群众路线最后一公里心得.doc

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1、群众路线最后一公里心得 在第一批群教活动结束和第xx批活动开始的阶段，xx总书记强调“最后一公里”问题，是对搞好第xx批党的群众路线活动提出了更高标准和要求。联系群众、服务群众，是党的性质和宗旨所决定的，同时也是党的群众路线教育实践活动的总要求、总目标。应该说，党的群众路线第一批教育实践活动，已经取得了联系服务群众的初步成效，但离“让人民完全满意”还有一定的距离。对于我们市级部门而言，面对基层群众也更近，能不能取得让人民满意的实效，关键看能否解决联系和服务群众“最后一公里”问题。最近，我局党员、干部深入学习贯彻中央八项规定，边学边改、立行立改，通过“双联”、“走基层”活动实地走访、听取汇报、座

2、谈交流等方式，广泛听取基层干部群众意见建议，下面就如何切实解决联系服务群众“最后一公里”问题谈谈我个人的看法。 一、要弄清什么是“群众”的问题 解决联系和服务群众“最后一公里”问题，一个基本的问题是搞清楚什么是群众。活动开展中，有的认为，我就是群众，走群众路线是领导的事，和自己没什么关系。还有的认为，群众一没钱、xx没权，而且不少群众没文化、没知识，思想保守，观念落后，走“群众路线”不如走“上层路线”管用。只有正确理解“群众”这个概念的内涵，才能真正从理论上提高对马克思主义群众观和党的群众路线的认识，在实践中自觉坚持群众路线。那么，什么是群众呢。一是从最广泛的意义上来说，群众是指人民群众，包括

3、劳动群众和最广泛的爱国统一战线范围内的广大群众。我们之所以强调群众是真正的英雄，就是要树立人民群众是推动历史发展的真正动力的唯物史观，与个人英雄主义史观区分开来。要相信群众，依靠群众，为了群众，通过党的理论、路线、方针、政策和各项工作，不断实现工人阶级、农民阶级和最广大人民群众的根本利益。这里，群众不是特指张 三、李四，同时又离不开一个个普通的张 三、李四。要把最广大人民群众的根本利益与群众的具体利益统一起来；xx是从党的建设角度，对党员来说，非党员就是群众；对领导、干部来说，非领导、非干部就是群众。比如，平时讲的党群关系、干群关系，就是从党的建设角度来理解和运用群众这个概念的。作为党的基层组

4、织、党员和领导干部，要能够为本地区、本单位群众着想，做到眼里有群众，把群众冷暖装在心里，切实做好职责范围内的群众工作。不能把人民群众这个概念挂在嘴上，而把实际的、具体的群众工作丢到一边。强调党员意识、干部作风，很重要的是要求党员、干部树立密切联系群众和服务群众的观念；三是从某个人的微观层面来看，群众指的是这个人的周围的人们，包括一般的同事、服务的对象，以及其他相关人员。人们平时所说的群众关系好坏，就是指一个人与其周围的人们相处的情况。虽然这个人可能不是党员、不是领导干部，其周围的人们也谈不上是最广大的人民群众，但是任何人的工作、学习、生活都离不开一定的群众关系。对于党员、干部来说，坚持“活动”

5、要求，搞好与周围群众的关系，是凝心聚力干事业的重要基础。对于普通群众来说，搞好与周围人们的关系同样也是工作学习生活的重要基础。 可见，群众这个概念的内涵是多层面的，不能见大不见小，空讲群众观，看不到身边的群众；也不能见小不见大，只强调身边的、周围的特殊情况，看不到最广大人民群众的根本利益要求。人们在讲群众问题时，往往是与特定的事业（中心工作或重点工作）紧密联系在一起的。群众，是推动这个事业发展的群众；事业，是关乎这些群众切身利益的事业。因此，一旦离开事业来谈群众，或离开群众谈事业，都是带有局限性的。我们要全面理解和把握群众这个概念，自觉解决联系服务群众“最后一公里”问题。 二、如何认识和看待联

