曳引轮绳槽的磨损及改进措施.doc

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1、曳引轮绳槽的磨损及改进措施 绳槽磨损原因分析 由于设计、制造、安装及曳引系统本身的各种原因，电梯在经过一段时间的运行后，曳引轮上与曳引绳相接触的各绳槽产生不同程度的磨损，随着磨损程度的日益增大，对电梯的安全运行及舒适性造成一定的影响。 下面以我厂在某地安装运行的1台电梯为例探讨这一问题。该电梯在投入使用2年后，经常在运行中发出异常声响，并伴随轿厢抖动现象，乘坐舒适感较差。经检查，发现6根曳引钢丝绳中有1根的张紧力变化极大，当轿厢运行至顶层时，该钢丝绳几乎不受力，轿厢重量全由其余5根钢丝绳承受，但当轿厢往下运行时，该钢丝绳张紧力越来越大，在运行至中间层站时，6根钢丝绳张紧力达到基本一致，但在轿厢

2、接近底层时，该钢丝绳张紧力明显大大超出其余5根，表明其承受了绝大部分轿厢的载荷。结果该钢丝绳的绳头组合弹簧受到剧烈压缩并与绳头板相碰而发出“咔咔”声响，并使轿厢产生较大抖动。由于该根钢丝绳在运行中或是过松或是过紧，因而不能简单地将其调紧或调松。通过检查，发现曳引轮各绳槽已出现磨损且程度不一，其中张紧力异常的钢丝绳所在的绳槽与其余5槽相比，磨损尤其严重。经过塞尺测量，该槽在径向比其余5根多磨损了1.6mm，很明显这是造成该钢丝绳异常的主要原因。 以该梯为例，已知曳引轮节径d=650mm，电梯垂直升降 如何电梯资料整理如何电梯资料整理 距离30m，而大致在中间层站各钢丝绳张力基本一致，则对于磨损1

3、.6mm的绳槽，若不计钢丝绳的滑移，曳引轮每转1转，该根钢丝绳比其余5根要少移动10.1mm。照此推算，从6根钢丝绳的张紧力基本一致的中间层往上或往下运行15m时，这根钢丝绳则少移动74.2mm。因而为补偿这段行程，该根钢丝绳在下行时产生较大的弹性伸长，并通过绳头板使轿厢产生一定程度的倾斜。由于该根钢丝绳在较大范围内承受交变载荷，因而易于破断，造成安全系数的降低，同时受其影响造成运行中轿厢倾斜及抖动，使乘坐舒适感大大降低。 根据实际情况，我厂及时拆下该曳引轮，根据相应尺寸重新加工了各绳槽，使其节圆直径在允许误差内一致，并调整了各曳引钢丝绳的张紧力，经过一段时间的试运行电梯恢复正常。 下面分析造

4、成曳引轮绳槽磨损程度不一的原因。造成曳引轮绳槽的磨损，是由于曳引绳与曳引轮绳槽间产生滑移，滑移量越大磨损程度也越大。 总的滑移量s应由两部分组成： 由曳引绳的弹性拉伸应变所引起的滑移量s1，假设曳引轮两边钢丝绳的张力为t1和t2，其中t1t2，则当电梯运行时，在t1侧钢丝绳弹性伸长增大，当转到t2侧时，由于t1t2，弹性伸长随之减小，因而引起钢丝绳在槽内产生滑移，方向朝着张力大的一侧，使得绳在槽中蠕动。这是钢丝绳和曳引轮绳槽不断磨损的主要原因之一。很明显，假设曳引轮各绳槽的硬度相同， 如何电梯资料整理如何电梯资料整理 当6根曳引绳两侧张力t1与t2基本一致时，曳引轮各绳槽的磨损量也应基本一致，

5、但很可能在电梯安装调试时，某根钢丝绳的张力t与其余钢丝绳张力相比超过了允许的误差，亦即t1/t2t1/t2，则绳在槽中的蠕动距离也相应加大，由此造成该绳槽的磨损比其余5槽尤为严重。 曳引绳对绳槽的压力引起的滑移s2。曳引型电梯安全运行的保证就是曳引轮与曳引绳之间有足够的摩擦力，曳引应满足的条件为（t1/t2）c1c2ef，其中t1/t2载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空载轿厢位于最高层站时，曳引轮两侧钢丝绳中的较大静拉力与较小静拉力之比。以曳引条件较为恶劣的空载轿厢下行推断，当轿厢突然以减速度紧急掣停时，曳引轮两侧张力差超过防滑极限，从而引起绳在槽中的滑移。当某根钢丝绳的静拉力比t1/

