昌宁C5施工组织设计(改后)(1).docx
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1、安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第1页 共 129 页1 1.编制说明编制说明1.11.1 编制依据编制依据1.1.1 江西省南昌至宁都高速公路冈上至宁都段项目土建工程国内施工招标文件；1.1.2 招标文件规定的相关施工要求；1.1.3 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；1.1.4 江西省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；1.1.5 交通部颁发的现行公路设计规范、公路工程施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准等相关法规、规范。1.1.6 严格执行江西省高速公路项目标准化管理指南（试
2、行）、江西省高速公路施工质量控制要点、江西省重点公路水运工程“平安工地”建设活动达标标准等要求。1.21.2 编制范围编制范围南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程 C5 合同段，即设计里程 K165+600K173+226 路线全长 7.626 公里范围内的路基工程、桥涵工程、排水防护工程的施工及保修。1.31.3 编制原则编制原则1.3.1 根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。1.3.2 合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。1.3.3 积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。1.3.4 采用平行
3、、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第2页 共 129 页衡、连续的施工。安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第3页 共 129 页1.3.5 抽调本单位优秀的管理人员和技术力量，组成一个强有力的项目经理部。2.2.工 程 概 况工 程 概 况南昌至宁都高速公路冈上至宁都段是新修编的中增设的一条地方加密高速公路;是未来南昌-宁都-兴国-韶关国家高速公路的一部分;也是江西省又一条南北向交通大通道.项目起于南昌县冈上境内的沪昆高速公路上，经南昌县、丰城市、乐安县、永丰县，终于宁都县赖村镇境内的泉南高速
4、公路上，路线全长248.586 公里。本项目是江西省“四纵六横八射线”公路网主骨架的“第四射”，是未来南昌-宁都-兴国-韶关国家高速公路的一部分。本项目连通了江西境内的三条东西向高速公路（沪昆线、抚吉线和泉南线），路网和交通功能十分明显，未来将成为江西省连接周边省份、加强对外联系的高效公路，在江西省及国家公路网中具有十分重要的地位和作用。本项目的建设是服务国家战略和区域战略发展的需要；是改善沿线地区南北交通运输状况，促进区域社会经济发展、提高城镇化水平的需要；是开发沿线旅游资源，推动旅游事业发展的需要。本项目建设里程长，建设投资大，建设意义深远。本工程位于永丰县陶唐乡、石马镇境内，合同段起点桩
5、号为K165+600，位于阙家村南面，与第 C4 合同段终点相接，途经洲上、邱坊、棠阁、光明、星胜、柏林、龙坊等村，终于龙坊村南面冷水库，所属区内地貌为地形起伏较小的丘陵，路线沿山脚布线，局部切低山岗阜地貌区，丘体圆缓，植被发育。2.12.1 工程简述工程简述2.1.12.1.1 设计标准设计标准根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形条件等因素，全线采用双向四车道高速公路标准新建。2.1.22.1.2 本标段本标段主要主要技术技术指标指标安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第4页 共 129 页本标段路线全长 7.626 公里，其主要技术指标见
6、下表：序号项目主要技术指标1公路等级双向四车道高速公路2设计速度100Km/h3路基宽度整体式路基26m分离式路基213分离式211.254桥涵设计车辆荷载公路-级5地震动峰值加速度0.05g6其余桥涵及路基设计洪水频率1/1007特大桥设计洪水频率1/3008主线路面面层类型沥青混凝土2.1.32.1.3 合同段工程造价及工期合同段工程造价及工期本工程位于永丰县陶唐乡、石马镇境内，合同段起点桩号为K165+600，位于阙家村南面，途经洲上、邱坊、棠阁、光明、星胜、柏林、龙坊等村，终于龙坊村南面冷水库，终点桩号为 K173+226，全长约 7.626km，其中特大桥一座 1183 米，中桥一座
