汽车运输总公司安全管理规定(七).doc
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1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。汽车运输总公司安全管理规定 和证驾不符合人员驾驶。发现一次予以300-500元罚款。 第二十条。驾驶员必须配备和保管好车上消防器材、防冻、防滑及打击车匪路霸器材,且保证完整好用。严禁载客加油,人工直流供油和空档熄火滑行。 第二十一条。营运车辆必须遵守道路交通安全法高速公路管理办法及总公司的速控规定。 第二十二条:驾驶员必须自觉做好车辆“三勤三 检”工作,精心爱护,检测维护,使车辆技术状况符合安全要求,避免因机械故障引发事故。同时,要保持良好的车容车貌,接受总公司的车况检查,对隐患要及时整改,坚决杜绝“带病”车行驶,按规定时间检测,凭合格单报班。 第二十三条。站、
2、乘人员必须密切配合驾驶员搞好旅客安全乘车知识宣传,严禁“三品”上车,保证关门起步,停稳开门。车辆启动前,站、乘人员必须检查货、梯、车门等处是否有人。 第二十四条。对违反第十七条、第十八条、第二十条、第二十一条、第二十二条和第二十三条之规定的,一次予以罚款50-200元。 第三则交通事故处理 第二十五条。事故处理一律本着“四不放过”原则。驾驶员发生事故后,应写出事故经过及检讨交安保科,在驾驶员会上作出认识,分析原因,吸取教训。承包车主及当事人负责事故处理,如车主在肇事拘留期间由其直系亲属或者委托人负责事故处理,安保科派人协助。如承包车 第二十六条。承包车主聘请的驾驶员发生行车事故,按照承包车主与
3、被聘请人的协议执行。 第二十七条。二人以上合伙承包车辆发生交通事故,由承包车主平均承担事故损失(如两人签有安全管理协议,按协议内容承担损失和费用),事故处理预支费用由当事承包车主支付和打借条,事故未结算前总公司借支的费用先扣到承包车辆。 第二十八条。发生违章引起的扣证扣牌由驾驶员自己处理。将车交给无证人员驾驶或证驾不符人员驾驶发生交通肇事,其损失由车主全额承担,总公司不垫付事故费用,不派人参加事故调处。 第二十九条:交通事故预支费用50000元以内由当事车主支付,50000元以上总公司借支50%。事故费用核销:经保险公司理赔,差额在50000元以下由当事车主全部承担,差额在50000元以上10
4、0000元以下(含10万元)总公司核销30%,当事车主承担70%,差额在10万元以上总公司核销40%,承包车主承担60%。 第三十条。发生交通事故,总公司对肇事驾驶员或承包车主按事故总损失的3%给予罚款。 第四则车辆保险 第三十一条:总公司所属机动车辆,必须由安保科统一向保险公司投保;范文写作保险费由承包车主承担,投保险种和保额不得少于下列规定: 车辆损失险,按车辆重置价投保。 第三者险;以保险公司当年同意承保最高额度投保。 承运人责任险。 第三十二条。发生交通事故,驾驶员及车主必须保护现场,及时施救和报案(报案指向交警和总公司安保科),不得谎报和瞒报;统一由安保科向保险公司办理事故登记报告及
5、索赔手续,任何个人不得私自向保险公司进行索赔。 第三十三条。事故赔回的款项由安保科统一办理保险理赔转帐单进总公司帐,任何个人不得到保险公司索要或取闹。 第三十四条:机动车辆必须按期投保和续保,不 得以任何理由掉保、漏保。续保车辆安保科提前15天向所属单位下发续保通知;所属单位必须及时通知承包车主并协助按时办理续保手续,否则所属单位有 权停止车辆运行,因承包车主原因所造成的损失由承包车主承担。 第五章 消防安全管理 第三十五条。消防安全管理工作执行“预防为主,防消结合”的方针。 第三十六条:各单位必须加强消防工作领导,认 真贯彻执行消防法,相应成立义务消防队,并建 立健全有关制度,明确职责。 第
6、三十七条。加强消防宣传教育,按规定配备消防设施、器材,并保证齐全有效。 第三十八条。各单位要认真加强电源线路、压力容器及易燃易爆物品的管理,按规定储存、保管、检查和使用,对重点部位应设置醒目的防火防爆标志。 第三十九条。总公司整体布局及房屋建筑必须符合消防安全要求;最全面的范文参考写作网站制定灭火和应急疏散预案。 第四十条。仓库物品要摆放整齐,通道符合安全要求。 第四十一条:火灾事故处理: 发生火灾,所属单位负责人必须及时报“119”火警,按照灭火应急疏散预案进行现场施救。 接到报案,总公司领导、分管领导及安保人员迅速赶赴现场,按照灭火应急疏散预案进行现场施救;消防部队赶到后协助消防部队施救、
