14、梁板架设施工方案.docx

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1、XXXXXXXXXXX工程梁板架设施工方案编制: 复核: 审核:XXXXXXXXXXXXXX工程经理部-OXX年义X月 后应经有关单位检测合格后方可使用。架桥机安装检验合格后，再将架桥机推移 至安装孔。经试运行，试吊合格后，将架桥机纵移过孔进入待架梁状态。(2)梁体运输：用预制场龙门吊将箱梁梁吊起，放到运梁车上，运梁过程 中需做好保护措施及平安管理措施，并且需充分考虑道路的纵向坡度。(3)运输前的箱梁必须经过检查，证明符合质量要求后，方可起吊，此时 的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足要求。梁板起吊前，钢丝绳需穿过 吊装孔，钢丝绳与梁体接触部位用橡胶皮衬垫保护，梁体采用兜底法捆绑，保证 梁

2、板水平，受力均匀，起吊速度应均匀、平稳，梁体下放时必须低速轻放。(4)喂梁：运梁平车将箱梁运到架桥机后端，架桥机上前吊梁车起吊梁的 前端，此时，箱梁前端吊在架桥机的前吊梁车上，后端支承在后运梁台车上，继 续前移，当待架箱梁后端到达架桥机后吊梁车吊梁位置时，后吊梁车吊起梁的后 端。两台吊梁车运梁适当前移后，将箱梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整 体横移。(5)架桥机携梁横移：架桥机纵向就位后，如果梁体的横向位置距离安装 位置相差过多，先使用整机横移的方法,待距离缩小到天车横移距离范围以内时, 再携梁横移至安装位置。(6)落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，与支 座准确对齐，

3、落梁就位，然后将相邻箱梁横隔板钢筋焊接牢固，相邻箱梁连为一 体。架桥机前移前焊接工作必须结束，箱梁支撑牢固。千斤顶辅助收起前支腿, 架桥机横移回到运梁道，准备接梁。(7)重复上述、步骤，将一孔梁架设完成。(8)架桥机纵移：一孔梁整个架完后，架桥机回到纵移走道，顶起架桥机， 转动行走轮到纵向走行方向，纵移架桥机。(9)架桥机过孔过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到 架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如以下图。支腿到达前盖梁处，如以下图。kN-2kN-2kN-2kN-2kN-1kN过孔步骤二第三步:支好导梁前支腿,利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处,

4、 事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如以下图。第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置, 架桥机处于工作状态，如以下图。kN-2kN-1kN过孔步骤四4. 2施工工艺要点4. 2. 1施工准备（1）根据平面控制网复测桥墩跨度、墩顶标高，校核支座垫石、挡块的标 高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使梁板准确就位。（2）安装前对箱梁的尺寸、外观、预埋件位置、泄水孔位置、角度等进行 检查校核，假设其误差超过设计及规范要求，那么不得起吊安装。（3）对起吊用的机具设备如钢丝绳、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合 格后方可投入使用。箱梁吊运采用兜托梁底吊法，不采用吊环。（4）

5、编制并优化施工方案，并报监理审批，并按要求进行技术交底，做好 技术交底工作，使得全体施工人员了解施工的全过程和掌握架梁的技术标准及注 意事项。（5）支座安装的准备工作：支座安装前将墩台支座处和梁底面的污物去掉， 使其顶面标高符合设计要求。支座水平安装，保证支座外表平整度在规定的范围 内。（6）箱梁安装时，墩台的强度应当符合安装构件时设计所要求的强度。（7）正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行，依次进行以下各项试吊 和检查工作。全面检查各种绳索如起重索、牵引索是否完好,纵横主梁是否稳固， 卷扬机运行状态是否良好，吊机是否平安可靠，指挥通讯是否畅通。4. 2. 2测量放样预制梁板安装前先对支座垫

