水泥稳定砂砾基层施工方案.doc
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1、,长沙市望城区湘江西岸防洪保安工程(腾飞路防汛通道拓延工程香炉洲路旺旺东路段)水泥稳定砂砾基层施工方案编制单位: 湖南中智建筑工程有限公司 编 制 人: 审 批 人: 编制日期: 2016年10月 目 录第一章、编制说明31、编制目的32、编制依据33、编制原则3第二章、工程概况41、工程概述42、水稳基层工程量4第三章、施工组织及准备51、项目经理部施工组织机构52、拟投入主要机械、设备53、拟投入主要试验、测量仪器54、水稳拌合站准备65、原材料及配合比设计76、摊铺现场准备107、铺筑试验段10第四章、施工进度计划11第五章、施工方案111、施工工艺流程112、施工方法11第六章、施工注
2、意事项及质量检验161、施工中应注意的事项162、气候条件173、质量检验17第七章、常见质量通病及防治措施181、水泥稳定砂砾混合料配合比不稳定182、水泥稳定砂砾混合料含水量不稳定193、水泥稳定砂砾混合料离析194、水泥稳定砂砾混合料摊铺时骨料分配不均匀205、水泥稳定砂砾混合料碾压时呈现弹软现象或基层表面灰浆过厚216、基层平整度不好217、水泥稳定砂砾混合料没能形成板体或板体强度不足22第八章、质量保证体系及措施231、质量保证体系232、质量保证措施25第九章、工期保证措施30第十章、安全保证措施32第十一章、文明施工措施35水泥稳定砂砾基层施工方案第一章、编制说明1、编制目的本方
3、案用于指导水泥稳定砂砾基层施工期间的施工组织与管理,详细介绍水泥稳定砂砾基层的施工工艺流程、施工方案、进度计划、资源配置、质量管控、安全文明施工等各方面内容。2、编制依据2.1长沙市望城区湘江西岸防洪保安工程(腾飞路防汛通道拓延工程香炉洲路旺旺东路段) 两阶段施工图设计 第二册 桥梁工程北京市市政工程设计研究总院有限公司(二0一六年八月)。2.2长沙市望城区腾飞路拓延道路工程岩土工程勘察报告湖南省交通规划勘察设计院(2016年7月)。2.3国家、部颁及湖南省、长沙市的施工技术(验收)规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。2.4现行有关规范、规程、规则及标准。城镇道路工程施工与质量验收
4、规范(CJJ1-2008)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG-E512009)公路工程质量检验评定标准(JTG-F80/12004)工程建设强制性条文3、编制原则3.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3.2整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。3.3保证重点,突破难点,质量至上的原则。3.4保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则。3.5强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。3.6优化资源配置,实行动态管理。3.7加强文明施工,保护环境。第二章、工程概况1、工程概述长沙市望城区湘江西岸防洪保安工程(
5、腾飞路防汛通道拓延工程香炉洲路旺旺东路段)位于长沙市望城区星城镇,是望城区滨水新城核心区南北向城市主干道,南起香炉洲路(桩号为K1+140),北至旺旺东路(桩号为K5+237.96),主线全长4097.96m,设计全幅宽60m,其中K1+470K5+237.96段沿线利用老腾飞路路基进行拓宽,老腾飞路标准路基宽39.5m。2、水稳基层工程量2.1主线车行道基层结构为:20cm厚5.5%水泥稳定砂砾上基层(强度为4.5Mpa)+20cm厚5%水泥稳定砂砾下基层(强度为3.5Mpa)+15cm厚4%水泥稳定砂砾底基层(强度为2.5Mpa)。2.2辅路基层结构为:22cm厚5.5%水泥稳定砂砾上基层
