乘坐火车安全常识.doc

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。乘坐火车安全常识 旅客在旅途中可以限量携带以下物品： 1.气体打火机5个、安全火柴20小盒。 不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。 军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。 初生雏20只。 下列物品不得带入车内： 国家禁止或限制运输的物品； 法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品； 动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品； 能够损坏或污染车辆的物品； 规格或重量超过规定的物品（每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过

2、160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘 坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克）。 常见危险品列表： 爆炸品类。雷管、传爆助爆管、导爆索、导火索、火帽、引信、炸药、烟火制品（礼花、鞭炮、摔、拉炮等）、点火绳、发令纸。 压缩气体和液化气体类。甲烷、乙烷、（压缩、液化的）丙烷、丁烷、打火机、微型煤气炉用贮气罐、气体杀虫剂。 易燃液体类。汽油、酒精、去光水、引擎开导液、鸡眼水、染皮鞋水、打字蜡纸改正液、强力胶、汽车门窗胶、橡胶水、脱漆剂、环氧树脂、油漆、皮革光亮剂、显影剂、印刷油墨、煤油、樟脑油、松节油、松香水、擦铜水、钮扣磨光剂、油画上光油、刹车油、防冻水、柴油。 易燃固体类。红磷、

3、硫磺、火补胶。 自燃物品类。黄磷、油布。 遇湿易燃物品类。金属钠、镁铝粉。 氧化剂和有机过氧化物类。过氧化氢（双氧水）、硝酸铵、氯酸钾。 害物品。氰化物、砷、赛力散、灭鼠安（含各类鼠药）、敌百虫等杀虫剂、灭草松、敌稗等灭草剂。 放射性物品类。夜光粉、发光剂、放射性同位素。 腐蚀品类。硫酸、硝酸、盐酸、苛性钠。 管制刀具。匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀（跳刀）以及其他相类似的单刃、双刃、三棱尖刀。 第二篇：乘坐火车的安全小常识安全乘坐火车 教学目标： 1、了解乘坐火车造成事故或事件的类型； 2、懂得乘坐火车的注意事项； 3、火车失事的原因及自救。 教学重点： 乘坐

4、火车的注意事项 教学过程; 前堂知识回顾： 1、安全乘船需要掌握哪些知识。 2、船只遇险时怎样自救。 新授： 二、安全乘坐火车 1、乘坐火车造成事故或事件的类型 （1）发生列车相撞、脱轨、火灾等事故； （2）乘坐在检票上车过程中由于拥挤、不遵守规则而引起的意外伤害事件； （3）乘客在列车行进过程中造成的碰伤、挤伤、烫伤等意外伤害事件； （4）列车上发生的盗窃事件。 2、乘坐火车的注意事项： （1）在上车之前，我们要特别注意检查自己的行李，不能把易燃易爆等危险品携带上车。 （2）听从站务人员的安排，在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上，先下后上；严禁攀爬车窗上车；严禁在站台上打闹和跨越

5、铁轨线路。 （3）进入车厢后，将自己的行李物品放好，尽快找到自己的位置坐下，不要再车厢里来回穿行，也不要在车厢连接处逗留，以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。 （4）乘车时，不要将头、手伸出窗外，以免被车窗卡住或划伤；不能将废弃物扔出窗外，以免砸伤他人。 （5）倒热水时不要过满，以免列车晃动热水溅出后烫伤人。 （6）不能乱动车厢内的紧急制动阀和各种仪表，以免导致事故发生。 （7）火车有时会紧急刹车，当有所察觉时，应充分利用有限时间，使自己身体处于较为安全的姿势，或抓住牢固的物体以防碰撞。 3、造成乘客重大财产损失或人员伤亡的主要原因： 火车失事火车相撞、出轨、翻车和火车行驶中的火灾等。

