大同年产xxx套氢燃料电池应急电源项目运营方案范文.docx
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1、CMC泓域咨询 /大同年产xxx套氢燃料电池应急电源项目运营方案目录第一章 项目背景、必要性9一、 发展氢能是大同市打赢蓝天保卫战的重要举措9二、 全球氢能产业发展现状11三、 全面对接京津冀协同发展,融入双循环发展新格局12四、 项目实施的必要性13第二章 行业发展分析14一、 大同市氢能源发展存在的问题14二、 大同市能源结构现状及优势15三、 制氢产业发展方向16第三章 绪论21一、 项目概述21二、 项目提出的理由23三、 加大与东部地区产业转移承接合作24四、 项目总投资及资金构成24五、 资金筹措方案25六、 项目预期经济效益规划目标25七、 原辅材料及设备25八、 项目建设进度规
2、划26九、 环境影响26十、 报告编制依据和原则26十一、 研究范围27十二、 研究结论27十三、 主要经济指标一览表28主要经济指标一览表28第四章 项目承办单位基本情况30一、 公司基本信息30二、 公司简介30三、 公司竞争优势31四、 公司主要财务数据33公司合并资产负债表主要数据33公司合并利润表主要数据33五、 核心人员介绍33六、 经营宗旨35七、 公司发展规划35第五章 产品规划与建设内容38一、 建设规模及主要建设内容38二、 产品规划方案及生产纲领38产品规划方案一览表39第六章 建筑工程方案分析41一、 项目工程设计总体要求41二、 建设方案42三、 建筑工程建设指标42
3、建筑工程投资一览表43第七章 SWOT分析44一、 优势分析(S)44二、 劣势分析(W)45三、 机会分析(O)46四、 威胁分析(T)46第八章 发展规划50一、 公司发展规划50二、 思路及措施51第九章 项目实施进度计划54一、 项目进度安排54项目实施进度计划一览表54二、 项目实施保障措施55第十章 原辅材料供应及成品管理56一、 项目建设期原辅材料供应情况56二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理56第十一章 环保方案分析58一、 编制依据58二、 建设期大气环境影响分析59三、 建设期水环境影响分析63四、 建设期固体废弃物环境影响分析63五、 建设期声环境影响分析64六、 环
4、境管理分析65七、 结论66八、 建议66第十二章 投资方案分析67一、 投资估算的编制说明67二、 建设投资估算67建设投资估算表69三、 建设期利息69建设期利息估算表69四、 流动资金70流动资金估算表71五、 项目总投资72总投资及构成一览表72六、 资金筹措与投资计划73项目投资计划与资金筹措一览表73第十三章 项目经济效益评价75一、 经济评价财务测算75营业收入、税金及附加和增值税估算表75综合总成本费用估算表76固定资产折旧费估算表77无形资产和其他资产摊销估算表78利润及利润分配表79二、 项目盈利能力分析80项目投资现金流量表82三、 偿债能力分析83借款还本付息计划表84
5、第十四章 风险风险及应对措施86一、 项目风险分析86二、 项目风险对策88第十五章 总结评价说明91第十六章 附表附件93主要经济指标一览表93建设投资估算表94建设期利息估算表95固定资产投资估算表96流动资金估算表96总投资及构成一览表97项目投资计划与资金筹措一览表98营业收入、税金及附加和增值税估算表99综合总成本费用估算表100固定资产折旧费估算表101无形资产和其他资产摊销估算表101利润及利润分配表102项目投资现金流量表103借款还本付息计划表104建筑工程投资一览表105项目实施进度计划一览表106主要设备购置一览表107能耗分析一览表107报告说明中国紧跟全球氢能产业发展
6、的步伐,近年来相关部委密集出台政策,大力支持氢能产业的发展。节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)国家创新驱动发展战略纲要、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划、汽车产业中长期发展规划等都将发展氢能和燃料电池产业列为重点任务,将燃料电池汽车列为重点支持领域,氢能产业正在被纳入中国国家能源战略体系。同时,我国积极推进各项国家和行业标准,使氢能及氢燃料电池的发展有“标”可依。根据谨慎财务估算,项目总投资21584.87万元,其中:建设投资16217.98万元,占项目总投资的75.14%;建设期利息195.52万元,占项目总投资的0.91%;流动资金5171.37万元,占项目总投资的23
