水泥道路施工组织设计推荐下载.docx
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1、水泥道路施工组织设计(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)程和坐标都在同一点上.在复测坐标的同时利用三角高程测量的 方法检测高程。1.2o 3水准点的布设路线控制桩的复测1.3导线控制点的补测与移位lo 4路基路面施工测量二、路基施工方案L填方路基施工方案1.1路基填方lo lo 1路基填土方:(1)实验段施工:铺筑试验路段确定路基压实的最正确方案.影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、 土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路 基碾压时,并不是这些因素独立起作用,而是这些因素共同 起作用。因此公路进行路基施工时,应用不同的施工方案做 试验路段,从中选出路基压实
2、的最正确方案。取代表性土样做重型击实试验,确定土的最正确含水量3 和最大干密度P dmax,并绘制干密度与含水量的关系曲线. 根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量确定 铺层厚度和碾压遍数.一般可根据压路机械的功能及土质情 况确定铺层厚度,一般应按松铺厚度30cm进行试验,以确保 压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告, 最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含 水量,以利施工中掌握控制.实验段施工时,所有机械、仪器设备均采用投入本合同目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工方案及主要技术措施 第四章主要物资和施工机械设备 第五章劳动力安排第六章确保
3、工程质量的技术组织措施 第七章确保平安生产的技术组织措施 第八章确保工期的技术组织措施 第九章确保文明施工的技术组织措施 第十章施工进度计划 第十一章雨季施工措施第一章编制依据一、编制说明本施工组织设计的编写是在充分尊重投标文件、理解设计要求、深 入现场考察的基础上,对投标文件施工组织设计局部进行了深化、细 化与优化,阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案、以 及工程质量、成品保护、平安生产、文明施工和环境保护等措施.力 争各方面都能够充分符合业主的各项要求,确保工程各项管理目标的 实现。1。1编制依据一)本工程采用的技术规范(根据工程实际,选择以下规范)1道 路工程术语标准68口24
4、88 2.道路工程制图标准GBJ50162-92 3.市政基础设施工程施工技术文件管理规定建城2()02221号4.市政工程质量等级评定规定建城1992 68号5.市政工程质量等级补充评定规定(95)建城市字 第1号6.其他现行有关标准、规范、规程及规定。二)对材料的质 量和试验要求i普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ 52-92 1。1编写 过程组织落实我公司对此工程非常重视,成立了由工程执行经理牵头的施工组织 设计编制小组,编制小组由总体路基、面层、质量、平安、文明施工 与环境保护等专业人员组成.l.lo 2前期准备工作各专业组在施工组织设计编写前,认真踏勘了工程现场,研究了有 关基础
5、资料,对现场施工场地、工程区域道路交通状况、供电供水情 况、工人住宿场地的作了详细的调研咨询工作,获得了编制施工组织设 计必须的一手可靠资料,使施工组织设计切实可行。1o 2编制原那么(1)严格贯彻“平安第一”的原那么。遵守施工承包合同的各项条款 的要求。严格遵守国家和地方现行法律法规、规范、规程、标准。(3)坚持在实事求事的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用 的原那么.(4)自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监 控、坚持动静结合、科学管理原那么。第二章工程概况第三章施工方案及主要技术措施1、现场调查施工采用全幅施工。开工前,组织施工技术人员认真学习图纸及有关 资料,了解设计意
6、图,深入现场调查,采取有效措施,增修临时道路, 并做好地下管线坑探并做好标志,确保施工顺利进行。2、执行监理程序遵照监理规划,执行监理程序,在工程每道工序完工后,要报请监理 工程师验收,验收合格后方可进行下道工序。分部、分项工程完工后, 及时整理技术资料,报请监理工程师验收,能提前移交的工程尽早交付 使用。3、测量控制 开工前,由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩,对 于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护,如发生损坏,移位,要立 即报请监理工程师,并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复.4、道路主体工程施工方法我公司在从事多年道路工程中积累了珍贵的施工经验及一套完善的 管理体系。针对
7、本工程的施工工程,因地制宜地选用施工快捷、保质 保量,切实可行、经济合理的施工方法.道路工程采用全幅施工,分 两段施工,每段分路基、面层等施工过程,每个施工过程安排专业施 工队流水作业,确保工程进度,按质按量完工。4.1 稳定二灰碎石基层施工:1 .工作程序:工作程序:准备下承层(底基层)一施工测量放样一挂 线一厂拌料(试验室取样)一运输一摊铺一压实(质检组检测)一养 生。2 .工作方法(1)准备下承层:对路基单位交付的底基层进行检查,要求外表平整、 坚实、无浮土,没有松散和软弱地点,其各项指标已到达规范要求并经 监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在 摊铺之前对干燥地