6、系和服务群众“最后一公里”的问题 从我们的实际情况来看，联系和服务群众“最后一公里”的问题，从上到下，从内到外，都还普遍存在。联系群众和服务群众“最后一公里”，虽然离得不远，但还是有距离。我们绝不能小视“最后一公里”的问题。我们与群众“最后一公里”的距离，实际上不是太近，而是太远，远到我们看不到群众日常的生产生活情况，远到感受不到群众日常的疾苦冷暖，远到群众要跑很长的路、流很多的汗来办事、来请求帮助。这个“最后一公里”，讲述的是距离，表现的是一种隔阂，暴露的是一种感情。作为一名党员领导干部，应该与普通群众保持“零距离”，就是要在群众当中，心贴心、手拉手，不应该存在“最后一公里”的问题。这“最后

7、一公里”，让每一名党员干部深刻反思。在开展群众路线教育实践活动中，我们要让思想灵魂、党风党纪、政风政纪来一次急行军，向着群众的疾苦跑步前进，以最快的速度消除这“最后一公里”的距离，真正融化在群众当中，真正和群众在一起，真正做到密切联系群众，真诚地服务群众，维护群众的根本利益；我们要通过这次教育实践活动，解决这“最后一公里”的问题，真正和群众心连心、手拉手，一起向前冲。 三、如何才能通过开展党的群众路线教育活动，真正解决联系和服务群众“最后一公里”的问题 解决联系和服务群众“最后一公里”问题，要发挥领导带头作用，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员干部特别是领导干部的先锋模范作用，努力建设服务型党

8、组织，全力打造信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁的干部队伍。3月来，我局党组书记、局长、局教育实践活动领导小组组长李霄同志率先垂范，践行党的群众路线，带领局教育实践活动领导小组办公室、局纪检监察室、综合科、工业科有关同志，先后深入到各区（县），接地气、问政于民、问需于民、问计于民、倾听群众心声。特别是与我局“双联”对象丹桂镇政府、白良村、县发改、交通等14个相关部门召开座谈会，着力解决白良村广大群众在生产生活方面存在的实际困难和具体问题。这种责任明、方向正、作用显，解决联系和服务群众“最后一公里”问题，充分体现在党组织的责任落实和一把手的作用发挥。 解决联系和服务群众“最后一公里

9、”问题，要始终突出问题导向。聚焦“四风”问题，是党的群众路线教育实践活动的主题。联系群众、服务群众，最终的落脚点是要切实解决群众反映强烈的突出问题，这就要求我们在第xx批教育实践活动中，必须坚持主题不变、镜头不换，始终突出问题导向，坚持反对“四风”，从群众最关心、最迫切的问题入手，以问题整改开局亮相，以问题整改注入动力，如我局在活动开展动员会第xx天，按照“边学边改、立说立行”要求，为确保政令畅通，严肃会议纪律，端正会风，整顿“四风”从“会风”开始，发出关于进一步严明会议纪律的通知，着力解决发生在群众身边的不正之风问题。 解决联系和服务群众“最后一公里”问题，要以解决“四风”问题为突破口，加强

10、和改进作风建设。这次教育实践活动提出“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，既形象生动、内涵丰富，又一语中的、切中要害。贯彻好这个总要求，必须坚持联系实际，以整风精神开展批评和自我批评。要彻底打消怕抓辫子、怕扣帽子、怕丢面子、怕伤和气、怕穿小鞋、怕丢选票的思想顾虑，心无旁骛、专心致志地投入到批评和自我批评中去。特别是要开好民主生活会，必须下功夫扫除各种“拦路虎”。归纳起来，需要解决浅、怕、泛、诚、改五大问题：一是笃学慎思，解决“浅”的问题；xx是交心沟通，解决好“怕”的问题；三是把脉聚焦，解决好“泛”的问题；四是推心置腹，解决好“诚”的问题；五是立言立行，解决好“改”的问题。 第二篇：解决