7、.96%。项目正常运营每年营业收入46100.00万元,综合总成本费用36851.90万元,净利润6772.78万元,财务内部收益率24.08%,财务净现值10281.48万元,全部投资回收期5.34年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。大同市大力发展氢能及氢燃料电池产业,既契合大同市打造能源革命“尖兵”和实现能源革命综合改革战略要求,又是大同打赢蓝天保卫战的重要举措,也可以实现大同煤炭资源清洁利用和产业链的延伸,为大同的经济结构转型提供新的动力,具有重要的意义。此项目建设条件良好,可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施,项目投资省、见效快;此项
8、目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则,技术先进,成熟可靠,投产后可保证达到预定的设计目标。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目背景、必要性一、 发展氢能是大同市打赢蓝天保卫战的重要举措由煤炭生产和利用过程所造成的环境问题,已经越来越引起人们关注。面对这一环境问题,大同市瞄准资源型经济困局,扎实推进供给侧结构性改革,从产业结构、能源结构、运输结构及用地结构对症下药,强力破题。近年来,大同市持续加大对重点领域大气污染的治理力度,制定了一系列
9、的整治措施。一是推进重点行业落后产能淘汰和过剩产能压减;二是持续开展“散乱污”企业的整治;三是实施工业企业深度治理,全市范围执行大气污染物特别排放限值;四是强化散煤治理,推进“禁煤区”的建造,开展燃煤锅炉淘汰、煤改电及煤改气等冬季清洁取暖改造工程;五是持续淘汰老旧车辆,深入推进新能源车推广应用。至2019年,全市退出煤炭落后产能135万吨,煤炭先进产能比重占71.5%;生态环境部门依法取缔“散乱污”企业74家;57家无组织排放企业完成治理,20家企业完成超低排放以及特别排放限值改造;全市累计拆除燃煤供热锅炉948台、烟囱738座,建成区集中供热面积9631万m2,集中供热覆盖率达到99.8%;
10、全市共推广各类电动汽车1268辆,推广各类天燃气汽车6116辆,50辆氢燃料公交车正在试运营。随着工业整改政策的不断推进以及污染治理力度的不断加大,大同市的空气质量有了很大的改善。大气主要污染物二氧化硫排放量由2010年的15.6万吨,降到2019年的9.13万吨;氮氧化物排放量由2010年的15.53万吨,降到2019年的7.19万吨。2019年,全市空气质量优良天数达318天,优良比例为87.1%,空气质量综合指数(4.97)低于京津冀及周边地区平均水平。在看到成绩的同时,也必须清醒地看到:与同期相比,大同市空气质量出现了严重的反弹,成为了山西省反弹幅度(7.1%)最高城市,环境改善仍然压
11、力巨大。氢能作为清洁、高效、无二次污染的能源载体,可广泛应用于工业、建筑、交通、电力等行业。大同市通过建立氢能小区,进行氢气与天然气混烧、氢燃料电池固定电源和热电联产系统的推广和应用,为居民建筑供热、供电,降低小燃煤锅炉和民用燃煤供热带来的污染;氢能在交通领域的应用已经趋于成熟,大同市应该充分发挥氢燃料汽车的环保优势,在公交车、大巴车、物流车、专用车以及重卡车辆等进行推广和阶段性替换,降低交通运输行业大气污染物的排放;充分利用富尾气进行氢气的制备,减少尾气无组织排放和燃烧造成的环境污染及资源浪费;另外,推进氢能在炼铁、炼钢等领域的应用,减少大气污染物二氧化碳的排放量。因此,充分发挥大同市的氢源
