蚌埠风电轴承项目投资计划书.docx
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1、泓域咨询/蚌埠风电轴承项目投资计划书目录第一章 行业发展分析6一、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间6二、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节7第二章 绪论9一、 项目概述9二、 项目提出的理由11三、 项目总投资及资金构成11四、 资金筹措方案11五、 项目预期经济效益规划目标12六、 项目建设进度规划12七、 环境影响12八、 报告编制依据和原则12九、 研究范围13十、 研究结论13十一、 主要经济指标一览表14主要经济指标一览表14第三章 背景及必要性16一、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启16二、 大功率国产替代的进展缓慢的原因
2、18三、 提高产业链供应链稳定性和现代化水平20四、 坚持创新驱动,打造具有重要影响力的科技创新策源地20五、 项目实施的必要性24第四章 建筑技术方案说明26一、 项目工程设计总体要求26二、 建设方案28三、 建筑工程建设指标29建筑工程投资一览表30第五章 建设规模与产品方案32一、 建设规模及主要建设内容32二、 产品规划方案及生产纲领32产品规划方案一览表32第六章 运营管理模式34一、 公司经营宗旨34二、 公司的目标、主要职责34三、 各部门职责及权限35四、 财务会计制度38第七章 SWOT分析45一、 优势分析(S)45二、 劣势分析(W)47三、 机会分析(O)47四、 威
3、胁分析(T)48第八章 进度规划方案56一、 项目进度安排56项目实施进度计划一览表56二、 项目实施保障措施57第九章 节能分析58一、 项目节能概述58二、 能源消费种类和数量分析59能耗分析一览表59三、 项目节能措施60四、 节能综合评价61第十章 投资估算62一、 投资估算的依据和说明62二、 建设投资估算63建设投资估算表67三、 建设期利息67建设期利息估算表67固定资产投资估算表69四、 流动资金69流动资金估算表70五、 项目总投资71总投资及构成一览表71六、 资金筹措与投资计划72项目投资计划与资金筹措一览表72第十一章 经济效益及财务分析74一、 基本假设及基础参数选取
4、74二、 经济评价财务测算74营业收入、税金及附加和增值税估算表74综合总成本费用估算表76利润及利润分配表78三、 项目盈利能力分析78项目投资现金流量表80四、 财务生存能力分析81五、 偿债能力分析82借款还本付息计划表83六、 经济评价结论83第十二章 项目招标及投标分析85一、 项目招标依据85二、 项目招标范围85三、 招标要求86四、 招标组织方式88五、 招标信息发布90第十三章 项目综合评价91第十四章 附表92营业收入、税金及附加和增值税估算表92综合总成本费用估算表92固定资产折旧费估算表93无形资产和其他资产摊销估算表94利润及利润分配表95项目投资现金流量表96借款还
5、本付息计划表97建设投资估算表98建设投资估算表98建设期利息估算表99固定资产投资估算表100流动资金估算表101总投资及构成一览表102项目投资计划与资金筹措一览表103第一章 行业发展分析一、 偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间偏航轴承:将机舱与塔筒连接在一起,可以允许机舱相对于塔筒旋转,以调整机舱迎风的方向,使机舱必须移动到面向主风面的位置。通常使用双排球轴承作为偏航轴承。变桨轴承:位于轮毂和叶片的根部的交接处,可以允许桨叶相对于轮毂旋转,根据风速和风向等因素正确调整桨叶的迎风角度,以控制主轴的旋转速度,使发电效率最大化。通常使用三排圆柱滚子轴承或双排球轴承。本土
6、企业技术成熟,毛利率为主轴轴承的一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联、京冶、上海欧际柯特、大连冶金等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。独立变桨技术是是风机大型化背景下的未来趋势。独立变桨与传统的统一变桨不同,它是指每个桨叶的桨距角可以独立调整,因此可以更好地调节风机速度,使发电效率更高。2021年开始,独立变桨的概念逐渐被各大厂商提出,是风机大型化背景下的未来趋势,未来5MW以上的机型有望全部采用独立变桨技术。独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提
7、高。独立变桨机型的叶片载荷的变化范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。国内只有少数厂商生产独立变桨轴承。独立变桨轴承主要使用三排圆柱滚子轴承,目前只有新强联、成都天马等少部分厂商将三排圆柱滚子轴承应用于变桨轴承上,短期订单会有所增长,收入和毛利率有望提升。二、 轴承在风电机多个部件处均有应用,属于附加值较高的环节风电机内部使用的轴承包括五类,分别是主轴轴承1-2个、偏航轴承1个、变桨轴承3个、发电机轴承1套和齿轮箱轴承1套。齿轮箱轴承只有在双馈式和半直驱式风电机上有应用,而直驱式风机是由
