2022工程实习报告_2.docx

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1、2022工程实习报告工程实习报告1这二周进行了我入高校以来的第一次实习。这次实习是土木工程的测量教学实习。实习前一天老师布置了任务我都有点不知所措，不知道如何去完成任务了。原来觉得很轻松的实习一下子变得不是那么简洁了。 首先，我基本驾驭了课堂所学的测量学学问，知道如何正确运用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学学问的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有驾驭许多详细学问，尤其是对仪器的运用更是一塌糊涂。当第一天起先测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发觉其实并不难，听别人一

2、说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本驾驭了方法。要想提高效率和测量精度，还要常常练习，这样才能做到举一反一、实习目的1、巩固和加深课堂所学理论学问，培育学生理论联系实际的实力、动手实力、实事求是的科学看法、刻苦耐劳的工作作风和相互协作的团队精神；2、进一步娴熟驾驭常规仪器的运用方法、。高程测量、角度测量的方法。3、培育一丝不苟的测绘技术工作看法、培育吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。二、实习要求驾驭测量仪器的运用，了解其检验和校正的方法；驾驭高程测量角度测量的基本方法，提高实际作业实力。三、实习任务1、个人上交成果及资料：实习报告2实习时间：20xx-03-08至20xx-03-

3、12三、实习地点富平城建职中校内内第一章水准测量一、仪器：水准仪二、方法：变更仪器高法三、水准仪的运用安置水准仪打开三角架使其高度适中。目估使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于两点之间。粗略整平先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。瞄准水准尺a.在瞄准水准尺之前，先进行目镜对光，使十字丝成像清楚。b.松开制动螺旋，转动望远镜，用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。c.转动物镜对光螺旋进行对光，使尺子的影像清楚，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。d.消退视差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下

4、微微晃动，若发觉十字丝与目标影像有相对移动，则须重新进行对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止.精确整平、读数眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。四、水准测量检核本次测量采纳变更仪器高法进行检核。在测站上按前述方法读取前后视读数，求出两点高差后，变更（上升或降低）仪器的高度再重复测量一次高差（仪器的变更高度应大于10cm），两次高度之差不应超过规定的容许值6mm。满意要求时则取平均值作为观测站高差。否则，须要检查缘由，重新观测。其次章水平角测量一、仪器工具dj6经纬仪一

5、台，脚架1个，测钎1副。二、水平角测量1经纬仪的安置经纬仪的安置，包括对中和整平两个内容安置方法：用三角架架腿对中使架头大致水平，架头中心大致对准测站标记，先在适当位置踩实一条架腿，两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中视察，使对中器的十字丝中心对准测站标记为止。用三角架腿粗平伸缩三角架的架腿，在移动架腿的同时使基座圆水准泡居中，使照准部大致平。脚螺旋精平，平移基座精确对中。照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部精确水平，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，精确对中，在调脚螺旋进行照准部精平，如此反复直到精确对中和照准部精确水平为止。2.测回

6、法测水平角经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准a点上的标杆，然后，拧紧水平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准a点（一般瞄准标杆的底部）读取水平读盘读书a1，记入水平角观测记录手簿内松开水平制动扳扭，按顺时针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准b点，读取水平度盘读数b1，记录，即完成半个测回。倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准b点，读取水平度盘读数b2，记录松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精确瞄准a点，读取水平度盘读数a2，记录。完成一个测回。进行其次个测回，盘左，用望远镜瞄准a点后，转动水平度盘使读数比

7、原来读数增加90度，再按上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。3.水平角作业要求测回数两个，半侧回来零差18，同一方向值各测回较差24，盘左盘右较差不能超过40导线方位角闭合差40（n为测站数），导线全长相对闭合差1/3000.测水平角的测角中误差不能超过40，若不能满意精度要求则需重测.4.留意：在进行水平角测量时，每个测站保证每个测站的精度，做到步步有检核，这是我们顺当一次测完达到要求的法宝。第三章实习感想通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比如对仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的