11、服务群众“最后一公里”解决服务群众“最后一公里” 在党的群众路线教育实践活动第一批总结暨第二批部署会议上，中共中央政治局常委、中央党的群众路线教育实践活动领导小组组长*强调：中央关于第二批教育实践活动部署十分明确，关键是坚持主题不变、镜头不换，突出问题导向，聚焦“四风”查找问题、解决问题。要根据第二批活动单位的特点，坚决纠正发生在群众身边的不正之风，切实解决脱离群众的问题、服务群众不到位的问题、侵害群众利益的问题，下大力气解决联系服务群众“最后一公里”的问题。在教育实践活动开展中，我们党员干部要深刻领会其内涵，切实做到工作务实、作风清廉、一切为民，着力解决服务群众“最后一公里”问题。 什么是联

12、系服务群众“最后一公里”问题呢。教育实践活动开展以来，各级领导干部按照要求，走出机关，深入基层，收集民意，解决问题，在一线融洽干部群众的感情。 解决服务群众“最后一公里”问题，就是要解决政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠没有真正“落在身上”的问题。所以，发生“最后一公里”问题的根本是思想和工作作风上的问题，是服务意识不够的问题，是服务态度不端正的问题，是工作责任心不够的问题。 自2021年6月开始，为解决好服务群众“最后一公里”问题，确保脱贫攻坚扎实开展，我多次与单位扶贫驻村队员下乡开展扶贫工作。 与贫困户深切交谈，“看病花了多少钱。报销后自己还要掏多少。”“帮扶责任人是不是经常

13、过来。”“现在收入主要靠什么。”生产生活中有哪些困难和问题”，通过与贫困户深切交谈，了解他们的致贫原因、帮扶措施、帮扶成效，掌握他们的真实情况和现实需求，认真记录贫困户反映的产业、教育、医疗等方面的问题，同时为贫困户答疑解惑，帮助他们解开心结。 通过走访，与群众谈心交心，了解群众还有哪些需要，帮扶工作还有哪些不足，根据各自的实际情况实施相应的帮扶措施，并确保帮扶措施落实到位。其中有两位特困户使我印象深刻，一位是精神不正常的梁挑子，我与驻村干部为其购买了水壶、床、柜子，安装了自来水并安排专人做饭。还有一位刘继松，双目失明，只剩下侄子，但和侄子关系不好，侄子端去饭也不吃。我们的驻村干部就多次到他家

14、中送饭、帮忙打扫卫生。经过无数次的谈心，同意到福利院，这将对他以后的生活有很大的帮助。2021年10月份，我单位开展贫困户募捐动员大会，为贫困户募捐衣物、被褥等过冬必需品。我们做到了多渠道多方位筹集物资，充分利用社会力量更全面地开展帮扶对接工作。 作为一名党员干部，我们肩负着服务群众“最后一公里”的责任，坚持走近群众，坚持做实事是作为一名党员干部必备的信念。 第三篇：党的群众路线最后一公里教育实践“最后一公里”是关键 党的群众路线教育实践活动第一批教育实践活动接近尾声，第二批教育实践活动即将展开。如何将第一批教育实践活动收好尾，将第二批教育实践活动开好头，中央党的群众路线教育实践活动领导小组指

15、出了明确方向。那就是气可鼓而不可泄，越是到收尾阶段，越要保持力度，敬终如始、一抓到底，做到思想不能疲、劲头不能松、措施不能软，防止虎头蛇尾、功亏一篑。第二批活动的准备工作要加强调查研究，广泛听取各方面意见建议，用好第一批活动的成功经验，贯穿为民务实清廉的主题，落实“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，做到主题不变、镜头不换。要坚持从群众最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起，解决好联系和服务群众“最后一公里”问题。要把握基层特点，区别情况、分类指导，真正切合基层实际，有利于推动和促进基层工作。（12月16日新华网） 笔者认为，第一批教育实践活动单位与第二批教育实践活动单位如何较好地

