城市轨道交通电气集中联锁设备的组成培训课件.doc

《城市轨道交通电气集中联锁设备的组成培训课件.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通电气集中联锁设备的组成培训课件.doc（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、教学重点6502电气集中联锁设备的组成教学难点进路的解锁教学方法讲授教学资源与 教 具 板书设计1、 主要技术要求2、 设备组成小结本讲主要内容1、6502电气集中的主要技术要求 2、6502电气集中的联锁设备的组成 作业 课后记城市轨道交通电气集中联锁设备的组成培训课件提 要教 学 内 容考勤（1分钟）复习提问（5分钟）讲授新课（5分钟）（10分钟）（5分钟） 点名检查出勤情况复习：1、车站信号平面图上都反映那些信息 2、联锁表包括哪些内容? 6502电气集中联锁主要技术要求和设备组成一、主要技术要求 1基本操作原则 6502电气集中采用双按钮操纵方式，办理进路、取消和人工解锁进路、单独操作

2、道岔都要按压两个按钮才能动作设备，这样可以防止由于误操作按钮造成信号设备错误动作。 2接近区段的规定 进路的接近区段，一般指的是信号机外方的第一轨道电路区段。 双线三显示自动闭塞区段的车站，接车进路的接近区段为进站信号机外方的闭塞分区，即二接近区段。四显示自动闭塞区段的车站，接车进站的接近区段为进站信号机外方的两个闭塞分区。单线半自动闭塞区段，接车进路的接近区段即进站信号机外方的接近轨道电路。 发车进路的接近区段一般为股道，当办理通过进路时，发车进路的接近区段应从前方列车信号机内方的第一个轨道区段开始。 四显示自动闭塞区段的车站，发车进路的接近区段延伸到同方向进站信号机外方的第一个闭塞分区。

3、调车进路的接近区段为调车信号机外方的第一段轨道电路。 3进路锁闭提 要教 学 内 容 （10分钟） （10分钟） 根据进路的接近区段占用状态不同，进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。 (1)预先锁闭 (2)接近锁闭 进路的锁闭程度不同，主要影响人工办理进路解锁的方式。 3信号的开放 控制台上操纵按钮办理进路后，满足下列条件信号即可自动开放： (1)进路空闲。 (2)有关道岔转换至规定位置。 (3)敌对进路未建立并锁闭在未建立状态。 (4)进路锁闭。 4信号的关闭 已经开放的信号，在下列情况应即时自动关闭： (1)当列车进入列车信号机内方第一个轨道区段时。 (2)当调车车列全部越过开放的调车信号机，

4、即出清调车进路接近区段。若接近区段留有车辆，则车列出清调车信号内方第一个轨道区段时 。 (3)当信号显示与防护进路的条件不符合时(如进路上轨道电路故障或信号机灯丝断丝等)。 (4)办理取消或人工解锁进路时。(5)预告及复示信号机当其主体信号关闭时，信号关闭。5进路的自动解锁 进路的自动解锁，指的是进路锁闭信号开放后，随着列车的出发、到达、通过以及调车车列的牵出、折返，进路上有关轨道提 要教 学 内 容（10分钟）（10分钟）（15分钟）（9分钟）电路区段自动解锁，控制台上相应轨道区段的白光带自动熄灭。进路的自动解锁根据电路动作的特点不同，包括两种情况： （1）正常解锁 （2）调车中途返回解锁

5、6人工办理解锁进路及解锁轨道电路区段 人工办理解锁进路指的是进路建立后，不经列车或调车车列运行，人为将进路解锁。 (1)取消解锁 (2)人工解锁 (3)区段故障解锁 7道岔的锁闭 除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式： (1)区段锁闭 （2）单独锁闭 (3)故障锁闭 （4）引导总锁闭 (5)其他锁闭8 道岔的转换 9信号的重复开放10.引导接车 二、设备组成1、室内设备（1）控制台 （2）区段人工解锁按钮盘 （3）继电器组合及组合架 （4）电源屏 （5）分线盘2、室外设备（1）色灯信号机 （2）电动（液压）转辙机（3）轨道电路 （4）电缆及电缆盒 小结: 1、6502电气集中联锁主要技术要求 2、6502电气集中的联锁设备的组成授课时间讲次第16讲课 题 6502电气集中控制台盘面