12、优势,推动氢能在大同的全面发展应用,是大同市打赢蓝天保卫战的重要举措。二、 全球氢能产业发展现状氢能被认为是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,也是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择,将会逐渐成为全球能源技术革命的重要方向。在全球应对气候变化和清洁能源转型的大背景下,氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势,成为全球最具发展潜力的清洁能源。截止至2018年,全球氢气总产量达到6500万吨,其中,天然气制氢目前是氢气的主要来源,占比达75%左右,煤炭制氢占到15%;氢能应用领域也主要集中在合成氨、合成甲醇、炼油和炼钢等,其中石油炼化占48%,合
13、成氨占43%。随着氢燃料电池技术的进步,氢能的应用将会在交通、固定电源和热电联产等领域将会形成新的增长点,全球对氢能的需求量也将会不断增长。氢气的储运、加注方面,目前,美国、日本、德国等国家已掌握70 MPa氢气压缩、储存、加注及关键零部件等先进技术。从具体设备来看,美国PDC等公司已掌握具有三层金属隔膜结构的氢气压缩机制造技术,输出压力上限超过85 MPa;美国、加拿大、日本等国均可自主生产耐压超过70 MPa的高压储氢容器;德国林德、美国空气产品公司等企业生产的70 MPa氢气加注机安全性与智能化较高,并实现量产。据H2 stations公布,在过去5年中,全球加氢站保有量增加了135%,
14、2019年全球加氢站总数达到了493个,主要分布在亚洲和欧洲;全球加氢站中1/3是液氢加氢站,大部分在欧美和日本。在液氢方面,目前全球总产能为470t/d,北美占85%以上。日本、美国、德国等国家已经拥有了液氢的大规模制备、储运、加注技术;美国肯尼迪航天中心拥有世界上最大的低温液化储氢罐,容积高达1120 m3。氢燃料电池方面,目前燃料电池电堆功率密度、寿命、冷启动等关键技术与成本瓶颈已逐步取得突破。国际先进水平电堆功率密度已达到3.12kW/L,乘用车系统使用寿命普遍达到5000 h,其中商用车达到20000 h。根据 2019年燃料电池行业评论,2019年全球燃料电池出货量约为1.1GW,
15、同比增长40%,预测2020-2030年将会是燃料电池崛起的十年。根据国际氢能委员会的预测,到2050 年全球氢能源消费将占总能源需求的18%,氢能源及应用年均市场规模将超2.5万亿美元,氢能市场前景巨大。三、 全面对接京津冀协同发展,融入双循环发展新格局把融入京津冀协同作为全市内陆开放发展的“牛鼻子”,以主动谋划、主动对接、主动参与的积极姿态,搭建高能级战略对话平台,打通内陆开放大通道,承接产业外溢转移,加强特色消费供给,参与国际国内经济大分工,开创全方位、多层次、宽领域的内陆全面开放新格局。四、 项目实施的必要性(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补
16、充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第二章 行业发展分析一、 大同市氢能源发展存在的问题(1)产业聚集效应较弱氢能产业还处于起步阶段,氢能产业链还在构建过程中,部分环节还需进一步完善,氢能产业上下游企业之间的联系较弱,制氢企业氢气的下游企业供给方向不明,氢气储运装备产品的生产、制造、研发、示范仍未广泛开展。(2)区域协作有待加强现有氢能企业布局分散,缺少区域氢能产业协同总体规划,企业间无法有效协作联动,各环节的研发活动趋于封闭
17、,资源不能共享,依靠单打独斗难以突破规模化量产的技术屏障,需支持和鼓励产业内相关企业之间的协作,不断提升产业集群发展水平,提高区域整体产业水平。(3)企业规模亟待培育除了拥有同煤集团5000吨/年弛放气制氢、新研氢能、雄韬氢雄三家企业外,较少有成规模的氢能相关企业,特别是在储运氢环节,大同目前仍属于空白阶段。氢燃料电池汽车环节,本地陕汽大同专用汽车有限公司、大同电力机车有限公司拥有国内先进的专用车研发能力和综合检车线,但是目前尚未真正涉及氢燃料电池汽车领域,应将相关氢能发展意向尽快落实为具体项目。(4)研发创新竞争力不足目前大同氢能企业核心技术缺少变革性的自主创新,与国外先进技术存在代差,亟需