16、衔接是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的重点，如何搞好政令畅通是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的关键。只有将政令及时下达，将下面的情况及时汇总上报至中央政府，才能形成上下联通，保证政令畅通和民情上达。通则不痛，痛则不通。这是中医学的通经活脉之法，用于形容群众路线的上通下达再恰当不过。 解决“最后一公里”问题，政令畅通是基础。中央的政策出台后，经过省、市、县、镇再到村，由于接受主体不一样，有可能让中央的政策落实到基层后就变了样。要保证中央政令不变样，中央的政策制定者就需要深入基层、深入群众进行调查研究，摸准基层实际情况，掌握第一手资料，才能制定出符合基层实际需求的好政策、好方针。任何只

17、靠专家不靠群众的政策都是不完整的政策，都是有瑕疵的政策。只有经过充分调研、充分认证，通过群众认可的政策才能算得上是好的政策，任何闭门造车的政策人民群众都很难接受，因为与基层情况不符，群众很难认可。 解决“最后一公里”问题，领导机关是重点。教育实践活动第一批活动单位经过近半年的教育实践活动，已经积累了一定的经验和形成了一整套有效的制度措施。如何将这些好的经验、好的制度贯彻落实到基层，最终让群众从中受益是个需要关注的问题。特别是一级一级的落实下来，如何保证不走样、不变质，是各级党委政府需要把握的问题。在实施“最后一公里”的活动中，只有领导机关带头作为，带头践行好群众路线，深入基层、深入实际、深入群

18、众，才能发现问题解决问题。领导机关掌握着更多的社会资源，有更大的服务群众空间和服务能力。因此，领导机关是贯彻好群众路线“最后一公里”的重点所在。 解决“最后一公里”问题，以民为本是要求。群众路线教育实践活动 的主题是为民务实清廉，首要是为民。只有以民为本，坚持从群众最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起，才能使人民群众从中受益。以民为本是贯彻落实群众路线教育实践活动的出发点的落脚点。教育的最终目的是落实，只有落实好，以联系和服务群众为核心来统揽一切，人民群众才会支持和拥护党的领导，才能使党群、干群关系更加密切。这“最后一公里”说远已经不远，已经来到了群众的门前地头。但说近也不近，只要还没

19、有真正落实下去，没有真正落实到群众手中，就会存在着变数，都不能算是群众得到了实惠。解决好联系和服务群众“最后一公里”问题，是以民为本的最好体现。 群众路线教育实践活动归根结底根在基层。参天大树再粗壮，也需要那无数的根来深深扎于土壤之中才能稳住根基而不倒。共产党人就是那满树的绿叶，只有充分接受阳光的淋浴才能将营养进行消化。而这营养从哪里来。从根部而来。因此，习总书记强调，人心向背关系到党的生死存亡。只有保证每个树枝树干乃至树的每个细胞都贯通流畅，才能保证大树的枝繁叶茂。通则不痛，痛则不通。群众路线也是如此，通则上下齐心。不通则问题多多。因此，时刻保证上通下达是保证解决好联系和服务群众“最后一公里

20、”问题的关键。 第四篇：最后一公里打通联系服务群众“最后一公里” 2021年02月07日15：01来源：人民网-理论频道 近来，基层群众反映，群众最痛恨的不是上面没有惠民举措，而是政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠没有真正“落在身上”，造成“末梢堵塞”，这就是存在联系服务群众“最后一公里”问题。 “最后一公里”原指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情最后的而且是最关键的步骤。水果蔬菜从产地到百姓餐桌经历很多程序，往往”最后一公里”坐地涨价，老百姓苦不堪言。再比如，如何解决好农田灌溉的“最后一公里问题”，如何解决群众出行难的“最后一公里”问题等等。诸如此类涉及群众切身利

21、益的看似小问题，实则是造成“末梢堵塞”的大问题。人的身体一旦“末梢堵塞”，则身体有病，严重的可能危及生命，党和政府联系服务群众“末梢堵塞”，且不“通瘀”，则危及党的肌体和执政能力。如何打通联系服务群众“最后一公里”。 首先，要认真排查和发现“最后一公里”问题。第二批群众路线教育实践活动，对排查问题环节要求非常明确，把查摆问题贯穿始终，采取群众提、自己找、上级点、互相帮、集体议等方式，切实找出部门和单位存在的突出问题。要到群众中听意见，真心听，听真言，了解群众所想所期所盼，俯听群众所恨所怨所言。“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，如果不到群众中听意见，听不到真心话，不认真排查，或是视而不见，或是

