车辆出入管理系统施工方案.docx

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1、车辆出入管理系统施工方案一、安装要求1、线材距离要求1） RS-485通讯线理论最传输远距离为1200m,在实际工程运用中最远传输 距离为600m；2）采用通讯的读卡器最远传输距离为60口；2、设备距离要求1）读卡机与道闸距离范围为：3m至6m,标准距离为4m；2）道闸与摄像机距离为0.5m摄像机标准为4m 标准为0. 5m说明：以上两点既保证了司机在刷卡时车头不会碰到道闸，又保证了司机在 刷卡后，给汽车留有一定的前进空间，还保证了摄像机可以准确地对准汽车前部, 到达最好的图像抓拍效果。3）临时卡收费处与道闸距离收费窗不得小于3m不大于6m道闸4）设备平安岛的合理宽度为0.6m,高度为0.25

2、m；5）设备平安岛外表必须光滑、水平；6）道路的合理宽3. 5m；7）显示屏：采用距地面300500MM安装（方便查看）。3、设备摆放要求1）道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上，不得摆放在地面道路转弯处或地 下车库道路转弯处;说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下车库道路转弯处, 汽车容易在转弯时撞到设备。2）机箱不得摆放在上行方向的坡道处，在特殊的场合，机箱可以摆放在下 行方向坡道上；说明：机箱摆放在上行方向坡道处，便意味着司机必须在上行坡 道上停车刷卡，这样容易出现事故。3）在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；4）道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1 ；5）道闸杆垂直于车行方

3、向，垂直度误差不得超过5。；6）所有箱底与地面接触紧密，间隙处用水泥抹平（可以直接用预埋件固定）；二、施工方法车辆出入管理系统布线1、系统布线1）线路敷设必须使用金属线管；2）强弱电线路必须分开穿管；3）高低频线路必须分开穿管；4）线管接头处必须用胶水粘牢；5）地埋线：管冒出地面范围为：30mm至50mm地面管冒地面标准为40mm说明：管不冒出地面，如果在下雨天，水会流入管中。6）接线盒间线路长度为40m,可有一弯头；接线盒间线路长度为25电，可有 二弯头；接线盒间线路长度为15m,可有二弯头；7）室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70%；说明：线管留有余量，在派查线路故障和穿

4、新线时极为方便。8）室外线管所穿导线的总面积（如无规定时，连外皮）不超过管截面积的 50%；说明：线管留有余量，在排查线路故障和穿新线时极为方便。9）线管内不得有接头；10）导线绝缘皮不得有破损；11）所有插件必须焊接；12）所有线头不得有毛刺；13）压线端必须牢靠，回转现象联接电阻不大于1.0Q；14）线管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子；15）线管在转弯处必须用弯头或者弹簧；16）每条线路上是否有清晰的标签贴纸；2、出入口机箱安装及布线1）机箱内线路必须将强弱电线路是否分开，并且用扎带扎固定；2）机箱内所有线头,必须有lm0. 1m余量,且用扎带扎齐；3）箱内接线拨皮不得超过1

5、0cm；3、道闸内安装及布线规范：1）机箱内线路必须将强弱电线路是否分开，并且用扎带扎固定；2）机箱内所有线头,必须有lm0. 1m余量,且用扎带扎齐；3）箱内接线拨皮不得超过10cm；4、地感线圈安装地感线圈技术规范：1）地感线圈不得焊接；2）地感线圈必须绕6圈；3）出线圈必须采用双绞式，双绞次数为20次/米；4）出地面必须用绝缘导管；5）线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于20MQ,直流电阻为1-4 Q；6）环氧树脂与乙二胺配比lKG:90ml,定须混合均匀；7）环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平;8）浇注完毕后,用数字万用表再检测一次,对地电阻大

6、于或等于20MQ,直流 电阻为1-4Q。5、停车场管理系统电源及接地客户所提供的市电电源，必须有接地线，即电源线为三根：火线、零线、地 线；停车场管理系统必须采用集中供电的原那么；在停车场管理系统电路回路中，绝对禁止接入其它大功率用电器（如：空调）;必须在停车场管理系统出入口道闸里分别设置出入口道闸电源空气开关；必须在停车场管理系统出入口机箱里分别设置出入口机箱电源空气开关；信号地线杆铜皮预埋要求，长1100、宽100、厚1 mm的铜皮二条埋入地下1m深，分别引入控制机箱、道闸内，露出设备岛面100 mm箱体内必须预留接地端与铜皮焊接，安装时地线不得悬空而不接；道闸内必须预留接地端与铜皮焊接，