8、实力，同时也拓展了与同学的交际、合作实力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。测量实习，让我们对过去课堂上的测量理论有了更深刻的理解，对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的机会，对限制测量和地形图测绘过程有了更好的了解；学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更娴熟的运用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具；很好的巩固了理论教学学问，提高实际操作实力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的实力。当然其中不乏老师的训诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师一个个地检查，出现问题就让我们刚好改正。其实想想每天校内中那

9、些进行测量的我们也算是一道不错的风景。详细说来有以下几个方面：.磨练品行：这次实习，不仅让我们学到了测量的实际实力，更熬炼了我们面对困难的忍耐力。在实习测量的过程中，不行能完全没有错误，我们不曾气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，在一次次的改进中提高测量水平，磨练自己迎难而上的坚毅品行。实习磨砺实干精神，每个组员都必需亲自实践。选点、搬仪器、对中、整平、照准、读数、记录、计算?每个人都要能娴熟驾驭，谁也不能只做“指挥”工作，谁都要参加到实际的工作中来，不怕累，不怕脏，敢吃苦，能出力！我们每个组员都分别独立的视察，记录每一站，并精确进行计算，做到步步有“检核”。这样做不但可以防止误

10、差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的看法，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。通过实习，我们慢慢养成了凡事都细心、谨慎的看法。.团队协作：测量实习的过程就是运用理论学问解决实际问题的过程，在实习之初，我们每个人都担忧自己理论学问不够扎实，不会测，测不好，担忧只有十天的测量时间，自己不能按时完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终提前完成了任务。有了团结的力气我们才能干得起劲。同时我也从别人那里学到了以前不是太清晰的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。工程实习报告2一、实习目的毕业

11、实习是整个毕业设计教学安排中的一个有机组成部分，是xx程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺当完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路途、主要节点的细部构造和处理方法等；3、了解建筑物的施工方法；4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。二、实习方式、地点及内容根据道路与桥梁工程教研室的实习安排和日程支配，我们进行了为期五天的

12、毕业实习，先后辗转于xx大桥施工现场和xx轻轨沿线各站。A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简洁回顾。其一，xx省xx至xx高速马路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速马路网的建设与之连接，在环境爱护上表现也甚为突出特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其探讨成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们接连接触了xx等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。下午，我们接着观摩幻灯片，其中

13、xx马路xx大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示xx新干线工程和xx某大型马路桥梁的施工，虽存在肯定的语言障碍，但因画面具体系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思索等多重目的。三、实习总结本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地.工程实习报告3在今年年初，实习就

14、结束了，我这次实习的方向是弱电工程。实习对于一个还没步入社会的学生来说是一个特别重要的环节，它是我进入社会的一个中间过程。这次实习，我很珍惜，也很仔细的选择事业单位。最终，确定去工地上体验艰辛的劳动，从事弱电安装，调试，维护。整个实习期间大约5个月。这次实习给我带来了特别多的收获和体会，也让我打开了眼界。首先，接触了一个行业，很传统的行业，弱电。弱电与之相对应的是强电。我们主要是做弱电。弱电的涉及范围也特别的广泛。比如：网络（光缆接入，宽带，电信ADSL，广电），有线电视（闭路电视，数字电视），电话语音，商务会谈，广播，楼宇自能，学校广播，智能背景音乐，监控，消防工程等。弱电的广泛让我大开眼界

15、，我这次实习的弱电涉及到网络，电视，电话，监控等。弱电，弱电，以前理解是电压很小的电，现在算明白什么是弱电，弱电指的是载有语音，图像，数据等信息的信息源。说白了，就是现在的信息传输的媒介。灰尘（尤其是切石膏板），刺鼻的味道（油漆），这些都会严峻危害人的健康。我们和他们一起施工，所以我们弱电也会被波及其中。弱电也是会严峻影响人的健康。消防工程，听起来很舒适，工资也很高。在这里，我见到他们真实的工作。一根消防管，大的几百斤，46个人要把它弄到吊顶上，安装好。这个活儿，估计年轻的没几个能胜任。还有那些登高作业的小伙子们，真的很佩服他们，顶着烈日在楼顶上作业。现在是实习中的收获。弱电的流程可以说是贯穿

