钢纤维混凝土技术对桥梁工程的应用.doc
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1、钢纤维混凝土技术对桥梁工程的应用以桥梁工程施工中钢纤维混凝土技术的应用进行了研究,并提出了有效的建议。1钢纤维混凝土技术的概念及特点钢纤维混凝土技术,实际上属于一种多相复合材料,是在普通混凝土的基础上,融入一些短钢纤维,以提高混凝土的功能和性能。利用此技术,能有效提高混凝土的抗裂性能,改善拉伸强度、抗弯性能以及抗疲劳性能等,不断提高桥梁工程的质量。具体有以下几个特点:(1)耐磨性能好。钢纤维混凝土技术的竖向抗压缩性能优于传统混凝土,能有效降低裂纹、裂缝的产生几率,延长工程的使用寿命。(2)灵活性能好。在采用钢纤维混凝土技术时,可根据实际施工需要来调整配比,以改变混凝土的拉伸强度、承载能力,保障
2、桥梁工程施工质量和效率。因此,在具体施工过程中,通常以传统混凝土配比为参考,并对工程特点进行分析,合理选择基材,不断提高拉伸强度。具体信息如表1所示.通过表1可知,不同标号钢纤维混凝土的调配方式是不同的,其质量、性能等也会有所差异。但在实际施工中,一般可以降低水泥的使用率,以改善材料的易和性,并采用一些减水剂等材料,使其满足施工需求。2桥梁工程施工中钢纤维混凝土技术的应用21桥面铺装施工根据上述分析可知,钢纤维混凝土技术具备良好的抗裂性能、拉伸强度以及抗疲劳寿命等优点,将其应用在桥面铺装施工中,能有效提高路面的质量,防止出现裂缝等问题。同时,由于钢纤维混凝土结构稳定,性能优良,在应用阶段,能有
3、效降低桥梁自重,降低路面的厚度,提高桥梁工程的舒适性。另外,该技术的力学性能较好,在实际应用阶段,可采用钢纤维混凝土以及橡胶沥青混凝土相结合的模式,有利于实现双层桥面,使得桥面工程的性能大幅度提高。以山东省某桥梁为例,在进行桥面铺装时,要求钢纤维混凝土的抗折强度在80MPa以上,并采用长径比为60的剪切型钢纤维。同时,水泥的抗折强度为742MPa,密度为310g/m3,河沙密度为286g/cm3,碎石为257g/cm3。并按照水量的25%加入减水剂。但在实际调配钢纤维混凝土时,其抗折强度会发生变化,利用Fft配+Fft+Z=862MPa,其中,Fft为80MPa,Z为保证系数,其强度应以85%
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