8、段进行洒水润湿.(2)施工测量放样:由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下 基层路面宽度放出边桩,测定出中桩(ph点)与边桩每个点的高程(每 10米一个断面),确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方 木挡料,防止压实时路面塌肩。(3)挂线:挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系 数1.25(暂定),挂出路面两侧基准线.(4)厂拌料:稳定粒料拌和机已经调试完毕,经测试所产混合料 符合规范要求,施工中注意经常检查输送带送料情况,检查水泥螺旋 推进器工作情况、用水输送情况,确保各种原材料正常供应,使拌料符 合规范要求;把握时间、天气的变化,适当调整供水量,使含水量大于 最正确含水
9、量(4.8%) 0.5%.1.0%,并结合当天天气情况进行适当调整。 混合料运至现场直至碾压结束时,其含水量接近最正确值.(5)运输:由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地,运输 车数量根据生产能力和运距确定,并有适当的余量(试验路段工程数 量较小,且距拌和站较近,8部自卸车可满足需要).自卸车备有蓬布, 以防雨淋.卸料时控制卸料速度,防止离析(6)摊铺:混合料运至现场,立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点, 按松铺厚度垫好熨平板,熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm 的硬质木板,高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停 下,空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺
10、机受料斗卸 料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去,另一辆 运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业,前后相距35米进 行摊铺,一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min,使之与 拌和能力相适应,防止摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧 边缘,将大料送回摊铺机,使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析 现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新混合料填补使外表平整。另外 摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜,以防未压实的工作面遭雨淋。(7)压实:混合料的碾压采用的碾压机械:YL20轮胎压路机、16J、18J振动 压路机各一台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行:初压,采用(
11、16J) 振动压路机静压一遍,碾压速度控制在5KM/ho复压,采用一台振动 压路机(18J)首先轻振一遍,速度控制在5KM/h,再重振一遍,速度控 制在4KM/h,然后用(YL20)胶轮压路机碾压两遍,碾压速度不高于 6KM/ho终压,采用(16J)振动压路机静压至少两遍,碾压速度控 制在5KM/h,直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点:碾压时,慢 起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽,不在未压实的路面转向, 而后退至起点,开始下一步碾压。压实终了,由质检组立即对压实度 (灌沙法)、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进 行检测(检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修,直至
12、 到达规范要求,7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间,从 加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。(8)养生:施工结束后,对已成型的路段封闭交通.为保证路面强 度,我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生,养生期不少于七 天。在养生期内,保持路段潮湿。(9)施工接缝的处理在试验段摊铺过程中,当遇到异常情况(如机械故障等)造成施工中 断,且延误时间较长时应设貉接缝,摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末 端,并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水,使其含水量到达 规定要求,然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。4o 2碎路面各种材料进场后,应及时送检试验,合格后方可用于施工。施工程 序:支模一
