群塔安拆施工方案.docx

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1、群塔作业搭拆方案目录第一章概述3第二章技术方案4第1节拆卸总程序及工作日5第2节 施工前期准备5第三章一期工程6第1节平衡重拆卸6第2节 前吊臂及后臂处理7第3节 平衡臂及卷扬机构9第4节搭桥10第5节塔心结构11第6节 施工程序及形象进度12第四章二期工程15第1节人字拔杆及工艺布置15第2节降塔及吊臂支撑16第3节 上部结构分离16第4节 塔心结构16第5节吊臂拖曳、分解及吊装16第6节 平衡臂及塔帽17第7节 工艺装备处理18所示位置处的平台上，拆除平衡臂第1、2节及相应拔杆，并将主卷扬机构置于塔楼楼面上。3.4.搭桥顺桥广场1号、2号塔机中心距65. 58m, 2号、3号塔机中心距56

2、. 20m, 塔心结构包括塔帽、塔帽座、回转塔身、驾驶室、转台总成、内套架、顶 升机构、标准节及底座等总重量达70余吨，由相邻塔机无法吊装。根据 现场条件，利用所拆塔机吊臂结构搭设固定式桥架，利用其主卷扬机构实 现垂直运输功能，利用原机变幅机构实现水平运输功能。桥架一方面满足 塔心结构最大达120m的垂直升降，同时满足结构朝相邻塔机最大达16m 的水平位移，使结构处于相邻塔机起重范围之内，完成塔心结构的拆卸。1.4. 1桥架桥架设置结合吊臂特点，除满足原吊臂强度和性能，还需满足塔楼楼 面混凝土结构的强度并保证各工作机构能够正常运行，使得塔心各构件顺 利过桥。由于起升机构、变幅机构在工作过程受水

3、平力影响，于1号臂端 及楼面剪力墙处设刚性支腿。3. 4. 2塔楼楼面结构反力桥架通过支腿与塔楼面预埋件连接，主要承重结构为塔楼核心墙及结 构混凝土柱，其余梁作为辅助承重梁加以利用，根据塔心结构的可分解性， 最大单体重量为3. 3t,因此桥架最大起重量限定为3. 3t。根据计算，支 腿作用点最大垂直荷载不超过5. 2t。（计算从略）4. 3搭桥及卸桥4. 4. 3. 1 搭桥(1)如图6,从塔心结构上分离后吊臂，落于临时支撑上(事先于吊臂下弦杆底部设置滚动滑轮，于支撑上设置滚道)。傅k，7匚TX万；丁图6搭桥(2 )拆除驾驶室后,启动液压顶升机构将塔帽部分缩入塔身结构内部o (3)使用倒链使后

4、臂与相邻塔机相向水平位移约3mo(4)加焊吊臂支点，加装桥架支腿。(5)连接第10节臂。(6)穿绕主起升绳及变幅钢绳。5. 4. 3. 2 卸桥 塔心结构全部过桥后，按搭桥相反程序将桥架拆除送至相邻塔机起重范围之内。5.1. 塔心结构前已述及塔心结构总重70余吨，其中标准节50余吨，其他结构20余吨且单体体积重量较大。由于塔身安装于电梯井道内，塔身两 侧间隙很小且连续安装于地面基础之上，拆卸线路采取垂直提升、水平运 输、垂直下落。由于利用了 FM2555塔机主卷扬机构，使得在深达102nl的 电梯井道内可以最高以130m/min、最低以5m/inin的稳定速度提升塔心结 构，使用塔机变幅机构可

5、实现多档水平位移，既安全又能保证高效施工。 此外，塔身标准节多达2000颗高强螺栓大半紧贴在电梯井壁上，必须配 备专用拆卸工具来进行特殊处理。5.1.1 转台总成重量为5. 8t,须分解为上转台、回转齿圈及下转台。5.1.2 内套架分解为内套架上节及下节。3.6.施工程序及形象进度表1号工作项目标高重量（t）工作日二号机顶升（三号机顶升）109. 8 一120.64.8No.1一号机落塔（二号机落塔）120. 6 一109.64.8No.2配重拔杆安装109. 8配重（2） （6）号拆除109. 8 -1315. 5No.3吊臂（10）拆除109. 8 -1.0No13.4吊臂(5) 一 (9

