2022交通企业春运制度汇总.doc
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1、交通企业春运制度汇总 XX分公司2005年春运管理方案 2005年春运将至,为切实抓好春运工作,确保整个春运工作的顺利进行,做到安全、有序、优质、高效,为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益,经分公司集体研究,对今年春运工作具体管理规定如下: 一、安全管理 1、统一思想,提高认识,牢固树立以人为本,为 民服务的思想,把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会政治稳定紧密联众起来。为加强组织领导,按照上级要求,县公司成立以组员的春运安全领导小组,下设办公室在安机科,XX兼任办公室主任,值班电话:32346343223066。 2、团结协作,齐抓共管,落实安全责任,加大宣传力度 1)
2、、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神,牢固树立 安全第一的思想,车站书写横幅标语二条,公司安委会书写横幅标语二条(含小标语30条),安机科每10天书写墙报一次,短评一次,使全员充分认识到安全的重要性。 2)、车站、车队、安机科以坚决打击超载,反对疲劳驾驶,纠违章,查“三禁品”为重点,扎实抓好2005年春运安全工作。 3)、强化安全教育,提高车勤人员的安全意识,使全员 严格按照安全操作程序,凡2004年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员,凡从业资格证与准驾不符的,内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运。 4)、把好参运车辆准运关,节前对所有参运车辆进行一 次强制二级维护,对不合格的车
3、辆坚决不能参运。 5)、根据天气变化情况,做好防冻、防滑工作,春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等,对不备者,强行上车,并予以处罚200元。 6)、落实安全检查责任,防止一切安全事故和意外事故的发生,做到“谁主管、谁检查、谁签字、谁负责”,并做好记录,利用多种形式做好各种宣传和教育工作,一律实施安检报班制度,各参运车辆一律实行先安检后报班,调度凭安检合格通知单方可依顺序排班,任何人不能采取先报班后安检的行为,坚持进出站车辆的检查,回场车辆的保养,保证漏报不漏修,不留隐患。 7)、参运车辆必须按规定参加保险,严禁脱保漏保,必须保齐保足,各种设施齐全有效,车站和安机科要查看各种证件是否审
4、验有效,否则不予发放排班手续。安机科安检不到位或下发整改通知的处当班人500元罚款,下岗3个月。 8)、车站是文明的窗口,站场秩序也是春运工作的一个重要环节,要保证进出口的畅通,严禁乱设摊点,一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入,加强对站场秩序的管理力度,搞好人车分离,严防意外事故及综合治理事故的发生。 9)、加大对“三禁品”的检查力度,车站要设立“三禁品”检查点及流动检查,配备专职和流动“三禁品”检查人员认真做好登记和开包检查,严禁擅离职守。如造成整改通知,当班人员下岗3个月,并处罚500元。 10)、车站做好安全广播宣讲工作,站务员对旅客宣传安全,发车前站务员绕车一周检查有无安全隐患,无,
5、方可发车;认真做好“三品”查堵工作,始发车车站查堵,中途上下客由司乘人员负责,车站各班组要做好“非典”和“禽流感”预防工作,发现问题,及时解决和处理,司机发车前签章发车,杜绝意外伤害事故的发生。 11)、做好旅客上下车工作,严防因拥挤发生的意外安全事故。 12)、财务科要配合车站票房做好一天的现金当天收取,并2人到银行存入,严防被盗和遗失。 13)、大修厂要做到车辆随到随修,保证质量,不误运力,做好完整记录,出厂时须经厂长、副厂长、技术员签字生效,杜绝火灾和工作事故的发生,不留隐患。 14)、车站、停车场要确保进出口大门畅通和站场的清洁,通道严禁摆设板车、摩托车、及其它物品,一旦造成阻塞,处车
6、站站长200元的罚款,并追究其当班人的责任。 二、服务管理 1、全司职工要以饱满的热情、高昂的斗志投入到春运中来,要发扬艰苦作战、连续作战的工作精神。必要时候相关人员全天候值班。 2、春运工作要以“三优三化”为中心,工作人员要耐心回答旅客询问,积极解决旅客的困难,在车辆紧张时要安抚旅客,做好他们的思想工作。 3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候车座位、饮食、住宿等问题,积极组织送茶、取暖设备、快餐等,并可适当开展娱乐活动。 4、积极为参运驾驶员服务,让他们有愉快的心情、充沛的体力驾驶,如打扫车库、车厢卫生,为驾驶员供应茶水,开 驾驶员休息室并为之生火取暖等。 5、张贴宣传标语,组织客源,加强站
7、场管理,安排专人组织旅客购票、上下车,维护好站场内外的秩序。 班子开碰头会,商定票价,部署安排一天的工作,每天下班前开会总结经验,重点逐个清理车辆去向,发现违规车辆,核实后立即做出处罚决定,并记录在册。 3、为实现旅客有序、安全、及时流动,不出现“压客误班”现象,制定春运期间运力应急方案: 1)、成立春运运力应急小组,由分公司分管副经理任组长,站长任副组长,车站班车成员及调度、班级长为成员,组长负责运力应急安排的全面工作,联系调配应急车辆,副组长负责运力应急发班的具体实施,车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报,调度负责运力清理,安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。
8、 2)、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆,株洲晚班车2台,长沙班车,及其他符合春运条件的车辆,另公司准备在运力紧急的情况下,抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班,任何人不得阻止。 3)、车站要及时掌握车辆动态和班次运行情况,制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表,并张贴在办公室内,便于随时查询统计;在发现车辆运力不够的情况下,要迅速想办法调配车辆应班,可以广泛发动职工调配运力,对突出者予以奖励。 4)、及时掌握车辆动态,车站要做好与外面稽查点的联系勾通工作,每天核对发班车辆,对有疑问的车辆要及时互相通报,便于做出处理。 5)、调度随时和票房、班组长联系,掌握动态,一旦出现
9、运力不足的情况,马上调动应急车辆,现时平时要及时和应急车辆保持联系。 6)、为缓解运输压力,根据节后旅客流向特点,在取得对方车站同意的情况下,车辆可以压对方班,放空回来,一般情况下,省内当天返回,省处2天往返。 7)、为保证经济效益,在旅客增多,车辆暂不够的情况下,还是要预售客票,但要根据掌握车辆情况,预测车辆到站时间,制定相应的售票班次计划,同时安排专人做好旅客的思想解释工作,热情回答他们的问题,并做好取暖、饮食、住宿等安排。 8)、车辆回来后,按调度排班原则安排班次,候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车,不要出现一窝蜂拥护上车现象,造成安全事故和乘车矛盾。 9)、必要时,组织人
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