基层反映乡村振兴亟需“青年兴乡”.doc
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1、基层反映乡村振兴亟需“青年兴乡” 近年来,随着城镇化和工业化进程的加速推进,我区农村青壮年劳动力大量流入城市,农村人口大多只剩下老人、妇女和儿童,这不仅影响了农村的村容村貌,浪费乡村资源,更成为影响我区农村经济社会发展的重要因素。 1、党团共建,开启“美丽乡村”新路径。“青年人才的引入和回流,才是一个农村发展振兴的关键支撑点。”党建引领已经形成规模。接下去就是如何做好“利用、挖掘、融合”三大文章,以党建阵地、团属阵地全面激发美丽乡村建设的生机活力。 2、青年共振,引领“人才兴乡”新常态。团路桥区委书记陈强告诉记者:“青创农场是依托农业园区、专业合作社、农村青年致富带头人企业等平台建设的青年农业
2、创业孵化基地,通过共青团主导、专业化服务和社会化运作的方式,为有志于从事农业领域创业的青年提供场地、技术、政策、金融和渠道等方面服务支持。我们将分布在各地的青创农场纳入矩阵,就是希望能整合资源,最大化激活青年人才在乡村振兴中的创造力和爆发力。”有了阵地,还要有队伍。不同领域、不同行业的青年人才,包括扶雅书院、浅色文化、花田优谷在内的11支青年社会组织在活动现场共同绘制”田埂青年”矩阵。 3、品牌共鸣,奏响“乡村振兴”最强音。在“一镇一品”的党建示范中,“一村一景”“一体一特”的品牌路径成了路桥每个村居振兴的支撑,更有连点成线、点线成面的区域联建。 亟需完善乡村公共服务设施和人才培训机制,打造创
3、客空间、创意园等场所,为青年人创造良好的学习生活和创业阵地;要强化返乡发展青年人才队伍建设,让回乡知识青年找到归属、激发热情、提升凝聚力;积极发展优秀青年党员,壮大农村党组织力量;鼓励引导青年人参加技术结对、服务帮困、创业传帮带等志愿活动,鼓励青年人多与当地村民及同龄人沟通交流,更好地融入乡村,强化情感联结,促使他们多花心思多动脑,真正把书本化的科学知识转化为乡村振兴的实战智慧。” 第二篇:基层反映乡村振兴亟需青年兴乡基层反映:乡村振兴亟需“青年兴乡” 近年来,随着城镇化和工业化进程的加速推进,我区农村青壮年劳动力大量流入城市,农村人口大多只剩下老人、妇女和儿童,这不仅影响了农村的村容村貌,浪
4、费乡村资源,更成为影响我区农村经济社会发展的重要因素。通过打造田园团建综合体、搭建青年返乡创业平台、组建“田埂青年”队伍、举办青年农创大赛、开展“探路寻桥”乡村全域游行动、发动青年寻找“乡风、乡俗”、开展“青年寻梦情系乡村”系列志愿服务活动等多种途径与方式,引领广大青年助力乡村振兴、共建美丽乡村 1、党团共建,开启“美丽乡村”新路径。“青年人才的引入和回流,才是一个农村发展振兴的关键支撑点。在党建引领田园综合体建设的过程中更加紧密地融入团的力量,用组织振兴引领人才振兴,吸引有理想、有创意、有冲劲和活力的青年人才回归乡村,从而带动产业振兴、文化振兴和生态振兴。”据了解,路桥区目前已经建成50个农
5、村党建示范点,党建引领已经形成规模。接下去就是如何做好“利用、挖掘、融合”三大文章,以党建阵地、团属阵地全面激发美丽乡村建设的生机活力。 2、青年共振,引领“人才兴乡”新常态。不同领域、不同行业的青年人才,包括扶雅书院、浅色文化、花田优谷在内的11支青年社会组织在活动现场共同绘制“田埂青年”矩阵。 3、品牌共鸣,奏响“乡村振兴”最强音。在“一镇一品”的党建示范中,“一村一景”“一体一特”的品牌路径成了路桥每个村居振兴的支撑,更有连点成线、点线成面的区域联建。 亟需完善乡村公共服务设施和人才培训机制,打造创客空间、创意园等场所,为青年人创造良好的学习生活和创业阵地;要强化返乡发展青年人才队伍建设
6、,让回乡知识青年找到归属、激发热情、提升凝聚力;积极发展优秀青年党员,壮大农村党组织力量;鼓励引导青年人参加技术结对、服务帮困、创业传帮带等志愿活动,鼓励青年人多与当地村民及同龄人沟通交流,更好地融入乡村,强化情感联结,促使他们多花心思多动脑,真正把书本化的科学知识转化为乡村振兴的实战智慧。 第三篇:基层反映高速公路违章停车上下客问题亟需解决基层反映高速公路违章停车上下客问题亟需解决 长期以来,高速公路违章停车上下客一直是公安交管及交通管理部门的管理难点,也是诱发道路交通事故的一个重要因素。特别是节假日等交通运输客运高峰期,一些客运车辆车主受经济利益驱动,常常置交通安全于不顾,在高速公路上肆意
