厦门轴承项目资金申请报告（参考范文）.docx

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1、泓域咨询 /厦门轴承项目资金申请报告目录第一章 项目建设背景、必要性7一、 市场规模7二、 行业发展趋势9三、 项目实施的必要性13第二章 项目总论15一、 项目名称及建设性质15二、 项目承办单位15三、 项目定位及建设理由16四、 报告编制说明17五、 项目建设选址19六、 项目生产规模19七、 建筑物建设规模20八、 环境影响20九、 原辅材料及设备20十、 项目总投资及资金构成21十一、 资金筹措方案21十二、 项目预期经济效益规划目标22十三、 项目建设进度规划22主要经济指标一览表23第三章 市场分析25一、 行业发展的有利与不利因素25二、 行业发展的有利与不利因素29三、 行业

2、竞争格局34第四章 项目选址可行性分析36一、 项目选址原则36二、 建设区基本情况36三、 创新驱动发展40四、 社会经济发展目标45五、 产业发展方向47六、 项目选址综合评价49第五章 建筑工程方案分析51一、 项目工程设计总体要求51二、 建设方案51三、 建筑工程建设指标52建筑工程投资一览表53第六章 SWOT分析说明55一、 优势分析（S）55二、 劣势分析（W）57三、 机会分析（O）57四、 威胁分析（T）59第七章 发展规划62一、 公司发展规划62二、 保障措施68第八章 运营管理模式70一、 公司经营宗旨70二、 公司的目标、主要职责70三、 各部门职责及权限71四、

3、财务会计制度74第九章 法人治理结构82一、 股东权利及义务82二、 董事87三、 高级管理人员91四、 监事93第十章 原辅材料及成品分析96一、 项目建设期原辅材料供应情况96二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理96第十一章 技术方案分析98一、 企业技术研发分析98二、 项目技术工艺分析100三、 质量管理101四、 项目技术流程102五、 设备选型方案103主要设备购置一览表103第十二章 环境保护方案105一、 环境保护综述105二、 建设期大气环境影响分析106三、 建设期水环境影响分析109四、 建设期固体废弃物环境影响分析109五、 建设期声环境影响分析110六、 营运期环境

4、影响110七、 环境影响综合评价111第十三章 节能方案说明113一、 项目节能概述113二、 能源消费种类和数量分析114能耗分析一览表115三、 项目节能措施115四、 节能综合评价116第十四章 投资方案117一、 编制说明117二、 建设投资117建筑工程投资一览表118主要设备购置一览表119建设投资估算表120三、 建设期利息121建设期利息估算表121固定资产投资估算表122四、 流动资金123流动资金估算表123五、 项目总投资124总投资及构成一览表125六、 资金筹措与投资计划125项目投资计划与资金筹措一览表126第十五章 经济效益及财务分析127一、 基本假设及基础参数

5、选取127二、 经济评价财务测算127营业收入、税金及附加和增值税估算表127综合总成本费用估算表129利润及利润分配表131三、 项目盈利能力分析131项目投资现金流量表133四、 财务生存能力分析134五、 偿债能力分析134借款还本付息计划表136六、 经济评价结论136第十六章 项目总结137本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 项目建设背景、必要性一、 市场规模1、行业收入我国轴承行业迅速发展，2017年我国轴

6、承行业主营业务收入已高达1,788亿元，约为2006年的2.88倍。2012年与2015年，受国内经济下行压力影响，同比分别减少1.55%与4.97%。其余年份，主营业务收入波动增长，呈现良好态势。全国轴承行业“十三五”规划指出：轴承行业在“十三五”期间要坚持以科学发展观统领行业发展全局，走轻型化工业道路。到2020年发展的目标总量为：主营业务年收入1,926亿元，年平均增长率达到3%-5%；轴承产量达到225亿套，年平均增长3%-4%；轴承工业增加值达到535亿元，年平均增长超过5%；轴承增加值率达到27%；轴承利润额达到74亿元，年平均增长6%-7%。此外，随着国家对装备制造业的重视以及轴

