浙美版美术五年级下册13.自行车写生课件+教案+素材.zip

自行车写生教案自行车写生教案教学目标：教学目标：知识与技能：通过了解自行车的基本结构，学习用线条造型的表现方法，提高学生的观察能力和线造型能力。过程与方法：通过学生小组学习，培养学生的合作、探究意识；采用课堂模拟写生，激发学生学习兴趣。情感态度与价值观：通过学习活动，培养学生对美术学习的兴趣以及认真观察的习惯。教学重难点：教学重难点：教学重点：了解自行车的基本结构，学习用线造型的表现方法。教学难点：如何用线精细的表现自行车。教学方法：教学方法：示范法讲授法教学手段教学准备：教学准备：提出问题，引导学生讨论自行车的主要结构：自行车主要由哪几部分组成？各部分的线有什么不同？车把、车轮、车身、车上的线条有许多变化，比如，车条是直线、车筐是交叉线、链子上是曲线你还见过哪些不同外形的自行车？它们有什么共同特点？再看这几幅图的区别，你能说说有什么不同（板书：整体局部）提问：想不想画自行车？教学过程：教学过程：1、教师示范起稿：从离自己身体最近的部位开始，把握好整体之间的大小关系，具体画出零件之间的衔接关系，用丰富的线条画出局部特点。组织同学们猜一猜是哪部分，引导学生观察线的变化和衔接等。学生观察、学习用线写生的方法。教师示范自行车局部写生方法。(板书)2、布置教室，实物写生。教师巡视辅导。四、评价与交流：1、组织学生小结评价：2、同学之间互相介绍、评价自己及他人的作品。3、展示几幅局部画的较好的作品和一些整体较好的作品进行表扬。五、课外拓展：1、展示几幅表现一组自行车的学生作品，引导学生回家可以进一步写生。2、展示新设计的自行车图片，要求学生课外发挥想象绘制未来的自行车。自行车写生教案自行车写生教案教学目标：教学目标：知识与技能目标：1、了解自行车大致分类，生活中的自行车有哪些，明白它们的基本结构特征。2、知道线有疏密，长短、虚实的变化。学会线造型的表型方法3、培养学生的观察能力和造型能力重点难点：重点难点：教学重点学会自行车的基本结构以及运用线的变化来表现自行车的轮廓。教学难点线条造型的疏密虚实的处理，以及怎样在画面中运用线条表现自行车。教学准备：教学准备：自行车图片和相关工具。教学过程：教学过程：组织教学、导入新课1、上课后运用视频导入课题，吸引学生的注意力。板书自行车的局部写生引导学生回：“联系生活实际中自己了解的的自行车类型来引导学生进入课堂。”老：进行自行车类型归类。2、老师：同学们知道我们用的自行车几岁吗？出示 ppt 来让大家进入对自行车的思考。学生：家一定会骑车了，让大家进入课堂之后，系统的了解自行车的种类，重点的讲解生活中用的比较多的自行车构造，然后仔细看下它们的局部。(2)、评价与交流：1、组织学生小结评价：2、同学之间互相介绍、评价自己及他人的作品。3、展示几幅局部画的较好的作品和一些整体较好的作品进行表扬。(3)、课外拓展：1、展示几幅表现一组自行车的学生作品，引导学生回家可以进一步写生。2、展示新设计的自行车图片，要求学生课外发挥想象绘制未来的自行车。自行车写生 世界上第一辆真正实用型的自行车于世界上第一辆真正实用型的自行车于 1817年，由年，由德国人德莱斯在法国巴黎发明，出现了带车把可以转向德国人德莱斯在法国巴黎发明，出现了带车把可以转向的木制两轮自行车。的木制两轮自行车。1817 年年我们来仔细观察一下自行车各部分的结构吧。自行车的车把上有什么样的装置？它们有什么用处吗？自行车的车座上有什么样的装置？它们有什么用处吗？自行车的前（后）车轮上有什么样的零件？它们有什么用处吗？自行车车架上的零件很多，它们是什么样子的？有什么用处吗？仔细观察，这两辆自行车的车把有哪些不同？分组观察并讨论，这几辆自行车有哪些相同和不同的地方？它们在功能上有什么不同？1 1 2 23 3 4 4儿儿童童三三轮轮车车双人自行车双人自行车折叠自行车折叠自行车新概念自行车1.你能看出这位同学写生的是自行车的哪部分吗？2.作品中哪些地方线条多，哪些地方少？3.这样表现有什么作用？讨 论这幅画在运用线条上有什么特点？作品中哪里线条粗，哪里线条细？这样表现有什么作用？这位同学写生的是自行车的哪部分？你觉得这幅作品哪里画得最精彩？为什么？你觉得自行车的哪部分最有意思？那就为它画一张局部写生吧。斯塔利自行车的来源和创意 1886年 英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。现代人表演复古早期自行车自行车的结构和功能设计自行车草图现代人在原有基础上创新的自行车自行车历史自行车历史自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械。清朝康熙年间，黄履庄潜心研制了自行车。清朝野史大观 记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约 100 年，法国人西夫拉克 1790年才制成了木制自行车。设计雏形设计雏形自行车雏形1790 年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791 年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。改进改进自行车构造1816 年，在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了 1 个多小时。自行车1840 年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。1861 年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于 1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。1869 年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的 5 种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。