8、主轴直接带动发电机轴旋转,省去了齿轮箱这一环节。轴承在工作时会受到两个方向的力,径向力和轴向力,不同结构的轴承对径向载荷和轴向载荷的承载能力不同。不同轴承的内部结构和力学特性各不相同,被运用在不同的工作位置上。调心滚子轴承常被用作双馈式机型的主轴轴承,三排圆柱滚子轴承可以用作独立变桨轴承以及主轴轴承,双列和单列圆锥滚子轴承一般用于直驱和半直驱机型的主轴轴承,而双排球轴承通常作为传统的偏航变桨轴承使用,目前也有少部分偏航轴承采用滑动轴承的技术。轴承在风电机中价值占比近8%。根据电气风电招股书,2020年电气风电采购原材料中,价值占比前四的部件分别为叶片、齿轮箱、发电机、轴承,这四大部件价值量占比
9、分别为20.45%、10.61%、8.51%、8.00%,轴承的价值量占比为8%,在所有零部件中排名第四,是风电机成本中较为主要的元件。轴承是风电机零部件中附加值较高的环节。根据各零部件厂商中的龙头企业最新年报中的数据,叶片、齿轮箱、主轴、法兰、塔筒的毛利率分别为21.29%、15.80%、39.73%、37.35%、21.39%,而主轴轴承的毛利率达到48.83%,属于附加值较高的零部件,偏航变桨轴承国内技术较为成熟,毛利率较主轴轴承低一些,为22.32%。国产厂商直接与四家海外轴承厂商竞争。国内风电轴承市场参与的企业主要包括四家海外企业与一些国产厂商,如新强联、瓦轴、洛阳LYC等。海外企业
10、技术较为领先,多数在国内建有工厂,而国内企业近年来进步较快,与海外企业的竞争愈发激烈。第二章 绪论一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:蚌埠风电轴承项目2、承办单位名称:xxx有限责任公司3、项目性质:扩建4、项目建设地点:xx(以最终选址方案为准)5、项目联系人:戴xx(二)主办单位基本情况公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强
11、化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想
12、、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)产品规划方案根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:xxx套风电轴承/年。二、 项目提出的理由国内厂商进步迅速,大功率主轴轴承有望填补国产空白。新强联3MW主轴轴承已实现大批量生产,并于20
13、21年募资9.35亿元大规模扩产,5.5MW主轴轴承也已进入样机交付阶段。瓦轴的4.XMW主轴轴承也已实现批量生产。成都天马、洛阳LYC、京冶等厂商在风电主轴轴承领域也有一定的技术积累。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资30055.28万元,其中:建设投资23529.68万元,占项目总投资的78.29%;建设期利息672.07万元,占项目总投资的2.24%;流动资金5853.53万元,占项目总投资的19.48%。四、 资金筹措方案(一)项目资本金筹措方案项目总投资30055.28万元,根据资金筹措方案,xxx有限责任公司计划
14、自筹资金(资本金)16339.66万元。(二)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额13715.62万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):68500.00万元。2、年综合总成本费用(TC):54827.51万元。3、项目达产年净利润(NP):10006.33万元。4、财务内部收益率(FIRR):25.42%。5、全部投资回收期(Pt):5.55年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):25441.02万元(产值)。六、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 环境影响
15、本期项目采用国内领先技术,把可能产生污染的各环节控制在生产工艺过程中,使外排的“三废”量达到最低限度,项目投产后不会给当地环境造成新污染。八、 报告编制依据和原则(一)编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定;2、建设项目经济评价方法与参数;3、投资项目可行性研究指南;4、项目建设地国民经济发展规划;5、其他相关资料。(二)编制原则1、立足于本地区产业发展的客观条件,以集约化、产业化、科技化为手段,组织生产建设,提高企业经济效益和社会效益,实现可持续发展的大目标。2、因地制宜、统筹安排、节省投资、加快进度。九、 研究范围1、确定生产规模、产品方案;2、调研产品市场;3、确定工程