7、停车、随意上下客的现象日益严重,对高速公路上的行车安全造成极大威胁。经调查分析,高速公路违章停车、随意上下客的原因主要有以下几个方面: 一是经济利益驱动,客车车主违法停车上下客。据了解,一般客运车辆的主要运营收入就是在春运、黄金假期期间,客车都能实现载客满员,而其余时间,客运市场普遍存在供大于求的问题,客车行驶往往都不是满员状态。在此情况下,一些客车车主受经济利益的驱动,视行车和乘客安全与不顾,在高速公路上违章上下客,赚取营运收入。其次,高速公路沿线的一些“黄牛”也看中了此中的好处,在高速公路沿线招揽客源,与客车车主、驾乘人员相互联系,从中谋取经济利益。 二是贪图方便省钱,乘客违规上下车。按照
8、正常乘车的途径,首先需要到汽车站乘车,而且费用要高于高速公路中途搭车的费用,时间也要比中途搭车的时间长。同样,不少1 乘客为图便利,常常要求就近下车,而客车车主为了下次的客源也愿意就近停车,违章为乘客提供方便。 三是执法处罚不严,违章现象屡禁不止。由于交通、公路等相关管理部门执法不严,震慑力不强,对高速违章查处惩治力度不够,车主违法成本不高,造成车主遵章行车意识逐渐淡化。再加上客车违停上下客的违法行为随机性较强,在一定程度上存在时间或空间上的管理漏洞,使得违章车主心存侥幸心理,致使高速公路客车违停上下乘客的行为屡禁不止。 四是防护设施屡遭破坏,维护修复不及时。高速公路在通车之际,都设置了完善的
9、交通安全防护设施。但是,通车以后,一些乘客为方便上路乘车,人为破坏隔离设施。同时,因高速公路相关管理部门对高速公路两侧防护设施疏于管理,对遭受损坏的设施维护修复不及时,使得高速公路“出入口”不断增多,客观上为高速公路客车违章上下客提供了便利条件。 为确保高速公路交通安全,切实保障车辆和乘客的生命和财产安全,维护一方平安和社会和谐稳定,彻底根治高速公路客车违章停车上下客这一顽疾。建议有关部门采取有力措施,对违章行为进行综合整治。 一是加大宣传教育力度,提高车主和乘客的交通安全意识。相关部门要狠抓交通安全宣传落实,定期在汽车站、汽 车停靠点通过宣传栏、标语等形式宣传交通法律法规,用反面教材、血的教
10、训警戒教育车主遵章守法,培养车主良好的职业道德。采取设点守候的方式,加大对违章上下车乘客的宣传和教育,讲明客车违停上下客的违法性和危险性,使广大乘客提高安全意识和法制意识,充分认识在高速公路上等车、拦车的危害性,从而自觉遵守交通法律法规。 二是尽快修复高速公路隔离防护设施,让乘车者无法出入高速公路。高速公路管理和维护部门,要组织人员对高速公路两侧防护设施进行一次全面细致的排查,摸清防护设施损毁情况,尽快组织维护和修复,对乘客经常出入的通道要采取加高护栏、加固防护网等得力措施予以封堵。 三是加大联合执法力度,严厉惩处违章行为。公安、交通、高速公路管理部门要相互配合,上下联动,集中开展一次高速违停
11、上下客联合执法行动,对无视交通安全法律法规的客车业主和乘客进行严厉打击,加大惩治力度,发现一起,查处一起,打击一起,切实形成严管、严处、严教的高压态势,达到规范高速公路客运车辆行车秩序,有效治理客运车辆违章上下客的交通隐患。同时,开展群防群治,设立举报电话,广泛接受广大群众的监督和举报,真正形成全社会共同打击违章停车、随意上下乘客的强大工作合力。 第四篇:基层反映“司法强拆”亟需补漏基层反映“司法强拆”亟需补漏 据基层调研发现,“司法强拆”的执行过程中依然状况不断,一些地方仍出现暴力对抗、自焚或其它人身伤亡等现象。据了解“司法强拆”之所以在一些地方遇到难题,主要原因在于其制度存在诸多不完善之处
12、,亟需补漏。一是被征收人不满意于拆迁补偿,但缺少利益博弈的科学与智慧,合法权益依然未得到有力保障。一些地方实施强制征收前,为有利于减少暴力对抗及人身伤亡发生,对于被执行人先行司法控制是普遍做法。但法院必须同时着力解决被拆迁人的合理诉求,而这是法院力所不及的。如宁波江东区中山东路284弄36号718室司法强拆过程中,房主虞某的父亲虞郁宽将事先准备好的汽油桶拧开,准备往自己身上扑,同时,闻讯赶来的虞某也强行冲击隔离带并有自残行为,法院执行人员及时制止并将两人一并带离现场。司法拘留获释后虞某在浙江在线上发帖住了10年的房子被强拆老百姓如何保护个人权益。二是法院自裁自执,过多介入征收执行活动有碍司法公
13、信力。调查发现,在实践中法院往往被要求挺进征地拆迁的第一线,或直接成为拆迁指挥部成员,或成为向被拆迁人宣讲“禁止暴力抗法”的专家。一方面,法院介入强拆执行,对其执法力量是严峻考验。基层法院执法力量薄弱,而强拆需要大量人力、物力,执法成本很高,强拆中往往需要党委、政府领导协调,各部门分工负责,法院委托行政机关强制执行、法院监督。另一方面,法院依法所进行的审查仅限于形式性、程序性,必然在被征收、拆迁的对象中造成法院和行政机关合伙对付自己的合理猜疑。如温州苍南拆违中,一墙之隔的两处违章受到不同待遇:有的立即拆除,有的安然无事。国土局与法院踢皮球,相关部门选择性执法挑战法律公平。三是法院行政案件管辖强
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