城市轨道交通联锁表培训课件.doc

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1、教学难点联锁表教学方法讲授教学资源与 教 具 板书设计一、车站信号平面布置图二、联锁表小结本讲主要内容1. 车站信号平面布置图2. 联锁表作业 P54, 14课后记城市轨道交通联锁表培训课件提 要教 学 内 容考勤（1分钟）复习提问（5分钟）讲授新课（30分钟） 点名检查出勤情况复习：1、什么是联锁 2、联锁设备有哪几种？ 联锁图表1、 车站信号平面布置图 信号平面布置图是编制联锁表的主要依据，主要包括以下内容： (1)正线和到发线接车方向，区间线路及机车走行线的运行方向。 列车运行方向原则上以开往北京方向为上行。信号平面图中自左向右为下行方向，自右向左为上行方向。区间线路正方向用实心箭头表示

2、，反方向用空心箭头表示。 (2)线路布置及股道编号 股道编号：单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍的方向顺序编号。双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。编号时，正线使用罗马数字，到发线使用阿拉伯数字。如附图1所示，全站有五股道，工、股道为正线，4、5股道为到发线。 车站股道应用箭头表明其允许接车的方向。 除股道外，车站线路还包括调车线、货物线安全线、避难线、专用线、机待线、机走走行线段管线等。 (3)道岔及其编号 排列进路的目的之一就是改变进路上有关道岔的位置。每个道岔有定位和反位两个位置，道岔经常向某一线路开通的位置称提 要教 学 内 容 （42分钟）为定位

3、，为排列进路向另一线路开通的位置称为反位。 道岔的编号由上行列车到达方向起顺序编为双号，由下行列车到达方向起顺序编为单号编号使用阿拉伯数字，联动道岔必须连续编号。 每个车站的道岔编号及定位的规定在站细中有具体说明。 (4)信号机编号 (5)轨道电路区段编号 (6)车站名称 (7)信号楼(或车站值班员室) (8)信号楼(或车站值班员室)中心公里数、联锁道岔和信号机距信号楼(或车站值班员室中心的距离。 (9)进站信号机外方制动距离内有超过6下坡道时的换算坡度数。(10) 道岔类型及股道有效长的统计表。二、联锁表联锁表表示车站联锁区域内的全部联锁关系，主要包括以下内容： (1)方向栏。填记进路性质(

4、接车、发车、通过及调车)和运行方向。 (2)进路栏。逐条列出车站范围内的全部基本进路，在较大的车站，列车进路可能同时有在两种以上方式，除列出基本进路外，还应列出一条推荐的变通进路。 (3)排列进路按下按钮栏。顺序填写排列该进路所需按下的按钮名称。提 要教 学 内 容（10分钟） （2分钟） (4)确定运行方向道岔栏。当有两种以上运行方式时，填写能区分进路的关键对向道岔位置。 (5)信号机栏。填写排列某进路时，需开放的信号机名称及显示。 (6)道岔栏。顺序填写进路中要求的全部道岔的编号和位置。 进路中包括防护道岔、带动道岔时，应填写有关道岔的编号和位置。 （8)轨道电路区段栏。顺序填写排列进路时

5、须检查空闲的轨道电路区段名称。(9)迎面进路栏。填写同一到发线上对向列车、调车进路的敌对关系，以线路区段名称表示。7)敌对信号栏。填写排列该进路时本咽喉区的 (10)其他联锁栏： 闭塞：BS，表示所排发车进路与邻站间的闭塞关系。 非进路调车：F，表示所排进路与非进路调车敌对。得到同意：T，表示本联锁区向其他区域排列进路需得到对方同意。全部敌对信。 延续进路：Y，表示所排接车进路延续至另一咽喉线路末端。(11) 进路号码栏：按表中进路顺序编号，也可按咽喉区、车场分别编号。通过进路不单独编号，将其包括的接、发车进路号码以分数形式填写。例如：下行通过进路记作3585”。 小结: 1.车站信号品面布置图 2.联锁表 作业： P54, 14授课时间讲次第15讲课 题 6502电气集中联锁主要技术要求和组成设备教学目的与 要 求1、 了解6502电气集中联锁主要技术要求2、 了解6502电气集中联锁设备的组成