第五章水轮机汽蚀精选文档.ppt
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1、第五章水轮机汽蚀本讲稿第一页,共三十六页第一节第一节 基本概念基本概念一、空化(汽蚀)与沸腾一、空化(汽蚀)与沸腾由于液体具有汽化特性,则当液体在恒压下加热,或在恒温下用由于液体具有汽化特性,则当液体在恒压下加热,或在恒温下用静力或动力方法降低其周围环境压力,都能使液体达到汽化状态。静力或动力方法降低其周围环境压力,都能使液体达到汽化状态。051020304050607080901000.060.090.12 0.24 0.43 0.72 1.26 2.03 3.18 4.83 7.1510.33汽化压力(汽化压力(mH2O)水的温度(水的温度()1mH2O=9806.65pa 在给定温度下,
2、水开始汽化的临界压力叫做水的在给定温度下,水开始汽化的临界压力叫做水的汽化压力汽化压力。本讲稿第二页,共三十六页二、空化与空蚀(汽蚀侵蚀)二、空化与空蚀(汽蚀侵蚀)空化空化在液体中形成空穴(气核)使流体的连续性遭到破坏,它发生在液体中形成空穴(气核)使流体的连续性遭到破坏,它发生在压力下降到某一临界值的流动区域中。在空穴中主要充满着液体的在压力下降到某一临界值的流动区域中。在空穴中主要充满着液体的蒸汽以及从溶液中析出的气体。当这些空穴进入压力较低的区域时,蒸汽以及从溶液中析出的气体。当这些空穴进入压力较低的区域时,就开始发育成长为较大的气泡,然后,气泡被流体带到压力高于临界就开始发育成长为较大
3、的气泡,然后,气泡被流体带到压力高于临界值的区域,气泡就将溃灭,这个过程称为值的区域,气泡就将溃灭,这个过程称为空化空化。空蚀空蚀是指因空泡的溃灭,引起过流表面的材料损坏。在空泡溃灭过程是指因空泡的溃灭,引起过流表面的材料损坏。在空泡溃灭过程中伴随着机械、电化、热力、化学等过程的作用。中伴随着机械、电化、热力、化学等过程的作用。空蚀空蚀是空化的直接后果,空蚀只发生在固体边界上是空化的直接后果,空蚀只发生在固体边界上。空化空化过程可以发生在液体内部,也可以发生固定边界上过程可以发生在液体内部,也可以发生固定边界上。内因:内因:外因:外因:本讲稿第三页,共三十六页第二节第二节 空蚀的机理空蚀的机理
4、空空蚀蚀破破坏坏本讲稿第四页,共三十六页空空蚀蚀破破坏坏本讲稿第五页,共三十六页 一、空蚀机理一、空蚀机理3.电化作用电化作用1.机械作用机械作用2.化学作用化学作用4.热力熔化作用热力熔化作用5.联合作用联合作用第二节第二节 空蚀的机理空蚀的机理本讲稿第六页,共三十六页第二节第二节 空蚀的机理空蚀的机理二、空蚀对水轮机运行的影响二、空蚀对水轮机运行的影响 1破坏水轮机的过流部件,如导叶、转轮、转轮室、上下止漏环及尾水破坏水轮机的过流部件,如导叶、转轮、转轮室、上下止漏环及尾水管等。管等。2降低水轮机的出力和效率,因为空化和空蚀会破坏水流的正常运行规律和降低水轮机的出力和效率,因为空化和空蚀会
5、破坏水流的正常运行规律和能量转换规律,并会增加水流的漏损和水力损失。能量转换规律,并会增加水流的漏损和水力损失。缩短了机组的检修周期,增加了机组检修的复杂性。空化和空蚀检修缩短了机组的检修周期,增加了机组检修的复杂性。空化和空蚀检修不仅耗用大量钢材,而且延长工期,影响电力生产。不仅耗用大量钢材,而且延长工期,影响电力生产。3空化和空蚀严重时,可能使机组产生强烈的振动、噪音及负荷波动,导空化和空蚀严重时,可能使机组产生强烈的振动、噪音及负荷波动,导致机组不能安全稳定运行。致机组不能安全稳定运行。本讲稿第七页,共三十六页三、空蚀与磨损三、空蚀与磨损空蚀:空蚀:磨损磨损:破坏位置特点:破坏位置特点:
6、作用关系:作用关系:发毛、变暗、失去金属光泽;蜂窝状;发毛、变暗、失去金属光泽;蜂窝状;划痕、麻点;沿水流方向的鱼鳞坑。划痕、麻点;沿水流方向的鱼鳞坑。第二节第二节 空蚀的机理空蚀的机理本讲稿第八页,共三十六页空化经常在绕流体表面的空化经常在绕流体表面的低压区或流向急变部位低压区或流向急变部位出现。最大空蚀区位于出现。最大空蚀区位于空穴长度的下游端,但整个空蚀区是由最大空蚀点在向上下游延伸的一个空穴长度的下游端,但整个空蚀区是由最大空蚀点在向上下游延伸的一个范围内。范围内。1.翼型空化和空蚀翼型空化和空蚀 一、汽蚀的类型一、汽蚀的类型 由于水流绕流叶片引起压力降低而由于水流绕流叶片引起压力降低
7、而产生,与叶片翼型断面的几何形状产生,与叶片翼型断面的几何形状密切相关,所以称为翼型空化和空密切相关,所以称为翼型空化和空蚀蚀。第三节第三节 空化与空蚀的类型及评定标准空化与空蚀的类型及评定标准本讲稿第九页,共三十六页1.1.翼型空化和空蚀翼型空化和空蚀(翼型汽蚀)翼型汽蚀)翼型汽蚀与运行工况有关,当水轮机处在非最优工况时,则会诱发或加剧翼型汽蚀与运行工况有关,当水轮机处在非最优工况时,则会诱发或加剧翼型汽蚀。翼型汽蚀。翼型汽蚀是混流式水轮机主要的汽蚀形式翼型汽蚀是混流式水轮机主要的汽蚀形式。本讲稿第十页,共三十六页2.2.间隙汽蚀间隙汽蚀间隙汽蚀是当水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高,