6、石的平面位置、顶面高程进行复核检查，确认符 合设计及规范要求后方可进行安装。支座安装时，分别在垫石和支座上用墨线弹 出纵横向的中心十字线，安装完成的支座与梁在顺桥向方向的中心线重合，且支 座垫石的平整度要符合要求，防止支座安装后出现偏斜、不均匀受力和脱空现象7发生。5. 2. 3支座安装箱梁安装前先对支座垫石的平面位置、顶面高程进行复核检查，确认符合设 计及规范要求后方可进行安装。支座安装时，分别在垫石和支座上用墨线弹出纵 横向的中心十字线，安装完成的支座与梁在顺桥向方向的中心线重合，且支座垫 石的平整度要符合要求，防止支座安装后出现偏斜、不均匀受力和脱空现象发生。安装好预制梁橡胶支座的关键，

7、在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、 平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，防止偏压、脱空、不均匀支承的发生。6. 2. 4架桥机检查箱梁架设施工之前应对架桥机运梁轨道进行如下检查：(1)架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车 载重额定吨位的预制梁平安运行。轨道下部支垫必须具有强大的刚性和一定的密 实度，特殊端部的支垫必须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。(2)轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500,全长范围内不应大于 10毫米。(3)轨道安装的允许偏差：a、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3毫米。b、轨距允许偏差为5毫米。c、轨道纵向不平度应小于

8、1/1500,且全行程不超过10毫米。d、同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5毫米。(4)轨道接头应符合以下要求：a、接头左、右、上三面错位不应大于2毫米。b、两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前 后车轮的轮距。c、接头间隙应为12毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应 大于1毫米。d、轨道的悬空部位需得到加强。4. 2.5预制梁板的运输(1)运梁车运输到位后，拉紧刹车阀。(2)用梁场龙门吊将梁板垂直吊起，平稳地将梁放在两个炮车上，梁下端 必须放入炮车上的卡槽中，卡槽中下面垫上3cm后的胶皮，两侧面垫上木板。(3)对梁进行运输加固：用钢丝绳和4个5t吊葫芦将

9、梁与炮车固定死，用 4个丝杠将梁板在炮车顶紧。(4)炮车方向连接：用2根中28的钢丝绳和2个3t吊葫芦与前后炮车交 叉相连。(5)运输考前须知：运输场地应提前平整压实，防止运输道路坡度过大，路面上不应有不利于 炮车轮胎的大石子、钢筋头、钉子。运输通道宽度不应小于4m,横坡坡度不大 于2%,纵坡坡度不大于3%,保证运梁时不倾覆。对于梁桥上方的箱梁的运输， 应对运梁通道处的湿接缝钢筋提前进行焊接，并在梁顶铺垫10cm厚石屑对预埋 剪力筋进行保护。吊梁装车时，必须统一指挥，梁两端同时起落。运梁炮车拐弯时，必须将卡槽两侧所垫的木板取掉。前进方向必须有专人负责指挥，梁前后端有人员随时观察梁的偏正情况。

10、炮车方向有专人负责指挥操作，发现问题应立即停车，利用钢丝绳、吊葫芦、丝 杠等进行调整，运输观察中应统一指挥，协调。运输前必须由平安人员对运输加固工作进行平安检查，检查合格后方可运 输。(6)运输过程中的平安保障措施运输吊装设备、机具必须经过当地质检机构检验合格，取得平安使用证的 设备、机具。所有运输、吊装及设备操作人员都必须持有合格的特种作业操作证。现场应放置明显的平安标志牌，禁止无关人员入内。指挥信号应当明确、统一。现场人员必须戴平安帽，高空作业必须系平安带。吊装运输前，对所有人员进行明确分工，平安操作规程交底。运输过程中，运梁车后段应悬挂明显的警示标志或警示灯。7. 2. 6起、落梁（1）

11、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到箱梁吊点处停车。安装箱梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。 解除箱梁前端支撑，前边起吊天车吊起箱梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车 和起吊天车同时以4. 16m/min的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到箱 梁尾端吊点处，安装箱梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除箱梁后端支撑。后起吊天车吊起箱梁后端。此时两起吊车已将箱梁吊起，运梁车退出。（安装箱 梁吊具时必须使用角铁或橡胶片，以防箱梁边角损坏）。（2）为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。

12、未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将箱梁纵向 运行到前跨位，对正位置箱梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持箱梁 的稳定。整机带梁横移到该片箱梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑。（3）吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座 15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落，并及时进行加固，采用槽钢加 工的板凳进行加固，保证在中梁安装时边梁的稳定性。（前后横移轨道上每10cm 用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在箱梁横移时，前、后支腿派 专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制 在2.

