2022年路面结构方案的比选 (2).doc

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1、路面结构方案的比选 1桥梁方案比选 方案一：预应力混凝土简支t型梁桥 （1）桥型介绍 简支梁桥是梁桥中应用最广泛的一种桥型，其结构简单、施工方便、受力明确、易采用标准设计，从而可简化施工、降低建设成本。简支梁桥是静定结构，结构内力不收地基变形及温度变化等的影响，因此对基础的适应性好。但受跨中正弯矩的限制，预应力混凝土简支梁桥的经济跨径一般在40m左右。（2）尺寸拟定 桥垮布置为533.2，总长度为166m。 图1横截面图（尺寸单位：cm） （3）施工方案设计 采用预制拼装法（后张法）施工，即先预制t型梁，然后用大型机械吊装的一种施工方法。其中后张法的施工流程为：先浇筑构件混凝土，并在其中预留孔

2、道，待混凝土达到要求强度后，将预应力钢筋穿入预留的孔道内，将千斤顶支承与混凝土构件端部，张拉预应力钢筋，使构件也同时受到反力压缩。待张拉到控制拉力后，即用夹片锚具将预应力钢筋锚固于混凝土构件上，使混凝土获得并保持其预压应力。最后，在预留孔道内压注水泥浆。，使预应力钢筋与混凝土粘结成为整体。 方案二：预应力混凝土连续梁桥 （1）桥型介绍 预应力混凝土连续箱粱是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，

3、充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。（2）尺寸拟定桥垮布置 桥垮布置为。45+76+45，总长为166m。布置图如图2所示。 图2桥型布置图（连续梁） 截面尺寸 图3截面构造图（连续两桥、连续钢构桥） （3）施工方案设计 连续梁桥的施工方法有先简支后连续法、顶推施工法、悬臂施工法，本次施工采用悬臂浇筑法施工。 方案三：预应力混凝土连续钢构桥 （1）桥型介绍 预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，减小了支座处的负弯矩，增强结构的整体性；结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、

4、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小，对温变、混凝士收缩徐变及地震均有利。 从施工上考虑，连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技术成熟，操作相对简单。此外，墩梁固结也在一定程度上克服了大吨位支座设计与制造的困难，也省去了连续梁施工过程中墩梁临时固结、合龙后再行调整的这一施工环节。 （2）尺寸拟定桥垮布置 预应力混凝土连续钢构与连续梁桥的桥跨布置一样，只是将连续梁的桥墩与梁部固结，使结构形成一个整体。如图所示。 截面尺寸 连续钢构的细部尺寸大致与连续梁桥相同，其截面细部构造图如图3所示。 （3）施工方法设计 连续钢构因敦梁固结，在采用悬臂浇筑法施工时免

5、去了临时固结的施工和解除，因此其最佳施工方法为悬臂浇筑法施工，对于本桥采用此方法施工。 桥梁设计原则 1.适用性 桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 2.舒适与安全性 现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3.经济性 设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。 4.先进性 桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于

6、制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。 5.美观 一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理 的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。 预应力混凝土简支t型梁桥 优点。制造简单，整体性好，接头也方便，而且能有效的利用现代高强材料，减少构件截面，与钢筋混凝土相比，能节省钢材，在使用荷载下不出现裂缝等。 缺点：预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，使桥面铺装加厚等。特征：（1）各梁受力相对独立，避免超静定梁的复杂问题，行车较舒适。

7、 （2）构造简单，线条简洁。 （3）等跨径布置，细部尺寸相同，可以重复利用模板预制，施工较为方便。 （4）等截面形式能大量节约模板，加快建桥进度，简易经济，但不能充分利用截面作用，基础设计量大。 预应力混凝土连续梁桥 优点：结构刚度大，变形小，动力性能好，丰梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。采用悬臂浇筑法施工时有临时固结。缺点：采用悬臂浇筑法施工时存在临时固结和拆除，需承载能力较大的支座。 特征。（1）箱形截面抗扭刚度大，可以保证其强度和稳定性，有效的承担正负弯矩，桥梁的结构刚度大，变形小，行车平稳舒适。 （2）全桥线条简洁明快，与周围环境协调好，因此，桥型美观。 （3）相对简支梁桥的施工要更

8、复杂。 （4）连续梁刚度大，变形小，伸缩缝少，能充分利用高强材料的特性，促使结构轻型化，跨越能力强。 预应力混凝土连续钢构桥 优点。结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小，对温变、混凝士收缩徐变及地震均有利。 缺点。敦梁固结，在基础发生变位时不能修复。 特征。（1）预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结，减小了支座处的负弯矩，增强结构的整体性。 （2）全桥线条简洁明快，与周围环境协调好，因此，桥型美观。（3）连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技术成熟，操作相对简单。 （4）连续梁刚度大，变形小，伸缩缝少，能充分利用高强材料的特性，促使结构轻型化，跨越能力强。 通过以上比较，选择预应力混凝土连续梁桥作为设计方案。 内容总结（1）路面结构方案的比选 1桥梁方案比选 方案一：预应力混凝土简支t型梁桥 （1）桥型介绍 简支梁桥是梁桥中应用最广泛的一种桥型，其结构简单、施工方便、受力明确、易采用标准设计，从而可简化施工、降低建设成本（2）可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化