6、t2大于其余钢丝绳时，该根钢丝绳的滑移更严重；随着电梯的频繁起制动，绳槽磨损使其直径越小，滑移越严重，磨损也越趋于恶化。一般来说，当曳引轮绳槽磨损相差越过曳引绳直径的1/10时，就应该更换或重新加工曳引轮了。 总的说来，曳引轮绳槽的磨损是由于曳引绳在绳槽中的相对滑移所造成的，滑移量越大，磨损也越严重；而曳引绳相对绳槽的滑动又取决于曳引轮两侧曳引绳的张紧力比，随着曳引绳在绳槽中张紧力比的增大，滑移量也增大。 改进措施 本文是在假设曳引轮各绳槽的耐磨性及硬度等条件一 如何电梯资料整理如何电梯资料整理 致的情况下进行分析的，实际上如果各绳槽的耐磨性、硬度及节圆直径不一致。很明显所造成的磨损量也不一致

7、。因此应严格控制曳引轮的各项性能指标在国标规定的范围内。 应调整各曳引绳的张紧力，使其相互的差值在5%范围内。 在电梯运行过程中检查发现绳槽磨损超差时，必须更换或重新加工曳引轮，调整各钢丝绳的张紧力使其基本一致。 建议在曳引轮上使用聚氨酯绳槽衬垫。衬垫嵌入相应的轮槽，衬垫上加工出横向槽纹，合适的槽纹轮面对无润滑的钢丝绳摩擦系数几乎保持不变，而且聚氨酯特别耐磨，这就提高了衬垫的寿命，也大大增加了钢丝绳的使用寿命 如何电梯资料整理 第二篇。钢丝绳与曳引轮轮槽配合情况检查和打滑的处理方法（1）检查绳槽工作表面是否平滑，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽

8、内钢丝绳顶点至直尺的距离。当其差距达到1.5mm时，应重新车削或更换曳引轮。 （2）检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑。当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时，绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为13mm时应不小于12.5mm；当钢丝绳直径为16mm时应不小于15.5mm。 （3）车削曳引轮绳槽时，注意检查曳引轮直径与钢丝绳直径的比值应大于40。 （4）钢丝绳发生轻微打滑时，行业内有在曳引轮槽底车一窄浅小槽的处理方法，解决打滑问题效果明显。但是，这将导致钢丝绳受力状况恶化，不宜长期使用。 第三篇：循环流化床锅炉磨损原因及改进措施循环流化床锅炉磨损原因及改进措施 1金属件的磨损

9、1.1布风装置磨损1.1.1原因分析 循环流化床锅炉布风装置的磨损主要有2种情况。第一种情况是风帽的磨损，通常发生在循环物料回料口附近，主要原因是由于较高颗粒浓度的循环物料以平行于布风板的较大速度冲刷风帽造成的。另一种情况是风帽小孔的扩大，这类磨损将改变布风特性，同时造成固体物料漏至风室。 1.1.2改进措施 a.改变风帽结构来延长风帽寿命，用钟罩式结构的风帽来代替蘑菇状风帽，有效减少磨损，延长使用寿命。 b.在炉膛底部四周打1圈台阶，可使流化床锅炉中沿墙面下流的固体物料转而流向布风板上面的空间，从而避免冲击炉底的布风板和周界的风帽。 1.2水冷壁管的磨损1.2.1原因分析 循环流化床锅炉水冷

10、壁管的磨损主要发生在炉膛下部敷设的卫燃带和水冷壁管交界的区域。造成磨损的原因有以下2个方面：一是在这个过渡区域内，沿壁面下流的固体物料与炉内向上运动的固体物料运动方向相反，因此在局部产生了旋涡流;另一个原因是沿炉膛壁面下流的固体物料在这个交界区域发生流动方向的改变，对水冷壁管产生了冲刷。 1.2.2改进措施 a.采用金属表面热喷涂技术防磨。涂层的硬度高于基体的硬度，且涂层在高温下会生成致密、坚硬和化学稳定性更好的氧化层，提供更好的保护。 b.通过改变该区域的流体动力特性来达到水冷壁管防磨的目的。在水冷壁管过渡区域的一定位置加焊挡板或浇注料梁，用以阻挡固体物料向下流动，采用这种措施后水冷壁管的磨

11、损大大减轻了。 c.另一种较常用的方法是改变水冷壁的几何形状，耐火材料结合简易弯管使卫燃带区域与上部水冷壁管保持平直，这样固体物料沿壁面平直下流时，撞击区下移至耐火材料部分，消除了边界处造成的旋涡效应，从而保护传热管不受磨损。d.炉膛下部壁面垂直段与渐缩段交界处、炉顶及炉膛出口等处，都是易发生磨损的部位，因此在设计时应在结构上给以考虑或加设防磨措施。 1.3省煤器的磨损1.3.1原因分析 省煤器尾部对流受热面的磨损也是不能忽略的。在省煤器尾部的烟道中烟气是向下流动的，烟气中的颗粒受重力作用，速度较大。高的颗粒浓度和颗粒速度，导致省煤器尾部的受热面磨损严重。 1.3.2改进措施 一般在省煤器每级

