节能减排中国能源战略高层论坛.doc
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1、节能减排中国能源战略高层论坛 中国能源战略高层论坛在京召开 时间:2021-06-03来源:中国节能服务 文章类别:原创 作者:王歆效 核心提示:2021年5月19日下午,第十四届科博会“中国能源战略高层论坛”在北京人民大会堂隆重开幕,来自能源界的领导人和政府、企事业单位及媒体代表800余人出席了会议。关键字:科博会能源创新 2021年5月19日下午,第十四届科博会“中国能源战略高层论坛”在北京人民大会堂隆重开幕。本届论坛的主题为“优化能源结构,推进科技创新”。第十届全国政协副主席、中国工程院原院长、院士徐匡迪,中国节能协会理事长、第十届人大财经委主任委员傅志寰,科博会组委会办公室主任储祥银,
2、中国煤炭工业协会副会长兼秘书长姜智敏,国家电网公司副总经理舒印彪等在内的来自能源界的领导人和政府、企事业单位及媒体代表800余人出席了会议。 中国能源战略论坛暨中国节能减排经济建设成果大会在京召开。 大会开幕式上,中国节能协会理事长傅志寰;科博会组委会的办公室主任储祥银分别代表主办方致辞,并预祝大会圆满成功举办。 第十届全国政协副主席、中国工程院原院长、院士徐匡迪有理有据地做了“依靠科技进步、促进绿色发展“的主题报告。徐匡迪在报告中强调指出: 第一,中国正处于工业化和城市化快速发展时期,以煤为主的能源结构使中国二氧化碳的排放处于世界前列,但是,中国的人均排放仍然大大低于发达国家,现在我们是美国
3、的1/4,是日本的1/2,因此,中国应该按照联合国的规定,承担共同但有区别的减排责任。 第二,传统产业节能减排发展循环经济是走向绿色发展的第一步,发展先进制造技术和采用物联网是走向绿色经济的突破点。 第三,调整能源结构,发展核能和可再生能源是建立低碳社会、实现绿色发展的基础。 第四,创造低碳节能的生活方式是建设低碳社会、实现绿色发展的根本保证。 第十届全国政协副主席、中国工程院原院长、院士徐匡迪在“中国能源战略高层论坛”做主题演讲。 会上还公布了“2021第二届节能中国宣传表彰评选活动”结果。据主办主介绍,此次评选活动历时六个月,受到了各相关行业以及各地节能主管部门、相关协会与媒体的广泛关注,
4、共有近千家单位参与了活动。 “节能中国”的评选范围涉及制造业、煤炭、石油石化、钢铁、建筑、水泥、交通、电器、照明、制冷、节能、电子电气、新能源、汽车等相关行业。评选过程本着公平、公正、公开的原则,采取召开专家评审会、背对背打分、网络评选公示等方式,以节能成果为依据,以树立标杆为宗旨,对申报单位和相关技术的“节能成果”、“节能事迹”、“节能效益”、“节能规划”、“环境保护”、“可持续发展力”以及“社会关注度”、“行业影响力”、“创新性”、“信誉度”、“社会责任感”等指标进行了全方位的评估和审定。 综合考虑了工业节能、交通运输节能、建筑节能、公共机构节能、商用和民用节能等不同领域、不同规模、不同所
5、有制的申报单位对节能事业做出的贡献。最终评审出了百家“节能中国优秀示范单位”、“节能中国十大贡献单位奖”、“节能中国十大新技术应用奖”。 中国节能协会节能服务产业委员会会员单位西安思安新能源有限公司、北京国发华企节能技术有限公司、北京佩尔优科技有限公司、长沙威胜能源产业技术有限公司等公司均获得了“节能中国优秀示范单位”称号。 大会开幕式结束后,5月20日,中国能源战略高层论坛还举行了“中国节能减排与循环经济建设成果大会”、“中国绿色电力产业峰会”、“中国石油天然气产业峰会”与“中国节能与新能源汽车产业发展峰会”四个峰会会议。峰会上,来自业界的政府领导、专家学者、企业代表就我国能源各领域发展中的
6、热点难点焦点问题积极发言,为打造中国能源的和谐未来出谋划策。 北京科技大学生态科学和工程系主任、博士生导师苍大强,做“工业节能减排新形势、新方法、新技术”的主题演讲。 中国节能协会节能服务产业委员会副主任兼秘书长赵明在“中国节能减排与循环经济建设成果大会”上作了有关“合同能源管理”的主题演讲,受到与会者好评。北京国发华企节能科技有限公司董事长助理张卫东做了“节能投资模式创新助推绿色经济发展”的主题演讲。 中国节能协会节能服务产业委员会副主任兼秘书长赵明做有关“合同能源管理”的主题演讲。 会议结束后,参会代表并未马上离开会场,而是相互做着进一步的沟通与交流,并期待下次会议的召开。 中国节能协会节