13、 5m/min。严禁快速横移。）（4）梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时 及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的 架设。（5）中梁可用架桥机直接安装。就位后检查梁体的位置和垂直度，不符合 要求应调整。单片箱梁时应采用木棍和木楔等及时支护，以免偏倒。多片箱梁就 位后应及时焊接,形成整体。边梁分两次导运，即由架桥机将箱梁运到中梁位置， 进行支护，然后横移架桥机，使导梁对准箱梁，由导梁上的油压千斤顶起梁，横 移至边梁位置进行安装。横向滑移梁体到位后顶升落梁，将梁放在橡胶支座上，用钢筋和前一跨梁联 系固定，另一侧采用临时支撑，待第2、3片梁同样

14、放好且横向轴向位置对齐后10用中25钢筋把两片梁临时固结，同时两片梁的横隔板预埋钢筋也全部焊接，以 保证整体稳定。（1）连接焊接采用合格的焊条，要求焊接质量合格。焊缝长度、厚度满足 要求，不应有裂缝和气孔等缺陷。（2）电焊采用交流焊机。焊机应符合现行国家标准。电焊前应清除连接钢 筋上的混凝土溅渣、油污和铁锈等。电焊焊条和连接钢筋应保持干燥状态。（3）箱梁在预制的过程中由于梁长不一，故在箱梁完成安装后，可能出现 横隔板钢筋错位的情况出现，为保证箱梁的有效连接和防止后期湿接缝施工主筋 焊接的返工，钢筋的帮焊采用一次到位的焊接方式，即确保横隔板的各筋能焊接 到对应位置的主筋。5质量保证措施质量标准箱

15、梁安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1A支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查。6个支座板102倾斜度（舫1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向图程（mm）+ 8, -5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面局差（mm）8尺量：每相邻梁（板）箱梁的高程和线型控制是整个安装的重难点。偏差过大，不仅会影响桥面铺 装的厚度和质量，还会影响桥梁的外型美观，甚至造成梁的内力值偏离设计，影 响桥梁的内在质量。8. 2. 1高程控制（1）支座垫石的顶面高程和平整度要严格按设计要求和规范控制。（2）箱梁预制时 其上拱度和梁的高度不得超过规范要求。（3）每次安装完一孔后，

16、必须经过测量校正箱梁的梁端和跨中顶面高程，符合要求后，架桥机才能移至下一孔。115. 2.2线型控制准确确定梁板的支座位置，梁板的端线和边线进行测量定位放线控制。6. 2. 3箱梁安装基本要求(1)箱梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装 强度；箱梁在安装时，支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。(2)箱梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固；采用先边梁后中梁顺序架设。(3)箱梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须 密贴，否那么应重新安装。6进度保证措施6.1组织措施施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握梁板架设 工程的要求及施

17、工的技术标准，并做好各部位、工序的技术交底工作，严格做好 技术交底，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施 工工艺、技术规范要求。对特殊和重点部位要严格控制，真正做到心中有数，确 保在施工过程中的准确性和规范性6. 2施工措施建立健全行之有效的质量保证体系，工程部成立质量管理领导小组，由工程 经理XXX任组长，工程总工XXX任副组长，负责梁板架设施工的质量领导工作。 下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创 优目标的任务、责任和权限。施工管理过程中，实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简 要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

18、各级质检人员严格执行，坚持做 好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。6. 3技术措施针对梁板架设工程的关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立 质量管理点。根据特点，编制相应的施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预 防，进行超前控制，防患于未然，以保证关键工序控制点的施工质量。严格“三检制度”，加强过程控制。质量控制，关键在过程，施工中要严格 自检、互检、专检制度，每道工序完成后，由工段技术人员进行自检，工段内部12 复查，合格后由内部监理工程师进行检查，然后再报驻地监理检查。检查过程以 测量和试验数据为依据，工序交接要填写工序交接单，明确工序负责人的责