6、2、火车失事时的自救： （1）发生事故时，应远离门窗，抓住牢固的物体，以防碰撞或抛出车箱。 （2）事故发生时，在座位或铺位上的乘客，应紧靠早牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部和头部受伤。 （3）火车出轨向前冲时，不要尝试跳车，否则会发生危险，如碰到带电的路轨、飞脱的零件等。 （4）经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速活动一下自己的肢体，如果受伤应先进行自救。 （5）火车停下来后，注意观察周围的环境。如果接近门窗，在身体情况允许时，应尽快离开；如果周围环境没有起火爆炸等危险，也可在原地不动，等救援人员到来；如果处于危险环境，可用逃生锤打破窗户爬出去或采取各种

7、方式打碎玻璃逃离车厢。 （6）离开火车后，设法电话报警，通知救援人员。 布置作业： 1、乘坐火车应注意哪些事项。 2、火车失事时应怎样进行自救。 第三篇： 1、安全乘坐火车和地铁安全乘坐火车和地铁 （一） 教学内容：安全乘坐火车教学目标： 1、了解乘坐火车造成事故或事件的类型； 2、懂得乘坐火车的注意事项； 3、火车失事的原因及自救。教学重点。乘坐火车的注意事项教学过程; 一、前堂知识回顾： 1、安全乘车需要掌握哪些知识。 2、发生交通事故时怎样自救。 二、新授： 安全乘坐火车 1、乘坐火车造成事故或事件的类型 （1）发生列车相撞、脱轨、火灾等事故；（2）乘坐在检票上车过程中由于拥挤、不遵守规

8、则而引起的意外伤害事件；（3）乘客在列车行进过程中造成的碰伤、挤伤、烫伤等意外伤害事件；（4）列车上发生的盗窃事件。 2、乘坐火车的注意事项： （1）在上车之前，我们要特别注意检查自己的行李，不能把易燃易爆等危险品携带上车。 （2）听从站务人员的安排，在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上，先下后上；严禁攀爬车窗上车；严禁在站台上打闹和跨越铁轨线路。 （3）进入车厢后，将自己的行李物品放好，尽快找到自己的位置坐下，不要再车厢里来回穿行，也不要在车厢连接处逗留，以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。 （4）乘车时，不要将头、手伸出窗外，以免被车窗卡住或划伤；不能将废弃物扔出窗外，以免

9、砸伤他人。 （5）倒热水时不要过满，以免列车晃动热水溅出后烫伤人。 （6）不能乱动车厢内的紧急制动阀和各种仪表，以免导致事故发生。 （7）火车有时会紧急刹车，当有所察觉时，应充分利用有限时间，使自己身体处于较为安全的姿势，或抓住牢固的物体以防碰撞。 3、造成乘客重大财产损失或人员伤亡的主要原因： 火车失事火车相撞、出轨、翻车和火车行驶中的火灾等。 2、火车失事时的自救： （1）发生事故时，应远离门窗，抓住牢固的物体，以防碰撞或抛出车箱。（2）事故发生时，在座位或铺位上的乘客，应紧靠早牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部和头部受伤。 （3）火车出轨向前冲时，不要尝试跳车，否则会发生危险，

10、如碰到带电的路轨、飞脱的零件等。（4）经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速活动一下自己的肢体，如果受伤应先进行自救。 （5）火车停下来后，注意观察周围的环境。如果接近门窗，在身体情况允许时，应尽快离开；如果周围环境没有起火爆炸等危险，也可在原地不动，等救援人员到来；如果处于危险环境，可用逃生锤打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢。 （6）离开火车后，设法电话报警，通知救援人员。 三、布置作业： 1、乘坐火车应注意哪些事项。 2、火车失事时应怎样进行自救。 安全乘坐火车和地铁 （二） 教学内容：安全乘坐地铁教学目标： 1、了解乘坐地铁造成事故或事件的类型； 2