6、)拆除109.8 一134.0吊臂(4)拆除109.8 f131.0吊臂(1)、(7)拆除109.8 一136. 2平衡臂拆除吊臂分离109. 8 一135. 0No.50落塔至104. 4m109. 8 -104.41. 6No.61拆除驾驶室104.4 f130. 422落塔至102. 6m104.4 一102. 61. 63拆除No. 29号标准节102.6 一131.64落塔至99m102. 6 一995搭桥109. 8No.7起升、变幅绕绳109.867桥架负荷试验101. 7 一133.6No,88拆除塔帽总成101. 7 f133.09拆除塔帽座、回转塔身101. 7 一133.

7、00拆除上转台101. 7 f133.01拆除下转台101. 7 f133.02拆除内套架上节101. 7 f131.63拆除顶升油缸、液压站101. 7 -131. 04拆除内套架下节101. 7 一133. 05拆除顶升下横架101. 7 f131. 06拆除标准节No. 28-22101. 7 一76. 511. 2No.9拆除标准节No. 21-1576.5 一11.2No751. 3.108拆除标准节No. 14-851.3 一26. 111.2No.119拆除标准节及底座No. 7-126. 1-012No.120拆除吊臂（1）、（2）、（3）、（10）109.8 一133.0No

8、.131清场102fo134.二期工程由于1号、2号塔机已经拆除，失去了施工的辅助条件，必须充分利 用塔楼的结构特点和现场环境特点，结合塔机的结构特点制定方案。根据 现场平面图，3号塔楼电梯井截面尺寸为6. 3mX2. 1m且通达地面并与新 兴街相连，采光井截面4mX 3. 3m且通达裙楼楼面，可作为塔机结构构件 垂直运输主通道。止匕外，混凝土结构施工结合塔机拆卸进行，3号塔机可 降至塔楼楼面高度。4.1. 人字拔杆及工艺布置在塔楼楼面上设计一套可变幅的人字拔杆，其最大起重量为43起升 机构仍采用FM2555主卷扬，变幅配一台2t卷扬机。经计算，主臂、立杆、 变幅绳、拉绳分别按8t、5t、5t

9、、6t设计，变幅绳走4,起升绳在吊装标准节时跑单绳，其余结构走2。4.2. 降塔及吊臂支撑塔机配 吊臂支撑于/、B、。滚轮组上，平衡臂则支撑于久E、分滚轮组上, 塔楼面各支点混凝土结构及塔机结构满足强度要求。后,4.3.上部结构分离吊 上部结构系指塔机吊臂、平衡臂及塔帽，其分别以50、60销轴与 臀心结构联结，在图9位置上拆除吊臂、平衡臂销轴，并转正塔帽，拆除 搭帽一侧销轴后，使用拔杆结构使塔帽总成绕另一侧销轴倾至塔楼楼面上, 续图10所示。降 吊绳走4,最大张力为7. 5t。落至 4.4.塔心结构塔 塔心结构总重70余吨，电梯井截面尺寸6300mmX2100mm,扣除塔身 楼据空间，尚留静空

10、3800mmX2100nini,可作为结构垂直运输通道。对塔身 楼准片等结构可拆卸后垂直运输至底层电梯间直接装车，对转台、回转塔 面等大件可由水平运输小车运至公路装车。4.5. 吊臂拖曳、分解及吊装塔心结构拆除后，电梯井静空尺寸增至6. 3mX2. bn,而吊臂分解后最 大实体尺寸6. OmX 1. 5mX 1. 3m,拉杆等结构尺寸也小于6. 0m,均可由电梯 经通道落至0.000。如图11 (A)所示，设置吊臂拖曳系统，采取吊臂拖曳一吊臂分解一吊臂分离一垂直运输 一水平运输一装车的连续作业顺序。吊臂拖曳分成8个作业段，前2段吊 臂悬空属危险作业段，对作业过程进行严格控制并采取保险措施，拖曳