19、任, 同时要填写“质量过程控制卡”，将质量终身制得以具体表达。7危险源辨识与评估7.1 危险源辨识7.1.1 风险评价方法通过现场实地考察、方案推演、查阅相关文件资料、专家咨询等方式，结合 公路桥梁和隧道工程施工平安风险评估指南中关于公路桥梁工程主要施工作 业活动与典型事故类型对照表，对方案各工序危险源进行辨识。采用LEC法对该预制箱梁专项方案各危险源进行风险估测，方法采用与系统 风险率相关的3个方面指标之积来评价系统中人员伤亡风险大小：L为发生事故 的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故 会造成的损失后果。风险分值D=LEC, D值越大，说明该系统危险性大，需

20、要增 加平安措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程 度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。7.1. 2施工危险因素识别与评估预制箱梁运输及吊装危险源清单、评价及控制措施131超载吊物起重伤害62784III加强管控，吊车上配备有重量传 感器，合理规划吊物重量2吊物捆绑不牢、不平衡，吊 点、吊具有损伤起重伤害32742IV吊装前先检查吊具，定期对吊装 设备进行检查维修保养3作业半径、被吊物下方有人起重伤害32742IV及时提醒闲杂人员离开后再进行吊装工作，4歪拉斜吊重物起重伤害32742IV加强现场平安监管与教育培训，禁止超重5雷电大风暴雨天气进行吊装作业起重伤害1

21、2714V起重设备配备风速仪，遇到极端恶劣天气暂停施工6起重 吊装起重吊装司机未持证上岗坍塌、触电吊装事故367126III严格入场审批，特种作业人员必 须持证上岗，及时办理证件7作业作业过程中无专人指挥或指挥信号不明起重伤害33763IV安排专人指挥，视情况配备对讲机8未定期对起重设备进行检修、保养起重伤害12714V催促机械人员定期对起重设备进行保养9操作司机不按照平安操作规程作业起重伤害637126III进行平安教育培训、交底和风险告知，审查司机的资质，加强现场监管10超载吊装起重伤害311545IV严格控制所吊物重量，不得超载吊装11吊具选用不当起重伤害321590III按照方案中对起

22、吊物吊装平安控 制措施施工，吊装前先行检查12吊装作业现场有闲杂人员进入，在吊物下停留物体打击起重伤害1236V及时提醒其离开，配备警告装置13起重设备的平安装置、限位装置失效起重伤害611590III机械部负责催促机架人员定期对塔吊进行保养14突然停电、突发故障处理不 当，将吊物停留在空中物体打击32318V稍松稍紧反复使用制动器将吊物缓慢放置平安地带15预制安装前未对千斤顶进行检查起重伤害16742IV组装前检查液压、电器控制系统16千斤顶安装后未进行检验、试吊起重伤害16742IV安装完毕后组织检验，且试吊合格后方可投入使用17未对作业人员进行平安教 育培训、交底、风险告知起重伤害163

23、18V在施工前，组织作业人员进行教育培训后再上岗18预制箱梁起吊前未进行检查起重伤害13721IV每班作业先做无荷载升降、行走 以及制动器、限位装置的平安性 能试验19指挥人员经验缺乏，信号不清晰起重伤害131545IV指挥人员由有经验的专人担任，机械部指导，使用对讲机14目录1工程概况1工程概况1主要工程量1自然条件11.1.1 地形地貌1地质条件1气象1水文12编制说明1编制依据1编制原那么1适用范围23施工总体部署2施工进度计划2机械与设备配合2劳动力投入23.1.1 工程人员配置情况2施工人员安排34施工工艺3施工工艺流程34.1 施工工艺要点7施工准备7测量放样7支座安装84.1.1

24、 架桥机检查8预制梁板的运输8起、落梁9梁的临时固定1020箱梁吊装作业预制箱梁吊点设置不当，位于重心竖向重合起重伤害121530IV经工程部严格计算，确保平稳起吊，防止偏载21无关人员随意碰触电器开关及各种控制设备起重伤害311545IV专职平安员旁站监督，对作业人员进行告知、警戒22钢绞线磨损严重起重伤害161590III定期检查，做好保养工作，到达 报废标准的及时更换23千斤顶负荷过大起重伤害0. 56721IV对各系统进行设计验算，保障足够的平安系数24采取打反向进行制动起重伤害32742IV加强现场平安监管，禁止此项操作25使用千斤顶超负荷使用，或顶升高度过高起重伤害32742IV按

