2022-驾考罚款类题目总结 .doc
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1、驾考罚款类题目总结 三个基础 1、【上车调整】 每次上车,把座椅、后视镜打乱、重调按照自己的习惯,调整到固定的位置。不要满足于“差不多”、“能看见”,这里的几公分误差,反馈到点位上,可能会到十几公分。 2、【坐姿固定】 驾驶姿势坐好了,别乱动,头部动作也仅局限于左右摆头。如果看点位的时候,有弯腰或者伸头的动作,那点位又“跑”了。 3、【压好离合】 车速不怕慢,现在也不用担心中途停车了,越慢越好。所以要把离合压住,一个放松、抖腿,很可能就是熄火、压线。 六个重点 1、【心态要稳定】 相信自己,放慢节奏,冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求,要比科三低,只要沉住气,一点一点操作,不会感到多大压
2、力。 2、【倒车入库注意微调】 为了保险起见,很多学员打方向盘,都会下意识的“宜早不宜晚”,这就要在倒车过程中注意微调。另外,入库以后,也要注意,左右调整别打反方向。 3、【侧方停车不要打反】 侧方停车打方向,比倒车入库还难,右打死回正左打死,短短几米,要打四五圈方向,一是注意别打反了,还要注意别打多了、打少了。 4、【曲线行驶注意车尾】 曲线行驶总体来说很简单,但要注意车尾,中间变向的时候、最后出弯的时候,多照顾一下车尾,不要车头过了、车尾却压线了。 5、【直角转弯靠近外线】 直角转弯时,要早一点调整车身的左右位置,离弯道外侧的边线近一点,30公分左右,这样转弯空间更大,更保险。 6、【半坡
3、停车和起步越慢越好】 坡道停车的时候,照顾好右侧距离,前后距离差不多就可以;主要是起步的时候,离合松的慢一点,慢慢感受车的动力,刹车也松的慢一点,留给自己再操作的空间。另外,记得打左转向灯。 靠边30公分在哪里要考。 【科二】 侧方停车。入库之前,尽量保持车身距离右侧边线在30公分50公分的距离。 【科二】 直角转弯。直角转弯前,车身要距离弯道外侧边线30公分。【科二】 坡道停车。定点停车时,要求车身距离边线30公分准确停车。【科三】 靠边停车。车轮距离路边石要在30公分以内。30公分怎么准确找好。 在找30公分前,要提前做好以下准备工作上车先把座椅调,前后位置固定好身体坐正背靠后,左右观察定
4、方向调好座椅调后镜,每次高低都一样车头调正再开始,提前切入不慌张 判断靠边30公分,有几个参照物非常重要。不同教练教的方法不同,大家要结合实际进行选择: 车头引擎盖。当路边线与引擎盖右侧1/3处大概重合时,即可视为边距在30公分左右。 车头加强筋:当车头两侧加强筋对准边线时,也可视为找到30公分。雨刮器凹槽:当雨刮器的7字凹槽对准路边线雨刮器高点:当雨刮器的最高点对准路边线 大/小后视镜:有的教练会让学员看副驾驶的小后视镜,或观察后视镜内车身与边线的距离,这也是一种判断方法 辅助方法。根据考场地面的车轮痕迹、标杆、箭头等进行综合判断。30公分怎么调整。 可多次调整:如果一次没对齐,可以多次调整
5、,不要着急,关键是不能压线 车速要放慢。车速过快,很容易错失调整机会。只有速度慢一点,才能有更多调整空间。 小幅度多调:每次打方向的幅度不要太大,遵循“小幅多次”的原则。提前往边靠:不要想着到位置再调,一定要提前靠近,进入考试区域前就可以适当往边靠。 教练提醒三大注意 参照物要多试:根据教练教的方法,多试几次,找到最适合你的参照物后视镜很关键:在靠边30公分的判断中,不能仅凭参照物,也要不时的通过后视镜来观察实际的车轮位置。车轮的远近关乎你考试的成败。 多练坡道停车。人在坡道上,会感觉视角和车感都跟平时不一样。要是还用一样的方法,很容易挂科。所以参照物要多次练习后找到。 在整个科目三驾照考试中