12、的第 1、2排管的烟气迎风面装上护瓦，在贴炉墙处或弯头等易产生局部磨损部位装上护帘、护瓦等，从而减少受热面的磨损。 1.4管式空气预热器1.4.1原因分析 在管式空气预热器中，烟气在管内纵向冲刷，因此飞灰粒子对管子的磨损较小，只在进口段管壁处磨损较严重。烟气在进入管前是平行流动的，无旋涡。烟气进入管子后，在入口处气流会产生收缩，收缩处管壁附近就会出现负压旋流区，吸引烟气，所以收缩至最小截面后又会迅速扩张，经过一定距离后才完全恢复与管壁的平行流动。在烟气流扩张过程中，灰粒随烟气以一定的角度斜向冲击管壁，产生了冲击磨损，所以在烟气进口段（13）dn（dn为管子内径）的范围内会产生较严重的磨损，很容

13、易磨穿管壁造成漏风，导致空气预热器低温腐蚀和堵灰，降低锅炉效率。 1.4.2改进措施 在进口处加装防磨管或加防磨环。特别需要注意的是应使用外接防磨管，防磨内套管是不可行的。因为在加装防磨内套管后，空气预热器进口段虽受到了保护，但防磨内套管出口处的烟气会突然扩张，产生旋涡区，使出口处的管壁局部磨损加剧。所以加装防磨内套管不但不能有效防磨，反而会加重磨损。2耐火材料的磨损及破坏 循环流化床长期运行在高温条件下（温度可达9001000），且温度变化频繁，易造成循环热冲击，此外炉内有大量高速流动的高温固体物料，因此循环流化床锅炉常使用大量的耐火材料进行保护。这些区域主要包括燃烧室、分离器、烟道和物料回

14、送管路。因耐火材料破坏而造成的事故是仅次于受热面磨损的第二大事故原因。因此正确设计、选择及安装耐火材料对循环流化床锅炉的安全运行至关重要。 2.1耐火材料破坏的主要原因 2.1.1温度循环波动和热冲击以及机械应力造成了耐火材料的裂缝和剥落。温度循环波动时，由于耐火材料骨料和粘合料的热膨胀系数不同，继而形成内应力破坏耐火材料，温度循环波动常常造成耐火材料内衬的大裂缝和剥落。温度快速变化产生的热冲击（如启动时）可使耐火材料内的应力超过抗拉强度而产生剥落。机械应力造成的耐火材料的破坏则主要是由于耐火材料与穿过耐火材料内衬处金 属件热膨胀系数不同而造成，因此在设计时应考虑增加适当的膨胀空间来避免耐火材

15、料的剥落。 2.1.2固体物料的冲刷造成了耐火材料的破坏。循环流化床锅炉耐火材料的易磨损区域主要包括边角区、旋风分离器和固体物料回送管路等部分。耐火材料的磨损随冲击角的增大而增加，因此应尽量减少旋风分离器、烟道等的冲击角。 2.2各部位耐火材料的设计注意事项 主要采用循环流化床锅炉膛和高温旋风分离器区域的耐火层主要采用水冷壁衬里，用短销钉将2550mm厚的致密耐火材料支撑在烟气侧的锅炉管件上。外侧（即非向火侧）则采用常规保温材料来保持温度。薄衬里比厚衬里更能经得起热冲击。为增加刚性和抗冲击性能，常在水冷壁衬里内增加纤维。一般说来薄衬里的厚度为150mm，通常分为致密的工作层和保温层。使用分层衬

16、里比使用厚衬里更为经济，也更易于维修。但是，对于较高温度的外壳（温度范围为150260的情况），会因使用薄衬里而散热多，降低机组效率。厚衬里通常由2层或3层构成，总厚度为300460mm。最里面一层是致密的耐热工作表面，由耐磨砖、耐磨可塑料砌筑而成或由浇注料浇注而成，防止受热面受到高温高速运动的物料颗粒的磨损。打底保温材料可减少热损失，从而提高整台机组效率。 2.2.1炉膛 炉膛部分采用厚衬里，由75150mm的致密抗磨损的浇注料或可塑料覆盖住相似厚度的保温材料构成。对于有缺陷的区域，可用磷酸盐黏合剂来修补。磷酸盐黏合剂体积稳定，抗磨特性好，且具有与现有材料结合力好的特点。修补的区域至少应使用