25、照千斤顶额定起重量使用，顶升不得超过总高度的3/426手拉链条葫芦超过额定起重量，拉力过大起重伤害32742IV不得超负荷使用，不清楚时先查原因，不得多人猛拉27钢结构安装后平稳性较差起重伤害367126III使用平衡保险绳与主桁吊挂连接8平安保证措施平安保证体系.1.1平安保证组织机构工程经理部设立平安管理机构，工程部成立平安环保领导小组，由工程经理 XXX任组长，工程总工XXX任副组长；设立专、兼职平安员，形成一个健全的安 全保证体系，明确平安目标。在施工进行之前，根据工程的具体情况，充分考虑 平安因素，做出的施工方案应有必要的平安防护措施，以保证施工过程中的人身、 设施设备的平安。为使操

26、作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中的失 误，防止操作时的事故伤害，要将施工方案的设计思想、内容和要求等，向作业 人员充分交底。优化平安技术组织措施，包括以改善施工劳动条件、防止伤亡事 故等目的的一切技术措施。凡参加平安技术交底的人员要履行签字手续，并保存 资料。专职平安员要对平安技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。本工程平安确定为“三无一杜绝、一创立”，“三无”即：无工伤死亡事故;15无交通死亡事故；无质量事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创立”即创 建文明工地。箱梁安装对可能发生危险事故的原因逐一分析，存在着高处坠落、 运梁车倾覆，雷击等平安隐患，施工中应严格按相关规定

27、，切实制定有效方法， 防止事故发生。1）高处坠落发生原因：箱梁安装人员平安意识不强，没有按高出作业规定配备平安绳， 现场平安防范措施不到位。预防控制：加强平安教育，使每一位作业人员明白，平安施工的重要性；派专人对箱梁 架设作业进行检查，检查内容包括人员平安防护设施，现场平安标志标牌。发现 违规问题，及时改正。2）运梁车倾翻发生原因：（1）便道压实度不够，排水不畅，雨后积水不能及时排除，导致 马道路基软化，局部承载力降低（2）运梁车沿桥面行走时，偏离指定路线，导 致轮迹边缘太过靠近腹板边缘，造成箱梁损坏。控制措施：严格按方案修建便道以及排水系统，保证压实度，在雨水过后， 架梁之前对路基状况进行复

28、核，确保承载能力后，方可进行架设；运梁车在桥面 行驶时，严格控制两侧轮胎走线，防止偏位。3）雷击原因：雷雨天气中，较高建筑物易遭受雷击预防措施：必要时安设避雷针，并经专业电工验收合格方可投入使用。8 . 1. 2平安生产组织机构（1）工程部将建立健全平安生产组织机构，建立强有力的平安生产保证体系。 工程部和各施工队均成立平安生产领导小组，工程经理部成立专职平安管理部门 1个，配备专职平安生产管理人员，同时工程负责人、专职平安生产管理人员必 须取得交通运输主管部门颁发的“平安生产考核合格证书”。（2）为了加强平安生产工作，设置以工程经理为第一平安责任人的平安生产 保障机构，建立以工程经理、工程副

29、经理、总工程师、各部门负责人员及安检负 责人员组成的工程经理部平安生产领导小组并配备专职的平安管理人员，领导和16组织实施本工程平安管理，以专检和监督方式为主，实行“平安生产一票否决权”, 确保实现平安目标。(3)工程平安环保管理部门依据业主及地方政府的要求编制工程平安生产 责任制、平安检查、平安教育与培训、平安交底、平安奖罚、平安事故管理、现 场平安管理规定、消防管理规定等制度以及工程各部门、各岗位的责任制度。(4)按照工程的编制和实际需要，工程安监部人员配置为1名部长，4名 专职平安员，1名专职资料员，1名专职电工。要求各协作队必须配备专职平安员，再统一纳入工程安监部的管理，承当相 应的平

30、安管理职责。(5)工程所投入的履带吊、汽车吊、浮吊船等特种设备，相关操作人员需 经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，并到当地平安监督 管理部门进行备案，所有从业人员应按规定参加平安生产教育培训，职业资格证 书到期前2个月进行平安培训申请办理延期手续。工程部1试验室(各协作队伍平安专职管理员各作业班组平安员平安组织机构图在领导小组中，各成员按照其工程职务明确分工:平安机构及职位管理职责表17制定平安相关文件及预 案，监督各项平安管理 制度的落实组织制定工程工程梁板架设施工平安作业指导书，组织 编制梁板架设施工方案应急救援预案局部。负责组织制定梁板架设施工平安管理总体计划，并保持