22、熟视无睹，或是夸夸其谈，避重就轻，怎能发现自身存在的“最后一公里”问题。 其次，要查找造成“最后一公里”的瓶颈。有的地方基层服务型党组织建设薄弱，党组织的战斗堡垒作用没能充分发挥，基层党组织书记没能配强配优，基层党员的模范带动作用也就难以发挥，这就在党组织和群众之间无形中产生了一堵墙；有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上，有的便民大厅虽已建成，但人员在岗不在位，或服务态度生、冷、硬，便民大厅成了摆设，人民群众依然办事难；有的基层组织服务群众能力差，涉及到群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策总是“走在路上”，就差那么一点点，造成“近在咫尺，远隔天涯”瓶颈。 第三，要认真剖析整改“最后一公里

23、”问题。剖析和整改是第二批群众路线教育实践活动的重要环节。剖析要从深处挖，危害要从大处想，病根要从痛处找，诊疗要对症下药，从重从快，药到病除。要认真分析产生“最后一公里”的体制机制原因，切实加以整改。对体制机制上出现的问题，要从深化改革入手，彻底改掉原有体制上的弊端，努力铲除滋生问题的土壤;对小团体利益原因造成垄断的，政府职能部门要积极主动介入，深入调研，打破垄断，形成竞争，破解难题;对极少数人恃权弄权而使政府的惠民举措落不到实处形成“末梢堵塞”的必须严肃问责，涉及腐败的必须严惩。 第四，建立长效机制，严防“最后一公里”问题再滋生。要加强党建创新和基层党组织建设，尤其要配优配强党组织书记，要加

24、强基层便民办事大厅建设，让便民利民设施真正为民服务，要从体制机制上着手，建立长效机制，严防“最后一公里”现象改头换面，披上“马甲”以新面目出现。切实把党的各项惠民政策和惠民措施真正送给群众，把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠。 第一批教育实践活动单位与第二批教育实践活动单位如何较好地衔接是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的重点，如何搞好政令畅通是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的关键。只有将政令及时下达，将下面的情况及时汇总上报至中央政府，才能形成上下联通，保证政令畅通和民情上达。通则不痛，痛则不通。这是中医学的通经活脉之法，用于形容群众路线的上通下达再恰当不过。 解决“最后一公

25、里”问题，政令畅通是基础。中央的政策出台后，经过省、市、县、镇再到村，由于接受主体不一样，有可能让中央的政策落实到基层后就变了样。要保证中央政令不变样，中央的政策制定者就需要深入基层、深入群众进行调查研究，摸准基层实际情况，掌握第一手资料，才能制定出符合基层实际需求的好政策、好方针。任何只靠专家不靠群众的政策都是不完整的政策，都是有瑕疵的政策。只有经过充分调研、充分认证，通过群众认可的政策才能算得上是好的政策，任何闭门造车的政策人民群众都很难接受，因为与基层情况不符，群众很难认可。 解决“最后一公里”问题，领导机关是重点。教育实践活动第一批活动单位经过近半年的教育实践活动，已经积累了一定的经验

26、和形成了一整套有效的制度措施。如何将这些好的经验、好的制度贯彻落实到基层，最终让群众从中受益是个需要关注的问题。特别是一级一级的落实下来，如何保证不走样、不变质，是各级党委政府需要把握的问题。在实施“最后一公里”的活动中，只有领导机关带头作为，带头践行好群众路线，深入基层、深入实际、深入群众，才能发现问题解决问题。领导机关掌握着更多的社会资源，有更大的服务群众空间和服务能力。因此，领导机关是贯彻好群众路线“最后一公里”的重点所在。 解决“最后一公里”问题，以民为本是要求。群众路线教育实践活动的主题是为民务实清廉，首要是为民。只有以民为本，坚持从群众最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起，