11、、懂得乘坐地铁的注意事项； 3、地铁失事的原因及自救。教学重点。 乘坐地铁的注意事项教学过程; 一、前堂知识回顾： 1、安全乘火车需要掌握哪些知识。 2、火车失事时应怎样进行自救。 二、 新授： 1、了解地铁基本知识 地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。 2、下面教你乘坐地铁基本知识及安全常识： 乘坐地铁一般安全常识 （1）留意车站及列车导向标志 （2）留意车站通告及广播，并遵守指示 （3）正确使用进、出站闸机

12、，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用（4）在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤，给有需要的乘客让座 （5）在地铁范围内，乘客请勿：吸烟、奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆、进入地铁隧道、高架线路等非公众区域 3、注意事项 （1）一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员不用担心车门打不开，更不要出现打砸车门、车窗的举动，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。（2）不必担心在隧道里行走看不清路。停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员手执照明灯为乘客引路，乘客同时还可以利用自己的手机等随身物品取光照明。 （3）不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困

13、难。列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。 （4）不要直接跳到隧道里。列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。 （5）千万不要盲目乱跑。站台的容量足够乘客安全有序地撤离。 三、布置作业： 1、乘坐地铁应注意哪些事项。 2、地铁失事时应怎样进行自救。 第四篇：乘坐火车注意事项乘坐火车注意事项 1、进站。首先由进站口进站，拿好票和户口本，在进站口验票，过安检时将包放在皮带上，另一边取；进站后看大屏幕对应火车票上的车次找到候车室，进入候车室，找到对应的检票口，等待开始检票通知。 2、上车。开始检票后，随大家检票进入，不要急，检票到开车一般有20分钟以上

14、，足够上车；过检票口后，根据屏幕提示看车停在哪个站台，和票上的车次对应清楚，沿楼梯下到站台后，看站台的哪边是自己要乘坐的车次，然后看票上自己是第几车厢，搞清楚往那边走，找到自己的车厢，由列车员检票进入车厢，找到自己的铺位。 3、换票。在车开动后，等待列车员来换票，一般在上车1个小时内会换票，在你把车票给列车员以后，列车员会给你一个卡，上面写着你的铺位号，小心保管，在你下车前列车员会拿票来换会这个卡。 4、吃饭。在车上一定不要吃或喝陌生人的东西，到开饭的时间，会有流动餐车推到车厢来，就买流动餐车上的快餐吃，一般30块钱以内一份饭。千万不要在车到中间的站停下后下车，以及购买车下的任何东西。如果错过

15、了流动餐车，可自行走到餐车去点餐吃，可问列车员餐车是第几号车厢，吃完就回到自己的车厢，别到硬座区，比较乱。 5、喝水。渴了，可买流动售货车上的水喝，也可拿自己的杯子接水喝；每节车厢都有烧开水的，接水时要特别小心，慢慢开龙头，杯子接一半多一点就好了，不能接得太满，容易烫手。 6、上厕所。每节车厢都有厕所，用的人很多，门上在把手附近有一个显示牌，红色“有人”就表示厕所有人，等一会儿别人出来后自己才可以上，进入厕所后记得旋转一个钮锁门；另外如果大便记着带纸。用完后按厕所内的冲水按钮冲厕所，洗手。另外，车每到一个站，就要锁闭厕所，上厕所只能在车开着的时候上。 7、洗脸。早晨起来到车厢的洗脸间洗脸和刷牙

16、。 8、睡觉。晚上大概10点左右车厢熄灯，要注意在此之前上床睡觉，熄灯以后就不方便了，注意盖好被子，别被吹感冒了。 9、下车。快到站后，列车员会来换票，换票以后很快就到了，注意收拾自己的东西，铺位上，小桌上，行李架上，三个地方都要确认自己的东西都收好了，才可下车。最重要的是保证手机和钱不能丢。 10、出站。下车后跟着大家一起找出站口，跟着大家走的同时要注意看提示牌，一般在高一点的地方都有醒目的提示牌，出站时要验票，先把票拿在手上。出站后注意打手机找接你的人。 11、其他注意事项。a、不要在车上玩手机，一定要保证手机的电力充足，随时可与外界联系上，还要随时注意手机是不是开机状态和非静音状态，时不

