2022公交集团XX年工作报告 (2) .doc

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1、公交集团XX年工作报告 深化改革 提升形象 以公益事业为中心促进集团健康持续发展 在公交集团2015年工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们召开公交集团2015年工作会议，会议的主要任务是：认真落实省市交通运输工作会议精神，总结2014年工作，安排部署2015年工作，动员和带领集团广大干部职工，深入推进我市公交改革工作，以更加饱满的热情和斗志，以更为有力的措施和方法，振奋精神，凝聚合力，克难攻坚，团结拼搏，为全面提升我市公共交通营运、服务水平，更好地适应市民群众出行需求贡献力量。 一、2014年工作回顾 过去的一年，公交集团在市委市政府和市交通局党委的正确领导下，在董事会、监事会的监督支持下，

2、深入贯彻市政府公交改革政策，围绕2014年八大工作目标和六项工作措施，团结和带领集团干部职工以及广大司乘人员，凝神聚力，攻坚克难，奋勇争先，公交营运、服务能力取得新的成效。全年共组织所属40条公交线路、900多台营运车辆， -12公交ic卡顺利发行，信息化建设有效提升。按照集团2014年工作目标，集团把实现刷卡乘车作为2014年的一项中心任务。组织多次外出考察，对郑州、新乡、焦作、驻马店、深圳等公交ic卡运作成熟城市进行了深入学习；与郑州新开普、中凯智能科技、天津通卡、武汉科技等多个ic卡厂家进行了深入接触；结合自身情况，制定了符合我市公交行业实际的技术标准和技术参数；进行了公开招投标，选定了

3、科技实力强、在我省XX市有成功案例的中凯智能科技公司作为建设方；克服了时间紧、工作量大、天气寒冷等困难，高标准建设了后台保障设备，并根据我市公交行业特点，设定了各种软件保障程序，申请了住建部ic卡密钥系统；以分公司为单位，加班加点完成了线路敷设和车载设备安装工作。12月26日，我市沙澧一卡通公交ic卡顺利实现首发，首发当日，就可以和XX市的“绿城通”相互使用，今年上半年，我们还要实现和全省10多个地市公交ic卡的互联互通，预计到2016年前，用我们的沙澧一卡通就能够在全国50多个城市乘坐公交车。 gps智能调度方面，集团与gps建设厂家深圳点创公司重新签订了保障合同，对相关的设备进行了重新改造

4、，采用新型设备更新了部分车载终端，目前，gps智能调度系统已经在10 1、10 2、103三条线路得到应用，人员、设备得到了检验，为下一步大规模推广信息化建设奠定了基础。 安全工作得到加强，教育检查实现常态化。推动了安全工作标准化进程，使集团各项安全指标达到了安全资质三级企业标准，获得了安全资质达标三级企业；按照上级安全部门指导下，建立并完善了安全营运工作的各种制度、档案，加强了对安全工作的领导，健全了安全工作台账、驾驶员管理台账等各项保障措施；开展了每月一次的安全大检查活动，对每条线路的营运车辆进行逐车检查，发现问题坚决整改；集中召开了安全隐患排查会议、安全版面巡回展、安全生产专题会等各种以

5、保安全、促安全为主题的会议和活动，利用各种突出案例，向司乘人员进行反复讲解，组织司乘人员观看事故录像，提高了司乘人员的安全意识；聘请市消防支队培训专家，组织开展了专项安全教育培训活和应急逃生演练活动，提高了紧急条件下组织乘客逃生的能力。 创建工作稳步实施，品牌线路带动作用凸显。集中开展了品牌线路创建活动，截止目前，已经创建出综合形象优秀线路四条：101路、102路、9路、18路；营运示范线路2条：28路、36路；卫生示范线路2条：20路、30路。通过品牌线路创建活动，带动了分公司、线路在营运管理、车辆卫生、服务质量、营运安全等方面的有效进步。 队伍建设扎实推进，整体素质得到有效提升。坚持了每周

