铁道部卢部长5月2日在全路建设工作电视电话会议讲话(三).doc
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1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。铁道部卢部长5月2日在全路建设工作电视电话会议讲话 在全路建设工作电视电话会议上的讲话 (2021年3月2日) 卢春房 同志们: 刚才,安副总通报了2月份投资完成情况,总体上看,在春节放假、冬季施工等情况下,全路完成投资情况不错,质量安全管理有序到位,没有出现大的问题,希望各单位继续保持这种良好势头;客专技术部程主任重点就联调联试的内容、任务、目标和作用,对联调联试工作提出了一些基本要求,我个人感觉受益匪浅,希望各单位认真抓好落实,安全、有序推进联调联试工作。同时,上海局、兰渝公司介绍了质量安全大检查的组织发动、重点排查、问题整改等情况,其善于发现问题、勇于暴露
2、问题、全力整改问题的做法值得肯定,希望各单位认真学习借鉴。下面,我就大检查活动和维护稳定工作,讲两点意见。 一、关于质量安全大检查 根据部党组的统一部署和安排,2月中旬以来,各单位认真传达落实全路建设电视电话会议精神和铁道部电报要求,及时制定活动实施方案和推进计划,实行分片包保,落实责任到人,深入施工现场,认真进行自查,有组织、有计划地推进铁路在建项目质量安全大检查活动;同时部里成立的8个现场督导组,自2月14日起分赴各建设1项目进行督导和抽查,指导各建设单位开展质量安全大检查活动。截至2月28日,各建设单位自查了200多个建设项目的18232个工点,发现安全质量问题22498个,已整改131
3、14个,尚未整改的问题均落实了整改期限及责任人;铁道部8个督导组对6个铁路局、9个客专公司共27个建设项目、252个工点进行了抽查,发现问题779个,已整改394个,385个正在整改。总的来看,通过前一阶段扎实有效的工作,全路集中查找并整改了一批质量安全隐患和问题,取得了阶段性进展和成效。 借此机会,我将这次质量安全大检查中发现的主要问题,作一简要通报: 1.工程实体质量隐患不少。隧道施工超挖欠挖现象较为普遍,喷射混凝土不规范、防水板挂设错误、施工偷工减料等问题十分突出。如兰渝铁路李国山隧道、杨家山隧道、梅岭关隧道在超挖部位用编织袋、土工布、石棉瓦、片石支挡后喷混凝土,多处破检发现初支背后存在
4、巨大空洞,这些严重的质量问题,让人触目惊心,我说这是一种犯罪,监督总站已提出了处理意见,兰渝公司要督促有关单位抓紧整改。桥梁施工中桥墩固定及活动支座安装错误、桥上人行道板堆放不稳固、个别框构桥墙身开裂、桥墩下部违规堆积弃土形成偏压偏载、梁场制梁箍筋安装不正确等质量问题较多。如湘桂扩能工程湘江特大桥已张拉的横向预应力钢筋未及时封锚,多数波纹管接头外露长度没有达到大于15厘米的设计要求,30#、31#墩连续梁已浇注完成的各节段未做竖向预应力张拉就已将螺纹钢截断。路基施工中一些成段成型路基出现下沉,有的造成支承层或水泥乳化沥青砂浆出现裂纹。声屏2障施工中存在预埋螺栓锈蚀歪斜、外露长度过长或过短、抗拔
5、力现场试验普遍未做,以及钢立柱防腐涂层剥落、安装歪斜、加强板高度不一致等问题。 2.施工安全管理有章不循。隧道违章违规作业、一次开挖距离超标、支护措施跟进不及时、仰拱及二衬步距超标、围岩监控量测不规范、初支钢拱架间距超标等问题依然大量存在。如兰渝铁路人和场隧道,下穿高楼、立交桥、公路、水库等复杂地段,属高风险隧道,在没有开工报告、施工图纸,监理单位未批控爆设计的情况下,已经开挖300余米;太兴铁路下静游隧道存在仰拱钢拱架未按设计加工、仰拱与边墙钢拱架未按设计要求连接、锁脚锚杆未按设计要求施作的情况;牡绥扩能磨刀石2隧道进口仰拱、二衬施作滞后,安全步距超标,级围岩仰拱距掌子面67.8m,二衬距掌