16、技术方案;4、估算项目总投资,提出资金筹措方式及来源;5、测算项目投资效益,分析项目的抗风险能力。十、 研究结论通过分析,该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构,改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。十一、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积38667.00约58.00亩1.1总建筑面积80707.381.2基底面积25133.551.3投资强度万元/亩395.372总投资万元30055.282.1建设投资万元23529.682.1.1工程费用万元20203.242.1.2其他费用万元2852.272.1.3预备费万元4
17、74.172.2建设期利息万元672.072.3流动资金万元5853.533资金筹措万元30055.283.1自筹资金万元16339.663.2银行贷款万元13715.624营业收入万元68500.00正常运营年份5总成本费用万元54827.516利润总额万元13341.787净利润万元10006.338所得税万元3335.459增值税万元2755.9010税金及附加万元330.7111纳税总额万元6422.0612工业增加值万元21534.8413盈亏平衡点万元25441.02产值14回收期年5.5515内部收益率25.42%所得税后16财务净现值万元21026.08所得税后第三章 背景及必
18、要性一、 齿轮箱轴承:进口依赖度较高,国产替代逐步开启2019年全球风电齿轮箱市场CR3接近70%,2022年风电齿轮箱化国产率超过70%。风电齿轮箱行业集中度较高,三大齿轮箱供应商南高齿、采埃孚和永能捷已占全球齿轮箱市场份额的近70%。而2022年国内风电齿轮箱制造商主要南高齿、德力佳、杭齿前进、重庆齿轮、大连重工等,国产化率已超过70%。风电齿轮箱内部构造较为复杂,主要分为四种结构类型。风电齿轮箱内部结构较为复杂,零部件包括行星齿轮、太阳齿轮、行星架、高速轴、低速轴等等,主要分四种类型,一级行星两级平行轴、两级行星一级平行轴、带主轴齿轮箱、紧凑式齿轮箱,分别应用于双馈式和半直驱式风机(直驱
19、式不需要齿轮箱)。一般双馈风电机的齿轮箱包括三级传动,而半直驱风机的齿轮箱包括两级传动。相较于主轴轴承、偏航变桨轴承,齿轮箱轴承尺寸较小数量较多,按照布局位置的不同主要可分为以下四类行星架轴承:风力发电机齿轮箱中最大的轴承,因此也是价值最高的轴承,支承的载荷取决于主轴轴承布置形式,通常尺寸较大但承受相对较低的载荷。行星轮轴承:需承受极高的径向载荷。轴承只有有限的空间用于安装,并且行星轮具有相对较薄的壁厚,易扭曲变形,导致行星轮中的轴承外圈出现跑圈。空心轴轴承:对于带有斜齿轮齿的行星轮来说,空心轴的轴承支承既需承受高径向载荷,也需要承受高轴向载荷。通常使用两个圆锥滚子轴承和一个圆柱滚子轴承,或两
20、个圆柱滚子轴承和径向四点接触球轴承的定位/非定位轴承装置的组合。输出轴支承:尤其用于单级行星齿轮箱。轴承布置空间相对较小,需承受高径向载荷和中等轴向载荷,且输出轴高速旋转。齿轮箱轴承国产化率极低,进口依赖度较高。针对风电齿轮箱轴承,风电齿轮箱轴承由于转速快,要求精度高,对轴承设计和加工设备均有较高的要求。因此,虽然风电齿轮箱的国产化率超过了70%,但风电齿轮箱轴承的国产化率极低,只有0.58%,基本完全依赖进口,国内企业只有瓦轴批量供应少量齿轮箱轴承,国内风电齿轮箱轴承供应商主要为德国舍弗勒、瑞典斯凯孚、日本NTN和美国铁姆肯等。齿轮箱轴承附加值较高,毛利率达到34.62%。由于风电齿轮箱轴承
21、生产对技术要求较高,生产难度较大,属于附加值较高的风电零部件,因此风电齿轮箱轴承的毛利率较高,根据新强联2022年齿轮箱零部件募投项目的收益测算,齿轮箱零部件的毛利率高达34.62%,明显高于偏航变桨轴承的22.32%,略低于主轴轴承的48.83%。二、 大功率国产替代的进展缓慢的原因技术壁垒高:主轴轴承工况载荷复杂,工艺要求较高,越是大型的风机主轴轴承的技术壁垒就越高,国内轴承厂商在高端轴承领域仍有较大差距。研发周期长:由于主轴的使用寿命要求是至少20年,轴承厂商生产的样品需要经过长时间的模拟测试来验证产品的性能,因此产品的研发周期较长。验收周期长:对主机厂来说,一旦发生故障产生的售后成本要
22、高于国产替代节约下来的成本,因此主机厂更换供应商的过程比较谨慎。国内企业掌握无软带淬火技术,生产技术有了长足进步。渗碳淬火:传统的热加工手法,技术较为成熟。传统的淬火方式是渗碳淬火,让钢在富含碳的材料中加热,使碳吸收到金属中,使金属表面更硬,而其内部仍维持较软且较坚韧的状态。渗碳淬火技术已十分成熟,会使加工工件的含碳量提高,硬度、耐磨性、抗压强度都得到大幅增强,但成本较高、耗时较长,国外企业较多使用渗碳技术。无软带淬火技术:节约成本效果良好,克服感应淬火的软带缺陷。当今国内各大轴承生产商主要使用感应淬火的生产技术,即利用高频交流电产生的磁场中来加热工件表面,以实现工件的淬火,用时短且能耗低,但
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