7、承国产化趋势日益明显，我国轴承市场规模将进一步扩展。2、行业出口情况20世纪60年代可以说是轴承行业发展的一个分水岭。在之前，欧美国家垄断了大部分的轴承工业。而随着日本工业的不断崛起，欧美国家在微小型轴承领域的垄断地位已逐步被日本所取代。进入20世纪90年代后，随着我国生产技术的不断进步，在微、小型轴承领域，中国轴承企业也开始了与国外企业的全面竞争。进入21世纪以来，我国轴承快速融入国际市场，出口总体上呈现快速增长趋势，从2007年至2017年轴承出口量由33.50亿套增长到59.57亿套，年均复合增长率达5.92%；且2017年度的轴承出口量创造了近十年以来的新高，增长率也创造了近三年以来的

8、新高，达10.39%。在贸易额方面，2017年，轴承进出口贸易额达到89.06亿美元，同比增长11.48%；其中出口创汇52.30亿美元，同比增长9.80%，轴承创汇40.50亿美元，同比增长9.30%；进口用汇36.80亿美元，同比增长14.00%，轴承用汇31.30亿美元，同比增长13.60%。根据2017年轴承行业发展情况和轴承进出口统计情况来看，美加征关税，将有8.04亿美元的直接产品将受到影响，约占轴承行业整体主营收入的3%。此次中美贸易争端从轴承出口美国所占比重来说，总体影响有限，但也会导致轴承行业总体发展速度会有下降。3、行业集聚区上世纪末，改革开放的春风给我国民营经济的带来了活

9、力，也促进了以江苏、浙江为代表的我国南方轴承工业的突飞猛进。2017年，我国轴承行业整体呈现中高速增长，全年轴承行业主营业务收入完成1,788亿元（约合265亿美元），同比增长10.20%，其中轴承收入1,240亿元（约合184亿美元），同比增长10.70%。二、 行业发展趋势近年来，随着中国日益成为世界制造中心，工程机械零部件产品出口的速度越来越快，国内生产的轴承的技术水平、质量水平、可靠性水平已显著提高，部分厂家的产品性能已达到国际水准。此外国内工程机械企业的快速成长也导致国外厂商感受到日益增长的竞争压力，纷纷把目光转向全球范围，寻求价低质优的配件产品。由于国内轴承具有较高的性价比，吸引了

10、不少国际工程机械厂商来华考察、采购，并且采购数量逐年增加，品种逐渐增多，为国内轴承行业的发展提供了非常大的舞台。可以说，我国轴承产业的可持续发展，已进入黄金时代。在国家的一系列稳增长政策的支持下，随着“一带一路”、京津冀协同发展、粤港澳大湾区和长江经济带战略相继实施，以及高铁和高端装备制造业等加速发展，巨大的轴承市场正在打开。1、轴承市场规模不断提高（1）全球轴承市场中国产业信息网的数据指出，2014年全球轴承市场规模达759亿美元，2020年市场规模将增长至1182亿美元，年均增速约为7.7%。目前全球轴承市场被瑞典的SKF、德国的INA（舍弗勒集团旗下，已收购FAG）、美国的TIMKEN（

11、已收购TORRINGTON）、日本的NSK、NTN、KOYO、NMB、NACHI等世界八大轴承企业所垄断，合计市场占有率超过70%。2017年，中国轴承业务收入达1240亿元，其中外资企业的收入达330亿元，内资企业的轴承业务收入达910亿元，折合135亿美元，约占世界轴承销售总额的16.90%。同年世界轴承业务收入为约800亿美元，去除中国市场仍有625亿美元的市场。而2017年我国轴承出口（含外资出口）40.4亿美元，仅占世界外部市场6.59%；如果去除外资企业出口，真正国内企业出口仅占世界外部市场4.00%。因此，提升我国轴承产品质量和品牌知名度，加大轴承出口市场的占有率是我们未来发展的

12、巨大市场。（2）国内轴承市场国内方面，我国轴承市场规模占全球轴承市场规模总量的10%左右，已成为除美国、欧盟和日本以外的第四大轴承消费市场。从行业的下游需求看，我国轴承需求主要分布在汽车、电工、机床、工程机械、风电等各领域。根据中国轴承工业协会估计，2013年上述行业轴承需求量分别为250亿元、90亿元、6亿元、43亿元、39亿元，2020年这些领域的轴承需求量将分别达到350亿元、128亿元、90亿元、60亿元和5亿元。尽管如此，与国外相比，我国的轴承生产企业的规模仍然较小，市场空间有待开发。由于我国近年来大力发展机械制造业，轴承行业下游产业快速发展，对轴承产品的需求不断加大，使得轴承产业的