7、能服务产业委员会会员单位西安思安新能源有限公司、北京国发华企节能技术有限公司、北京佩尔优科技有限公司、长沙威胜能源产业技术有限公司等公司均获得了“节能中国优秀示范单位”称号。 第二篇。节能减排新能源石油和天然气储量已呈增长速度放缓趋势.2021年,世界石油探明储量为1750亿吨,增长0.9%,远低于2021年的17.6%和2021年的4.4%。据2021年中国石油天然气行业研究报告,2021年世界天然气探明储量也出现负增长,为-0.5%。 英国bp公司最新公布的世界能源统计报告指出,到2021年底,世界剩余石油储量只增加0.6%,达1.209万亿桶。按目前石油消费水平,世界剩余石油储量只够开采
8、40.6年。俄罗斯有的学者甚至悲观地预测,地球的石油和天然气很快将用完。其中,俄罗斯石油储量够用19年,美国可用11年,而伊拉克石油可能够用276年。 目前,以石油、天然气、煤炭为代表的传统能源消费占世界一次能源消费总量的90%。全球二氧化碳排放量的75%是由于石油、煤炭等燃料燃烧产生的。近20年来,世界人口激增,全球大气中二氧化碳浓度不断上升,大气环境质量不断恶化,全球气候变暖。中国因人口众多、人均资源相对匮乏、自然生态环境相对脆弱,加之长期以来以煤炭为主的极不合理的能源消费结构,已导致各地大气污染严重,二氧化碳、烟尘、酸雨、水污染、固体废物大量排放,并造成区域性生态环境被破坏的严重后果。
9、发展新能源有必要但目前现实意义不大 2021-02-2309:50:00来源:一大把网站 【一大把网站】 新能源技术革命正被视为世界各国走出经济低迷的兴奋点,无论是政府扶持力度还是企业投资热情均日渐高涨。而这一轮开发新能源汽车的巨浪能否掀起中国汽车产业结构升级的巨变。新能源汽车开发的真正意义又在哪里。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健,就目前新能源汽车发展趋势发表了自己的简介。 据第一财经日报采访报道,清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健认为“发展新能源有必要,但目前现实意义不大”。 首先,宋健认为新能源汽车的产业化发展过程中必将受到很多阻碍。如,怎样在保证性能的情况下降低成本,是产
10、业化最大的困难。从成本上来说,新能源汽车要实现大范围普及,需要很长时间。虽然混合动力汽车节能环保,但是生产成本较高,相对同级别传统汽油汽车,售价甚至高出10万元左右。成本问题是混合动力汽车能否顺利推行的关键,大部分消费者不会为了节能的功效而负担额外的开支。 其次,从各技术层面来说,中国在混合动力汽车发展水平方面与国外汽车企业有很大的差距。宋健表示,中国混合动力汽车节油就是技术发展的一个很高的门槛,电动汽车主要是电池,对于中国开发新能源汽车还有一个弱项,就是动力偶合装置,这个环节的基础是自动变速器,而中国的企业现在的自动变速器仍不能自主研发。另外,中国企业生产的电机与国外的基本效率差了10%,差
11、距着实很大。 第三,从全球范围来看,汽车企业都在尝试各种新能源汽车的解决方案,包括混合动力、纯电动、氢能源汽车等,我国的汽车企业也在这些方面加大了投入。就宋健表示,结合我国的基础配套设施的建设等一系列问题,对中国的企业而言,“插电式混合动力电动车plug-in”是目前最节能、相对成本又不太高的解决方案。这个方案对配套设施上要求也不是很高,不用建充电站,只需要家里充电,或者停车场有普通电源就行。 第四,对于政府对于新能源汽车的市场应用给出每辆车5万60万元不等的财政补贴,宋健认为意义重大。政府补贴可将市场的积极性调动起来,有利于新能源汽车产业化发展。但是宋健也对此表示出了担心,一旦政府把企业积极
12、性调动起来了,面对迅速扩大的市场,大规模的财政补贴或许会令政府负担不起。“比如这次补贴并没有对纯电动汽车提出技术要求,并没规定续驶里程和最高车速,意味着进入门槛很低,企业很容易钻空子,只需要把发动机拿掉,然后替换成电池和电机,增加2万元成本就能搭上政府补贴的快车。”宋健说。 最后,宋健表示,“发展新能源纯粹是从全球战略角度出发。有必要做,但目前来讲现实意义并不大。”宋健认为,在低成本技术没有产业化之前,只要国家断了财政补贴,就没有市场,这就是最大的不确定性。新能源的汽车成本肯定要高于原有的汽车成本,这是不可能降低的,比如电池,即便能便宜到最低程度,还是很贵;同等功率的电机肯定比同等功率的发动机