7、 66 米，分离式立交桥 132 米/2 座，合同工期为 16 个月。合同价 258481801 元（含暂定金额 23293800 元）。2.1.42.1.4 工程特点等内容工程特点等内容所属区内地貌为地形起伏较小的丘陵，路线沿山脚布线，局部切低山岗阜地貌区，丘体圆缓，植被发育。龙坊高架桥(跨径组合为（14*40m）T 梁+（57m+3*100m+57m）悬浇箱梁+（5*40m）T 梁,全长1174m)作为本项目的控制性工程集中了桩基溶洞、高墩柱、悬浇箱梁等施工重难点因素，因此该桥施工组织的好坏直接影响本项目的成败。根据设计资料和现场查看，本项目的重难点有：安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速
8、C5 标实施性施工组织设计第5页 共 129 页2.1.4.1.由于本工程路线较长，起点段 3 公里多为水田借土填方，故填方量较大，土方填筑缺口大，需迫切解决取土场征用问题；2.1.4.2.本项目小型结构物多达 45 道，以小构为界，路基被划分成三个小段，因此结构物需尽快进行施工，这样才不会影响路基大段落施工；2.1.4.3.龙坊高架桥桩基溶洞及入岩较深、最高空心薄壁墩达 56 米、主桥悬臂浇筑等，均为本项目施工难点及重点，需特别加强安全及质量控制。2.1.4.4.由于本项目为桥梁标，钢筋、水泥等主材用量较大，过程中需特别注意加强材料管理，方可取得应有的效益。2.22.2 地形地貌地形地貌本合
9、同段为风化剥蚀岗地工程地质区：路线带自然地面高程在100240m 之间，相对高差在 1525m。路线带内植被较发育，主要为松树、杉树和茶树，局部为水稻种植区。区内发育藤田河。2.32.3 工程地质、水文、气候工程地质、水文、气候本标段路线地处风化剥蚀岗地工程地质区，为藤田向斜盆地，总体地势为两头高中间低。区内地层岩性较多，发育比较紊乱，从元古代至新生代都有发育，其中元古界地层主要有震旦系（z）的变质岩系；古生代地层主要以石炭系（c）的灰岩或者白云质灰岩等；第四系（Q）覆盖层则从早更新世到全新世几乎都有发育，其成因主要包括冲积、洪积、残积、坡积等；区内动峰值加速度0.059，即地震基本烈度为小于
10、 vI 度区，路线区域工程地质条件属复杂类型，但路线区域地质稳定。路线所经之区树枝状水系发育，以弯曲溪流为主。主要水库有高虎脑水库。路线带地处中亚热带南缘，属亚热带丘陵山区湿润季风气候区。具有冬春阴冷，初夏多雨，伏秋干旱，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间短，无霜期长等气候特征。永丰县全年平均气温为 18.1；极端最高气温 40.5，极端最低气安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第6页 共 129 页温-9.4。年平均降水量 1570 毫米，无霜期 280 天。2.42.4 施工环境条件施工环境条件高速公路设计标准高，通行能力大，行车道较多，设有中
11、央分隔带，采用立体交叉，同时具有较完善的安全防护设施，所以在高速公路设计中，要结合自然、经济条件与公路通过地区的自然、人文景观相协调，充分注意保护自然环境的措施，尽量减轻因公路建设导致的污染，做好保护自然资源，融于自然，与环境有机相结合，满足高速公路功能、美观及经济的一致性2.4.1 片、块、碎石材料沿线路段片、块、碎石材料较为丰富，永丰县藤田、陶唐、石马一带主要为石灰岩。各料场均石质坚硬、质地较好，经原材料集料试验和中下面层混合料、水稳基层、垫层配合比试验，各项指标均能满足规范要求全段取样实验后选定的主要料场的具体情况详见“沿线筑路材料料场一览表”。沿线交通便利，使用汽车运输，能满足第 C5
12、 合同段工程需要2.4.2 砂、砾石材料工程用砂主要由恩江中取用，砂质纯净，级配较好，可作为公路工程用砂。材料采运方便，可用汽车直接运至施工现场。2.3.3 石灰石灰主要永丰县藤田、陶唐、石马一带供应。汽车运输，满足供应。2.4.4 建材运输现场水泥、砂、石等材料与当地砂、石场及水泥厂家签定好供货合同，采用汽车运输至工地。安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第7页 共 129 页2.4.5.2.4.5.施工用水、用电施工用水、用电本合同段沿线有南干渠、高虎脑水库，施工期间用水比较方便，工程用水可就地取用，除松散岩类孔隙水及构造裂隙水类地下水对混凝土有弱腐蚀性外，其余地