16、整个工程。土建起先搞土建时，弱电就要设计图纸，并审核。土建制木时，弱电线管工程师就要依据图纸预埋相应的线管。这一步很重要，线管的预埋干脆关系到以后布线的效率。假如预埋得不好，线管在土建浇灌混凝土时出现接头脱落，线盒进土。土建完后，就起先综合布线，这一步，也不能出错，肯定要根据图纸上来布置。布线完成后就是终端盒的安装以及限制中心设备安装，转换。最终是调试，验收。弱电概括前后就这几步，可做以来，却须要花费大量时间和人力。弱电流程中，我认为最有意义的一环就是调试了。几个月下来，调试就那么几天，却发觉我们日积月累做完一件看似不能完成的事。好比当你走入一家豪华酒店，看到大厅顶上华丽，闪耀的灯光，你会很惊

17、讶，这是怎么做到的。听过愚公移山吗？做弱电也好比就是愚公移山。当你付出艰辛苦动后会惊讶：自己怎么做到的，那是日积月累坚持工作的成果。调试的那种成就感，成功感，现在还记忆犹新。和我一起奋斗的同学，我想他们感受和我差不多。这次实习中，充分熬炼了个人独立操作实力和独立思索实力以及解决问题实力。比如：线管工程师布的线管不能保证都能穿得通线。有些线盒被埋在混凝土深处。有时为了搞定一个点位，甚至会花掉我们几个人1个上午的时间。有些点位，我们尽力了，也无法挽回了，我们就只有重新开槽。这是特别考验人耐性的。这里的自然环境也没法与城里相比，大山深处的水墨，基础设施也没有城里好，不过这次实习也有幸让我们享受了阿坝

18、的山水风光，这里，宁静，空气簇新，景色迷人。工作，生活，在这里，还有一起来的同学，我们一起度过了不同寻常的半年。并为以后工作打下坚实的基础。最终说说自己的体会。这次实习虽然已经结束，但给我很多体会。工作不能马虎，工作须要我们仔细的对待。付出了才会有收获，没付出，等于做白日梦。这次是实习，我们并没有把它只当做实习看待，我们认仔细真，仔细致细完成工作中的每一个环节。这次实习，我是把它当做人生的一次挑战对待。工作中面对困难，我不能退缩，要想方法，怎样去解决，而不是找借口。在工作中充分发挥自己的实力，而且还要有效的协作同事，要有团队意识。这些是在我实习中总结出来的，其实在以后生活中还有许多须要我去总结

19、。工程实习报告4常规加工技术工程训练支配（总训练时间：2周）专业班级：煤层气09-1-2班、土木单09-1班理论力学09-1班、物理09-1-2班学院：能源学院、土木学院、理化学院训练时间:20xx-20xx学年其次学期第1-20周星期三:8:00-12:00地点：工程训练中心河南理工高校工程训练中心常规工业技术工程训练教学进程支配（2周）1、由教务处下达常规加工技术教学安排，材料学院、机械学院等老师负责项目的实施，工程训练中心进行教学质量检查及监督。项目负责制教学团队及实训指导人员必需严格根据教学进度支配及教学要求完成教学任务。2、工程训练任务：每位学生应娴熟驾驭车、铣、刨、磨、钳、铸、锻、

20、焊、热处理等设备的加工原理及操作，了解数控加工及特种加工技术等，每12位学生制作训练产品小手锤1件。3、学生分组：09级煤层气、土木单、物理、理论力学约180名学生，实训分组支配见附件1，大组与大组间轮换、组内交换，由各教学组组长负责交接、协调。4、实训内容及产品零件：(1)铣、刨、磨、钳：基本理论及操作，了解机械零件的常用装配方法，熟知铣、刨、磨、钳加工方式及特点，娴熟操作仪器设备。(2)切削加工：加工实训产品小手锤、提升绞车零件、试验棒等,了解常规机械零件的加工工艺。(3)锻工及热处理：加工桌虎钳钳口、小手锤毛坯等，每个学生锻打35件，热处理零件12件。(4)焊工：驾驭交、直流电焊机的原理