6、(强度为4.5Mpa)+23cm厚5%水泥稳定砂砾下基层(强度为3.5Mpa)。2.3本工程设计主线车行道4%水稳底基层136721.4m2、5%水稳下基层130667.3m2、5.5%水稳上基层126126.8m2,辅路5%水稳下基层48272.9m2、5.5%水稳上基层46595.4m2。即水泥稳定砂砾基层总方量为93220.8m,约219069t。第三章、施工组织及准备1、项目经理部施工组织机构项目负责人: 龙国华测量工程师: 李 达项目经理: 李胜强质检员: 杨 露项目副经理: 卜 波合约质检部部长:凌中武技术负责人兼拌合站站长:张应贤试验、资料员: 毛金梅技术员: 胡加跃安全部部长:
7、 宁 银工程部部长: 黄格恩专职安全员: 夏福如水稳基层施工员: 昌志兵、倪健办公室主任: 吴 尚2、拟投入主要机械、设备序号名称规格型号参数数量1水稳拌合站WDB600100650t/h1台2摊铺机中联重科DTU95D2台3钢轮压路机YZ-2020t1台4振动压路机徐工2022台5装载机ZL502台6洒水车DF14010t2台7自卸运输汽车15t8台8油车DF1408t1台3、拟投入主要试验、测量仪器序号仪器名称规格型号单位数量1标准方孔筛套22电子天平1000g/0.01g台63砂当量仪及附件SD-台14压碎值仪LD-台15电动击实仪及CBR附件台16水泥标准养护室SHBY-40B台17全
8、自动比表面积仪套18水泥胶砂试模40mm*40mm*160mm条69水泥稠度及凝结时间测定仪套110EDTA滴定设备及药品套211无侧限抗压试模150全钢个1312针片状规准仪套113钻孔取芯机(带发电机)HZ-20A台114灌砂法压实度测定仪器150、200套215GPS中海达华星A10台116全站仪台117水准仪台34、水稳拌合站准备4.1水稳拌合站建于本项目已建成路基K3+840K3+940段,占地面积为长100m宽60m=6000m2,采用新型WDB600稳定土拌合机。场区分为控制室和上料仓及成品仓等搅拌作业区、存料区、办公生活区、机械车辆出入道路及停放区等。4.2目前已完成水稳拌合站
9、各项准备工作,具备正式生产水稳拌合料的条件。场地平整、硬化及排水情况良好,搅拌作业区已设置污水沉淀池。设备基础均按厂家设计图纸施工,设备安装和安全防护及防雷接地符合相关要求。设备调试试运行正常、拌合站内所有的计量器具已标定并在有效期内。临电线路布设整齐、线路无破损,配电室、分配电箱和开关箱漏电保护器设置符合要求。上料仓稳定牢固,存料区按粗、细集料分仓并分开存放。场内机械设备安全操作规程牌、交通安全警示牌等文明施工标志标牌配置齐全。5、原材料及配合比设计5.1水泥稳定砂砾基层是路面结构的主要承重层,必须应有足够的强度和稳定性、较小的收缩变形和较强的抗冲刷能力。应按城镇道路工程施工与质量验收规范(
10、CJJ1-2008)和公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)实施,配料应准确,配合比以干质量为准,施工时应根据原材料含水量的变化而经常性计算出施工配合比,包括混合料的用水量。结合料的剂量是按照双边波动界限控制,应加强混合料均匀控制,确保结合料的剂量不超出波动范围。5.2为保证路面质量,水泥稳定砂砾基层混合料采用拌和站集中拌和供料,混合料的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多1%,并采用合理的机械摊铺法施工。在正式拌和之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒级配组成和含水量都达到规定的要求,集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。5.3水泥稳定砂砾基层七天无侧限抗压强度、重型
11、压实度及弯沉值指标应符合下表要求:路面结构七天无侧限抗压强度压实度(重型)弯沉值(0.01/mm)主线车行道辅路4%水泥稳定砂砾底基层:厚15cm2.5MPa不小于97%123.55%水泥稳定砂砾下基层:厚20cm(23cm)3.5MPa不小于97%40.473.05.5%水泥稳定砂砾上基层:厚20cm(22cm)4.5MPa不小于98%21.528.85.4为使混合料有足够的时间进行拌合、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间大于6h且小于10h的32.5级复合硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格方可使用。水泥贮存期超过 3 个月或受潮,