13、下水、地表水对混凝土均无腐蚀作用。路线途经路段有龙坊村，陶唐变电站，高压电线、电力资源丰富，民用电线较多，并多次与路线平行或交叉，所以拆迁转接工作完成后，施工期间用电搭接方便、线路短，建设单位应和有关部门协商后可确保外接电的电力供应。2.52.5 主要工程项目及数量主要工程项目及数量序号名称规格单位数量备注1挖方参见-施工图m393.07 万2填方参见-施工图m3126.67 万3混凝土参见-施工图m31059574钢筋参见-施工图t139645预应力钢筋参见-施工图t12886排水工程参见-施工图m136267路基防护参见-施工图m37548.7安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实
14、施性施工组织设计第8页 共 129 页3.3.施工总体部署施工总体部署3.13.1 项目管理总体思路和目标项目管理总体思路和目标3.1.1 总体指导思想以“快捷、优质、高效、安全、有序”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。采取新技术、新工艺，狠抓重点工序，兑现投标承诺，确保按期竣工，提交精品优质工程，让业主满意，为公司添光彩。3.1.2 施工总体思路按照本合同段的工程施工特点，总体目标，总体施工思路为：以施工备料为基础，以路基土方施工为先导，以桥梁及结构物施工为重点，针对本工程工期紧、任务重的特点，控制好工期，
15、合理安排，组织流水施工作业，统筹计划，保持均衡施工，强化目标管理，确保各阶段目标实现。3.1.3 总体目标、质量方针科学决策、规范管理、创一流质量、铸精品工程。3.1.4 质量目标合同段工程交工验收质量评定为合格。竣工验收质量评定为优良。3.1.5 工期目标本项目业主要求工期为 16 个月，确保按时完工。3.1.6 安全目标杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率控制在 0.4以下。消灭重大的机械破损事故。安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第9页 共 129 页3.1.7 环境保护目标贯彻国家及江西省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建
16、筑垃圾达到国家、江西省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。3.23.2 施工组织管理机构施工组织管理机构为保证“快捷、优质、高效、安全、有序”地完成本合同段工程施工，现场成立“安徽省公路桥梁工程有限公司南昌至宁都高速公路C5 标项目经理部”，按合同要求组织本合同段工程的实施，按期、高效、优质的完成本合同段的施工任务，尽承包人的义务和责任，对业主负责。确保本合同段的工程施工安全、有序地进行。项目经理部设项目经理 1 名，下设 1 名项目总工，1 名副总工，1名项目副经理，项目经理部设 9 个职能部门：工程部 12 人、试验室 8人、财务部 2 人、办公室 2 人、计划统计部
17、 2 人、安全环境部 5 人、材料部 3 人，质检部 2 人。统一指挥、组织、协调全线施工，质检部由项目总工直接领导，行使质量否决权和质量奖罚权。（项目经理部组织机构见附图）。为了保证工程质量和进度，项目经理部成立质量创优、文明创建及安全领导小组，实行全面质量管理；成立 QC 小组，在总结以往高速公路工程施工经验的基础上，精心组织施工，经理部还成立技术攻关小组，以总工为组长，负责攻关项目施工中出现的疑难问题。职能划分如下：项目经理部：全面负责本合同段施工组织协调与总体指挥。项目经理：全面主持项目经理部工作，负责本工程项目的生产工作，对工程的质量、进度、安全等总负责。组织本项目部的质量体系的运行
18、和实施；主持编制项目质量计划，制订本项目工程的质量目标；制订项目部各项管理制度，动用激励机制组织协调各部门工作；组织有关人员进行合同评审工作，履行合同条款。项目总工：负责项目部施工技术质量的策划和实施；主持编写项目施工组织设计和检查施工方案的实施工作。工程部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第10页 共 129 页术交底；解决班组施工中出现的质量问题。质检部：熟悉设计文件和规范标准，参与编写施工组织设计；负责工序之间的交接验收签发质量通知单并及时做好考核工作
19、；建立健全质量体系运行记录和各质量管理台帐；参加分部分项工程质量评定。试验室：负责本项目的原材料试验和检验工作，控制材料质量；负责土工试验、砂浆和砼配合比设计，提供符合要求的试验成果和配合比；负责现场构件的质量检测工作并提供检测报告。计划统计部：负责日常各类报表汇总，编制周、月、年度计划等。及时档案资料收集整理等，做好工程结算工作。财务部：负责本项目的预算管理工作；参与合同评审及施工预算工作；根据工程进度编报项目材料消耗计划和计划调整；负责本工程的统计、计量和合同管理工作。负责本项目财务管理工作；分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议。安全环境部：负责编制和组织实施安