13、贵,因为电机用的铜和硅钢片比发动机用的铁、铝贵两倍多。(综合第一财经日报改编) 中国发展节能与新能源汽车的战略意义 http:/中国机构网2021年07月22日11时16分 作者:张可 (一)油价巨幅波动加快了全球新能源汽车产业化进程 国际能源价格的大幅上涨,对各国汽车产业带来了深刻变革。大排量、高油耗的汽车不再受到消费者青睐,燃油节约型汽车逐渐占领市场,新能源汽车的研发和推广再次受到重视。 目前,有种轻型混合动力汽车在美国市场上销售。年以来美国已销售多万辆混合动力汽车,年混合动力汽车的销量占汽车总销量的.。 据国务院发展研究中心的预测,我国交通耗油将由年的.亿吨上升到年的.亿吨,届时交通油耗
14、与我国石油供应量之间将出现巨大缺口,发展节能与新能源技术是必需的战略路径。 (二)金融危机对新能源汽车的影响 .各汽车企业将新能源车作为未来战略制高点 通用目前已建立全面的混合动力和电动汽车产品线,包括个车型。增程型电动车雪佛兰将于年投产。 福特在年前,将推出款混合动力车和款纯电动车。 从世纪年代开始,大众一直在对多种柴、汽油混合动力汽车进行示范试验。 丰田普锐斯混合动力车目前已发展到第五代,至年月,丰田混合动力车的累计销售量达到万辆。 .各国通过优惠政策大力推动新能源汽车产业化进程 以美国、日本和欧洲为代表,分别制定了“计划”、“下一代汽车与燃料行动”、“欧洲清洁城市交通”等政府行动计划,加
15、速新能源汽车商业化进程。 年月日,美国国会通过了关于推进可充电式电动车减税政策;年月日,美国能源部提供亿美元联邦基金,资助电驱动汽车()的开发。 日本以“绿色”税收推动其新能源汽车战略。年到年,减税范围包括电动汽车、车和甲醇车,年以后,增加了混合动力汽车。 欧盟计划以二氧化碳排放量为基础征收机动车税;英国、法国、德国、意大利、瑞典等国都对新能源车给予补贴或减税。 (三)目前国际主流的新能源技术以及中国的发展特点 .国际上主要的新能源汽车技术类别 新能源汽车范围较广,包括节能汽车、代用燃料汽车与电动汽车。其中电动汽车又包括燃料电池汽车()、混合动力汽车()和纯电动车()三大类。 混合动力汽车目前
16、已进入产业化发展阶段,其中插电式混合动力汽车()目前受到广泛关注。纯电动汽车也逐渐走上产业化的道路,但其发展瓶颈在于动力电池的性能与充电基础设施的建设。燃料电池汽车实现大规模产业化还需要较长时间。 .我国新能源汽车产业化发展技术路线 我国早在“八五”期间就启动了电动汽车的研究和开发工作;在“九五”期间又启动了“空气净化工程”;“十五”期间,电动汽车专项被列为国家个重大科技专项之一。 年,科技部启动了“”计划新能源汽车重大项目。通过该项目的实施,到年,混合动力汽车将实现产业规模的突破;纯电动汽车实现商业应用的市场开拓;代用燃料汽车将进行大规模推广应用;燃料电池汽车将实现综合技术的跨越。 .中国发
17、展新能源汽车产业的优势 )中国在电动汽车发展方面拥有较好的社会基础。 我国电动自行车、电动摩托车保有量超过万辆,这类轻型电动车的发展带动了国内动力电池、电机产业的发展。目前,我国有大量成熟的生产车用动力电池及电机的企业,包括保定风帆、长沙丰日电池、比亚迪、雷天能源及山东山博电机、湘潭电机厂等。 )中国的能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。 从能源状况来看,我国电力供应充足,电力装机容量接近亿千瓦;从自然资源来看,电动汽车电池和电机所需的原材料在我国来源极为广泛,锰、铁、钒、磷、稀土永磁材料等在我国都是富产资源。 )中国政府对发展新能源汽车高度重视。 年月日公布的汽车产业调整和振兴规