21、等，娴熟操作电焊、气焊等设备。(5)铸工：每位学生铸造23个简洁零件（石蜡），实践操作指导老师示范浇注12件模型（铝合金）。(6)数控和特种加工：了解数控设备及特种加工设备的加工原理、构造，驾驭数控操作面板各按钮的作用，娴熟编制简洁零件的加工程序，在老师指导下，每人加工零件1-2件。5、成果考核及实训报告要求（1）实训报告占50%，实践成果占50%（含考勤和作品等）。（2）实训报告分三部分：“车铣刨磨钳”、“铸锻焊”、“数控加工”，每一部分1000字左右（手写），每一部分报告均需有封面，封面格式见附件2。各部分实训报告上交时间：第20周周三上午由各班班长收集齐，上交相应项目负责老师（负责老师团

22、队见附件3）。（3）实训报告由项目负责老师批改，实训报告成果及批改后的实训报告统一送工程训练中心办公室。6、请假处理学生学习期间，若有特别事情，须经所在院系同意，请假条交相应指导老师，方可离开。请假时间超过本课程时间三分之一，成果为0。7、其他事宜（1）实训期间，学生必需着装整齐，严格根据平安操作规程操作设备，遵守工程训练学生守则。（2）学习期间，同学们若有疑问或建议，请和指导老师或工程训练中心联系，联系电话：xx。工程实习报告5为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性，实习报告（九）。测区是我们重庆市永川区水利职业技术学院校区，虽然测区比较大，基

23、本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入冬天的季节，在我们测量的时间里，天气晴朗，并没有我们担忧的雨，也就让我们安安心心的测量，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是探讨地球的形态和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随

24、时间的改变。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，供应了最基本的空间位置信息。构建信息高速马路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获得和更新基础地理信息最牢靠，最精确的手段，实习报告实习报告（九）。测量学的分类有许多种，如一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业学问的基础。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是

25、熟识了水准仪、光学经纬仪的用途，娴熟了水准仪、光学经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所确定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源）。了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。（3）通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、

26、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自

27、实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了

28、各种各样的困难。比如：工程实习报告6一、实习基地交通位置及自然经济概况xx寨地区位于xx市北二十八公里，属xx省xx县xx寨地区，区内有马路，与xx相通，从xx市去北戴河，海滨、山海关等，又有公共汽车来回行使，所以交通极为便利。工作区坐落在xx盆地，为南北延长的低山丘陵区，北、东、西三面为陡峻的高山所包围。贯穿盆地的大石河是本区的最主要的水系，它流向东南，在山海关以南入渤海，盆地内最高的山峰为老君顶，海拔xxm。南部大石河河谷内的南刁部落海拔x米左右，盆地的中西部的火山岩分布区是本山区山高陡峻的部分。一般都在海拔x到x米左右。二、地质概况本区地层属华北型，除较普遍缺失中上奥陶统至下石炭统，下中

29、三叠统，白垩系、第三系外，就华北型地层而言，该区地层出露较全，化石较丰富。各单位地层划分标记清晰，地层特征具肯定代表性，全区范围内所出露的地层有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奥陶统、上古生界的中石炭统至二叠系，中生界的上三叠至侏罗系，新生界的第四系，本区的地层依次，地层单位的划分和各地层单位的主要特征以及它们间的接触关系，xx省xx县xx寨地区综合地层柱状图本区地层，自下至上简述如下：（一）元古界青白口群。1）下马岭组。下马岭组是区内出露最老的沉积岩，地层单位不整合于绥中花岗岩r2之上，在张崖子一带，发育良好，出露全，张崖子西剖面可作标中剖面本组厚91米，主要岩性为杂色页岩（包括紫红色

30、，蛋青色、灰黑色，黄绿色等）。下马岭组的层型剖面，在北京西北昌平县境内，最早的称为下马岭页岩，后又称下马岭页岩组等。其实下马岭组的岩性不都是页岩，与本区一样还有部分砂岩，区内本组地层有两个韵律组成，第一韵律的底部是灰白色粗粒长石石英净砂岩可作玻璃原料。本组除主要在东部落近南北向分布外，在西南部的鸡冠山一带也有分布，其与绥中花岗岩的沉积接触关系，在鸡冠山和张崖子西一样明显，波痕、泥裂等现象亦易见到。2）景儿峪组。本组主要分布在区内的东部地区，出露的最好剖面在李庄儿沟，厚约xx米，岩性由粗至细，由碎屑岩至粘土岩，至石炭酸岩，构成一个完整的韵律，与下马岭组整合接触，与上覆下寒武统府君山组为平行不整合