17、时要看手机，查看是否有新的电话或短信；b、不要在车上向陌生人说自己的家庭情况，问也不说；有的坏人如果认为你家有钱，有可能绑架你威胁爸爸妈妈，这就非常严重了；c、不要在车厢连接处玩耍和停留，非常危险；d、如果遇到意外，不要慌张，首先找列车员帮忙，实在不行再找你认为可信的人。 12、如果手机掉了怎么办。及时找列车员说明情况，并打电话给爸爸或妈妈说明情况。 13、如果有人让你中途下车怎么办。除了列车员在突发意外情况下让下车外，任何人让你中途下车都不要下。 14、如果钱丟了怎么办。找列车员说明情况，并打电话给爸爸或妈妈。 第五篇。乘坐火车的回味乘坐火车，我刚写下这四个字，自己也失声笑了，都什么年代了，

18、现在已是地铁，动车，高铁时代了。还写乘坐火车，够土的，这会让人感到我是一个十足的土老冒。 火车对大家来说都不是很陌生，出远门差不多坐的都是火车。火车紧贴着广袤大地穿行，身在其间，既是在行走，也是在飞翔。火车是人们出行的一种现代化的交通工具。 说起乘坐火车，我这一辈子累年走南闯北浪迹天涯还真没少坐过，什么绿皮的、蓝皮的、白皮的、橘红皮的，硬座的、软座的，硬卧的、软卧的我几乎都乘坐过了，连如今关猪的棚车我也乘过，还有厂区矿区的小火车，十四岁那年我去江西新余找父亲没钱买车票甚至还楞是无票蹭过客车。 最早的火车头都是黑头老火车，曳着煤烟而且重重叹气的那种。据说最初蒸汽机车声如雷吼，笨若蛮牛。但这东西比

19、马车跑得快，载得多，当年诸葛亮发明个木牛流马都被罗贯中捧为神仙，作为火车的最初发明者史蒂芬孙也自然应该在历史书上叨光一笔。 在我小的时候，每次见到有火车曳着长烟轰隆隆地奔驰在百官的萧甬线上，便心随烟飘，悠然神往，我会屏住呼吸，贪婪地凝望着，幻想自己也能象父亲那样坐在火车上的一扇窗口下，不问山长水远，穿山越谷去远方旅行游历。 儿时的我，蜗居江南水乡的一偶，是那么地神往于火车，大概因为火车雄伟而修长，轩昂的车头一声高啸，一节节的车厢铿铿跟进，那气派震慑人心。更有那轮轨相激枕木的节奏，铿锵而慷慨，别有一番情韵。 我的记忆中最早独自乘坐火车是在1972年的初夏，那个时候的我，还是在新建路的百官镇中学初

20、二 （六）班读书的学生。有一天，母亲为了一点小事揍了我一顿，负气之下，我手拿一张印有我父亲工作单位江西南昌810信箱的信封就离家出走了。其实那个时候我根本不懂，我父亲的工作单位不是信封上印刷的地址江西南昌，而是在江西新余，这是二个不同方向的地方，距离相差很远。 那个时候乘坐火车要去曹娥的渡江路曹娥火车站，我买了一张站台票，走上了火车站高高的台阶，跟着旅客排队上车。检票时，车站工作人员问我送谁。我就用手指指前面的一位拿着行李的大人，坦然地说：送他。没想到，就这样轻易地混蒙过去，上了车。 火车启动，旅程开始。火车随着一声惊天动地的汽笛嘶鸣缓缓地离开了曹娥火车站，渐行渐远，越开越快。上车后我的心里虽

