当前交通驾驶培训用地存在的问题及对策5篇范文(二).doc
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1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。当前交通驾驶培训用地存在的问题及对策5篇范文 当前交通驾驶培训用地存在的问题及对策 *: 近几年来,*交通驾驶员培训场地等涉嫌违法用地行为较为突出,严重影响正常的土地管理秩序。为摸清情况和建立防控机制,我分局就交通驾驶培训场地涉嫌违法用地开展调研,采取与交通、土地审批、利用等部门座谈交流,分析近三年来统计数据和监管情况,依据国家土地政策,结合地方实际提出对策和意见。主要调研内容如下: 一、交通驾驶培训用地现状 近三年来,*行政区域内交通或交警等部门批准的驾驶员培训学校20所,其中标准培训场7个,练习场12个,标准训练场每个用地规模约30亩以上,一般练习场约2亩以
2、上,共涉及土地约180左右,标准训练场大多集中在市区周边,且涉及面积较大,练习场违法用地我在区11个乡镇都有涉及,涉及土地面积都在1至5亩之间,由于近3年来培训驾驶员的费用增长迅速,汽车教练场个数在我区成倍增长,大部分教练场只是通过租用群众土地的方式建设场地,只有部分办理有临时用地手续,教练场只具备交通、公安、环境评估等部门出具的手续,基本没有合法用地手续,近三年来我分局对违法违规建设汽车教练场进行立案查处11宗。 二、存在的主要问题及原因分析 (一)驾校教练场用地规划滞后。到目前为此,我区各级政府及相关部门没有按城市人口比例、学员人数和分布,规划出相应的交通设施用地,包括驾校训练场用地。几乎
3、所有驾校都是采取租用农用地形式,按公安部、交通运输部教练场地的标准来建设,有的驾校教练场地建成使用10多年了,过去有关部门也没有说违规,现在国土部门经过航拍之后,认为土地性质没有改变,还是农用地,是违规的,要求强拆,这种局面是国土部门规划滞后造成的。 (二)政府有关部门协调乏力。许多驾校在申办过程中,交通、公安、环境评估等部门都已经审批同意开业,但国土部门没有参与开业资格审查,事前也没有执法检查发现问题,及时要求整改,只是经过航拍以后,才认为土地违规使用要求强拆。这不是驾校单方面的错误,是各部门管理权限交叉,协调乏力,各自为政,政出多门,企业难以适从。 (三)强拆势必造成混乱和巨大浪费。如果按
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