6、,开车主要就是离合、刹车、油门的紧密配合。由于在驾考新规中,科目二中油门已经取消了,整个科目二考试中全靠半离合控制车速,所以很多朋友养成了一个坏习惯,在科目三练车过程中,习惯性的把左脚一直放在离合器上,在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度,其实在实际驾驶过程中,这种做法是非常危险的。大家都知道,踩完离合就等于空挡,车速过快空档滑行会导致车不受控制,容易出车祸,另外,很有可能造成加空油,对发动机损害较大。那么在科目三考试中,我们因该如何去控制离合和刹车呢。下面我就为大家简单分析下我的经验。希望对大家的考试有所帮助。第一:离合控制。 在科目三中,离合器记住一个原则“快踩慢抬”。特别是在起步的时
7、候,一定要缓慢抬起,不然很有可能导致熄火。除了起步,换挡,和停车这三个时候,左脚都只需要放在离合器旁边,不需要踩在离合器踏板上。这里要提醒大家的是,如果遇到急刹车时,是离合器和刹车同时踩。这样才会比较安全,并且不容易熄火。第二:刹车。 在科目三中,刹车记住一个原则“慢踩快抬”。刹车起到的是减速的作用,在转弯或者减速或者停车时,就需要踩刹车,停车时注意:正确的操作是当速度减到快要停下来时再踩离合踏板。平时其他操作都只需要踩刹车即可。第三:油门。 在科目三中,油门记住一个原则“慢踩慢抬”。油门也成为加速踏板,是我们科目三考试和刹车配合使用进行车速控制,在科三路考中加减档时一定要先松开油门在进行踩离
8、合换挡。在通过路口,公交站台,学校等一定要松开油门,把脚放在刹车上以免紧急情况踩错。 科目二是驾考最难的一个科目,要想一次性通过考试,除了勤加练习之外,还需要掌握很多技巧才行。很多学员练习很死板,就是反复的练习,并没有过多的去思考,对于一些技巧性的地方,也没有太过于在意;学员如果能够掌握这些技巧,那么科目二考试起来,就能够轻松的通过。 科目二调节座椅和后视镜,每个学员身高是不同的,上车后不调节座椅和后视镜,那么看点位就会出现偏差;座椅和后视镜一定要调节成你平时练车的样子,这样在进行直角转弯等项目时,你能够依靠平常的练习来操作;当然也不要死死生搬硬套教练教的判断点,要根据自己的身高,灵活调节,这
9、个技巧需要多多尝试。考试离合器一定要控制好,科目二不需要加油,所以左脚放在离合踏板上,右脚就放在刹车踏板了;学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力,聪明的学员会去了解离合器的原理,这样控制半联动状态心里面也有底;科目二考试时,车速一般由离合器来控制,如果发现过快可以轻点刹车,控制好了车速,所有项目操作起来都要轻松很多。正确的方法打方向盘,科目二方向盘一定要快速、准确;方向盘是可以打两圈,很多学员把方向打死之后,回转方向盘就搞不清是否方向回正了,对这个不熟悉,就需要形成默记方向盘圈数的习惯,只有心里默数养成习惯了,方向盘才能打好,这也是思考的结果。 越来越多学车的学员说,科目二越练越差了。认为科目
10、二是驾考当中最难考的。为什么有的学员刚开始学习练车的时候,开的还不错,怎么一到后面,离考试越近了,反而越开越差呢。不是左边压线,就是右边压线,不是熄火就是方向盘打晚了。小问题越来越多,考试又怎么可能顺利通过呢。下面就来说说原因,看看你们有没有注意到自己是否也有这样的问题存在。意识到了,你就离通过驾考了不远了。上车的准备 每个学员只要练车,都会在开车前,先做好开车准备。开车准备最关键的都有哪些呢。你是否能够正确的调整好座位,让自己舒适又轻松的控制离合和刹车呢。你是否能够调试好后视镜呢。后视镜没调好,等于后面的各种考试都不能准确的判断,等于挂科。你是否能够时刻记住带上安全带呢。等等这些车前准备看似
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