11、过 程分拆如下：拖曳行程3. 5m分离第一节臂及拉杆滑轮组，如图H(B)所示， 分离前重心(A,重力分离后重心62,重力62, /、3滚轮支反力 A2=2. 94kN、及=64. 19kN。4. 5.2拖曳行程5.6m,分离第二节臂及拉杆，如图11(C)所示，分离 前重心03,重力62, A、6滚轮支反力43二26.46kN、j53=40. 67kNo分离 后重心(A,重力 % A、B滚轮支反力44=7. 15kN、的二46. 06kN。6. 5. 3由此可见拖曳过程中吊臂重心向塔心移动，而相应吊臂分离后， 吊臂重心相向移动距8轮最近仅0.7m,滚轮/最大反力34. 79kN,滚轮夕 最大反力

12、64. 19kN,因此8轮混凝土支撑梁需进行加强处理，在/轮处加 装一套反向压轮，以确保工作安全可靠。6.1. 平衡臂及塔帽平衡臂、塔帽的特点是外形尺寸大，平衡臂(I) 6. 5mX1.3mX0. 5m (1. It),平衡臂(II) 5. 7mX1.3mX0. 5m (1. 2t),塔帽 7. 4mXl. 35m XO. 5m (2.6t),超出电梯井道尺寸，吊装时构件最大倾角35,底层电梯间也做相应处理。6.2. 工艺装备处理3号塔机拆除后，塔楼楼面的工艺装备由安装于轴线50-51/M的施工 升降机运载，起升主卷扬机构分解为控制箱、卷筒、电机变速箱、底座等 单元，单元重量不大于It。拔杆等

13、结构也做相应处理。6.3. 施工程序及形象进度表2序号工作项目标高（H1）重量（t）工作日1落塔至102. 5m120. 5-102. 58. 0No.12配重拔杆安装，人字拔杆安装试验120. 5No.23配重（1） 一（6）拆除109.8一 1318.6No.34吊臂平衡臂分离102. 55塔帽倾倒102. 56拆除配重拔杆及遥控器安装5. 07拆除塔帽座、回转塔101. 73. 0No.第8节 施工程序及形象进度18身一 058拆除上转台101. 7一 03.09拆除下转台101. 7一 03.010拆除内套架上节101. 7一 01. 611拆除顶升油缸、液压站101. 7一 01.

14、0No.612拆除内套架下节101. 7一 03. 013拆除顶升下横架101. 7一 01.014拆除标准节No. 2822101. 7一 011.2No.715拆除标准节No. 211576.5一 011.2No.816拆除标准节No. 14851. 3f 011.2No.917拆除标准节及底座No. 7-126. 1一 012No.101拆除(1) 一 (2)节102. 53.8No.第五章技术分析208吊臂及拉杆一01119拆除（3）、（4）、（5）吊臂及拉杆102. 5一 02.920拆除（6）、（7）、（10）吊臂及拉杆102. 5一 02. 5No.1221拆除平衡臂，卷扬机10

15、2. 5一 04. 622拆除塔帽总成102. 5一 03. 6No.1323拆除拔杆，卷扬机102. 5一 05. 5No.1424清场102f016No.155.技术分析高层建筑使用内爬塔机施工，国内已多有成功案例，尤其在筒体及框 架结构、钢结构超高层建筑施工中，其以有效覆盖面大、经济效益高具有 显著优势。但由于受爬升通道，特别是电梯井道尺寸等条件影响，其应用 也受到很大限制。本工程施工结合工程特点及对塔机的特殊要求，采用塔 式起重机电梯井道内置安装的特殊方案，满足了工程对塔机的各项要求。另一方面，由于塔式起重机置于建筑物内部，无法使用其爬升机构由 超高层建筑顶部降至地面，拆卸难度较大，从

16、国内现有工程实例中可见， 拆除方法多种多样，大体可归纳为：多组拔杆组合拆卸方案和专用屋面起 重机拆卸方案。前者土法上马，依据地势地貌，配备多套拔杆进行塔机结 构分解变位，逐步拆除，风险较大。后者使用专用屋面起重机，定型的有 澳大利亚产FAVCO系列屋面吊，或根据现场情况专门设计加工，成本较高。 本文试图探索一种施工新思路，其一充分利用施工对象本身的各项有利条 件的自卸方法。其二，充分利用电梯井道先拆除塔身、后除上部结构的逆 卸方法。两者结合，既获得性能良好的结构和机构，又获得一条可封闭的 直达地面的可靠通道，进而达到施工安全可靠、经济高效的目的。这在顺 桥广场塔机拆除工程中得以充分证实，各期工