13、销售收入和利润总额不断增加。随着中国工业机械和汽车的发展，配套轴承的需求量将进一步增加。不过，随着主要下游需求市场增速的放缓，轴承行业的规模增速也将放缓。根据有关预测分析到2023年我国轴承行业市场规模有望达到3,063亿元。2、轴承产品质量水平将不断提高提高产品质量和技术水平，实现由“量”到“质”的转变：一是积极探索高端轴承生产技术，提高重点领域主机配套轴承的市场占有率，向航空航天轴承、高速铁路客车轴承、风力发电机组轴承、精密机床主轴轴承、国家关注的高端制造产业高端产品配套轴承等领域进军；二是大力推广精品轴承生产工艺和技术，为家电、汽车、摩托车、电机等行业提供低噪音、长寿命、高可靠性的主机配

14、套轴承。3、技术进步及自主创新将成为未来轴承企业竞争的主要因素和重要手段我国轴承制造业整体技术开发实力较弱，高精密高性能的特种专用轴承开发能力弱，不能满足市场需求，需要大量进口，同时我国轴承制造业生产集中度较低，企业规模普遍较小，制约了我国轴承制造业研发实力的提升。因此，我国虽是轴承大国，但不是轴承强国。目前，量大面广的普通轴承产品已成为“红海”，参与企业众多，利润微薄，而在高端轴承领域，因存在技术壁垒，仍是轴承制造业的利润区，必然使得具备实力的厂商择机进入。这一过程，有望推动轴承制造业整体技术水平的提高。4、行业集中度逐渐提高目前我国轴承制造业集中度较低，存在厂商数量多、规模小、产品质量参差

15、不齐等特点。国内生产轴承产品的厂家较多，但规模大、系列产品多的厂家并不多，目前正处于竞争整合阶段，市场份额有日益集中的趋势。随着未来行业竞争从产品价格的单一竞争逐渐进入以品牌、网络、服务、人才和管理以及企业规模等多方面的综合水平的竞争，行业集中度将逐渐提高。5、专业化分工显著，细分市场明确不同种类的轴承对车加工精度、热处理水平、锻造精度、生产装置自动化程度、工艺路线优化等的要求不同，对周边地区外协加工的专业化协作厂家要求也不同。国际轴承制造业经过上百年的发展，已经形成了稳定的专业化分工，国际轴承巨头在各自的细分市场领域组织专业化生产。未来国内轴承生产企业将进一步明确产品定位、走专业化分工道路、

16、做强做精细分市场、实现规模效应。6、产品结构调整加快，高端产品市场空间增大目前我国中、低档轴承约占总产量的80%左右，而各类专用、精密、高可靠性等高技术含量的轴承产品只占20%左右。未来随着航天工程、汽车工业、精密数控机床等工业的发展，对作为机械基础件的轴承产品提出了越来越高的要求，轴承制造业在总量增长的同时还将伴随产品结构的调整，高精度、高转速、高可靠性的高档轴承的市场需求将大幅增加。三、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。

17、随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第二章 项目总论一、 项目名称

18、及建设性质（一）项目名称厦门轴承项目（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xxx有限公司（二）项目联系人孟xx（三）项目建设单位概况公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规

19、论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。三、 项目定位及建设理

20、由2017年，中国轴承业务收入达1240亿元，其中外资企业的收入达330亿元，内资企业的轴承业务收入达910亿元，折合135亿美元，约占世界轴承销售总额的16.90%。同年世界轴承业务收入为约800亿美元，去除中国市场仍有625亿美元的市场。而2017年我国轴承出口（含外资出口）40.4亿美元，仅占世界外部市场6.59%；如果去除外资企业出口，真正国内企业出口仅占世界外部市场4.00%。因此，提升我国轴承产品质量和品牌知名度，加大轴承出口市场的占有率是我们未来发展的巨大市场。“十三五”期间把创新作为提升城市核心竞争力的重要手段，大力推进科技创新、产业创新、市场创新、管理创新、产品创新、业态创新