6、工作例会制度，寓训于会，对中层干部、线路队长进行了团队精神、工作方式方法、领导艺术、思想建设等方面 -56锦旗30多面，感谢信50多封，漯河电视台、经济电视台、有线电视台、漯河人民广播电台、漯河日报、晚报、漯河城视报等新闻媒体看法稿件70多篇，集团内部网站、公交报等刊发稿件80多篇；市委副书记、市长曹存正，市委常委、副市长刘瑞红，市人大主任雷建民、市政协主席张社魁等领导同志多次作出批示，对公交行业取得的新成绩，出现的新风尚给予了高度肯定。 过去的一年，是我市深化公交改革、有力推动公交行业发展的重要一年，面对新形势、新问题和繁重任务，集团各部门在领导班子带领下，积极应对、勇于负责、扎实推进，各项

7、工作取得了持续、有效进展： 2014年八大工作目标中，五项得到有效落实，一是在年底前，顺利完成了沙澧一卡通公交ic卡的发行工作，在市区20条公交线路、近500辆公交车上实现了刷卡乘车功能。二是集中力量开展了品牌线路创建活动，培育了10 1、10 2、 28、 36、 9、 18、20、30等8条品牌线路，实现了年初创建810条精品公交线路的目标。三是利用工作例会、分公司线路周例会、外出学习、组织参加专业培训会等形式，加强了员工的思想教育和实际工作能力培训，使员工教育实现了常态化、系统化，员工的思想认识、工作态度、工作能力均有了明显提高。四是全年入户新车120台，对56路、11路等线路车辆进行了

8、更新，较好地完成了更新节能环保车辆120台的目标。五是通过线路调整，提升运营服务质量等手段，使市民群众乘坐公交出行的意识有所提高，客流量实现了稳中有升。在三条公车公营线路中实现了车辆保养、维修内部化，全年节约维修成本20多万元。组织开展了节能评比竞赛，多项节能措施得到应用，有效降低了运营成本，较好地实现了减亏目标。另有三项目标仍需要进一步加强，一是安全管理目标未能实现全年无重大事故发生。由于安全工作监管措施不严、监管手段滞后等因素，公交车超速行驶现象一直未能得到有效控制，特别是部分跨城乡线路，出现了人员伤亡的重大事故，安全局面较为严峻。二是gps智能调度系统未能实现年初在公交车辆全覆盖的目标，

9、这一方面是原有gps设备升级困难的客观因素，另一方面，与集团没有充分重视gps智能调度系统建设有直接关系。三是一些原企业的遗留问题、一些原来多家经营中存在的历史矛盾还没有得到彻底解决，还需要我们在下一步工作中进一步努力。 在完成上述工作的过程中，集团各部门立足自身实际，按照各自分工，积极推进。行政办公室紧跟集团领导思路，在大型会议组织、重要文件起草、办公地点搬迁、组织考察学习、强化内部管理、协调部门关系、强化自身建设等方面付出了巨大努力，也做出了突出贡献；计划财务处严格按照国家法律法规，严守财经纪律，根据行业核算特点，按照集 -910推动公交行业又好又快发展成为凝聚公交员工思想的主要动力。 回

10、顾过去的一年，我们也清醒地认识到，公交行业的发展还面临不少困难和挑战，一是基础设施建设较为滞后。公交行业没有属于自己的场站，大部分公交线路无首末站设施，多数主干道无港湾式停靠站，站牌及站棚设施不完善。二是公交线路设置不尽科学。缺乏统一规划，线网布局较乱，城市、城乡线路重叠，主干道重复设置，部分路段扎堆运行，冷僻线路无车可坐，群众出行不便。三是车辆更新存在较大困难。由于新型节能环保车辆车价过高、民间资本不愿继续投入，公交集团组建时的股本金大部分已经投入到购车等固定资产上，目前难以承担车辆购置费用，加上公交车驾驶员严重不足等原因，除10 1、10 2、103三条线路为新型车辆外，其他线路车辆档次仍

11、然较低。四是民营公营双轨并行给我市公交行业的深入发展带来不小的制约。车主利益与公益事业始终是一个无法绕开的矛盾，形象出不来，服务跟不上，管理难度大。一遇到车辆更新、线路调整等触及自身利益的问题，很容易出现聚众上访、停运等社会问题，稳定工作压力较大。五是干部队伍整体素质不高，管理水平、工作素质参差不齐，职工思想、工作态度还没有真正统一，作风不实、效能不高等问题不同程度存在，一些工作人员，甚至是管理人员还不适应新形势、新任务要求，管理不到位、执行不到位、落实不到现象时有发生。这些问题的存在，制约了公交集团的健康发展，需要我们高度重视，认真对待，采取有力措施，切实加以解决。 二、2015年工作安排