18、划要求,到年,全国形成万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。 地方政府也纷纷出台新能源汽车发展战略。北京计划在未来几年购买辆新能源车;上海将在今后两年投入亿元用于混合动力汽车和纯电动汽车的开发和制造。 (四)中国新能源汽车产业化新进展 .“十城千辆”示范运行项目推进新能源汽车产业化发展 “十城千辆”示范项目准备用年时间,在个以上有条件的大中城市,每个城市推出不少于辆新能源汽车开展示范运行。到年,争取新生产的汽车是节能与新能源汽车。 .国内汽车企业新能源汽车开发新进展 一汽计划年实现混合动力小批量生产,包括辆解放牌混合动力客车和辆混合动力轿车。 上汽荣威中混合动力轿车计划
19、年上市,荣威插电式强混轿车也将批量生产;年,上汽纯电动轿车将推向市场。此外,世博会期间,上汽将提供种新能源客车。 东风已有款混合动力大客车进入产品目录,包括、。 重庆长安中混轿车计划年量产,计划于年量产。 吉利熊猫电动车最早可能于年月上市。目前,奇瑞弱混轿车已经量产,、中混轿车进入了量产准备阶段,纯电动轿车和插入式混合动力轿车均已完成样车设计。 比亚迪双模电动车已于年月日上市,其纯电动汽车将于年年底前上市。 北汽福田混合动力客车已于年开始小批量销售。以北汽福田为中心设立的北京新能源汽车产业基地,有新能源客车辆及高效节能发动机万台的年生产能力,将成为中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地
20、。 (作者单位:中国汽车工程学会) 中国“十一五”期间将减排二氧化碳15亿吨 2021年11月13日10:16 世华财讯“十一五”期间,中国将至少实现减排二氧化碳15亿吨,目前已启动“十二五”国家应对气候变化科技发展专项规划的编制工作。 据中新社11月12日报道,中国全国政协副主席、科学技术部部长万钢12日说,“十一五”期间,中国在保持经济增长的同时,将至少实现减排二氧化碳15亿吨。 由中国科技部、国家发改委、外交部、工信部、财政部、环保部等六部委共同主办的“节能减排与应对气候变化高层论坛”12日在北京开幕,万钢致辞时作上述表示。他说,中国政府始终以负责任态度高度重视气候变化问题,坚持把资源节
21、约、环境保护作为基本国策,把实现可持续发展作为国家战略,积极实施各种节能减排措施,加快经济结构调整和经济增长方式转变,主动应对气候变化以实现经济社会的可持续发展。 万钢指出,中国大力推进节能减排促进产业结构调整,单位gdp能源消耗前三年下降了10.1%,2021年上半年同比又下降了3.35%。中央政府出台十大产业的调整与振兴规划,都把淘汰落后产能、提高技术水平、节能减排作为规划的重点。 中国大力投资绿色产业,积极发展低碳经济和循环经济,在新增加的四万亿人民币刺激经济投资计划中,国家安排5,800亿元人民币“绿色”投资,用于节能减排、生态工程、技术改造等与应对气候变化相关的项目。目前,中国政府已
22、经累计批准超过2,170个cdm(清洁发展机制)项目,其中已在联合国注册600多个,预计每年可减少1.9亿吨二氧化碳的排放。 万钢表示,“十一五”期间,国家科技计划中安排节能减排和应对气候变化的科研经费累计已经超过了100亿元人民币,今后还将继续加大投入,支持新能源、节能环保等新兴产业发展。同时,中国还将应对气候变化工作纳入经济社会发展规划,目前已启动“十二五”国家应对气候变化科技发展专项规划的编制工作,将提出中国依靠科技应对气候变化的近期、中期目标,以切实发挥科技引领与支撑作用。 (王静编辑) 第三篇:新能源节能减排2021节能减排 2021年节能减排目标没有完成,全年单位gdp能耗降低2.
23、01%。 考虑到节能减排难度,“十二五”降低了节能的指标。2021年单位gdp能耗年初目标是下降3.5%左右,但实际去年只下降了2.01%。2021年李毅中:去年国内能源消费34.8亿吨标煤。按照每年能耗增加7%8%的速度测算,到2021年能源消费总量翻一倍。煤炭、石油大幅增加,在能源供应能力有限的情况下,能源进口有保障吗。 电力消费已经达到4.6万亿度,今天紧张,明天紧张。这样下去(经济)真是难以支撑。去年消费比重不升反降 全国政协第十一届委员、国家能源局副局长钱智民在3月5日举行的政府工作报告分组讨论中表示,作为“十二五”开局之年的2021年,包括水电、核电、风电和太阳能发电等主题非化石能
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