硬质景观沥青混凝土面层施工方案.doc

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1、硬质景观沥青混凝土面层施工方案1、摊铺前准备工作在沥青砼面层施工前最少28天，将用各种集料，矿粉沏青样品委托中心试验室，或监理确认的合格试验室。按规定要求进行原材料试验和混合料组成设计，经试验后，由监理认可批准后，方得生产。拌和站设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌和设置均能使生产的混合料符合配合比设计要求。拌和站也需配置试验室的设备和仪器。在摊铺前必须对基层表面清洁干燥、平整、路缘石与沥青砼接触范围涂布粘层沥青，配备配套摊铺机、压路机等设备。根据我们以往城市道路沥青砼摊铺的经验，特别是面层的摊铺经验，施工中要做好以下几方面工作：摊铺前的施工准备；检查基层的标高，平整度；根据放样

2、和路缘石的高度，放出中间的摊铺机准线；清除基层面的浮灰和杂物；路缘石等构筑物涂刷粘结材料；根据当天的摊铺计划，落实供料和进出场线；沥青砼运输车辆：20辆15T运输车。2、测量放样交验工作：在指挥部和监理工程师的指导及协助下，按照设计图纸进行交接验收，通过书谢交验单和现场测试、查勘误差几个方面签字后交验。随后在监理正式签署开工令，方得正式开工。轴线测试控制网的测试。另外，还需考虑控制的精度，控制网采用2秒级。在布置控制点位置时，要充分考虑不同的施工阶段和施工作业场地的需要。对于交接单位和设计院的测量交底均应进行复核，复核时应注意相邻控制点的校核，复核结果经监理认可后方讨使用。为了确保控制网的可靠

3、性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围以外地势较高处，通视性良好，符合施工要求，控制点后经过实测和导线闭合平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。标高测试按照施工图以及技术规范要求，引测临时水准点，定期复测。对于已建的构筑物，如桥涵、通道等，标高应按设计图进行复测，并经监理认可，方可引测，防止差错。充分考虑路线的类型、横坡、落水方向，施工工艺来选择标高点的位置密度，标高的测设关键是选点。临时水准点的选点应较牢固，不易被损坏和走动。测量采用三级复核制，即作业段测量员施放一项目部质检科复核一总公司质监部抽复。3、沥青砼路面施工工艺流程： 4、沥青砼施工温度施工时严格控制沥青施工温度：改

4、性沥青加热温度160C 165C，集料加热温度控制在190C200C，沏青混合料出厂正常温度175C 185C,对运到施工现场的沥青混合料的温度应每小时检查一次，如混合料的温度低于175C或高于185C时，应通知拌和厂调温，对高于195C的改性沥青混合料应废弃不用。5、沥青拌制沥青混凝土质量控制以拌和厂为主，施工单位委派专职质量员进行全程跟踪与监测。沥青混凝土混合料按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花A、粗细料分离，结块成团、枯焦干散，明显过多、过少等现象

5、。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好多项检查记录，不符合规定技术要求的涵青混合料禁止出厂。6、运输采用大吨位运料车运输，运料车在开始运输前，应在车厢及底板h涂刷一层油水混合物，使改性沏青和SMA不致与车厢粘结。运料车运输过程中必须加盖毡布，以防运料车表面混合料降温结成硬壳。运料车在运输途中，不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，如发现有余剩，必须及时清除，防止坚硬。运料车到达现场后，应严格检查SMA混合料温度，不得低于摊铺温度的要求。沏青混合料用原卸除车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂并排除可见游离余液，严禁使用纯石油制品。7、摊铺现场准备检查雨水口、检查井等附属构造物是否

6、符合要求。井口周围的稳定层混合料符合坚实平整、洁净、干燥的要求。检查压路机的规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面的摩损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。检查摊铺机规格和主要机械性能（如振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺器、发动机调速器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常，并拼接各施工所需宽度。根据路面宽度和摊铺机宽度，确定摊铺方案。根据摊铺方案，距摊铺机質平板1760cm设置高程基准线。基准线由钢粧组成，间距5. 5m,每粧均测高程，作为沥青面层高程控制依据。摊铺：各结构层在大规模施工前应铺筑试验段，通过实验路确定沥青混合料的松浦厚度、碾压遍