13、清理一搅拌一摊铺一养护 径采用现场集中搅拌碎,现场 运输采用小翻斗车.要求水泥采用不低于42.5Mpa号普通硅酸盐水泥,砂采用平均粒径大 于0.35mm的粗砂或中砂,石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗 粒含量不大于15%,软弱颗粒含量不大于5%.根据设计图纸放出分格线,并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打 好纵横格,沿道路每隔100200m,在路线两旁测设临时水准点, 并应经常复核,路面板分块应先由交叉路口开始.道路模板应用槽钢,模板按放线位谿立起,用三角支撑时间距为2米, 钢钎支撑时间距为1米,弯道处适当加密,钢钎应紧靠模板,间隙用 木板嵌紧,模板接头l()15cm处外侧应用挡板加固,模
14、板与路基间的 空隙应用木块垫平,支立牢固,保证振捣时模板不下沉,使混凝土板厚 度均匀一致;模板支好后,在内侧均匀涂刷一层隔离剂,支好的模板 应高程准确,线条直顺,内侧与顶部光滑平整,棱角整齐,拼缝接头 处严密不漏浆。混凝土道路面层的伸缝宽度不小于lo 5cm,伸缝板埋入路面厚度为 下2/3局部,上1/3局部为沥青填料。摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位络、高度、支撑等及预埋伸缝板的 位谿是否正确,确定没有问题后,即可浇筑混凝土;混凝土应直接倾倒 入模,一般应高出模板22o 5cm,同时在模板顶面加一条临时挡板, 以防高出模板的混凝土在振捣时外溢,随摊铺混凝土向前移动。摊铺混凝土厚度到达2/3时,即
15、可拔出模内的钢钎,并填实;一块混 凝土必须一次连续浇筑完毕;如在铺筑混凝土过程中遇雨,应及时架 好防雨罩,操作人员可在罩内继续作业。混凝土摊铺找平后,使用平板振捣器振捣,振捣遍数不少于4遍,振 捣顺序为:沿四周振捣1-2遍一沿垂直方向振捣一平行路线方向振捣; 行与行间要重叠20cm左右。当使用平板振捣器振实后,用全幅振捣 器振实版面,全幅振捣器应较混凝土略宽lo 5m,全幅振捣夯振捣遍 数不少于3次,操作时进行速度应保持均匀一致,随振捣夯移动刮去 高出的混凝土,并应防止灰浆向两侧溢出,振完后到达外表平整成型,不 露石子.接缝处理:施工缝不用接缝板,只在混凝土板顶部放谿压缝板条。混 凝土凝固后,
16、胀缝和施工缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料。缩 缝的施工采用切缝法.即在混凝土到达设计强度的5()70%时,用切 缝机切割成缝,缝宽35mm。外表修整:采用真空工艺时,脱水后还应进行机械抹光、精抹、制 毛等工序。机械抹光:圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表 层致密作用.它能平整真空脱水后留下的凹凸不平,封闭真空脱水后 出现的定向毛细孔开口,通过挤压研磨作用消除表层孔隙,增大表层 密实度,使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善,以减少不均匀收 缩.实践证明,粗抹是决定路面大致平整的关键,因此应在3m直尺检 查下进行。通过检查,采取高处多磨、低处补浆(原浆)的方法进行 边抹光边找平
17、,用3m直尺纵横检测,保证其平整度不宜大于Icmo 应注意的是抹光机进行的方向不同,其效果亦略有不同.顺路方向行 进易保证纵向的平整,横路方向行进那么纵向平整度效果略逊.精抹:精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件,可在精抹后 用包裹铁皮的木搓或小钢轨(或滚杆)对混凝土外表进行拉锯式搓刮, 一边横向搓、一边纵向刮移。为防止模板不平或模板接头错位给平整 度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行),同时 要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净,搓刮后即可用3m 直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕 或印痕不显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。
18、每抹一遍, 都得用3m直尺检查,反复屡次检查直至平整度满足要求为止。精抹 找平应用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水泥粉,否那么不但会发生沁 水现象,延长制毛间隔时间,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均 匀。在较高温度下,还会出现外表网裂,路面成形通车后表层破皮脱 落。刻槽工艺:刻槽是为保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但对 路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后,形成较 大的宏观构造深度,但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆 平台,它必将影响路面的抗滑效果.为克服这一缺乏,可采用拉毛刻槽 组合工艺,即在混凝土处于塑性状态时,利用拉毛刷将表层进行拉毛 处理,待混凝土凝结后再