21、、商业模式创新、品牌创新和社会治理创新，大力推动大众创业、万众创新，加快形成以创新为引领和支撑的经济体系和发展模式，加快推动经济发展方式转变，增强产业的核心竞争力和可持续发展能力，推动产业结构转型升级，打造厦门产业升级版。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可

22、行性研究及经济评价的有关规定；6、相关市场调研报告等。（二）报告编制原则1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体装置同时设计，同时建设，同时投入使用。污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确

23、处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、按照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大留有一定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。（二） 报告主要内容报告是以该项目建设单位提供的基础资

24、料和国家有关法令、政策、规程等以及该项目相关内外部条件、城市总体规划为基础,针对项目的特点、任务与要求，对该项目建设工程的建设背景及必要性、建设内容及规模、市场需求、建设内外部条件、项目工程方案及环境保护、项目实施进度计划、投资估算及资金筹措、经济效益及社会效益、项目风险等方面进行全面分析、测算和论证，以确定该项目建设的可行性、效益的合理性。五、 项目建设选址本期项目选址位于xx园区，占地面积约31.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xx千件轴承的生产能力。七、 建筑物建设规模本

25、期项目建筑面积36355.40，其中：生产工程25501.17，仓储工程3812.31，行政办公及生活服务设施4518.03，公共工程2523.89。八、 环境影响本项目符合国家和地方产业政策，建成后有较高的社会、经济效益；拟采用的各项污染防治措施合理、有效，水、气污染物、噪声均可实现达标排放，固体废物可实现零排放；项目投产后，对周边环境污染影响不明显，环境风险事故出现概率较低；环保投资可基本满足污染控制需要，能实现经济效益和社会效益的统一。因此在下一步的工程设计和建设中，如能严格落实建设单位既定的污染防治措施和各项环境保护对策建议，从环保角度分析，本项目在拟建地建设是可行的。九、 原辅材料及

26、设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括钢材、棒料、锻件、钢球、保持架、切削液、防锈油、清洗剂、纯净水、水、电。（二）主要设备主要设备包括：数控车床、磨床、台式仪表车床、锯床、钻铣镗磨床、数控球轴承内圈沟道磨床、数控球轴承内圈内径磨床、数控球轴承外圈外沟磨床、自动球轴承超精机、磨床、轴承沟道超精机、轴承平面精研机、轴承外径精研机、超声波清洗机、光标打字机、磁粉探伤机、高速圆度测量仪、粗糙度轮廓仪。十、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资14780.27万元，其中：建设投资11704.23万元，占项目

27、总投资的79.19%；建设期利息124.66万元，占项目总投资的0.84%；流动资金2951.38万元，占项目总投资的19.97%。（二）建设投资构成本期项目建设投资11704.23万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用10251.72万元，工程建设其他费用1200.83万元，预备费251.68万元。十一、 资金筹措方案本期项目总投资14780.27万元，其中申请银行长期贷款5088.20万元，其余部分由企业自筹。十二、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：30500.00万元。2、综合总成本费用（TC）：23444.14万元

28、。3、净利润（NP）：5172.36万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：4.92年。2、财务内部收益率：27.94%。3、财务净现值：9828.25万元。十三、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求，符合市场要求，受到国家技术经济政策的保护和扶持，适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备，交通运输及水电供应均有充分保证，有优越的建设条件。，企业经济和社会效益较好，能实现技术进步，产业结构调整，提高经济效益的目的。项

29、目建设所采用的技术装备先进，成熟可靠，可以确保最终产品的质量要求。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积20667.00约31.00亩1.1总建筑面积36355.401.2基底面积12606.871.3投资强度万元/亩363.702总投资万元14780.272.1建设投资万元11704.232.1.1工程费用万元10251.722.1.2其他费用万元1200.832.1.3预备费万元251.682.2建设期利息万元124.662.3流动资金万元2951.383资金筹措万元14780.273.1自筹资金万元9692.073.2银行贷款万元5088.204营业收入万元30500.00正常

30、运营年份5总成本费用万元23444.146利润总额万元6896.487净利润万元5172.368所得税万元1724.129增值税万元1328.2010税金及附加万元159.3811纳税总额万元3211.7012工业增加值万元10582.0813盈亏平衡点万元9296.83产值14回收期年4.9215内部收益率27.94%所得税后16财务净现值万元9828.25所得税后第三章 市场分析一、 行业发展的有利与不利因素1、影响行业发展的有利因素（1）政府和社会对轴承产业发展的高度重视我国基础材料、基础技术、基础工艺、基础零部件（简称“四基”）产业基础相对薄弱，技术水平落后成为制约工业和制造业由大到强