17、2个销钉，暴露在高温区的可塑料衬里应使用陶瓷或铸造合金销钉。 2.2.2旋风分离器 旋风分离器筒体和锥体都承受着相当恶劣的工作条件。对许多衬里来说，反复的热冲击和温度循环变化、磨损及挤压剥落是导致大面积损坏的原因。修补的方案之一是用耐火砖或耐火预制块来代替浇注的厚衬里，用磷酸黏结可塑料进行修补。分离器锥体所处的工作状况与其筒体大致相同。建议使用震动浇注来保证衬里具有足够的强度和耐磨性能，锥体部分建议使用膨胀系数低的浇注料。 2.2.3返料回路及返料机构 热冲击、严重的磨损及温度循环变化是导致这部分经常损坏的原因。可采用厚的密实保温浇注料，但缺点是施工困难。最好在耐磨浇注料中适当添加不锈钢纤维丝

18、，也可用保温砖或浇注料打底，上铺耐磨砖。3结束语 循环流化床燃烧技术在我国还是一门新技术，其金属构件和耐火材料磨损存在着比较突出的问题，应根据不同部位，不同磨损机理，采取不同的防磨措施。 第四篇：槽车特洗过程的职业危害分析及改进措施槽车特洗过程的职业危害分析及改进措施 郑 军 洛阳石油化工总厂 河南洛阳（471012） 摘 要施。 主题词 装卸过程；职业危害气体；控制主要介绍了储运系统装卸过程中的职业危害蒸气产生的途径，并结合铁路装卸特点提出了一些控制措清洗油槽车是保证出厂的各种轻质油品、化工产品质量合格的首要任务。在洗车过程中，如果作业人员对油槽车盛装的介质不清楚、防范意识不强，违反规定擅自

19、进入油槽车作业极易造成中毒窒息事故，给个人生命和企业的财产、安全带来威胁和损失。因此，加强预防措施对安全生产尤为重要。 1我厂洗车台现状 洗车台现状 我厂储运厂洗车台主要分为普洗台和特洗台。工业站普洗台主要用于清理槽车的杂物和底油，防止混油而降低油品的纯度和质量，现有洗车鹤位48个；厂内特洗台主要用于民用、军用3#喷气燃料油的槽车清洗，现有8个洗车台位，均是人工洗车过程。洗车过程中发生中毒的原因 清洗槽车过程中的中毒分为单纯性中毒和化学性中毒。单纯性中毒是指一般情况下不被看作有毒性作用的气体引起的中毒，如氮、氢、乙炔等气体，它们取代空气中的氧气，使吸入人体的空气中的氧分压降低，出现低氧和缺氧状

20、态，引起机体损伤甚至死亡。化学性中毒是指不妨碍氧气进入肺部，但对血液或者组织会产生一种化学性作用的气体引起的中毒，如一氧化碳、苯胺蒸汽、苯、甲苯和二甲苯等。 随着洛阳石化从炼油向化工和化纤延伸，储运系统不仅承担着石油产品的装运，而且担负着化纤液体产成品的装卸运输任务。储运装卸过程中伴随的挥发性有毒有害蒸气造成越来越严重的危害；化纤液体产成品装卸过程（以下简称装卸过程）中的职业危害更加倍受关注。 1装卸过程简介 装卸过程是指化纤液体产成品通过鹤管、工艺管线等设施在压力条件下装车及接卸进罐的过程，是生产销售的重要组成部分。 2装卸过程中职业危害气体产生的途径随着新工艺、新设备、新材料在储运过程中的

21、应用，对于职业防护起到了明显的促进和改善作用，但装卸过程中的工业毒气仍不容忽视。 2.1装卸过程中的介质挥发产生职业危害性气体 职业危害性气体主要是炼油及化工产品产生的挥发气体及设备、工艺管线的跑冒滴漏所挥发的相对少量气体。现在的装卸作业大都采用浸没式液下装车工艺，与喷溅式装车工艺相比，损耗率由2-4降到0.44-0.49左右，减少了气体的挥发，因此浸没式液下装车工艺在储运系统中广泛得到应用。但浸没式液下装车仍有较大的挥发损耗，据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大鹤管装车技术鉴定报告显示，在浸没式液下装车条件下，装车年均损耗量为每车20kg左右（以汽油为例会），装车时排出的气体中职业危害性

22、成份浓度为0.138-0.323kg/m3，装车时排放速率为120-150kg/h；资料表明，装车环节和卸车环节所造成的挥发排放量数据基本一致。 表1非甲烷总烃排放限值 污染物最高允许排放浓度 mg/m3 最高允许排放速率（kg/h） 排气筒（m） 一级 二级 三级 非 150 6.3 甲 （使用溶剂汽油或其 27 烷 它混合烃类物质） 30 35 53 83总烃 40 61 100 150表1数据是国家环保局gb16297-1996标准，根据这一国家标准，浸没式液下装车工艺在装卸生产中若不采取积极的措施，很难达到此标准，因此，必须采取一定的积极性措施，减弱其职业性危害。 2.2装卸过程中芳香