17、程提前完成。在建筑工程施 工组织设计中充分考虑到内置塔机拆除的特殊性，塔机安装、顶升、拆卸 一体化设计，则更能体现出事半功倍的效果。塔吊安装施工方案一、安装前的准备工作：1、施工现场塔吊基础定位按施工设计而确定，塔吊基础承台校按要求 以作好丁地脚螺栓预埋准备工作，加强节安装就序，周围无障碍物。2、根据现场实际情况，占用施工现场中间车道。3、准备吊装机械枕木、木楔以及足量的铅丝、杉木、旧钢、丝绳、绳 扣等常用工具。4、安装注意事项：(1)、本机在中性线直接接地的电网系统中使用，零线直接接塔身并 在基础做接地极组重复接地，接地极的接地电阻不得大于欧。(2)、安装前应先摇测对地绝缘电阻、电动机及电气

18、无件的绝缘电阻，不能低于0.5兆欧。二、安装步骤：1、采用汽车吊吊装塔机零部件时必须注意安全。将吊车支好。不要超重起吊。吊具良好，并根据起吊部件重量选用适当绳长。要注意(考率)吊点。2、安装作业必须按说明书安装顺序进行。3、要确实装好，并使用各种保护，安全装置：爬梯、平台、护身柱和 安全带等。4、在未安装起重前，绝对禁止起吊载荷。5、在风速超过30公里/小时的情况下，塔机不得顶升。6、顶升操作开始之前，要检查塔顶支座与顶升套架是否已用螺栓连接 好。7、要遵守根据起重臂长度放配重块数的规定。8、顶升时必须将起重臂转至顶升套架开口处，（即塔身标准节被引入 套架的一侧）。9、起吊或落下塔斯社身标准节

19、时，要尽可能地靠近塔身。10、在顶升过程中，要绝对禁止转动起重臂或开动牵引小车及使用起 重吊钩（升或降）。立塔程序：（1）、基础承台预埋M1300X320地脚螺栓及螺栓定位钢板，用水准 仪（NA2/NAK2）测量校验水平度，误差0四个脚在水平线上。（2）、加强节及标准节安装：将已经接好的二节塔身节（一节加强节下面，一节标准节上面），加 强节与预埋螺柱连接紧固，后用NA2/NAK2水准仪测试两个方向的垂直度, 确定误差为0 （方可安装标准节）。（3）、套架安装：先将油缸、顶升横梁装在套架上，再安装好二层平台。检查前活动柜 架是否紧固，将已安装好的爬升套架套在加强节及标准节外。（4）、安装迥转支承

20、及旋转塔架：将塔顶，引机室塔身节，引机室迥转支承安装在一起。 塔顶与司机室塔身节用4X1销轴连接。 司机室通过滑道与司机室塔身节相连。 司机室塔身节与迥转支承相连接时，前片用2X2销轴及2X1销连接，后片用2义4螺栓连接。 检查司机室内电气设备是否安装齐全、扶梯、平台是否安装完毕。将安装完毕的整套部件用吊索，在塔尖处准确吊点起吊，安装在套架 及标准节上与套架用4X4螺栓连接，与标准节用4X3螺栓连接。(5)、安装平衡臂及拉杆：在地面将平衡臂第一节、第二节、用销轴连接安装好起升机构、电气 设备，以及拦杆、平台、在平衡臂头部系一根绳子，以便地面上导引安装 平衡臂。在拦杆上横放置一根方木。将拉杆安装