31、体系 的改进和有效运行。定期主持召开梁板架设施工平安例会，对平安管理体系实施 情况进行检查，及时解决平安工作中的重大问题，提供改进意 见。负责组建事故处理小组，依法处理各类平安生产事故。平安工作第一责任人，对平安工作负全面责任全面筹划和落实各项平安管理工作，考核各部门责任落实情 况，负责监督事故处理小组工作。负责管理评审工作。负责领导平安管理部对平安管理计划实施过程进行全程监督 和跟踪，组织对平安管理计划的实施效果评审。编制平安管理计划及体系并监督实施负责建立工程平安管理体系，组织内外审工作，保持体系持 续改进及有效运行。代表工程经理全面筹划和落实各项平安管理工作，考核各部 门责任落实情况，负

32、责监督事故处理小组工作。加强施工过程管理，提 高施工技术水平编制合理的施工组织，组织平安交底，积极开发新技术、新 工艺，提高平安生产的技术保障水平。协助工程经理建立健全工程平安管理实施规划、管理制度。加强施工过程的管理，确保平安管理体系的有效落实考评相关部门平安责任的落实情况。贯彻落实平安法规及规 范要求负责组织对现场员工进行平安教育和培训，协助有关部门对 特种作业人员进行平安的教育和考核。组织平安合规性评审，负责作业许可、持证上岗管理。负责平安管理部的一般行政工作，包括平安员聘任与监督， 参加应急救援小组，事故处理小组的工作。18平安管理目标追踪平安法律法规，标准规范及相关规定的变化，及时更

33、新相关文件。班组平安生产第一责任人组织本班组职工学习平安制度和规程，制止违章冒险作业， 严格落实各项平安防范措施。发生平安事故要立即采取紧急救援措施，保护现场，并同时 报工程经理及规定的管理机构。催促教育本班组职工合理使用劳保用品，正确使用各种防护 用品。全线平安巡查每日进行全线施工的现场巡查，发现平安隐患及时告知现场 平安员或工区负责人及时整改。负责桥梁工区施工平安现场管理工作参加平安交底和现场平安培训工作，收集管辖内的人员及机 械的平安证件及日常平安管理。不定期巡视作业现场，定期检查危险源及防护设施的状态， 做好完整记录。发生事故要立即报告，保护现场，做好伤者的抢救工作，参 加事故调查，分

34、析、落实防范措施。现场监督管辖内平安防护工作，及时做好平安警示提示工程部平安生产工作坚持“防风险、除隐患、遏事故”的方针，实行专管与 群管相结合，加强预测和预控，做到平安生产，文明施工，实现“人员无重伤以 上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”“员工因工死亡率控制在0%,重伤 率控制在0%,轻伤频率控制在1%0以下”的平安生产目标。8. 1.4平安保证体系图19思想保证工程每月平安教育班组每周平安活动工程平安责任制部门平安责任制岗位平安责任制组织保证组织保证工程平安生产领导小蛆国家、铁遒部平安生产法律法规、规范标准平安保证体系平安保证体系平安保证体系制度保证集团公司、工程平安生产规章制度各类

35、平安操作规程平安工作标准计划教育检查奖罚施工组织设计平安保证措施技术保证技术保证技术保证分部、分项工程平安技术交底平安QC小组PDA施工现场平安防护设施配备到位资源保证作业人员劳动保护用品发放到位施工现场平安智示标志布置到位8. 2平安技术保障措施8. 2.1预制梁板架设的一般技术要求（1）箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设 经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行平安 技术交底，并形成文件材料。20(2)箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定 的吊装强度。(3)箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应到达设计强度

36、。(4)使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊 装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。(5)架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电 的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气局部应设防雨罩。外露传动部件 必须设防护装置。(6)箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。(7)箱梁接头和接缝处的连接钢筋的焊接应经验收，确认合格，方可施工 接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。(8)在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或 现浇梁时，必须进行验算，确认结构平安才能经过。(9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级(含)