27、才能使人民群众从中受益。以民为本是贯彻落实群众路线教育实践活动的出发点的落脚点。教育的最终目的是落实，只有落实好，以联系和服务群众为核心来统揽一切，人民群众才会支持和拥护党的领导，才能使党群、干群关系更加密切。这“最后一公里”说远已经不远，已经来到了群众的门前地头。但说近也不近，只要还没有真正落实下去，没有真正落实到群众手中，就会存在着变数，都不能算是群众得到了实惠。解决好联系和服务群众“最后一公里”问题，是以民为本的最好体现。 群众路线教育实践活动归根结底根在基层。参天大树再粗壮，也需要那无数的根来深深扎于土壤之中才能稳住根基而不倒。共产党人就是那满树的绿叶，只有充分接受阳光的淋浴才能将营养

28、进行消化。而这营养从哪里来。从根部而来。因此，习总书记强调，人心向背关系到党的生死存亡。只有保证每个树枝树干乃至树的每个细胞都贯通流畅，才能保证大树的枝繁叶茂。通则不痛，痛则不通。群众路线也是如此，通则上下齐心。不通则问题多多。因此，时刻保证上通下达是保证解决好联系和服务群众“最后一公里”问题的关键 第五篇：最后一公里快递行业的最后一公里服务 调查目标。快递业作为新兴行业，正在悄悄改变人们的消费模式与生活方式。但是，作为流通环节“最后一公里的服务”，问题屡现。最后一公里的服务不当，降低了网购的优势，同时作为快递的重头，网购受到影响也在很大程度上制约了快递行业的发展。究竟是什么原因使得最后一公里

29、的服务难以做好呢，我们又能采取何种措施解决这个问题呢。希望通过此次调查让更多的人认识到最后一公里服务的重要性，并有针对性的提出一些建设性的意见。 调查时间：2021年7月30日至8月7日 调查对象：淘宝网店主、圆通快递的工作人员、一般消费者调查方式：走访消费者，网上交流，查阅、收集资料，实地考察 一、快递行业“最后一公里”的概述及其相关调查。 最后一公里（lastkilometer），在英美也常被称为lastmile（最后一英里/最后一公里），原意指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤（通常还说明此步骤充满困难）。 而在我们物流行业来说，最后一公里物流

30、是配送的最后一个环节。它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。 在我们的快递行业，通俗的讲，就是包裹汇集点发送到消费者家里的这段过程。 下面是一项关于快递的调查。 次调查采取网络调查形式，在问卷星网站上发布问卷，网民填写调查问卷方式完成有效问卷200份。 调查显示，61.5%的消费者一周内均使用过快递，每天使用快递的占20.5%。从分组看，网店经营者每周使用快递服务占到86%，每天使用快递服务的达56%；市场经商从业人员每周使用快递服务的占到59%，每天使用快递服务的有8%；42%的普通消费者每周使用快递服务，其中每天使用快递服务的有10%。网上购物成快递“头号”业务 从总体看，47

31、.5%的消费者是因为网上购物使用快递，43.0%的消费者是因为工作需要（商业往来）使用快递，有5.5%的消费者是因为邮递信件使用过快递，还有4%的消费者是因为其他原因使用过快递。从分组看，98%的网店经营者及71%的市场经营户使用快递服务是为商业往来，20%是因为网上购物；普通消费者68%使用快递服务为网上购物，14%是因为工作需要，12%是为了邮递信件。快递变“慢递”现象比较普遍 消费者选择快递服务考虑的主要因素依次为。速度，占27.8%；服务态度，占23.7%；价格，占23.0%；方便程度，占18.0%；公司品牌，占7.5%。遇到过“快递延期”比例高达45.%，遇到过“被快 递公司寄丢物品