19、进行刻槽处理.切缝:先用墨线标出切缝位貉,再用切缝机切缝,操作时要使切缝机 的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合(最大误差0.5mm). 当切缝深小于30mm时,可直接用7mm厚的金刚石锯片切割,切缝深 大于30mm,那么可用组合金刚石锯片一次切割成,也可用不同厚度的 金刚石锯片分两次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二 次用34mm厚的刀片切割至设计深度).保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间,过早会导致掉边、掉角、 毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟那么造成混凝土道面开裂,甚至使板 块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。拆模:混凝土模板的撤除时间仍视气温而定。拆模操作
20、中,要十分 注意保护接缝、边角和企口等部位。养生与填缝:养生工作在抹面后12h (小时)且混凝土外表已有相当 硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土外表, 每天洒水23次,保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定,一 般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初 步硬结后即进行,待清理畅通的接缝晾干后,再在缝壁涂一薄层沥青, 接着将加热成液体的填缝料灌入缝中,灌入的填缝料要略高于混凝土 外表。第四章工程投入的主要物资和施工机械设备情况一、主要施工机械计划1、按照本工程的施工进度计划,以及工程任务量的计算,对本工程 段施工的机械、仪器设备,机械要满足施工要求。并由
21、监理 工程师现场监督施工过程,派专业技术员指挥施工。填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内,用推土机 整平,采用冲击压路机进行冲击压实。(2)填方路基施工路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、 运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量, 高速度的完成。具体施工方法如下:Ao恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩, 桩上注明桩号,标上填筑高度。Bo清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平 整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上 土填筑路基.C.选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作 好标准击实试验并经监理工程师批准。Do采用网格法控制的方法填
22、筑路堤,根据压实设备和 技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度25cmoE.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装 机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推 土机把土摊开,平地机整平。Fo当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾、 晒也可在路基上用锌犁翻拌晾晒;当含水量缺乏时,可用水 车洒水补充,使填土到达最正确含水量的要求,确保到达压实 度标准。G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压 路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压.压实遵照先轻 后重的原那么,直到到达设计的压实度为止.施工机械机具使用做出了相应的施工计划.2、根据本工程具体情况,为满足施工需要,
23、拟采用挖推土机、装载 机、自卸汽车等进行路面施工、,为应付临时停电等情况,准备1台 75 kW柴油发电机以应急不测.3、每天设备检查人员将对工地运行设备进行检查,消除不平安因素, 保证平安生产,大型机械设备安拆,要做好监控。4、为保证施工高峰期的需要,公司材料设备科为本工程预备了响应 的设备以备急用,保证工程的顺利进行。5、现场配备专职机械管理员,负责对机械设备的维护、保养,保证 机械设备正常运转。二、材料投入计划及其保证措施1、主要施工材料需要计划 根据本工程的工程特点及工程量,以经济实用的原那么,对主要的周转 材料及施工材料作如下选择,2、材料设备投入保证措施 材料方面各阶段施工半月前:现
24、场材料组,尤其是采购人员需与甲方一起落 实好厂家货源,采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原那么进行 动作,特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料,确保工程质量。 一旦出现短缺,应立即另找第二家或第三家,如还有困难时可与公司 物资供应分公司联系,启动多年来形成的多渠道物资供应网络.砂、石、水泥等地材受季节性变化经常影响正常施工,根据市场供 需变化规律并客观的评估国家级、市区级重点工程分布情况,地材需 要时间与数量,根据施工需用数量,尽可能储藏多一些,以便顺利渡 过地材低产期.现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。机具、设备方面施工阶段的机具,根据所提需用量计划,再附加一定的备用量.
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