23、烃的挥发 芳香烃挥发是指含有苯、甲苯、二甲苯成份的化纤液体产成品的挥发变为蒸气状态的过程。洛石化化纤装置配套px原料产品（主要成本芳香烃）也是通过铁路来运输的。众所周知，工业苯是级毒性物质（极度危害等级）、甲苯和二甲苯是级毒性物质（中度危害等级）；这些工业毒物在装卸作业过程中挥发，以蒸气状态存在，主要经呼吸道被人体吸收，皮肤也少量吸收，属环境一级禁排物质（见表2）；它直接影响职工的身心健康（见表4）；虽然我们对职工进行了一些劳动保护，制订一些防范措施和完善了一些保护性设施，但它仍是重要的职业危害因素。 表2工业三苯污源排放限值 最高允许排放速率，kg/h污染物最高允许排放浓度 3mg/m排气筒

24、（m）一级二级三级苯 甲 苯二甲苯17 152021401520214015202140 禁排 禁排 禁排 0.61.03.36.03.66.121361.22.06.912 0.91.55.29.05.59.331541.83.1101860 70 3芳香烃类物质的职业危害与其他危险特性3.1芳香烃物质的基础数据 表3 芳香烃物质的基础数据 物质名称 苯甲苯邻二甲苯危规号320213202133535 状态液体液体液体 分子量闪点（）爆炸上限%（v/v）爆炸下限%（v/v）毒性7892106 -11430 877 1.211 剧毒有毒低毒 以苯物质为例来说明职业毒性危害和其他危险特性。苯物质

25、的职业危害表现为接触者的职业性中毒。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，引起急性中毒；长期接触苯对造血系统有损害，引起慢性中毒。急性中毒：轻者有头痛、头晕、恶心、呕吐、轻度兴奋、步态蹒跚等酒醉状态；严重者发生昏迷、抽搐、血压下降，以致呼吸和循环衰竭。慢性中毒：主要表现有神经衰弱综合征；造血系统改变：白细胞、血小板减少，重者出现再生障碍性贫血；少数病例在慢性中毒后可发生白血病。皮肤损害有脱脂、干燥、皲裂、皮炎。可致月经量增多与经期延长。 表4吸入不同浓度苯蒸气人体产生的反应 空气中苯蒸气浓度（mg/m3）接触时间（m）中毒症状 160-480 1600480024000 300606030 头痛、

26、乏力、疲劳一般中毒症状 严重中毒症状，主要表现是中枢神经系统明显抑制作用 生命危险 261000-640005死亡 苯的其他危险特性表现为： 易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。 易产生和聚集静电，有燃烧爆炸危险。 其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。3职业危害的控制措施 各种具有职业危害性的气体对人体健康都有不同程度的危害，为了保护劳动者健康，防止出现职业病，应最大限度的降低其对人的影响，应实施如下控制措施。 3.1最大限度地实现浸没式液下密闭装车工艺 现行国内铁路装车普遍采用浸没式液下装车工艺，但仍存在有硬橡胶

27、制成的椭圆形平面密封盖，其缺点是密封不严，主要因平面密封盖弹性差，难于与罐车口形成严紧的密封面，无法达到理想的密封效果。监测表明，平面密封盖密封效果达70%左右，装车时仍有大量挥发烃进入大气。因此，应选用弹性较好的材质，将原来的平面密封盖改造成圆锥形密封盖，改造后将实现97%以上的密封效果，能够最大限度的实现浸没式液下密闭装车。 3.2改进工艺，增上高低液位监控报警系统 随着自动化控制装车工艺的成熟，实现将鹤管动作、阀门开关、流量计数据和罐车车型及液位高度等一系列参数采集起来，通过信号转换处理进控制器或控制室，然后控制系统通过数据计算发出指令，再通过信号处理转换达到对装卸作业的每一个环节进行控

28、制，此工艺已非常成熟。 洛阳化纤液体产品（苯）装车已经实现这种工艺，增上光纤高液位报警仪表，即装车过程中，当液位到达既定高度时自动报警，控制系统收到报警信号自动关闭阀门，避免出现液位失控冒车而造成严重的职业性危害结果。 化纤装置的px原料接卸曾一度是车间生产组织的难题，它是以工业甲苯为主要成份的毒性介质。在接卸px原料时，槽车内蒸气弥漫，且车辆大盖又不能全部密闭，为防抽空，操作人员必须频繁上下槽车观察液位，劳动强度大，上下栈台扶梯也不安全。岗位职工由于经常呼吸到浓度较高的芳烃类气体，易造成职业性中毒，长期如此还易诱发职业病。为此，公司领导为改善职业健康环境，在卸车栈台安装4套低液位监控报警设施