21、好，并放置在方木上面。准确吊点位置起吊平衡臂与塔架用2 X 1销轴连接，为了便于拉杆 的连接，平衡臂要有一定倾斜度。利用塔顶张紧装置将拉杆提起，使双联拉杆与塔顶相连。将平衡臂慢慢放下张紧拉杆，松开吊索及张紧装置。安装起重臂及拉杆。在塔节附近平整的枕木上拼装臂架各节(慢车道上安装)以定所 需长度。将起重臂根部垫高，安装好牵引小车并在根部使其固定。在起重臂上安装车厄架总成及拉杆。 将安全钢丝绳系在起重臂头部，穿过起重臂的锡子，固定在起重 臂最后一根斜腹插上。 在起重臂头部系上一根牵引绳，以便于地面导引。 穿绕起升钢丝绳。安装起重臂。在起重臂上安装吊索。臂架上标出的尺寸（50m、G7310kg. 1

22、8. 70m）相当于重心到臂根间的 理论距离，吊点只是理论上的。必要时可将臂架吊起10厘米高度再调节吊 点位置，对于TC100塔机使用两根8米长直径中21. 3吊索，检查一下吊索 的位置或者安装在臂架上弦杆的节点前或者安装在节点后，绝对禁止放在 斜腹杆之间，在吊点处，钢丝绳之间不要挤压拉杆。（见说明书图A）在起重臂上安装支架（1）以支撑拉杆。 安装横梁与支梁（2）以支撑箱架总成，安装轲架总成，在（5） 的位置将共同拉杆（3）用销轴固定，在（6）的位置将其同拉杆（4）用销 轴固定，（见说明书图B）。 采用汽车吊装起肘，要检查吊索（7）是否用销轴在（8）的位置 上固定了，（见说明书图C）。 由地面

23、吊起臂架，检查其稳定性及横向水平性。 吊起臂架至销接位置，在臂根处联接就位使用销轴将臂架与司机 室塔身节连接，见说明书图A。 利用张紧将置将轮架拉杆向上提起，使拉杆匏架与塔顶在（1）（2）位置上用销轴连接，见说明书图D。-慢慢放下臂架，张紧拉杆，拆除吊索见说明书图D。吊装平衡重O根据所使用臂架长度，按规定装起重量的平衡重。塔机安装在水平位置上列比完成。不再用辅助吊车，即可以穿绕引了, 小车钢丝绳及起升机场钢丝绳。小车钢丝绳，起升机构钢丝绳的穿绕方法。详见绳轮系统。TC100塔吊安装需用设备及工具用品清单设备名称型号规格单位数量备注汽车吊25TA1起重装配汽车吊16TZx1起重装配东风车5T台1

24、运输零部件东风车EQ1061G2D2台1运输零部件大锤把4扳手把6枕木块20木楔3 m10铝丝Kg50杉木m35旧钢丝绳m70绳扣个20电工用工具套1索引绳条3 （50m/条）吊绳付3L概述由中建二局南方建筑公司总承包的胡志明市顺桥广场是越南在建最大 规模民用建筑工程，建筑总面积97000m2,地上36层，塔楼群顶标高为 110. 536m,广场地处胡志明市市区中心，裙房南北两侧紧靠市区公路干线 雄王道和新兴街。由于受现场环境的限制施工无法使用常规外爬塔机，受 电梯井道尺寸及结构的限制也无法使用常规内爬方案,结合各方面的因素, 选用了拓植公司生产FM2555大型塔机，采用电梯井道内连续加高的内

25、置 安装方案。主体结构封顶后，塔机主钩标高120m,单机结构总重120t,机 群中心距离分别为65. 58m及56. 20m。根据顺桥广场施工总进度要求，一 期工程拆除塔楼1号及2号塔机，每台工期13d。二期工程拆除塔楼3号 塔机，工程15d。由于塔机拆除工程风险大，项目经理部采用国际招标法， 参与工程投标的还有新加坡的Handing way公司及越南BINH TRIEU公司。 现场的塔机布置如图1所示。“TV4图1 FM2555塔吊布置总图2.技术方案本工程工期短，难度大，又由于境外工程各方面条件的限制，制定安 全可靠、经济高效的技术方案显得非常重要。根据顺桥广场FM2555塔机 安装的特殊