8、压力间隙汽蚀是当水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高,压力降低到一定程度时所发生的一种汽蚀形态降低到一定程度时所发生的一种汽蚀形态。混流式:混流式:间隙汽蚀是轴流式水轮机主要的汽蚀形式间隙汽蚀是轴流式水轮机主要的汽蚀形式。轴流式:轴流式:冲击式:冲击式:本讲稿第十一页,共三十六页3.3.局部汽蚀局部汽蚀转桨式水轮机转桨式水轮机的局部汽蚀一般发生在转的局部汽蚀一般发生在转轮室连接的不光滑台阶处或局部凹坑轮室连接的不光滑台阶处或局部凹坑处的后方;局部汽蚀还可能发生在叶处的后方;局部汽蚀还可能发生在叶片固定螺钉及密封螺钉处。片固定螺钉及密封螺钉处。局部汽蚀主要是由于结构原因或铸造和加工缺陷形成表
9、面不平整、局部汽蚀主要是由于结构原因或铸造和加工缺陷形成表面不平整、砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的。砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的。混流式水轮机混流式水轮机间隙汽蚀、局部汽蚀、间隙汽蚀、局部汽蚀、与运行工况的关系与运行工况的关系本讲稿第十二页,共三十六页4.4.空腔汽蚀空腔汽蚀反击式水轮机在一般工况运行时,转轮出口总具有一定的圆周分速度,使反击式水轮机在一般工况运行时,转轮出口总具有一定的圆周分速度,使水流在尾水管产生旋转,形成真空涡带。当涡带中心出现的负压小于汽化水流在尾水管产生旋转,形成真空涡带。当涡带中心出现的负压小于汽化压力时,水流会产生空化现象,而旋转的涡
10、带周期性地与尾水管壁相碰,压力时,水流会产生空化现象,而旋转的涡带周期性地与尾水管壁相碰,引起尾水管壁产生汽蚀,称为空腔汽蚀。引起尾水管壁产生汽蚀,称为空腔汽蚀。本讲稿第十三页,共三十六页 空腔汽蚀空腔汽蚀在较大负荷时,尾水管中涡带形状呈柱状形,几乎与尾水管中心线同轴,在较大负荷时,尾水管中涡带形状呈柱状形,几乎与尾水管中心线同轴,直径较小也较为稳定,尤其在最优工况时,涡带甚至可消失。但在低负直径较小也较为稳定,尤其在最优工况时,涡带甚至可消失。但在低负荷时,空腔涡带较粗,呈螺旋形,而且自身也在旋转,这种偏心的螺旋荷时,空腔涡带较粗,呈螺旋形,而且自身也在旋转,这种偏心的螺旋形涡带,在空间极不
11、稳定,将发生强烈的空腔汽蚀。形涡带,在空间极不稳定,将发生强烈的空腔汽蚀。除对转轮上冠及尾水管产生破坏作用外,还引起压力脉动、除对转轮上冠及尾水管产生破坏作用外,还引起压力脉动、机组振动,产生噪音,影响机组的稳定运行。机组振动,产生噪音,影响机组的稳定运行。本讲稿第十四页,共三十六页二、汽蚀的评定标准二、汽蚀的评定标准汽蚀部位的面积;汽蚀部位的面积;汽蚀深度的最大值和平均值。汽蚀深度的最大值和平均值。汽蚀指数:汽蚀指数:单位时间内叶片背面单位面积上的平均汽蚀深度,单位时间内叶片背面单位面积上的平均汽蚀深度,用符号用符号Kh表示。表示。汽蚀体积(m2.mm)叶片背面总面积(m2)有效运行时间(h
12、)本讲稿第十五页,共三十六页复习复习汽蚀的概念汽蚀的概念汽蚀的类型、发生的原因、破坏部位汽蚀的类型、发生的原因、破坏部位本讲稿第十六页,共三十六页第四节第四节 空化(汽蚀)系数空化(汽蚀)系数一、水轮机的汽蚀系数一、水轮机的汽蚀系数 衡量水轮机性能常用两个重要参数:效率和汽蚀系数。衡量水轮机性能常用两个重要参数:效率和汽蚀系数。汽蚀由压力降低引起,因此为了确定汽蚀由压力降低引起,因此为了确定汽蚀系数必须了解压力分布,确定压汽蚀系数必须了解压力分布,确定压力最低点的压力值。力最低点的压力值。不发生汽蚀的条件:不发生汽蚀的条件:压力最低点的压力不小于当时温度下水的汽化压压力最低点的压力不小于当时温
13、度下水的汽化压力,即力,即效率高效率高能充分利用水能;能充分利用水能;汽蚀系数小汽蚀系数小水轮机在运行中不易发生汽蚀破坏。水轮机在运行中不易发生汽蚀破坏。本讲稿第十七页,共三十六页一、水轮机的汽蚀系数一、水轮机的汽蚀系数设最低压力点为设最低压力点为k点,其压力为点,其压力为Pk,2点为叶片出口边上的点,压力为点为叶片出口边上的点,压力为P2,a点为下游水面上的点,点为下游水面上的点,Pa为下为下游水面上的压力,若下游为开敞式游水面上的压力,若下游为开敞式的,则为大气压力。列出的,则为大气压力。列出k点和点和2点点水流相对运动的伯努力立程式水流相对运动的伯努力立程式水轮机流道示意图水轮机流道示意
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