29、，作业人员不再频繁观察液位，极大地改善了卸车现状。 3.3改进油气回收工艺，实现职业危害蒸气的集中回收针对储运系统的生产现状，应将各种职业危害性挥发气体通过装卸鹤管的气相线接入油气回收工艺管线，使装车过程中产生的职业危害气体，通过油气回收工艺管线进入油气回收装置进行集中回收，极大地弱化岗位的职业危害风险，保证职工的身心健康，同时又实现了经济效益的增加和对环境的保护。 3.4配备防护用具，做好个体防护 对存在职业性危害的有毒有害岗位应安装有毒气体浓度报警仪，做好监测；及时配发自吸过滤式防毒面具（如防毒口罩等）和必要的其他防护器具（如安全防护眼镜等），对岗位配备必要的空气呼吸器等关键气防设施等。尽

30、量做到密闭操作并加强通风，严格按操作规程操作。若空气中浓度超标条件下的作业，操作人员必要时可穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套等。 在个体防护方面，首先要注重对呼吸系统防护。当出现泄露或其他紧急状态，需要对他人实施抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器或氧气呼吸器等关键气防设施。另外，还应为有毒有害岗位职工发放一些保护用品，定期更换岗位，减少职业病出现的机率。 3.5强化设备管理，减少跑冒滴漏 对工艺管线和设备要有一系列的管理制度和措施，加强设备现场巡回检查，一旦发现有跑冒滴漏现象立即处理；对重要设备要进行特级维护，提高设备运行可靠度。 33.6全方位推行qhse管理体系 一方面实施程序文件控制，从

31、源头封堵，实现清洁生产；另一方面进行量化管理考核，严格控制空气中职业性危害气体的含量及排放浓度。 4结束语 在洛阳化纤液体产成品装卸过程中，我们已经应当高度重视职业危害问题，并要进一步完善新技术、改进新工艺，尽可能把职业危害消灭在生产过程中，减少对作业人员身心健康的影响。 作者简介： 郑军，男，安全工程师。1996年毕业于抚顺石油学院储运工程专业，现在洛阳石化铁路运输部从事安全管理工作。获得集团公司、省、市级各项成果奖6项，省部级以上刊物发表专业论文多篇，联系电话：0379-66994975（o）。 第五篇：党支部改进措施党支部存在的问题原因及改进措施党支部改进措施党支部存在的问题、原因及改进

32、措施 党支部存在的问题、原因及改进措施 （一）：当前党支部建设存在的问题及对策 当前党支部建设存在的问题及对策（139） 当前，加强党支部建设，是摆在我们面前一项重要而艰巨的任务。近年来，我院在院党组领导下，机关党支部建设的形势从总体上来讲是好的，呈现出不断加强和改进的趋势，特别是今年以来，以学习实践科学发展观和开展“创先争优”、“发扬传统、坚定信念、执法为民”活动为契机，通过实施“党建工程”，党支部建设出现了新气象，发生了新变化，党员队伍精神面貌焕然一新，为机关发展提供了坚强的组织保证。但是面对新形势、新任务、新要求，就党支部建设的现状而言，还存在一些不足，需要用改革的精神，发展的办法去研究

33、解决。 一、存在的主要问题 （一）重业务轻党建，政治优势未能充分发挥。一是个别支部书记角色定位不准，把支部建设同业务工作割裂开来，工作重心和主要精力放在了审判工作上，忽视了支部书记的责任，对支部建设抓而不紧，对党员管理不热心，存在党建工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象，致使党建工作与业务工作脱节，党建的龙头带动作用不强；二是有的支部书记对大局缺乏了解，找不到党支部建设紧贴中心、服务大局的切入点和着力点，工作盲目被动；三是有的尽管能够把党支部建设同审判工作结合起来，但在实际工作中，开拓进取、迎难而进的劲头不足，工作成效不明显，支部建设流于形式。 （二）重稳妥轻创新，组织优势未能充分

34、发挥。个别党支部班子成员在抓支部建设中，按部就班，略于应付，工作能力、领导方式和工作作风上欠差，群众威信不高，带领干警高位求进办法不多，在面临当前发展方式转变的形势下，还没有实现这种角色的根本转变。有创新意识没有创新能力，不善于或不会运用新的管理方法来解决工作中的问题，加之党支部年轻党员比例较小，党员队伍年龄老化，上进心部分丧失，支部建设缺少活力，削弱了党支部的凝聚力和战斗力。 （三）重说教轻提高，队伍优势未能充分发挥。在教育方面，多数支部组织生活仍以读报纸、学文件为主，活动形式单一枯燥，组织生活存在一定的形式主义和随意性，“三会一课”制度的执行依然困难。在管理方面，对那些个别不自觉履行党员义