31、战略转变的瓶颈，已经成为各级政府和社会界的共识，因此，工业强基受到前所未有的高度重视。2015年5月，国务院发布了作为今后10年建设制造业强国的纲领性文件中国制造2025，将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一，将“工业强基工程”列为五大工程之一。在中共十八届五中全会上，习近平总书记强调要“加快建设制造强国，实施中国制造2025，实施工业强基工程”。工信部于2011年11月发布了机械基础件基础制造工艺和基础材料“十二五”发展规划，规划将轴承列在12种机械基础件之首，将16种轴承列入重点方向，将5种轴承列为标志性产品。工信部工业转型升级投资指南将12种轴承产品和7种轴承钢列入投资重点方向。国

32、家发改委产业结构调整指导目录将12种轴承列为鼓励类产品，工信部等5部委重大技术装备自主创新指导目录将8种轴承列入重大技术装备自主创新项目。财政部，工信部国家重大科技成果转化项目列入了8种轴承。国家重点科技计划项目向轴承行业倾斜，轴承行业入选国家科技重大专项6项，国家科技支撑计划项目3项，“973”计划项目1项，“863”项目3项。（2）主机工业的发展为轴承工业提供了巨大的市场空间机械工业各主机行业一直保持高速增长，特别是对轴承需求量大的汽车、摩托车、电机、计算机、家用电器、自动化办公机械等主机行业的高速发展，为轴承行业提供了较大的市场空间。同时，由于主机的性能、寿命的不断改善和提高，对轴承产品

33、的精度、性能和寿命都提出了更高的要求，也将促进轴承行业的更新换代和技术进步。（3）国家重点工程建设项目的实施及大型设备国产化将带动轴承工业发展“十二五”期间，百万吨乙烯、千万吨炼油、百万吨PTA（精对苯二甲酸）、百万千瓦超超临界火电、百万千瓦核电、大型煤制油等特大工程相继实施，西气东输、西电东送、南水北调和大江大河治理等国家重点工程建设项目的陆续开工，对大中型电动机、大型机械设备及发电设备等大型装备将有着巨大的需求，同时为提高国内大型设备的研发水平和制造能力，上述国家重点工程建设项目，将逐步增加国产设备的使用，从而带动和促进国内轴承行业的发展。（4）全球化采购、世界制造业向中国转移提供的发展机

34、遇在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大汽车公司为了降低成本，在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，采用零部件全球采购策略。同时，国际零部件供应商为了获取更大利益，减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产，转而在全球采购具有比较优势的产品。日本、欧美等发达国家的劳动力成本比较高，导致这些国家生产的汽车零部件产品缺乏成本优势。为了应对市场竞争，日本、欧美的大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度。在汽车产业全球化进程中，作为全球瞩目的新兴市场国家，我国拥有丰富的人力资源、相对低的劳动力成本和显著改善的投资环境，具有接纳转移的明显比较优势。我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环

35、，进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件，进入全球配送体系，这为我国包括轴承在内的汽车零部件行业提供了良好的发展机遇。2、影响行业发展的不利因素（1）国内轴承企业将直接面对跨国轴承企业的竞争压力截止到2014年，国际八大跨国轴承公司在中国均有投资生产轴承以及相关产品的工厂，在华共有约61家生产企业。除此之外，随着投资规模的扩大和投资水平的提升，各跨国公司纷纷建立区域总部及技术中心，拟打造中国全境的销售及物流体系，保障产品的长期稳定供应与市场地位。跨国轴承公司占据资金、技术优势，拥有先进高效的组织管理系统，谙熟市场营销技巧，利用自身巨大的品牌优势不断挤