7、安装时地线不得悬空而不接；电脑电源插座得接地端必须可靠接地；交流电摄像机必须接地；信号线要求用屏蔽线，屏蔽线的屏蔽层一定要接地（信号地），否那么，将起 不到屏蔽作用。注意：应采用单端接地的方式（只需要在屏蔽线的一端与信号地 连接，不可以把屏蔽线的两头分别与两头的设备都相接，如果这样，屏蔽层中将 存在地线电流，干扰信号仍然会串入信号中）。6、系统调试方案调试准备工作调试工具：管理电脑（或笔记本）一台、测试卡至少2张（经授权的卡和未 授权的卡），万用表，路测线仪、套筒扳手、内六角、十字螺丝刀、平口螺丝刀 各2套。平安防范系统验收规那么（GA308-2003）智能建筑工程质量验收规范（GB50339

8、-2013）出入口控制系统技术要求（GA/T394-2002）招标文件要求、设计图纸国际、国内相关行业最新标准7、上电前电气接线检查说明：先按电气接线检查入口读卡控制机、出口读卡控制机、道闸、电脑等 相关设备联接是否正确，主要检查接线端子是否松动，接触不良，是否有线头裸 露，使用万用表检查是否有短路等象。断开输入电源开关，检查控制器内所有的输入输出接线端子是否松动，如果 发现松动，将接插件拔下重新安装，确保接插件接触良好，逐一检查每一根电线 的接线端子处是否有松动和接触不良，如果发现需要重新接好。内部短路检查：将万用表设置在二极管测试档位，将红黑表笔短接，万用表 蜂鸣器鸣叫，确定万用表该档位工

9、作正常，将两只表笔放在电源开关的输出端, 蜂鸣器不鸣叫，说明输入端的220交流电没有短路现象，可以将机箱电源通上。8、上电初始化控制器信号检查将主控板的芯片和语音板拆下，同时将读卡模块也同时撤下，接通输入电源, 测量电源开关的输入的两个端子的电压，如果电源电压在交流220V15%范围之 内，接通控制机内的电源开关，测试输出电源是否在12V,如果在此范围之内， 系统电压正常，关电源，插上芯片、语音板和读卡模块。接通电源开关，系统发出“嘟”的一声，主控板系统工作指示灯闪烁红色, 且速度均匀，语音板的工作指示灯红色也以一定的2次/秒左右的频率亮灭。LCD 显示屏首先显示“欢迎光临”，显示屏显示亮度均

10、匀，无亮点。测试停车场控制板485的A、B两项，供电是否正常。入口控制机出卡机出卡测试，上电时出卡机马达开始转开工作，并发出滴滴 缺卡声。道闸接线工作检测，短接开闸端测试，测试道闸是否能正常开启，短接暂停 端测试道闸是否暂停，短接道闸关闸端测试道闸是否正常关闭。随机读一张未发行的用户卡，测试读卡器读卡是否能正常读卡。地感信号测试，用万用表测试地感线两端，测试地感线是否连通，接上车辆 测试器后，将铁板放在地感线圈感应区域，观察地感控制器信号指示灯是否有检 测信号，并用万用表测试输出端是否有开关信号输出。9、联网调试测试条件，确保停车场网络正常，能与服务器连通，并能正常访问一卡通数 据库服务器。安装停车场管理软件并安装视频采集卡等外围设备。发行各类卡片，能够发行成功。脱机功能测试，完毕电脑测试是否能正常刷卡。出卡机出卡功能卡片发行/挂失/解挂功能是否正常图像比照功能测试月卡、免费卡无卡延期功能测试车辆基本进出流程测试（含临时车辆、月卡车辆、免费车辆），确保每次测 试都能做到一车一卡。异常断电，重新上电后读取记录、时钟，查验时钟是否正确，记录是否正确。收费标准调试：各种卡类收费应能够按照成都市收费标准进行计费设置，测 试计费是否正确、可靠。