12、应进行性能试验,合格后方可使用。本工程采用P.C32.5白石水泥。5.5集料颗粒应符合下列要求:集料级配范围应符合城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)的要求。筛分结果应符合下表要求:名称通过质量百分率(%)筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.360.60.075规范值10090100728947672949173582207集料单个颗粒的最大粒径不得大于31.5mm,压碎值不大于26%,液限不超过28,塑性指数小于9,有机质含量不超过,硫酸盐含量不超过0.25,同时限制通过0.075mm筛孔的颗粒含量不超过3,以减少水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷能力。本工
13、程粗骨料采用天然砾石,细骨料采用中粗砂。5.6符合现行生活饮用水卫生标准(GB 5749)的饮用水可直接作为基层、底基层材料拌合与养生用水。拌合使用的非饮用水应进行水质检验,技术要求应符合下表规定:项次项目技术要求试验方法1pH值4.5JGJ 632CL-含量(mg/L)35003SO2-4含量(mg/L)27004碱含量(mg/L)15005可溶物含量(mg/L)100006不溶物含量(mg/L)50007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜色和异味养生用水可不检验不溶物含量,其他指标应符合上表规定。5.7生产配合比设计和施工参数确定水泥稳定砂砾的配合比设计应包括原材料检验、目标配合比设
14、计、生产配合比设计和施工参数确定四部分。水、水泥、砾石、中粗砂等原材料的检测指标均应满足相关标准和设计要求。生产配合比设计应包括确定料仓供料比例、确定水泥稳定砂砾的容许延迟时间、确定结合料剂量的标定曲线。施工参数确定应包括确定施工中结合料的剂量、确定施工合理含水量及最大干密度、验证混合料强度技术指标。确定最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。在施工过程中,材料品质或规格发生变化、结合料品种发生变化时,应重新进行材料组成设计。水泥稳定砂砾强度宜采取控制原材料技术指标和优化级配设计等措施来保证,不宜单纯通过增加水泥剂量来提高强度。6、摊铺现场准备施工前清理下承层表面散落碎石、砾
15、石,冲洗泥块、散沙,并在摊铺前洒水湿润。对于穿越既有线路段的摊铺,应做好道路分流措施,先摊铺既有线一侧,待基层达到强度要求后,再改道既有线,摊铺剩余部分。7、铺筑试验段正式开工前,要铺筑基层试验段,长度不少于200m。主线车行道和辅路基层分别施工,采用拌和场集中拌和,两台摊铺机单幅摊铺作业,避免形成纵向接缝。试验段的拌和、摊铺、碾压各道工序按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)和公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)进行,试验段要决定的内容如下:7.1确定施工配合比。7.2混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。7.3混合
16、料的松铺系数。7.4确定标准施工方法:混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺;混合料的摊铺方法和所用机具;压实机具的选择和组合,确定碾压顺序、速度和遍数;运输车辆的合理数量及运输方式;拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合;横向接缝的处理工艺。7.5确定每天作业段的合理长度。6、制定质量保证的具体措施。7、制定有效的施工方案。第四章、施工进度计划主线车行道和辅路基层分别施工。2016年10月12日11月6日,K3+940K5+237.96段主线车行道。2016年10月26日12月20日,K1+420K3+580段主线车行道。2016年12月21日2017年1月15日,K1+140K1+420段、K3