6、子面103.8m,等等。桥梁施工中栈桥临边防护不到位、高空作业安全防护措施不落实、水上救生设施配备不足等问题普遍存在。如哈齐客专松花江特大桥现场安全防护不足,部分消防器材失效;石长二线湘江特大桥施工渡船吨位过小,未办理准乘手续,船上没有操作规程和司乘人员安全注意事项公告,施工安全难以保证。站房施工中主要存在现场管理混乱、作业区域划分不清、材料机具存放零乱、深基坑开挖安全防护不强、防护措施不到位等问题。在既有线施工、冬季施工、火工品管理等方面也存在不少问题。如沈阳站改造工程站房高架商业夹层临近既有线侧无围护,安全防护不到位,给既有线运营安全带来隐患;大连北站站台层、高架候车层消防设施数量严重不足
7、,3处深基坑边坡开挖无防护措施并且已经坍塌,存在明显安全隐患。这次既有线发现的问题较3少,这与春节、春运期间很多工点停止施工有关,但并不等于没有问题,各单位仍然要把既有线施工安全管理作为重中之重的工作来抓。 3.质量安全行为亟待规范。部分项目质量安全保证体系不健全、运转不正常,执行相关制度标准不严格,质量安全管理责任不落实。一些项目存在用地手续办理不及时、落实环保水保要求不到位、执行建设程序不严格等问题,如黄韩侯铁路用地手续滞后;太兴铁路静游至兴县段在开工报告没有批复的情况下,多个工点已经开工建设;有的项目隧道施工弃砟、泥浆、淤泥等未严格按设计要求进行处理。有些项目架子队管理流于形式,包工头仍
8、然存在,以包代管、包而不管的问题没有从根本上得到解决,等等,这些都是酿成工程质量和施工安全严重隐患的重要原因。 另外,在大检查活动组织推进上也存在宣传发动不深入,组织领导力量不强、办法欠妥,检查深度不足,查出问题处理不果断等问题,同时也存在各单位发展不平衡、组织水平有差距的问题,有的单位发现问题多,有的单位发现问题少,希望各单位引起高度重视。 为全面抓好这次质量安全大检查活动,切实从源头上排查整治铁路建设质量安全问题,我再强调3点: 1.进一步加强对大检查活动的组织领导。各建设单位要在全体参建单位中深入传达学习中央的重要决定和部党组的部署要求,对这次质量安全大检查活动进行再动员,积极引导参建单
9、位广大干部职工和全体建设者,充分认识搞好这次质量安全大检查活动的必要性和重要性,以更加积极主动的态度,更加扎实有效的工作,全身心投入到4质量安全大检查工作之中。同时,各单位必须加强对质量安全大检查活动的组织领导,主要领导必须亲自上手,亲自组织优化和完善活动实施方案和推进计划,明确活动要求,细化工作措施,落实人员责任,进一步提高大检查活动的针对性,确保大检查活动扎实推进、取得实效。在此强调一点,目前是关键时期,“两会”即将召开,各单位要认真落实好领导责任和全体管理人员、作业人员的责任,认真组织开展好大检查活动,确保这一期间的安全稳定。 2.深入排查整治质量安全隐患和问题。各建设单位要严格按照铁道
10、部关于开展铁路在建项目质量安全大检查的通知要求,认真落实大检查活动的重点和主要内容,全方位推进质量安全大检查工作,既要查工程实体质量安全,又要查质量安全行为;既要查质量安全“惯性问题”背后的深层次问题,又要查活动组织推进不力的问题。同时,对自查发现的实体质量安全问题和质量安全违章违规违纪行为,要建立统一的问题台账,认真梳理分析原因,逐项进行整改销号,并及时将情况报部建设司。部督导组在督导抽查时,既要及时发现并现场解决重大质量安全隐患和问题,还要指导和帮助建设单位查找、分析和解决工程实体质量及施工安全隐患背后隐藏的深层次问题,从源头上解决参建单位质量安全保证体系不健全、运转不正常、管理不闭合的问
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