35、务、不自觉参加党内生活、不主动交纳党费的党员缺乏严格有效的组织处理措施。在监督方面，党内监督的方式方法都比较软弱，有的参加组织生活应付，交党费的不积极，这些现象的存在反映出在党员教育、管理和监督方面的有很多缺失，致使党员的先锋模范作用没有在服务群众和业务工作中得到充分体现。 （四）重形式轻落实，机制优势未能充分显示。主要表现在：一是支部建设说的多落实的少。活动安排，工作部署热衷于会议，讲面子，流形式，不看实效看简报，形势与内容脱节。二是民主集中制贯彻执行不自觉。有的正副书记集体领导观念不够强，遇事喜欢个人说了算，不想发挥成员的作用，甚至担心发扬民主不利于集中；三是党建考核机制不完善。多数党建目

36、标责任制考核因指标较为笼统，难以量化，且缺乏及时有效的监控措施和制约手段，导致党支部工作的考核操作性不强，在一定程度上影响了责任制的全面落实。 二、加强党支部建设的建议和对策 当前，我院正处在服务达州跨越发展，建设幸福达州的重要时期。在新的历史条件下，加强机关党支部建设，充分发挥党组织在围绕中心、服务大局中的作用更显得至关重要。因此，应重点抓好以下几个方面工作： （一）围绕中心工作，发挥党支部的战斗保垒作用。机关党组织要高度重视，切实把党要管党、从严治党的要求贯彻到党的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设的各项工作中去，充分发挥党支部的战斗堡垒作用。一是要抓好政治教育，增强先锋意识。要从结合学

37、习型党组织创建活动，组织广大党员干部认真学习中国特色社会主义理论，特别要系统地学习科学发展观，进一步坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，切实提高马克思主义理论水平和运用理论解决实际问题的能力。二是树好大局观念，强化责任意识。党组织在安排布署工作的时侯，要把党建工作与业务工作结合起来，层层落实工作责任，注重发挥党建的龙头带动作用，切实把上级的各项方针政策要求落实到具体的工作实践之中。三是突出工作重点，加强支部建设。以“警民亲”、“创先争优”、“发扬传统、坚定信念、执法为民”活动为契机推动实施。发挥机关内网优势，加大党建工作力度，推动支部建设。 （二）着眼发展需求，提高全体党员干部综合能力。要

38、采用传统教育手段与现代信息技术手段相结合的方式，通过组织培训、以会代训等形式，不断提高基层党员干部综合能力，改进工作作风。一是要加强思想建设。要使支部班子每位成员牢记党的根本宗旨，进一步解放思想、转变观念，在工作的摔打中增长知识和才干；二是要加强作风建设。教育每位支部班子成员牢固树立群众观念，坚持“从群众中来，到群众中去”，真抓实干，吃苦耐劳；三是要加强能力建设。要本着“实际、实用、实效”的原则，通过多种形式进行培训教育，培养他们适应和驾驭市场经济的能力，培养开放意识和开拓精神，提高工作的本领。 （三）创新方式方法，加强党员队伍教育管理监督。一是加强学习培训，提高综合素质。充分利用网络媒体等教

39、育资源，组织党员进行理论学习和业务技能的培训，提高党员的能力。二是加大发展力度，充实后备力量。在保证质量的前提下，加强对机关干部中的优秀青年的教育和引导，把优秀青年人才吸引在党组织周围，使其积极向党组织靠近。三是创新教育、管理和监督的方式方法。在教育内容上，要把学习文件、了解上级精神与学现代知识、学业务、学法律知识等结合起来，增加广泛性；在教育形式上，要采取“走出去，请进来”、请专家教授上课、到爱国主义基地和党建模范支部参观学习等灵活多样的形式，增强吸引力；在教育时间上，原则上要保证每周一次，但可以根据工作需要统筹安排、灵活开展。同时，要建立和健全党员管理监督机制，使党员的言行自觉落实到组织的

40、管理监督和群众的有效监督之下，引导党员树立良好形象。要创新管理方式，分类进行帮扶，通过开展创业培训、实用技能培训、建立党员示范岗等，使党员有所作为，让他们增强认同感、归属感、责任感。 （四）健全工作制度，为推进党支部建设提供保障。进一步完善党组织建设的领导体制和工作机制，充分发挥机关党委、庭室支部在党的工作中的应有作用。一是建立和完善党建目标责任考核机制。要以创建“五型”党组织量化考核细则和党员工作考核细则为参考依据，进一步细化支部建设工作任务，量化考核指标，加大考核力度。二是健全和完善支部工作运行机制。通过健全完善以党建联席会为主的协调机制、以“三会一课”的监督机制、以岗位目标承诺和党员承诺