37、风以上等恶劣天气必须停止 架梁作业。(10)箱梁吊装时，现场作业应遵守以下规定：作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构) 筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪 移或保护措施。现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操 作相关规定。吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确 认平安。吊装作业前应划定作业区，设护栏和平安标志，严禁非作业人员入内。吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。吊装中严禁超载。吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。现场配合吊梁的全体作业人员应站位于平安地方，待吊钩和

38、梁体离就位点 距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。21吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作 业，待处理并确认平安后方可继续作业。构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。(11)使用金属吊索、具应遵守以下规定：吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合 格。吊钩外表应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。严禁在吊钩上焊补、打孔。出现以下情况之一时，应报废：a、危险断面磨损达原尺寸的10%； b、开口度比原尺寸增加15%； c、扭转变 形超过100； d、危险断面或钩颈产生塑形变形;e、板钩衬套磨损达原尺寸的50%, 其心轴磨损

39、达原尺寸的5%o严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡 环。严禁用补焊方法修复卡环。钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且 不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。钢丝绳的检验和报验应符合GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用 规范的要求。钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保 管。(12)梁顶面梁板运输时，梁端设钢板，桥面设梁板运输的专用通道。(13)梁板安装时，安排专职平安员进行现场监督。作业过程中，在桥梁全 幅宽度垂直投影面积两侧

40、外延0. 5m设置警戒区，警戒区域防护栏杆用钢管制作, 并满挂密目网，警戒区域周围设置“施工重地 闲人免进”、“注意平安”、“留神 落物”等警告标志，由专人值守禁止非施工人员进入。(14)每跨梁板安装完成后及时设置临边防护栏杆，栏杆高1.2m,防护栏 杆设2道横杆，上横杆距边梁翼缘板顶面1. 2m,下横杆距边梁翼缘板顶面1. 2m, 立杆间距为0.5m,栏杆上满挂过塑铁丝网，立杆刷红白相间油漆；并在湿接缝、 中分带处设置防坠、防落网。228. 2. 2预制梁板架设的平安技术措施(1)预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精 心组织，对所有作业人员进行全面的平安技术交底，每次

41、作业前应进行合理的分 工并落实针对性平安措施。在架梁过程中，必须有专职平安员在现场进行监管。(2)采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作 业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危 险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。(3)采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格 的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引 发各类事故。(4)预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安 全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯 半径、桥梁限宽

42、、跨越交通道的电气线路高度等，选择最正确运输路线。(5)预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安 全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全平安设施 的盖梁上进行作业的人员，必须系好平安带、挂好保险钩。(6)架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥， 或无证指挥，或无指挥。(7)架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求(吊、索 具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁 未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中， 必须在每次架梁前进行平安检查，严格掌握起重索具的报废

43、或降级的使用标准; 对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。(8)对架梁施工的全过程，工程部专职平安员必须全过程进行监护，及时 制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类平安隐患进行控制，确保架梁设施 的平安。(9)严禁夜间架设预制箱梁。(10)第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制 箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必23 须系好平安带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织 设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。(11)架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成 之前，禁止人员进入。在边梁架设

44、完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和平安网 及时做好防护。8. 2. 3架桥机施工平安技术措施(1)架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥， 并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职平安检查员。施工前对参加人员 应进行平安技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工平安。架桥机在 进场后必须经过平安部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投 入使用。(2)前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨 道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺 利就位。(3)架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%,不满足时应调整轨道

45、至 此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车 行走轮处要有楔铁作保护。(4)架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停 顿。(5)架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架 桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。(6)架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作 保护。(7)盖梁上的架桥机前支腿采用枕木支撑，高度根据桥梁横坡调整，保证 钢轨的横坡小于5%,枕木搭设不大于3层，采用“井”字型垫法，最上一层枕 木方向垂直于横梁方向，相邻支撑枕木净距不大于0. 5mo(8)严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要 固定牢固。(9)起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁245质量保证措施115.1 质量标准115.2 质量保证措施11高程控制11线型控制12箱梁安装基本要求126进度保证措施121.1 组织措施121.2 施工措施121.3 技术措施127危险源辨识与评估137.