地方税源建设工作汇报.doc
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1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。地方税源建设工作汇报 近年来,县地税收入主要来源于交通运输、建筑及房地产等行业,地税收入增长途径较为单一,增收形势比较严峻。因此,我们今后在抓住机遇、加快发展的同时,积极探索建立一个税收与经济结构相互协调发展的经济运行机制,不断优化产业结构,加强地方税源建设,进一步提高地税收入对县经济社会发展的资金保障能力。 一、地税收入结构的变化与特点 (一)地税收入总量持续增长,但增幅明显回落。2021年全县地税收入首次突破8000万元,比上年增长30.76%。虽然今年上半年仍保持高速增长势头,但下半年地税收入增幅明显回落,有的月份甚至出现负增长。截止9月底止,全县入库地税
2、收入8786万元,比上年同期仅增长25.3%,比2021年少增长5.46个百分点,也落后全市平均增速4.3个百分点,列全市十个县(市、区)倒数第三位。 (二)县直地税收入占地税收入比重有所上升。今年1-9月,全县入库地税收入8786万元,其中:县直地税收入为5461万元,占地税收入比重的62.2%,在2021年占地税收入比重41.3%的基础上持续增长,剔除武吉高速及大万公路的收入,仍占税收总收入的57%。主要增长体现在县工业园区及万国矿业有限公司,其中县工业园区今年1-9月入库597.69万元,比上年同期增长27.07%;万国矿业有限公司今年1-9月入库177.32万元,比上年同期增长624.
3、9%。 (三)交通运输、建筑和房地产业税收起支撑作用。从地税收入分产业看,与地税收入关联程度较高的交通运输业、建筑及房地产业税收已经成为地税收入的主要来源。2021年、2021年、2021年交通运输业、建筑业和房地产业实现的地税收入分别为2444.09万元、4067.86万元5276.07万元,平均每年增幅均在1000万元以上,占地税收入比重也分别达到40.7%、62.7%、62.1%。今年1-9月,交通运输业、建筑及房地产业税收入库共计5509.9万元,占地税收入比重也达到了53.5%,显示出在税收总收入中的支柱地位。但具体分析上述产业税收走势有较大差异,由于县持续加大运输产业的发展和基础设
4、施建设投入,交通运输业、建筑业地税收入呈现快速上升趋势。今年1-9月交通运输业入库地税收入1641.11万元,比上年同期增长18.9%;建筑业入库地税收入3083.17万元,比上年同期增长112.56%,剔除武吉高速仍增长55.6%;而房地产业由于受市场行情的影响,实现的地税收入也呈现出有起有落的状态,今年1-9月房地产业入库地税收入785.62万元,比上年同期下降42.5%,仅达到2021年的水平。 (四)民营经济税收贡献更加凸显。从全县地税收入分经济类型看,来自国有经济和集体经济的税源日益萎缩,今年1-9月入库地税收入1042.49万元,比上年同期下降18.3%;个体经济税收呈现稳中有升趋
5、势,今年1-9月入库地税收入1180.1万元,比上年增长48.7%;外资经济地方税收贡献力仍然很有限,今年1-9月入库地税收入仅202.14万元,比上年增长49.5%。与此相反,由于构成县主要税源的交通运输、建筑及房地产等企业大多注册为有限公司或私营有限公司,上述企业已逐渐成为县地方税收的主要税源。2021年及今年1-9月,民营企业分别入库地税收入5041.16万元、4549.65万元,分别占地税收入比重的59.4%、54.2%,远远高于其他各种企业类型所占的比重。 (五)重点监控企业税收征收比重有所降低。今年1-9月,全县列入省、市、县三级监控的41户企业(30万元以上)入库地税收入3091
6、.9万元,与上年同期相比下降17.1%,占地税总收入的36.86%。而去年同期,59户重点监控企业(含10万元以上企业)入库地方税收3265万元,占地税总收入的48.75%,剔除上年30万元以下10万元以上的监控企业税收,税收入库比重仍下降7.26个百分点。其主要因素是房地产企业税收下降幅度较大,影响了重点企业占地税收入的比重的提高。 二、加强地方税源建设的思考 (一)加快经济发展,夯实税源基础。税收来源于经济,离开了经济的发展,税收就成为无源之水。作为一个以资源加工为主的山区小县,必须逐步建立新老税源交替、大小税源并举、支柱税源多元化的多层次税源结构体系,是确保地方税收与经济持续协调发展的基
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