20、全技术措施计划；做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。材料部：负责编报材料供应计划，负责工程物资材料供应、核销方面的工作；配合试验室做好各种原材料的质量控制，并做好原材料标识验证工作。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况能力认可并做好记录；定期进行设备检查并提出处理报告。办公室：负责协调解决地方矛盾；负责项目部的后勤保障工作；做好各项制度和活动的宣传工作。安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第11页 共 129 页项目部组织机构框图项目部组织机构框图项目经理项目总工项目副经理工程部试验室质检
21、部计划统计部安全部财务部政治监察室办公室桥梁一队桥梁二队土方一队桥面系队大梁预制队桩基二队桩基一队土方三队土方二队安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第12页 共 129 页3.33.3 施工现场布置施工现场布置采用先进的施工机械设备、施工工艺、专业化施工，确保质量目标。合理安排施工顺序，进行流水作业，减少各施工工序间的施工干扰，确保工期目标。规范化管理，标准化作业，专业化施工，大力推进技术创新，确保工程质量和施工安全。龙坊高架桥作为本标段重点控制性工程，因此拟将混凝土拌和站设在该桥 0#台往小桩号 300 米处。采取严密控制措施，将施工造成的环境污染降到最低限度，确
22、保环境保护目标的实现。3.3.13.3.1 布置原则布置原则根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究，在保证工期、质量及安全的前提下，在施工总体布置时遵循下列原则：3.3.1.1 经济性原则：尽量少占耕地，尽量减少临时工程重复建设的投入。3.3.1.2 方便性原则：有利于进出工地方便、迅速，减少临时设施建设周期，临时便道在满足施工前提下，采用永临结合，有利于施工交通，尽量减少交通干扰。3.3.1.3 管理性原则：整个总体布置满足环境保护，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、机械设备的调整，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。3.3.1.4 安全性原则：有利于交通安全，有
23、利于枯水和汛期施工，有利于创建安全标准工地。3.3.23.3.2 驻地建设驻地建设为了便于现场指挥，便于和业主、地方政府的协调，充分发挥项目经理部管理的职能，本合同段项目经理部驻地设在龙坊水电站，此处设置临时住房、办公室、会议室等。工地试验室设办公室、水泥室、土工室、力学室、养护室、集料室、水泥砼室、样品室，建筑面积 260m2，主要负责材料检验、工程质量的控制实验、材料的标准实验及各种混合料配合比试验等。试验室的实验设备在开工前到省级法定计量单位标定，并获得证书后，再通过质量监督部门验收，并获得临时资质后才进行相关实验。安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速 C5 标实施性施工组织设计第13页
24、共 129 页3.3.33.3.3 临时用电、用水临时用电、用水3.3.3.1 施工用电拌和站及相应桥梁施工用电均可就近电源接引，同时提前做好地方协调工作，尤其是电源下火接线，做到提前申请、议价。3.3.3.2 施工用水当地水资源比较丰富，可就近利用河水或井水解决施工用水和生活用水问题。水源较远的站，计划在附近选址开挖水井。3.3.4 施工便道施工便道本项目主线走向基本与县道 329 一致，两者距离在 23 公里左右，沿县道进入施工现场的村道较多，因此计划将沿线村道作为县道进入施工现场的横向施工便道。纵向便道拟设在红线外右侧，宽度为 4 米。3.3.53.3.5 临时通讯设施临时通讯设施项目经
25、理部安装宽带网络，同时建立移动电话、无线对讲机网络，加强工地之间的联系，目前我项目部已配备的通讯设施可满足施工要求。3.43.4 施工劳动力部署及人员划分施工劳动力部署及人员划分路基施工划分 3 个路基土石方作业队，具体如下：土方一队 负责 K165+600K167+635 段土方和结构物施工；土方二队 负责 K167+635K170+600 段土方和结构物施工；土方三队 负责 K170+600K173+226 段土方和结构物施工；桥梁部分：桩基队伍两个（龙坊高架桥主桥一个，龙坊高架桥引桥和邱坊分离立交一个），下部施工队伍两个（龙坊高架桥一个，邱坊分离立交和段坑中桥一个），主桥现浇队伍一个，预
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