7、数及碾压工艺，求出试验段的最大密度，以指导大规模施工。设专人指挥卸料，严格按计划指挥车辆按规定路线行驶。另派专职质量员检查到场的每车混合料，如有不合格现象，坚决退回。为使摊铺机质量符合平整度、横坡的规定要求，摊铺时高程控制采用6米长铝合金引导的高程控制方法。沏青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层设计厚度以松铺系数，松铺系数一般为1. 151. 35,最终经试铺决定。摊铺机摊铺速度为匀速3m/min,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，防止厚度发生变化，影响而层平整。在铺筑过程中，摊铺机螺旋浆送料器，要不停旋转，两侧边保持+少于送料器高度2/3的混合料。相邻两幅摊铺带至少搭接10cm,并派人专用热

8、料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝无裂。摊铺遇到特殊情况的处理为减少摊铺人工工作量，所有检查井均预铺钢板，继续摊铺。路口：由于路口横坡不是定值，：K地施工员每5m计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器，坡度调节器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。八字处：在路IJ转弯处，转弯半校较小，摊铺机无法一次摊铺到位，故必须与人T摊铺相结合，人工摊铺由技术熟练人员从路边分条摊铺，逐渐移向中心。宽度以1.52.0m为宜，松铺系数在1.251.3之间，比机械摊铺略大。设技术较高的人W,负责全断面搂平找细工作，超过允许误差及时修整。并随时用3m直尺或水准仪检

9、查平整度。8、碾压碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。沥青混合料压实成型，压实机械应采用钢筒式静态压路机与轮胎式或振动压路机组合的方式，沥青混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压分段宜控制在10-300M压路机每次由两端折回的位置应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，碾压必须先小后大，先静后振程丨予。初压速度：钢轮2km/h,振动2km/h。复压速度：钢轮3km/h,振动2. 5km/h。终压速度：钢轮3km/h,振动2. 5km/h。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠宽度不应超过20cm,但采用青载金刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。 初压采用

10、10T的双轮压路机初压2遍，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度，路拱必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可保温度稍低后再压。复压时采用轮胎振动压路机进行，振动频率为3550HZ。振动压路机在倒车或停车时，应停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，碾压46遍无显著轮迹即结束。终压采用双轮钢筒压路机碾压，碾压不少于2遍，终压时不得振动。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时采用驱动轮在前，从动轮在后的碾压方式。碾压路线方向不应突然改变，压路机起动、停止，必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、接头等，应采用其它设备在高温进行压实。压路机碾压过程中，有坜青混合料粘轮时，可向粘轮喷少量水，

11、但喷水量不宜过大，以免影响压实效果。喷水设备喷出的水应显雾状，若呈线状，则须更换喷水器，严禁喷洒柴油。在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到KXTC前结束碾压作业。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，+得停放压路机或其它车辆，并防止砂料的油料和杂物散落在尚未成型的路面丨:。9、接缝处理纵向缝当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m-30m,整平板设置在同一水平。当不得不采用准接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝：在施工中自然形成

12、的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。 摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm;新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成-个小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撤于尚未压实的热混合料上。横向缝改性沏青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结速后切割、清扫、成缝。接续摊铺前应先用直尺检

13、查接缝处己压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与己压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。横向接缝碾压时直接垂直车道方面沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能屮断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。10、路面平整以及路

14、而与检查井井框高差控制措施在油青混合体摊铺前应检查摊铺范围内的井盖框，及专业管线的检查是否固定到设计标高，侧壁是否已涂好沏青粘层，顶面是否有保护隔离措施。沥青面层与各种井盖衔接应紧密平顺，不得有积水现象，井框与路面高差控制在2mra以内。井框局部可采用人工摊铺，边摊铺边平整，及时整形，防止粗细料产生离析现象。11、道路面层确保不出现纵向冷接缝的措施面层摊铺在HTC以上的气温条件下进行，连续不停作业，以利接缝密合，接缝应消齐平整。沥青面层混合料孔隙较大，沥青用量相对较多，要特别注意砂石料温度不能过高，以免混合料沏青含量不均匀。造成面层油包和局部松散。碾压自路边向路中，碾压顺序如下：接缝处预压一全路初压一全路复压一全部终压，终压速度控制在7590m/min,复压速度控制在90m/min。