36、压民族轴承企业。具体表现为：加剧市场竞争，扩大竞争领域（从高端向中低端延伸），易产生市场垄断行为；其次，对于优质生产要素资源的争夺导致成本提升，国内企业负担加重，且有优势资源向跨国公司集中的趋向。（2）低端轴承企业的激烈竞争不利于产业升级我国低研发能力、低创新能力以及低制造水平的轴承生产企业过多，低水平重复生产现象严重，轴承产品结构中普通、低档轴承的比例较高。这些企业往往通过恶性的价格竞争获取市场，价格战的结果就是行业利润率降低，企业积累利润的速度减慢，致使装备升级和研发投入不足，企业发展缺乏后劲。轴承和主机发展不同步，使得例如汽车轴承、高速铁路轴承等技术附加值高的轴承仍需大量进口，这也直接减

37、缓了我国高端设备制造业国产化的步伐。（3）主机行业对轴承需求增长缓慢轴承配套的主机行业受经济下行的压力越来越大，对轴承的需求增长趋缓。近年来，有的主机行业需求锐减，致使我国轴承行业主营业务收入年均递增由“十五”的16.72%，“十一五”的19.36%下降到“十二五”的4.45%。但我国轴承需求量占全球需求总量26.00%以上的基本面不会改变，尽管需求增长减缓，但仍有很大的需求总量。（4）国际贸易环境恶化以及汇率风险近些年来，国际上贸易保护主义势头加剧，一些国家滥用反倾销等贸易保护措施，国际贸易摩擦增多。除美国继续对我国部分轴承征收反倾销税外，又增加了俄罗斯队对我过轴承征收高额反倾销税，致使我国

38、轴承无法直接出口俄罗斯。近年来，印度等新兴国家轴承工业的发展，东欧国家轴承工业的复苏，削弱了我国轴承在东南亚和欧洲市场的竞争力。欧元的大幅贬值，人民币汇率总体呈上升趋势，使我国轴承在欧洲市场价格优势基本丧失，有的企业已面临出口欧洲市场严重亏损，难以为继的困境。二、 行业发展的有利与不利因素1、影响行业发展的有利因素（1）政府和社会对轴承产业发展的高度重视我国基础材料、基础技术、基础工艺、基础零部件（简称“四基”）产业基础相对薄弱，技术水平落后成为制约工业和制造业由大到强战略转变的瓶颈，已经成为各级政府和社会界的共识，因此，工业强基受到前所未有的高度重视。2015年5月，国务院发布了作为今后10

39、年建设制造业强国的纲领性文件中国制造2025，将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一，将“工业强基工程”列为五大工程之一。在中共十八届五中全会上，习近平总书记强调要“加快建设制造强国，实施中国制造2025，实施工业强基工程”。工信部于2011年11月发布了机械基础件基础制造工艺和基础材料“十二五”发展规划，规划将轴承列在12种机械基础件之首，将16种轴承列入重点方向，将5种轴承列为标志性产品。工信部工业转型升级投资指南将12种轴承产品和7种轴承钢列入投资重点方向。国家发改委产业结构调整指导目录将12种轴承列为鼓励类产品，工信部等5部委重大技术装备自主创新指导目录将8种轴承列入重大技术装备自

40、主创新项目。财政部，工信部国家重大科技成果转化项目列入了8种轴承。国家重点科技计划项目向轴承行业倾斜，轴承行业入选国家科技重大专项6项，国家科技支撑计划项目3项，“973”计划项目1项，“863”项目3项。（2）主机工业的发展为轴承工业提供了巨大的市场空间机械工业各主机行业一直保持高速增长，特别是对轴承需求量大的汽车、摩托车、电机、计算机、家用电器、自动化办公机械等主机行业的高速发展，为轴承行业提供了较大的市场空间。同时，由于主机的性能、寿命的不断改善和提高，对轴承产品的精度、性能和寿命都提出了更高的要求，也将促进轴承行业的更新换代和技术进步。（3）国家重点工程建设项目的实施及大型设备国产化将

41、带动轴承工业发展“十二五”期间，百万吨乙烯、千万吨炼油、百万吨PTA（精对苯二甲酸）、百万千瓦超超临界火电、百万千瓦核电、大型煤制油等特大工程相继实施，西气东输、西电东送、南水北调和大江大河治理等国家重点工程建设项目的陆续开工，对大中型电动机、大型机械设备及发电设备等大型装备将有着巨大的需求，同时为提高国内大型设备的研发水平和制造能力，上述国家重点工程建设项目，将逐步增加国产设备的使用，从而带动和促进国内轴承行业的发展。（4）全球化采购、世界制造业向中国转移提供的发展机遇在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大汽车公司为了降低成本，在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，采用零