17、+700K3+940段主线车行道。2017年3月16日4月15日,K3+700K5+237.96段辅路。2017年4月16日5月31日,K1+420K3+580段辅路。第五章、施工方案1、施工工艺流程施工工艺流程为:施工准备施工放样混合料拌和运输第一层摊铺压实压实度检测养生弯沉检测施工放样混合料拌和运输第二层摊铺压实压实度检测养生弯沉检测施工放样混合料拌和运输第三层摊铺压实压实度检测养生弯沉检测。2、施工方法2.1下承层准备对已交付的下承层顶面进行检查,要求表面平整、坚实,没有松散和软弱地点,其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测合格。对下承层顶面的浮土杂物进行彻底清扫,洒水润湿,对路基表
18、面松散的部位,先用人工将松散层铲除后,适量洒水润湿,对路基“弹簧”处,用人工配合机械铲除弹簧部位,换填未筛分级配碎石后用压路机将换填部位压实。2.2施工放样通知测量工程师在已验收合格的下承层上进行中线恢复。直线段每10米设一个中桩,曲线段每5米设一个中桩,采用水准仪对纵横断面高程进行施测,进行闭合水准观测,做到高程测量后复核回设计点,保证测量的准确性,观测点位按GPS测放的10米横断面中心桩位及边桩对其进行横断面测量加密。并报请监理工程师检查验收。用白灰洒出水泥稳定砂砾基层的边缘线,以保证水稳基层摊铺宽度。在两侧边线外0.5m处每10m(曲线段5m)钉立钢钎桩,并配固定架。固定模杆应拉槽以防钢
19、丝滑动影响成品高程准确性。在固定模杆上架设2.5mm的钢丝(钢丝平行于设计高程)作为基层摊铺的高程、横坡、厚度控制基准线。基准线的张拉力大于800N,分段张拉,每段长度150m,两端用紧绳器同时张紧,张拉力大于800N,基准线立柱与基准线之间连接牢固,以免发生上下或左右松动现象,以避免挠度大影响成品高程准确性。在纵向两条基准线的中间架设铝合金导梁,作为两台摊铺机联合作业的高程基准面。在中间高程基准点间洒白灰线以保证摊铺机的行走和铝梁的架设顺直,铝梁须防止碰撞地面,严禁在地面上拖走,以免因铝梁变形造成高程偏差。2.3混合料拌合本工程水泥稳定砂砾拌和设备为1台全自动电脑控制计量的WDB600稳定土
20、拌和机。拌和站拌料前应对所有的机械设备进行调试,确保正常运行。拌和楼配备带活门漏斗料仓,成品混和料先装入仓内,由漏斗出料装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析,不得采取自由跌落式的落地成堆,装载机装料运输方式。试验室对各种规格材料的含水量进行测定。根据材料含水量计算出现场实际施工配合比的用水量。根据气温和运距外加水与集料含水量的总和宜比最佳含水量高1%-2%左右。试拌时,试验室必须对前三盘料含水量进行取样检测,以便准确控制拌和时的用水量,之后每个小时随机抽取一次样品做含水量平行试验,同时跟踪所取样车辆至摊铺现场,待摊铺时再次取样做含水量平行试验,根据同一车两次含水之差,计算
21、出时间与距离及温度对含水的影响。从而得出结论以便更有效对施工配合比用水量的控制。同时,在拌和机拌和后在成品仓下接料取样,并立即送到工地试验室,根据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009中T0809-2009进行滴定试验,检测水泥剂量。水泥剂量除用滴定法检测外,还进行当日总量反算方法控制。记录每天的实际水泥、砂砾用量和实际工程量,计算对比水泥剂量的一致性。2.4运输运输混合料采用15t的自卸汽车,在运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸,以确保混合料的延迟时间和不产生离析。此外,还要根据运距和天气情况考虑混合料是否采用覆盖,以防水分过分损失,混合料在卸入摊铺机喂料斗时,要避免运料
22、车撞击摊铺机。2.5摊铺摊铺前检查摊铺机各部位运转情况,摊铺机操作时我部为防止混合料出现离析现象,采取了通过调整螺旋高度、改变螺旋埋入高度从而改变骨料受到的上抛力、调整料槽宽度及布料器前挡板的离地高度从而改变粗骨料滚动速度以减少横向离析及竖向离析,并控制摊铺机的行驶速度等措施。水泥稳定砂砾基层摊铺采用中联重科DTU95D型摊铺机。其额定功率为140/2300 kW/rpm、理论生产率为600 t/h、行驶速度0-2.6 km/h、摊铺速度0-16 m/min、摊铺厚度030cm、摊铺宽度2.5-9.5m。对于主道水稳基层摊铺,我部采用2台摊铺机成阶梯式摊铺,前后相距58m,前台摊铺机采用路侧钢
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