全套管钻孔咬合桩在基坑支护应用.doc
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1、全套管钻孔咬合桩在基坑支护应用钻孔咬合桩具有配筋率较低、抗渗能力更强、施工速度快、支护结构的抗剪强度和安全性高等特点,目前在国内已成为一项十分成熟的支护结构施工技术,在地铁、道路下穿线、高层建筑物等城市构筑物的深基坑工程中已广泛推广,特别适用于有淤泥、流砂、地下水富集等不良条件的地层。但是在部分具有岩石地层的基坑支护工程中,因基坑周边环境复杂,安全文明施工程度高,工期要求紧,普通的钻(冲)孔灌注桩和地连墙很难满足实际要求,咬合桩在此类地形下显示出了十分突出的技术优势。1工程概况1.1工程概述凯达尔枢纽国际广场位于广州市增城新塘镇,该工程用地面积38697.1m2,规划总建筑面积约38万m2,由
2、四层地下室、六层裙房以及两栋超高层塔楼(西塔楼260m,东塔楼182m)组成。基坑开挖面积35026.9m2,基坑周长约797.0m,略呈三角型布局,裙楼区域开挖深度17.7m,塔楼区开挖深度21.4m;属于典型的超大深基坑工程。1.2基坑北侧环境情况基坑北侧紧邻正在进行主体施工的广州地铁13号线新塘站,其基坑开挖深度约15m,地铁13号线基坑支护形式采用地下连续墙+三道支撑,距本工程北侧支护最近处仅2.3m;详见图1。1.3基坑北侧地质、水文情况1.3.1地质情况根据野外钻探编录,按成因、状态、岩土性划分,场区岩土层自上而下可分为:人工填土层、坡积层、残积层、基岩本工程的基坑北侧中(微)风化
3、岩层埋深较浅,强度较高,中风化最浅埋深-7.71m,其平均强度为11.9MPa,微风化最浅埋深为-8.5m,其平均强度值为90MPa。1.3.2水文情况根据勘察报告,钻探期间场地范围内未发现地表水存在,各钻孔测得混合水静止水位相对标高为-2.00-9.70m,场地长期水位变化幅度大概在34m。1.4北侧支护设计概况1.4.1北侧竖向支护结构的选型为保证地铁结构安全,北侧支护结构施工时造成水土流失,影响地铁基坑安全,原设计方案由普通钻(冲)孔排桩改为与地铁基坑相同的地下连续墙支护形式。但因本工程的岩层浅(局部场地下去8m进入微风化)、硬度大(根据地铁施工单位的施工经验,强度最大可超过100MPa
4、),能够进行如此高强度岩层施工地下连续墙的施工机械少(双轮铣槽机,受场地限制只能进场一台),施工速度慢(完成北侧支护需7个月),造价高,不适用于本工程。在项目部进场后,根据实际情况和地保办的相关要求,并经过充分市场调研及实地考察后,决定采用咬合桩的支护形式,且北侧采用咬合桩的施工方案最终也通过了地保办专家的审核。1.4.2咬合桩设计概况本工程的基坑北侧咬合桩一共372根(A桩186根,B桩186根),A桩桩底需进入中风化岩层1.5m或微风化岩层1m,B桩桩底需进入基坑底加上嵌固深度(进入全风化岩不少于7.0m或强风化岩不少于5.0m或中风化岩不少于3.0m或微风化岩不少于2.0m),咬合桩桩径
5、1.2m,咬合0.35m。2咬合桩简介套管钻孔灌注咬合桩是采用磨桩机压套管下沉,采用冲抓斗或旋挖机出土成孔,使桩与桩之间相互咬合排列的一种基坑围护结构。桩的排列方式为一条不配筋并采用超缓凝素混凝土桩(A桩)和一条钢筋混凝土桩(B桩)间隔布置,其中钢筋混凝土桩(B桩)利用套管钻机的切割能力切割掉相邻超缓凝素混凝土桩(A桩)相交部分的混凝土,使之形成具有良好防渗作用的整体连续防水、挡土围护结构。3咬合桩工艺优缺点3.1优点(1)由于素桩的主要作用为咬合钢筋混凝土桩,形成整体止水帷幕,不承受荷载,只用进入中风化岩层即可,故整体施工速度较快,造价低;较易满足本工程的工期要求并在最大程度上节约成本。(2
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