42、部件全球采购策略。同时，国际零部件供应商为了获取更大利益，减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产，转而在全球采购具有比较优势的产品。日本、欧美等发达国家的劳动力成本比较高，导致这些国家生产的汽车零部件产品缺乏成本优势。为了应对市场竞争，日本、欧美的大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度。在汽车产业全球化进程中，作为全球瞩目的新兴市场国家，我国拥有丰富的人力资源、相对低的劳动力成本和显著改善的投资环境，具有接纳转移的明显比较优势。我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件，进入全球配送体系，这为我国包括轴承在内的

43、汽车零部件行业提供了良好的发展机遇。2、影响行业发展的不利因素（1）国内轴承企业将直接面对跨国轴承企业的竞争压力截止到2014年，国际八大跨国轴承公司在中国均有投资生产轴承以及相关产品的工厂，在华共有约61家生产企业。除此之外，随着投资规模的扩大和投资水平的提升，各跨国公司纷纷建立区域总部及技术中心，拟打造中国全境的销售及物流体系，保障产品的长期稳定供应与市场地位。跨国轴承公司占据资金、技术优势，拥有先进高效的组织管理系统，谙熟市场营销技巧，利用自身巨大的品牌优势不断挤压民族轴承企业。具体表现为：加剧市场竞争，扩大竞争领域（从高端向中低端延伸），易产生市场垄断行为；其次，对于优质生产要素资源的

44、争夺导致成本提升，国内企业负担加重，且有优势资源向跨国公司集中的趋向。（2）低端轴承企业的激烈竞争不利于产业升级我国低研发能力、低创新能力以及低制造水平的轴承生产企业过多，低水平重复生产现象严重，轴承产品结构中普通、低档轴承的比例较高。这些企业往往通过恶性的价格竞争获取市场，价格战的结果就是行业利润率降低，企业积累利润的速度减慢，致使装备升级和研发投入不足，企业发展缺乏后劲。轴承和主机发展不同步，使得例如汽车轴承、高速铁路轴承等技术附加值高的轴承仍需大量进口，这也直接减缓了我国高端设备制造业国产化的步伐。（3）主机行业对轴承需求增长缓慢轴承配套的主机行业受经济下行的压力越来越大，对轴承的需求增

45、长趋缓。近年来，有的主机行业需求锐减，致使我国轴承行业主营业务收入年均递增由“十五”的16.72%，“十一五”的19.36%下降到“十二五”的4.45%。但我国轴承需求量占全球需求总量26.00%以上的基本面不会改变，尽管需求增长减缓，但仍有很大的需求总量。（4）国际贸易环境恶化以及汇率风险近些年来，国际上贸易保护主义势头加剧，一些国家滥用反倾销等贸易保护措施，国际贸易摩擦增多。除美国继续对我国部分轴承征收反倾销税外，又增加了俄罗斯队对我过轴承征收高额反倾销税，致使我国轴承无法直接出口俄罗斯。近年来，印度等新兴国家轴承工业的发展，东欧国家轴承工业的复苏，削弱了我国轴承在东南亚和欧洲市场的竞争力

46、。欧元的大幅贬值，人民币汇率总体呈上升趋势，使我国轴承在欧洲市场价格优势基本丧失，有的企业已面临出口欧洲市场严重亏损，难以为继的困境。三、 行业竞争格局与世界轴承工业强国相比，我国轴承行业还存在不小的差距，主要表现为高精度、高技术含量、高附加值、长寿命产品的比例普遍偏低、产品的稳定性和创新性有待进一步改进等方面。近年来，越来越多的海外知名轴承企业如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN等纷纷选择在中国投资办厂，加剧了国内轴承市场的竞争。世界轴承市场70%以上的份额，被十大跨国轴承集团公司所分享。其中占全球市场23%的美国、21%的欧盟以及19%的日本基本由日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德国FAG等两家公司、美国Timken等两家公司所主导。同时，世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断，而中低档市场则主要集中于中国。目前，我国轴承行业集中度不高，尽管自动化程度、产品的稳定性和精准性已有大幅度提升，但相较于一些海外知名企业还存在一定的差距，在某些核心技术的研发领域甚至还是空白。第四章 项目选址可行性分析一、 项目选址原则所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