32、”的占14.5%，遇到过“快递损毁”“私自拆封”等其他现象的占25.5%。 消费者选择快递服务时首先选择的是中小型快递公司，占比达77.0%；其次是邮政快递，占13.0%；宅急送和联邦快递各占8.0%和2.0%。值得一提的是，对于高价值的物品，大多消费者选择邮政快递，低价值的物品则多选择中小快递公司。 本次调查显示，77.5%的被调查者认为快递公司派件员应该把货送到手中。 由此也可见，消费者是风的重视最后一公里的服务，最后一公里在这个快递行业是十分有必要的，十分重要的。 二、快递行业最后一公里存在的问题及其原因分析。 通过调查交流分析，发现快递行业的最后一公里服务存在以下的问题。 （一）快递公

33、司在我国二三级中小城市和农村地区配备的资源不够。 在我们所说的大城市里面，快递公司都会分配较多的人力物力财力。现在，随着社会的发展，网购这种购物形式受到越来越多人的关注和接受，在我国的中小城市和农村网购也越来越普遍，订单量也越来越大。 相比大的城市，在这些中小城市和农村的，各种客观条件都要差一些。比如，交通方面，有的农村地方比较偏僻，没有像打城市里面的 平整的马路，可能是铺满碎石的土路，甚至连过车子的道路都没有。在这种情况下，要保障最后一公里服务的难度本来就比大城市要大，而快递公司基于自己经济利益的考虑有明显的投入要少，所以导致在中小城市最后一公里的服务做的很差，而在农村几乎没有最后一公里服务

34、。很多的时候都是快递公司通知消费者去某个地方领取自己的邮件。 （二）快递服务人员的职业素养欠缺。 在最后一公里的服务上完成得好，主要要看该段的派单员的职业素养。而就目前来看，派单员的职业素养普遍较低。主要体现在两个方面。 1、不愿意主动的实施完整的最后一公里服务。 这一个问题的意思是，公司派遣派单员来把快递送到每个消费者的手中，但是派单员往往懒于完整的做好这一步，比如说在我们小区，今天有9个包裹要送，而那个派单员就只会联系要受快递的消费者，说要他们于9：0010：00到小区门口来领取包裹。其实从时间上来看，一个小时这个派单员是可以送完这9个包裹的。这样会让消费者很是头痛。比如说，我现在没有在家

35、，家里只有一位老人（外婆），老人家行动不是很方便，这样我就不能领到包裹，或者我又要等一天才能领到，延长了快递时间。 2、服务的基本素质欠缺。 最后一公里的服务不是简单的说你把东西送到了就完成得很好了，还要看派单员的表现。而有的派单员表现得很不像从事服务行业的 人，很多应该有的礼貌都没有注意。比如敲门、按门铃，比如见面也不问好，就直接要你签字，然后走人 这些都给消费者留下了很不好的印象。最后一公里服务的这个工作人员代表的是整个快递流程里面的所有员工的形象，因为消费者就只看到这一个工作人员，所以其形象十分的关键，做好了可以弥补一些运送过程中的过失，而做不好就是整个公司形象的问题了。 三、解决以上问

36、题的对策。 （一）加大对中小城市和农村的投入，逐步做好最后一公里的服务。 中小城市和农村确实存在着客观条件的问题，要一下就实施好最后一公里的服务是基本不可能的。 然而随着中小企业和农村的发展，网购的普及，快递行业加大在这些地方的都日也是必须的。我们需要在先保证快递不受损的情况下，准时把快递递送到，然后再增加派单人员，配置一些便于在当地形式的交通工具，做好最后一公里的服务。 （二）提高派单员人员录取的条件，增加对工作人员的职业素养培训。 很多的快递公司没有重视对派单人员的选择，因为派单人员不需要过多的专业专业能力，从而使得派单人员的录用考核比较简单，也因此使得我们的最后一公里服务实施得缺乏质量。 我们应该提高派单人员的录用标准，同时加强职业素养的培训。 （三）设立消费者评分制度，提高对派单人员的奖惩制度。 比如中国移动等公司，在这一点就做得很好，让消费者有评价员工 的权利，从而更好的督促员工做好自己的工作。而在快递行业却没有。如果建立这样的评价制度，在根据这个评价制度来实施相应的奖惩，我相信快递的派单员人会做得更好。 第 19 页 共 19 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。