渣土运输专项技术设计方案设计.doc
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1、.目录一、编制按照.-1-1-2-2-3-3-4-4-5-二、工程概况.三、本工程出渣方量.四、渣土运输车辆治理专项方法.五、渣土运输时辰.六、运输线路及渣土消纳场七、渣土运输治理指点小组.八、安全文明保证方法.九、旱季、夜间安全保证方法.贵阳市轨道交通2号线一期土建7标渣土运输专项方案一、编制按照1、贵阳市都市轨道交通关于印发贵阳市轨道交通工程渣土清运义务实施方案跟贵阳市轨道交通建破工程文明施工实施方案的通知筑城轨通【2013】72号2、贵阳市住房跟城乡建破局关于加强建筑施工防尘治理义务的通知筑城轨通【2013】69号3、贵阳市住房跟城乡建破局关于印发贵阳市建筑工地渣土运输标准治理实施见解的
2、通知筑城轨通【2012】24号4、关于印发贵阳市都市轨道交通工程建破安全花费文明施工管理规那么试行的通知筑城轨通【2012】40号二、工程概况贵阳市轨道交通2号一期土建工程7标为一站一区间,即水井坡站、兴筑西路站水井坡站区间。水井坡站是2号线的一个中间站,位于主干道金阳南路的下方,周围交通较为繁忙。车站起止里程YDK19+978.193YDK20+167.819,总长189.6m,为地下两层岛式车站,车站结构为明挖地下两层单柱双跨矩形结构。标准段宽19.9m,基坑深约15-21m,主体建筑面积7941.8m2,总建筑面积11936m2。顶板覆土约3.6m,轨面埋深15.35m。本站共设4个出出
3、口、2组风亭。2、3号出出口过街段采用暗挖外其他均为明挖法施工。车站中间均为矿山法区间。兴筑西路站-水井坡站区间,本区间线路出兴筑西路站后,穿过诚信南路东侧的一个小山包及金阳客站公交停车场侧穿加气站,再穿过翠柳路后,进入喀斯特公园内,在公园外线路接着往东南,穿出公园东南角、石村东路后,到达金阳南路水井坡站,区间方案里程为:YDK18+741.914YDK19+976.888,区间隧道全长1234.974m。采用矿山法施工隧道除兴筑西路站端右线联络线分岔段矿山法大年夜断面外,其他均为矿山法双洞单线结构。隧道拱顶埋深 14.539.6m,线间距为12m17m。区间隧道设置2处联络通道,其中1号联络
4、通道、施工竖.井及横通道结合设置,方案中心坎程为YDK19+095。三、本工程出渣方量各义务面渣土运输方量见下表:序号施工部位兴筑西路水井坡站区间水井坡车站单位开挖方量93250备注3123m3m1242362174863m算计四、渣土运输车辆治理专项方法按照贵阳市公安交通治理局、贵阳市住房跟城乡建破局跟贵阳都市治理局及贵阳市都市轨道交通的文件恳求,对渣土运输车辆通行治理做了明确规那么,在施工过程中严峻实行。1、开工前,持有关申报资揣测贵阳市渣土治理局部申报渣土外运的报批与备案手续。审批经事先,料理贵阳市城区建筑渣土运输证,未料理运输证的车辆不得运输渣土。32、运输车辆分歧采用30m斯太尔、欧
5、曼等,数量需要15辆,车辆牌证齐全有效,并料理城管局部准运手续。3、渣土运输车辆车身分歧漆红漆,车身双正面喷涂黄色“渣土运输字样,字样大小为600600mm,车逝世后侧采用定向反光材料制作有“渣土运输稳重驾驶字样及车号的标示牌,尺寸为行喷制。600500mm。车辆标识严峻按规那么进4、车辆出渣前,工地临街围挡、大年夜门、洗车槽、沉淀池均按恳求设置,工地主施工道路应用砼硬化。5、工地进出道口设有洗车槽、沉淀池,配备两台高压水枪。所有进出车辆均经清洗干净后方能上路。6、渣土进出工地设3名冲洗员、2名车身清扫员跟1名检查治理员;未出渣时设2人担负工地内外保洁,出渣时设8人担负工地场内保洁跟门前清扫。
6、7、渣土运输应用密封式运输车辆,活期保养,使其保持优良的运行形状;对检查合格的渣土运输车辆上路行驶时,必须保持车厢完整,做到装载适量,掩饰严密,不发生抛、洒、滴、漏现象;淤泥土采用晾晒、添加装载量等渣土.落水、防漏方法,以最大年夜限制添加渗漏状况的发生。同时随车携带渣土运输核准文件及进场证;按规那么的时辰跟道路运到指定地点消纳,不得逾越同意范围停顿承运;8、在运输治理上,定人、定责、定线治理,实行渣土运输双向签收制,在工地出口跟弃置场各设1名治理员,发放出渣土调拨单跟弃置回程单,防止运输车辆随意弃置;严峻限制渣土外运车辆运输线路跟弃置地点,防止大年夜面积污染状况的发生。9、在污染清理上,加大年
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- 渣土 运输 专项 技术设计 方案设计
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