7、调查处理。 发生火灾事故严格按照“四不放过”的原则,配合有关部门处理,根据事故大小,对所属单位和当事人作出罚款和行政、刑事处理。 上一页 1 2 3 4 下一页 公司演讲稿 (一) 各位朋友,各位来宾,各位新华的同仁们: 大家早上好。 今天我给大家演讲的题目是怎样给有钱的人谈保险,对于保险营销员来说,这是一个众说纷纭,见仁见智的问题。曾经在一次启动会上一位总监就说过,和有钱人谈保险,比和普通的客户谈保险要容易得多,爽快得多,而思想汇报专题我们大多数人,包括本人在内,都认为和富人的距离是那样的悬殊,那样的遥不可及,连见上一面,说上几乎话都很困难,别说是和他们讨论保险了。 其实,这个世上的人,不管
8、高低贵贱,无论贫富贤愚,都脱离不开人这个范畴。既然是人,那就不能不食五谷杂粮,不能不穿棉布缎绸,不能不生喜怒哀乐,不能不思生老病死,因此,作为一个优秀的,专业的保险代理人,首先要做到的就是明白他们在想什么。 要了解富人在想什么,最好的方法就是将心比心,在这个资讯发达的时代,那种“等我有了钱,豆浆喝一碗,倒一碗”的想法终究只不过是人们嘴上的笑谈。现代的有钱人真正忧虑的问题,只有两个方面,第一就是自己的生命,第二就是自己资产的保全问题。 在这个法制较为健全的时代,公民的生命安全在一定程度上已经得到了保障,因此有钱人更多的关注的问题,更加期待解决的问题,便是金融资产的风险规避。这一点,大至美国,欧洲
9、的那些石油大亨,金融大鳄,小到缅甸,越南的土霸王,土财主,都在思考,于是,一笔笔巨额的存款被送进了瑞士银行那一个任世界风云变幻,其财富也不会随之增减的地方。 然而,不是每一个人都有资格把自己的钱送入瑞士银行的,大多数人只能选去别的方法来解决财产的风险问题。于是,银行储蓄,国债,房地产,股票,期货,外汇,黄金,玉石,古玩等等各式各样的理财方式层出不穷。然而,银行安全则安全了,收益性却几乎可以忽略不计,如果算上恐怖的cpi,那么,剧烈的缩水令这种所谓的安全也变得不怎么安全;房地产,一次性投入太大,不是一般的人能够支配,且变现慢,受政策影响严重;股票,高收入同时伴随着高风险,十个人购买只有一个人能赚
10、钱;期货和外汇,非对金融很了解的人,不能玩转;至于黄金,古玩和玉石,对于专业的要求更是高的出奇,稍不注意就弄到假货,血本无归。 更重要的是,这些所有的投资方式,对人的本身都是没有保障的,而人一旦没有了,就什么(神马)都是浮云了。 因此,有钱人最关注的资产保全问题,首要的就是安全,其次是保值和增值,最后才是其收益性,特别是对于有投资渠道的人来说,这最后的一点都是可有可无的。 但这一点,很多寿险营销员,都做得恰好相反,每次但凡遇到客户,就一个劲的吹嘘自己公司的保单收益和红利分成,有的甚至超出实际的数值殊不知,这是以己之短,攻彼之长,说起来谁都知道这个不可取,但事实上,很多人都对这种错误的做法乐此不
11、疲。 其实,无论和什么人谈保险,只需要解决四个问题就可以了:第一,为什么要在我手上买保险;第二,为什么要买本公司的产品;第三,为什么要买这个险种;第四,为什么是现在买,而不是明天,后天,一年以后。 要回答第一个问题,就要对自己有信心,要相信我是最优秀的代理人,任何人在我手上购买保险都可以得到最详细的信息,最完善的保障,最贴心的服务;要解决第二个问题,就要对自己的公司有信心,要相信我自己的公司是最有实力,或者说最有潜力的公司,要永远想着公司的好处,公司的优势,公司曾经的荣誉,公司现在的成就,公司背后千万客户的支持,还有就是公司给予自己的发展平台;要应对第三个问题,就要对产品有一个全面的深入的了解
12、,更要产品有着关注,有着喜爱,有着一份始终不渝的执着,始终确定,自己给客户的产品,给他的保障规划,是为他量身定做的,是最适合他的;最后的一个问题,乃是要让客户明白,早一点投保,就早一天得到一份生命的保障,得到一份财产的保全,得到一份令家庭天长地久的计划。 在此,要补充一句,停售的问题,可以说,但不要常说,可以说一次,但不要反复说,可以在说明的时候,随意地提上一句,但不要在促成的时候,作为让客户非买不可的理由,否则,也许会适得其反,因为现在的客户也变得精明了,对于停售多半会认为是市场炒作,特别是对于有钱人,不如不说。 提到促成,下面介绍两种促成的方法: 第一种叫做激情促成法,寿险营销是一个需要激
13、情的行业,而我们所需要做的,就是把我们的激情带给客户。我们知道保险很有必要,特别是分红理财险,之于有钱人至少有5种作用,我们也要把我们知道的这些告诉客户: 1、资产保全就像汽车的备胎,无论汽车爆胎的概率有多小,只要出门在外,一定会将备胎放在车厢里面,保险也是一样。无论家庭还是公司,除了固定资产和流动资产,还需要一部分作为备用资产,而以保险作为备用资产是最合适不过的方式了; 2、投资收益分红理财险虽然不比股票的一夜暴富,也不比银行存款的随机领取,但是却兼顾了灵活性与收益性,介于两者之间。更何况,隐性、潜在的风险保障,对于每一个人来说,本来就是一种看不见,摸不着却实实在在存在的收益; 3、东山再起
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