轨道交通：典型习题+解析.docx

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1、轨道交通：典型习题+解析轨道交通：典型习题+解析 一、单项选择题 1、采纳土压平衡盾构施工隧道工程时，可以减小开挖面处地表隆起的措施是（ ）。A、增加土舱压力 B、削减排土量 C、改良泥土的塑流性 D、增大盾构总推力C本题考查的是盾构法施工地层变形限制措施。保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应依据地层条件选择相宜的改良材料与注入参数；而对于泥水式盾构则是泥浆性能，应依据地层条件选择相宜的泥浆材料与协作比。2、下列喷锚暗挖法掘进方式中，结构防水效果差的是（ ）。A、正台阶法 B、侧洞法 C、中隔壁法 D、单侧壁导坑法B本题考查的是喷锚暗挖法的掘进方式选

2、择。正台阶法、中隔壁法和单侧壁导坑法的防水效果好，侧洞法的防水效果差。3、当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（ ）。A、墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 B、墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移 C、墙底位移最大，向基坑方向水平位移 D、墙底位移最大，背离基坑方向水平位移A本题考查的是深基坑支护结构与变形限制。当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。4、隧道线形限制的主要任务是限制（ ）。A、盾构姿态 B、盾尾密封 C、注浆压力D、拼装质量A本题考查的是盾构掘进技术。线形限制的主要任务是通过限制盾构姿态，使

3、构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。5、喷射混凝土应采纳（ ）混凝土，严禁选用具有碱活性集料。A、早强 B、高强 C、低温 D、负温A本题考查的是喷锚加固支护施工技术。喷射混凝土应采纳早强混凝土，其强度必需符合设计要求。6、下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（ ）。A、全断面法 B、环形开挖预留核心土法C、交叉中隔壁（CRD）法 D、双侧壁导坑法D本题考查的是喷锚暗挖法的掘进方式选择。在喷锚暗挖法开挖方式中，双侧壁导坑法防水效果差。二、多项选择题 1、限制基坑底部土体过大隆起的方法有（ ）。A、增加支撑刚度 B、增加围护结构入土深度 C、加固坑底土体

4、D、采纳降压井降水 E、适时施作底板结构BCDE本题考查的是深基坑支护结构与变形限制。过大的坑底隆起可能是两种缘由造成的：（1）基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起；（2）基坑由于围护结构插入坑底土体深度不足而产生坑内土体隆起破坏。依据以上的缘由可以总结实行的方法为选项 BCDE。2、关于管棚施工的说法，正确的有（ ）。A、管棚可应用于强膨胀性地层 B、可以在管棚之间设置小导管 C、管棚纵向应与隧道纵向平行 D、钢管打入土体就位后，应刚好跳孔向钢管内及四周压注水泥砂浆 E、管棚末端应支架在坚硬土层中ABCD本题考查的是管棚施工技术。选项 E 应当是末端支架在钢拱架上。3、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。A、注浆法 B、冻结法 C、SMW 法 D、地下连续墙法 E、高压喷射搅拌法ABE本题考查的是盾构法始发与接收施工技术。常用加固方法主要有：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。4、确定盾构始发段长度的因素有（ ）。A、衬砌与四周地层的摩擦阻力 B、盾构长度 C、始发加固的长度 D、后续台车长度 E、临时支撑和反力架长度AD本题考查的是盾构始发与接收施工技术。确定始发段长度有两个因素：一是衬砌与四周地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。