41、为主的管理机制，以关心激励为主的党员发挥作用长效机制，为党支部建设和党员发挥作用搭建平台，党支部存在的问题、原因及改进措施 （二）：党支部存在问题及整改措施和形成制度（通用版） 一、存在问题一：支部组织理论学习不够，学习效果不好。具体表现为支部组织党员理论学习缺少系统性计划，党员理论学习系统性不强，学习的主动自觉性和学习效果不好，对学习内容理解不深，对业务的学习不钻、不深，熟悉程度、灵活运用程度不够，支部未形成浓厚的学习氛围。整改目标： 在支部的学习上下功夫，营造讲学习、爱学习的良好氛围，努力创建学习型支部，提高党员思想素质，充分发挥党员的先锋模范作用，将理论学习不断引向深入，以解决思想和工作

42、中存在的实际问题为着力点，通过学习来提高党员个人的思想政治素质。整改措施： 1.强化政治理论和党史业务学习。以“三个代表”重要思想为学习主线，使全体党员通过学习在改造世界观上不断有新成效，在身体力行上不断有新进步，在推动工作上不断有新进展。政治理论学习要紧密联系国际、国内形势和党史工作的实际，结合业务学习，突出重点、有的放矢、形式多样、注重实效，在自觉性、经常性和实效性上狠下工夫。 2.支部委员起表率作用。支部委员要带头学好政治理论；要定期召开支委会议对党员思想情况进行认真分析，要根据党员各自不同的具体情况提出不同的学习要求；要在学习中注意解决支部内存在的主要问题；要注意及时纠正学习中可能会出

43、现的自满情绪、松懈情绪、厌烦情绪以及夸夸其谈，不联系思想实际和工作实际的不良学风。 3.改进学习方式，完善学习制度。（1）支部认真完成年度综合培训计划，建立党员学习制度，坚持以制度作保障，不断强化学习的重要作用。坚持集中学与党员个人自己学相结合的灵活学习机制，保证全体党员每月两次的集中学习时间，落实考勤制度，每月检查一次支部党员的学习笔记；建立学习考核制度，对党员学习效果，在适当时候进行抽查，通过考试的形式，考核学习成效。（2）继续开展读书活动。党支部定期向党员推荐读书书目，并有针对性的购置一批涉及党史、经济、法律、科技等方面的书籍，鼓励党员多读书，读好书。（3）加强时事教育。利用报刊、网络等

44、传媒，组织党员阅读各类时事报道，引导党员进一步增强政治意识和大局意识，通过时事学习，抓住不同事物之间的联系，在不断将知识综合的过程中，提高党员综合分析问题的能力。 二、存在问题二：对党员的理想信念和宗旨意识教育缺乏针对性。整改目标：促进党员坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，牢固树立宗旨意识，增强党员意识，增强事业心、责任感，立足本职岗位，坚持党史工作要为加强党的执政能力建设服务，为构建和谐宜宾多作贡献。整改措施： 党支部要灵活运用“正面教育、传统教育、形势教育、典型教育、警示教育、开放教育”等行之有效的方式，结合形势和党史工作实际，加强对党员的党性、党风、党纪，党的宗旨教育，认真落实党支

45、部目 标管理制度，对党员严格管理，督促党员履行义务，保障党员的权利不受侵犯。 三、存在问题三：支部对党员教育管理措施不力，对党员日常学习、工作的监督力度不够，对党员的监督、约束机制不够完善，对其权利、义务、纪律需进一步明确和规范。整改目标： 支部通过加强对党员的教育管理，建立起一支高素质、高能力的党员队伍，使党员在各项工作中处处起好表率作用，切实起到先锋模范作用。整改措施： 1.研究、探索建立以发挥党员先锋模范作用为核心的量化考核体系，把党员有没有发挥模范作用、发挥多大的模范作用作为考核党员的主要依据，并将党员考核纳入到个人综合考核中，目的是使党员工作中更好地发挥带头作用，以推动整体工作发展。

46、 2.进一步健全党员大会制度和组织生活会制度，支部要定期召开党员大会和组织生活会，要真正发挥组织生活会在党员教育中的重要作用，引导党员在组织生活会上敞开思想，联系工作，结合问题，遵循“有则改之、无则加勉”的原则，实事求是地开展严肃、真诚的批评和自我批评活动，健全党内监督机制，帮助党员进步。 3.发挥群众的监督作用，主动接受群众监督。支部定期召开党外座谈会向非党群众征求意见和建议，向他们了解党员在学习、工作、生活等各方面的表现，使党外监督和党内管理有效地结合起来，逐步 探索建立党员教育管理工作的长效机制。党支部要公布监督电话和电子邮件地址，设立意见箱。 四、存在问题四：支部在开展各项工作、各类活动时，在形式、内容、深度（本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看）等方面创新不够。支部特色活动、精品活动、品位活动推出不多，支部党员在日常的党史研究工作中，创新意识不够，缺乏新思路。整改目标： 支部应充分发挥战斗堡垒的作用，努力把支部建设成为能开拓创新、锐意进取的集体。整改措施：支部要积极鼓励党员解放思想、与时俱进，创造性地开展