21、然没有害怕却很恍惚，毕竟懵懵懂懂只有十四岁，不知道火车会将自己带到哪里去。一路上忐忑不安。 火车开开停停，停停开开，一城一镇一站一站地经过，开得很慢，一路奔驶到达了杭州。 接着我又在杭州城站转了车。 我先去车站售票大厅看火车时刻表，记住了发车时间，又从杭州火车站围墙外面绕了一段道路，然后沿着铁轨走，偷偷溜进了里面的站台，终于蹭上了去江西南昌的列车。 车厢里吵吵嚷嚷地挤着很多人，我看着窗外的风景，沿途的山峦河谷，田野林木，一会儿绿茵，一会儿荒芜，无数的山山水水一晃而过。 夜色越来越深了，大家昏昏沉沉地开始入睡了，列车在江西境内突然查票，我在车厢看到列车员检票，有不少无票乘车的人被抓住，于是撒腿就

22、跑，向人多又乱哄哄的中间车厢挤去，还猫着腰往座位底下钻，钻来钻去，钻着钻着，结果还是被乘警抓住了。哈哈& 最后列车长把我这个准盲流不客气地请下了车，交给了下一个停靠站江西上饶火车站。 上饶火车站，是江西省一个不大不小的车站。在上饶火车站，车站工作人员一个阿姨向我问询情况，由于听不懂我的一囗浓重的绍兴话，我也听不懂江西话，我们只好用笔写字来沟通。 当她知道我是因为心与母亲讨相骂才离家出走，笑了。她摸摸我的头发，还夸奖我字写得不错。又好心地买来了一大袋肉包子给我充饥，当时我确实饿极了，连谢谢阿姨的客气话都顾不上说，就伸出脏兮兮地双手抓住肉包子狼吞虎燕地吃了起来，这是我吃到的今生最香的肉包子。 过了

23、几个小时，天亮了，有一趟车往回开，这位阿姨给我买了一张到曹娥的回程车票并送我上了车。还嘱咐我回家之后要好好读书，听妈妈的话。 我又乘坐上了免费的火车，火车载着我经过几个小时的颠波终于到达了杭州城站。在这里中转又要签证，我至今还清楚地记得当时中转签证需要付二角钱的手续费，可是翻遍我的口袋里是身无分文一毛零钱也没有，我在售票大厅转了好几圈，最后我走近一位车站工作人员，厚着脸皮向这位阿姨乞讨了二角钱才顺利回到了家。这是我第一次独自一个人乘坐火车出远门，这趟旅行让我既狼狈又为此付出了很大的代价。 回到学校我丢了班长职务改任了学习委员，这年的期末我也没评上三好学生。但同学们却羡慕不已，并非常欣赏我的胆大

24、妄为。 自从这头一回搞笑般地乘坐了火车之后，我便与火车结下了不解之缘。 过了几年我长大了，参加了工作，由于职业的原因，南北来回一年到头要坐不少火车，过足了乘坐火车的瘾。我已乘坐过无数次的火车了，每乘一次火车，总有不同的感觉。 回忆往事我以为乘坐火车有三个不同时期的不同心境。 第一个时期，是初乘火车。 那时候乘坐火车就会觉得新奇而有趣。买了车票，热烈地盼望火车快点进站。上了火车，总喜欢挑拣靠窗的位置乘坐。主要是想眺望窗外旋转不息的远景，瞬息万变的近景和大大小小的车站。 火车穿过城市、小镇、乡村，两边都是起伏的高山、丘陵、河流，还有一望无际的原野。他们一一在眼前闪现，又一一在眼前消失。 我巴不得乘

25、火车的时间延长，常常嫌它到得太快，下车时觉得可惜。 我欢喜乘长途火车，乘慢车，为的是留在火车中的时间长点，而且站站都停，能够尽情观赏。火车一站又一站的到达，一站又一站的离开。漫漫长路，有些风景却惊人地重复或相似。 夜深了，火车继续前行，风景变了颜色。天空呈现深紫色，看不清是否有星星的点缀。近处是田园溪涧，不时闪现出粉墙黛瓦民居的灯光。远处是迷茫的天宇，混沌的轮廓显现着江南水乡的幻影。 第二个时期，老乘火车。 一切都看厌了，乘火车就变成了一桩讨嫌的事情。买了车票焦灼地盼望火车早到，快些承载着我赶赴终点目的地。 以前上车总要拣个靠窗的好位置，现在无所谓了，但求有座位就行。以前在车中喜欢观赏窗内窗外