31、接触，上下界限明显，岩性标记石以其中上部分的粉红色薄层状的泥灰岩为主要特征，与下伏下马岭组的分层标记，则以本组底部的砂岩作为分界，此岩的特征石颜色黄褐色和带铁锈色，粒度较细，含铁质及海绿石较多。（二）古生界。1.寒武系。1）府君山组。府君山组是区内寒武系最下部的地层，在东部发育良好，东部落北剖面，可作为标准，剖面厚x米，岩性主要为灰绿色豹皮状含沥青质白云质灰岩，含较多的莱得利基虫化石，顶部含核形石化石，本组属浅海相沉积，其与下伏景儿峪组，上伏馒头组均为平行不整合接触，顶底界限和分层标记都非常清晰，底部为暗灰色，含沥青质白云质结晶灰岩，局部含砾屑，并产三叶虫化石，与景儿峪组顶部地层相差悬殊，与馒

32、头组得分界则以本组顶部暗灰色含核形石得白云质灰岩或以馒头组底部的红色碎屑岩和泥岩。工程实习报告7实习学生：实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅仅要留意学问的积累，更就应留意潜力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家能够将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。透过本次实习参观中，我们主要了解了如下资料：1。实际视察各种路桥

33、模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2。了解板的配筋方法、施工要领。3。了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。4。了解桥址选取依据，及其与河流走向的关系的资料和要求。5。了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能

34、源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满足，还要做到节约，与环境的相和谐的.发展观。以下为简要记录。道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的须要，构成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行

35、。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。道路工程学的探讨资料主要有：道路网规划和路途勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应思索各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计应选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基

36、既是路途的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为限制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;根据标准设计，严格限制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场限制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负

37、温差的不利影响;当路途透过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路途不能避让务必透过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和必需粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不一样分为地表水

38、和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面思索，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水解除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构

39、筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的协作，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源奢侈，要解决这些问题须要我们新一代道路建设者付出更大的努力!实习资料岳麓滨江新城潇湘大道北段：长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，

40、全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延长的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥当解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并接着北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并接着往北到达三汊矶大桥。本合同段主线路面基层采纳38厘米

41、厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上方层相同的结构层目前，潇湘大道北段已起先银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，贴合要求后正式进行混合料拌和，并支配专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。运输车在装载混合料

42、前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并支配人员检测摊铺混合料温度并记录详细摊铺里程和时间。摊铺机就位后，依据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采纳非接触式平衡梁进行摊铺作业。摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，起先进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度到达7。2cm后，摊铺机以每分钟2。5m速度匀速

43、前进。在1#摊铺机摊铺到510m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采纳1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压，构成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最终由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消退轮迹

44、。在碾压区间构成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。实习总结与体会本次实习，时间虽短，但基本到达了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和训诲而这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。此刻突然走了，往日的一幕幕常常浮此刻脑海中，常常会想起汤工叫我去放线，去标高，

45、去测轴，去验筋而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。工程实习报告8一、前言生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。二、工程概况工程名称：西三期西二里小区二期工程工程地点：xx市海淀区西三旗建设

46、单位：xxx房地产开发有限公司监理单位：xx中招兴业工程询问有限公司设计单位：xxx工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部安排开工日期：20xx年x月x日安排竣工日期：20xx年x月x日本工程为一个群体工程，共包括x楼、x楼、x楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11楼(变电站)，总建筑面积xm2。其中5楼建筑面积为xm2，x楼建筑面积为xxm2，x楼、x楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上x层及局部x层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为xm;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;

47、配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。x楼建筑面积xm2，地下一层为自行车库，地上为x层带跃层住宅;建筑总高度为xm;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。x楼(变电站)建筑面积为xm2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为xm2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为x级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架剪力墙结构。由于x地区每年x月x日到x月x为雨季施工季节，依据x市防洪指挥部发布的文件，本工程从x月x日进入汛期。三、实习内容3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下：3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工