层填筑的施工，均设4%以上的横坡，每天作业结束后，将表面整平，使其排水良好，雨后不积水。路基填筑至最后一层时恢复2%横坡。路堤基底及路堤每层填筑必须经监理工程师检验合格，否则不得进行上一层的填筑施工。6.1.4浸水路堤填筑施工 对于沿河沟、水塘等浸水路段，设计水位以下采用渗水性好的材料填筑，如挖方中硬质岩碎石土或填石，填土路基设计水位以下部分边坡坡率1:2，填石路基设计水位以下部分边坡坡率1:1.75，边坡采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙以保

34、证路基稳定。6.1.5陡坡路堤填筑施工 陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖1m或2m宽台阶，并设4%内倾横坡；当地表覆盖土层厚度小于2.5m时，必须清除表层覆盖土层后在基岩开挖反向台阶；当地面横坡陡于1:2.5时，除设反向台阶外，对路堤进行了稳定性分析，要求采用挖方中质岩碎石土或石方填筑；并结合地形和填土高度，因地制宜设置护肩、护脚、路肩挡墙或路堤挡墙等支挡工程。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。6.1.6 路堤填筑基本工艺流程 测量放样填前碾压自

35、卸车备土推土机摊平平地机整型初 压平地机精平压路机碾压进行下一层填筑检测压实度地表清除检测压实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水工程师检测YN工程师检测YN 图6.1 路基土方施工工艺框图 6.2 挖方路堑施工方法 路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上一级边坡小于1m的情况，将取消顶级边坡平台，直接将上两级边坡合成以及边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不

36、得乱开挖、超挖，严禁掏洞土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。6.2.1 挖方路堑施工基本规范要求1、重视施工排水：不论采用何种施工方法，均应该保证开挖过程中和竣工后能顺利排水。为此，施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中，要在路堑的路线方向保持一定的纵坡，并设置相应的排水通道。2、废土方处理：路堑挖出的土方，除应尽量利用填方外，余土应有计划地弃置，按弃土堆规定办理，以不妨碍路基排水和路

37、堑边坡稳定为原则，并尽可能用于改进地造田，美化环境。3、注意边坡稳定：及时设置必要的支挡工程，开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方，在地质不良拟设置支挡工程的地段，应考虑在分段开挖的同时，分段修建支挡工程，以保证安全。4、有效扩大工作面：工程量集中的路堑施工成为整个工程的控制工程，影响工期。施工中注意有效扩大施工面，容纳更多的施工人员和机械，以便能够加快施工进度，保证施工安全。6.2.2 开挖方法1、土方开挖 土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度

38、要大于30cm。施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。每层测量放样一次，及时纠正偏差。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。2、石方开挖 石方的开挖以松动爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。若开挖实际岩土性质与设计资料不符，及时报监理工程师进行处理。石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。3、开挖机械选择 建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法

39、。 机械开挖常用机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗挖土机、装载机等。 土方施工机械的选择应根据工程规模（开挖断面、范围大小和土方量）、不同工程对象、质情况、土方机械的特点（技术性能、适应性）以及施工现场条件等而定，同时也应该满足下面要求： （1）机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。 （2）土方开挖应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。 （3）挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧

40、或两侧相邻的基础以后需开挖的部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。 （4）对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法，使用大型土方机械，在坑下作业。 （5）对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。 （6）对某些面积不大，深度较大的基坑，一般亦宜尽量利用挖土机开挖，不开或少坡道，采用机械接力挖运土方法和人工与机械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。 （7）机械开挖应深而浅，基底及边坡应预留一层300-500mm厚土层用

41、人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动 （8）大面积基础群基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。当一次开挖深度超过挖土机最大挖高度（5m以上）时，宜分二三层开挖，并修筑10%15%坡道，以便挖土及运输车辆进出。6.2.3 路基施工基本工艺流程场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整 图6.2 路堑开挖施

42、工工艺流程图7 防护工程施工7.1 主要施工材料要求根据施工图纸中工程量清单落实材料供应商，依据相关法律签订合同；按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定期保养，使其保持在待用状态，主要需要材料如下表7.1所示： 表7.1 主要施工材料一览表序号材料名称规格备注1种子GB发芽率85，纯净度97百慕大、糖蜜草、木豆、山毛豆2有机基材40KG/袋含有营养物质疏松剂、具备保水、保肥能力。能形成植物生长的有机质层3胶粉、保水剂凝结、保水性能4铁丝网网径5cm5cm，网径6cm6cm，0.22-0.3cm选用机编镀锌铁丝网5锚杆L0.4-1m； 14-16mm国标螺纹钢加工制成6种植土

43、壤土选用的种植土颗粒匀称，呈粉末状，无石块和其它杂物， 6PH7.5；7肥料农家肥优先使用经过沤制的农家肥（如鸡粪、猪粪等）复合肥其次使用标准袋装农用化肥，包括芭田复合肥、狮马复合肥、尿素、磷肥以及进口（德国、俄罗斯等）复合肥。化肥根据土壤肥力、生长状况、施工及养护等具体情况选定使用。一般而言，土壤肥力较好，则用芭田复合肥即可8纸浆（纤维）20KG/袋纸浆是废纸经过粉碎加工制成的一种纤维覆盖物。它能够吸收和保存水分养分，供给草籽出芽需要的水肥条件。纸浆20kg/袋，不得含有石头等。9无纺布1320 m2/卷（3.3m400m），13g/ m2；无纺布主要成分为纤维素，质轻、薄、透，具有透光透气的特性，完全被植物吸收，无毒、无害。10水种植和养护用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质，并应符合农田灌溉水质标准（GB5084-1992）的要求； 具体边坡绿化施工工艺如下表所示： 表7.2 具体边坡绿化施工工艺序号边坡特性绿化方案备