26、的人物景色，现在一切都已习以为常不想看了，一上车就会拿出一册书或一份报来，埋头其中读着，直到下车。 第三个时期，惯乘火车。 乘坐火车的次数太多了，既然讨嫌不得，那还是安于接受现状。最初乘火车是一件美差乐事，后来竟变成了苦差事，最后看厌了的东西还是感到有意义又成了愉悦的乐事。 因为乘车看书看多了也实在沉闷，索然无味，而车厢里的同行者来自四面八方不同地方，才是一部最好最活的好书。 在火车上，尤其是在硬座车厢，在这个大社会的小缩影里，你可以看到平时看不到的人，平时看不到的有趣和稀奇的事情，听到一些不明来路的人讲的可以称之为新天方夜谭的故事。 那钢铁有节奏的撞击声，又宛如一首舒缓的音乐，愉悦着你的行程

27、。 火车上的餐饮是最随意的。饿了泡碗方便面，渴了喝杯白开水，想吃饭去餐车，想吃小食沿途小站应有尽有。短短两分钟的停站，快速下到站台，跑步来到小推车前，天南海北，任你挑选，拎上一堆廉价的风味小吃，一路足矣。吃饱喝足，一副半醒半睡的憨态，伴着车厢的律动，或小寐一下，或闭目冥想，这自然是列车上最美好时光。乘坐火车，累并快乐着。 可是改革开放初期，火车的速度并不是风驰电掣，而是非常的慢，似乎并不比汽车快多少，还经常误点。 车厢里背着行囊、拎着箱包的旅客则是交肱叠股，摩肩错臂，人满为患，挤得满满的。椅子底下，行李架上，横七竖八，到处是人，甚至连厕所里面也站满了人。 男女老幼，南腔北调，杂杂沓沓地都簇拥在

28、一起。有人默默看报，有人怔怔张望，有人打瞌睡，有人吃零食，有人吞云吐雾，有人轻言低语，有人激昂慷慨地谈论国家大事。还有小贩穿梭于过道，叫卖零食与报刊。那个时候乘坐火车卧辅是奢望，车厢椅背老高，白天连着黑夜，坐久了肩、背、屁股都酸痛，长时间地乘坐火车真的觉得很无聊也很难受，有时下火车时二只脚会肿胀的连鞋都穿不上，现在回想起来我还有着那么一种说不出的味道。 但是出门多了，反而觉得乘坐火车是一种愉快的享受。毕竟火车给人以相对大的空间，也给人以相对大的自由。 现在乘坐的火车提速了，不但从慢车提成了快车而且还提到了特快，很多原来要坐 二、三十小时的路程，却做到了夕发朝至，很多时候，旅客上车就睡觉，醒来还没来得及交谈，车也就到了终点。 特别是提速了的火车也变了样，车厢里面既明亮又洁净，还平稳安适，冬暖夏凉，不再人挤人，豪华的车窗也打不开了，再也不会有清苑河边厌久停，旅人兀坐倦忪惺。雪沙映月连天白，老树夹途过眼青的感觉。如今火车还在加快，时速200公里、300公里，火车简直在跟飞机抢速度抢谁跑得快，坐在300公里时速的火车上，高速得似乎将纷繁的世界都抛在了身后。 这让我很是怀念以前的火车，车厢虽然破旧，车速虽然很慢，但透着一丝的悠闲，人之间也没有现在如此的防范，热情和关怀总是在烟雾和嘈杂声中，随着车轮的转动，慢慢地车厢里洋溢开来。 第 18 页 共 18 页