道路地下综合管廊工程特点难点及重点分析.doc
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1、道路地下综合管廊工程特点难点及重点分析1、项目意义重大,任务性强,标准化要求高。市作为全国第二批地下综合管廊试点城市,平安大道作为城市主干道,项目关注度高,进度、安全、质量、环保以及标准化要求较高,是市管廊建设的焦点工程。2、管廊工程分布面广,施工作业管理难度大本工程属市政工程,施工线路长,管廊分布面大,施工作业管理难度大。平安大道地下管廊工程总长度4938m,施工资源调配和管理具有一定难度,且管廊工程属地下工程,对现场施工安全管理要求较高。采取的应对措施和解决方案:(1)根据工程分布的实际情况、工作量的大小以及施工工期要求,对平安大道地下管廊工程进行分区管理,共分为4个工区,各区拟组织平行同
2、步施工,各区内按管廊投料口、通风口等划分施工段,每段180-200米,各段又以变形缝位置分节并编号,每节长度约30米,分别组织4个经验丰富的市政管廊施工管理人员和精良的队伍。进行动态管理,确保平衡施工,杜绝窝工和资源不足的现象。(2)每区段管廊根据现场施工条件和特点,科学合理安排施工工序。工序安排要有严密的计划,紧抓关键线路,形成流水作业,环环紧扣。(3)临时设施布置做到紧凑、合理、井井有条,办公大临集中布置在主控中心附近的空地上,每个施工段根据施工需要设临时办公设施,为施工快捷便创造有利条件。(4)人员、设备、材料等资源按计划有序投入,在总体计划的基础上,将各种资源计划细化到月、周,甚至到天
3、,避免窝工。3、城市道路狭窄,施工组织难度大平安大道实施管廊建设的街道路面狭窄,施工组织难度大。拟建管廊位于平安大道中央机动车道下方,现状为平安大道为市平安区核心干道,沿线政府机关、学校、部队机构、单位众多,小区分布密集。具大量地下管线(高压电缆、通讯、排水)穿越线路,埋藏物众多。管廊基坑主要采取明挖施工,一旦实施开挖,开挖线占用平安大道特别是化隆路-东园路段全部机动车道,对沿线消防安全、生产生活提出重大考验。建立合理的交通导行方案,最大限度减少对政府机关、部队、学校、大型企业、居民小区的正常生产生活的影响。管廊属于线形结构物,在路面实施基坑开挖后,若纵向无可利用的施工便道,对多工作面施工的情
4、况下的纵向运输、材料模板吊装也是一大考验,施工组织难度较大。采取的应对措施和解决方案:(1)施工期间设置固定围挡,将施工区域和道路交通隔离;(2)平安大道三合东路-南环路段及南环路-化隆路段将机动车道全部隔离为施工区域,两侧非机动车道可保证施工期间车辆通行。(3)平安大道化隆路-东园路段,道路狭窄且无交通疏解可用的的非机动车道。若采取垂直开挖方式,管廊施工基坑开挖占用路面宽度为10.5米,围挡占用路面宽度可设置为12.5米,道路可设置一条横向约3.5米宽车道作为区域应急通道与施工运输车道。因平安大道该路段北面支路交通状况较南侧好,支路到达平安区交通主干道古驿大道,且该路段北侧分布的政府机关、学
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