12、2015年是集团继续深化公交改革的一年，也是我们公交行业面对新态势如何调整适应的关键之年。 全年工作的总体要求是 按照市政府公交改革政策要求，进一步深化我市公交体制、机制改革，坚持以公益事业为中心，全面贯彻落实市委市政府公交改革精神，抓住历史机遇，加快基础设施建设，提高公交软硬件水平，强化自身建设，打造一流企业，全面提升公交行业营运、服务水平，树立良好的公益型企业新形象。 全年主要预期目标有六项 1.切实强化安全运营管理工作，实施安全工作逐级考核、讲评制度，每季度落实兑现考评结果，实现安全营运重大责任事故比2014年有明显降低，公交运行更加安全的管理目标； 2.基本确立“以公司化运营为主，挂靠

13、经营为辅”的运营管理模式，对品牌线路实行挂牌营运，加强综合治理，规范营运秩序，提高乘客对公交行业的满意度； 3.再开通13条以大型节能环保车辆为支撑的公交线 -1314责任意识。完善管理制度，建立健全各种教育培训、例会讲评、隐患排查、检查整改、责任追究、奖励惩罚等制度，设立安全奖，深入推进安全工作标准化、制度化建设，达到以制度落实责任，以责任提高意识，以意识指导行动，以行动保障安全的目标。 4创新管理体制，着力解决政令不畅问题。分公司作为线路管理工作的组织机构，主要负责公司各种工作的组织、监督工作。集团主要工作部署，直接传达到线路队长，精简管理中间环节，克服政令在传达中的走形变样，形成管理层着

14、重抓队长、员工层着重抓司机的管理体制。督察部门直接针对线路队长开展检查督导。抓好重点线路队长的专门培养，建立起能者上、庸者下的人才公开选拔机制，让线路队长放开手脚、不受束缚，给予一定的自主权，允许通过独特的管理手段，达到线路规范管理的目的。 4.营造高压态势，集中力量抓好检查工作。一是把检查作为督导工作落实的主要手段，开展多种形式的检查活动，使检查工作常态化、制度化。中层管理干部要分配具体的检查任务，从时间上、内容上做好保障；所有机关处室人员要改变坐机关、要数字、要报表的旧模式，把主要精力、主要时间放到下一线检查上，通过检查掌握具体的、真实的数据，发现问题，解决问题，在一线管理人员、驾驶员中营

15、造高压态势，促使他们在思想上始终绷紧弦，认真落实好各项工作要求。二是树立稽查部门权威，对出现违规违纪的线路、车辆坚决依据制度给予严肃处理，决不允许出现任何特殊车、特权车。实施稽查人员分片包干，对分公司、线路、车辆进行严格监管，全程参与各种检查活动，对活动中查处的违规违纪行为进行及时有效的处罚。三是继续强化监督电话作用，利用监督电话，接受社会监督，进一步规范监督电话接听处置流程，做到有来电必接听，有接听必记录，有记录必处理，有处理必回复。 6.探索特色线路，提高公交综合服务水平。积极争取市财政支持，在2015年再开通13条和10 1、10 2、103相同的大型、节能环保公交车线路，在我市市区形成

16、三纵三横，“双井”字新型公交线网布局；对2014年入选的品牌线路进一步在营运、服务、车容车貌等方面加强管理，打造8-10条真正的精品线路；和民政、公安、驾校搞好联合，继续加强对公交车驾驶员队伍的培养、储备工作，扩大驾驶员招聘范围，组织复转军人、企业内部职工和社会青年参加a1/a3证培训学习，调动各方力量，为他们的学习提供保障。做好实习期驾驶员的培训管理工作，保障待遇，申请政府部门提供驾驶员公寓，为他们解决后顾之忧，争取利用24年时间彻底解决困扰公交行业发展的驾驶员严重短缺问题；加强对高铁西客站夜班车和 28、56路夜班车的管理，保持夜班车常态化、规范化，加强实地调研，对客流量大、群众需求强 -1718- 内容总结（1）二是集中力量开展了品牌线路创建活动，培育了10 1、10 2、 28、 36、 9、 18、20、30等8条品牌线路，实现了年初创建810条精品公交线路的目标（2）3.再开通13条以大型节能环保车辆为支撑的公交线 -1314责任意识