26、性，一期工程采用最大限度利用FM2555塔机自身结构、机构 的自卸方案。二期工程最大限度利用塔楼结构特点和现场环境特点，采用先拆塔身，后拆两臂的逆卸方案。该方案经与新加坡的Handing Way公司及越南BINH TRIEU公司方案比较后，以技术、经济的明显优势中标。2.1. 拆卸总程序及工作日.1.1 一期工程准备工作（2d） -平衡重（Id） 一吊臂及平衡重（2d）一搭桥（2d）f 塔心结构（5d） f清场（Id） o1 . 1.2二期工程准备工作（2d） -平衡重（Id） 一塔心结构（6d） 一吊臂及平衡臂（3d） f其他结构（2d） f清场（Id） o施工前期准备越南顺桥广场塔机拆除工

27、程工期短、专业性强，境外高空作业风险大。除组织一只精悍专业队伍外，尚需越南顺桥项目经理部密切协作，要点如 下。1.1.1 1拆卸专业队人员配备队长、安全总监、责任工程师各一人（国内派遣）。作业技师、安装技师等六人（国内派遣）。作业技工、安装钳工等十人（越南当地选择）。汉越翻译二人（越南当地选择）。1.1.2 工程保险施工人员保险：国内派遣人员在深圳中保公司投保，越南人在胡志明 市保险公司投保。1.1.3 工机具、工装设备、材料为降低工程成本，原则上涉及特殊件、专业件国内解决由施工队自带， 通用及常规件由当地解决。工艺装备由施工队现场设计、加工。2. 2.4塔楼屋面预埋件、加工件尺寸由施工队提出

28、，越南项目经理部 安排加工。2.5.5 相邻2号塔机吊臂接长至55m,作为主要施工设备。2.5.6 施工安全措施（另行文）一期工程塔机群由于采用电梯井道内连续加高的安装方案，不能利用塔机顶升 机构落塔，拆卸工作标高超过100m,不可能使用地面吊装设备，又限于工 期和费用因素，不能使用定型的屋面吊，因此采用自卸方案，即由1号塔 机本机及2号塔机拆卸1号塔机，由2号本机及3号机拆卸2号机最为 经济有效。在1号机高位、2号机低位时，接长2号机吊臂至55m ,再 调整为1号塔机标高110m、2号机标高120m。根据FM2555塔机负荷曲 线，无法直接吊装1号塔机平衡重块及其他超重结构，同时1号、2号塔

29、 机中心距达65. 87m ,超出2号塔机覆盖面10m以上，必须找到一种过渡 措施，将塔心结构由电梯井道内拔出，使其可以用相邻塔机辅助拆除。2.6 平衡重拆卸FM2555塔机平衡重块重量3150kg, 7块总重22t,如图2。面位置垂直运至裙房屋面的小车上，再由小车水平运输至相邻塔机起重范 围之内，由其吊装至地面装车。拔杆起升绳负荷小于2t,在主卷扬机额 定负荷之内，可以60m/min垂直下落，变幅绳走2,最大负荷也小于2t。 特别注意的是：塔机平衡臂由原主要承受轴向力改变为纵、横双向受力， 计及平衡重块吊装过程中的动负荷因素，经过对平衡臂适当加强，能够满 足要求。（计算从略）平衡重块拆卸顺序

30、改变为：4-3-5f 261 7。2.7 前吊臂及后臂处理1号塔机吊臂总长55m,包括拉杆总重为lit。前段支撑于设置在2号塔楼的钢门架上，利用相邻塔机拆除。后段支撑于设置在1号塔楼楼面 的钢门架上，立面如图3所示。1：凶4S3用酋支撑用|.髭北；*拆卸过程中1号塔机的倾覆力矩及2号塔机工作负荷控制在允许的范围之内。5. 2. 1 拆配重块 4、3、5、2、6o5. 2.2拆吊臂第10节。5. 2.3松吊臂拉杆置于吊臂上弦杆上。5. 2.4拆中臂第5、6、7、8、9节。5. 2.5拆中臂第4节及相应拉杆。5. 2.6后臂第1、2、3节支撑于钢门架上。5. 2.7后吊臂第1、2、3节使用拉绳于塔帽和3节吊臂吊点之间张紧并回转至图4至平衡至折篦平面所示位置卸下第1、7块平衡重。3.3.平衡臂及卷扬机构平衡臂转至图5i!； r;t!： *.!1 sv j. i55后防处城