18、引导和鼓励氢能企业开展自主创新,通过技术创新提升氢能产业竞争力。在氢气提纯、储氢材料与装备、加氢站装备制造等领域,与国际先进技术存在一定的差距;在氢燃料电池领域,核心技术和关键零部件仍受制于国外领军企业,规模生产和市场应用还有较大距离。二、 大同市能源结构现状及优势大同市是中国最大的煤炭能源基地之一,国家化工能源基地,有“煤都”之美誉。大同具有储量丰厚的煤炭资源,境内探明煤炭储量为312亿吨,2018年煤炭产量为11167.2万吨。大同市这一煤炭资源禀赋决定了以煤为原料生产替代石油和天然气制备氢气是不可或缺的。煤气化制氢具有技术成熟和制氢成本低的优点,是目前实现大宗氢气制备的重要技术选择。煤气
19、化制氢的过程中不可避免的会产生二氧化碳,通过二氧化碳补集和封存技术(CCUS)可以实现二氧化碳的封存和资源化利,为煤制氢提供一条低碳环保的保障。在化工原料制氢方面,大同市拥有甲醇生产工业基础,可以进行分布式甲醇制氢,能够为大同市氢能产业的发展提供提一条更为灵活的制氢路线。大同市地处山西省最北部,风、光资源十分丰富。近年来,大同市以争创全国新能源产业示范市为目标,全力推动新能源产业发展,加快推进风光电一体化。截至2019年年底,大同市可再生能源发电总装机容量为466万千瓦,占全市电力装机容量的35%。其中,风电188万千瓦,并网发电占全省装机容量的1/5,光伏268万千瓦,并网发电占全省装机容量
20、1/3。如果能够充分利用上述电力资源,通过水电解制氢获得氢源,能够为氢气的制备提供一条更加环保的制备路线。2019年全年大同市风电发电量39亿千瓦时,光伏发电量38.1亿千瓦时,如果全部用于电解水制氢,则2019年可生产约16亿Nm3氢气,市场前景巨大。综上所述,作为中国“煤都”,大同市氢能来源广泛,既有大量的煤炭资源,可以通过煤转化大规模制氢;又有大量的光电、风电等可供电解水制氢的存量资源。结合大同市的能源结构现状,在氢能产业布局和发展过程中,多元化的制氢模式在不同的发展阶段、不同区域优势互补,能够为大同市氢能的发展提供可靠的氢源保障。三、 制氢产业发展方向近、中期,依托大同市风电、光电等可
21、再生能源发电的产业基础,大力发展可再生能源发电-电解水制氢,作为大同市氢能产业发展主要氢源。另外,布局火力发电-电解水制氢和分布式甲醇制氢,作为大同市氢能产业近、中期发展的氢源补充。同时,依托大同市煤炭资源优势和煤化工基础,推动“煤气化+CCUS”耦合低碳煤制氢进行工业示范。远期,待“煤气化+CCUS”耦合低碳制氢技术成熟后,进行大规模发展。构建大同市可再生能源发电-电解水制氢、电网灵活调峰电解水制氢、化工原料制氢、煤制氢的多元化制氢格局,为大同市氢能产业的发展提供氢源保障。电解水制氢技术方面,通过技术合作及引入,克服碱性电解槽存在污染、效率低等问题,开发新型电极和隔膜材料;同时,以降低成本、
22、提高效率、延长使用寿命为目标,进行质子交换膜(PEM)、固体氧化物(SOECs)电解技术的开发。化工原料制氢技术方面,通过工艺优化、工艺集成,开发安全、稳定的甲醇裂解制氢工艺;进行甲醇裂解催化剂的开发,提高催化剂在高温下的使用寿命;通过对变压吸附工艺的优化,提高产品氢气的纯度。化工尾气制氢技术方面,根据不同化工尾气中的杂质种类和含量,完成适合于不同化工尾气的制氢集成工艺和关键技术开发。煤制氢技术方面,开发二氧化碳补集及资源化利用技术(CCUS),并与煤气化技术耦合形成“煤气化+CCUS”。(一)氢气储运产业发展方向目前,大同氢能产业处于起步阶段,液氢、有机液体及固体材料储运技术还不成熟,近期,
23、主要以高压气态形式进行氢气的储存,并以长管拖车运输,形成以高压气态为主的储运网络。同时,积极与AP、普莱克斯、法液空、国富氢能、中科富海等国内外知名企业合作,进行液氢储运产业的示范运行,作为高压储运网络的补充;并进行天然气掺氢管道输氢、纯氢管道输氢、有机液体储运、固体材料储运、液氨储运等技术的开发和布局。中期,初步形成以高压气态储运为主、液氢储运为辅的氢气储运网络,且天然气掺氢管道输氢、纯氢管道输氢、有机液体储运、固体材料储运、液氨储运等技术开发成熟。远期,形成短距离、中距离和远距离的氢气储运技术体系。大同市借助较为完备的氢能储运系统,进一步拓宽氢能产业贸易市场,积极参与“一带一路”,推进与晋
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