叉车事故应急救援预案制度.docx

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1、叉车事故应急救援预案制度刖言叉车，是辖区物流企业广泛使用的特种设备之一， 是物料搬运设备中的主力军，是机械化装卸、堆垛 和短距离运输的高效设备，在物流系统的运作过程 中发挥着重要作用。因此，叉车的正确平安使用对 保障物流系统的运作具有重要作用。近日，原质监港务分局分局委托陕西省特种设备 标准化委员会，依据相关法律法规、平安技术规范 结合近年来国内发生的叉车事故应急救援典型案 例，旨在有效地指导某国际港务区叉车使用单位编 写本单位的叉车事故应急救援专项预案，在出现叉 车事故时能有条不紊地开展应急救援工作。负责预案的演练考核工作；负责救援设备的选型购置管理工 作；负责组织或配合突发事件调查处理；相

2、关材料的收集、 整理。应急救援指挥部下设五个组（可根据现场情况，增 减具体工作小组）：人员营救组、设备抢修组、后勤保障组、 平安保卫组和善后处理组。a.人员营救组：组长为XXX （一般为工程部经理），组 员为XXX、XXX、XXX （ 一般为工程部叉车平安管理人员、 维修人员及经过严格应急培训的司机等），负责组织营救受 困人员。b.设备抢修组：组长为XXX （ 一般为设备维修负责人）, 组员为XXX、XXX、XXX （ 一般为维修人员、经过严格设备 操作和应急培训的管理人员、司机等），负责组织设备抢修 和应急时的设备监测等工作。c.后勤保障组：组长为XXX （ 一般为办公室主任），组员 为XX

3、X、XXX、XXX （一般为办公室人员组成），负责通讯、 服务、宣传以及后勤物资供应；联系相关应急救援力量。d.平安保卫组：组长为XXX （ 一般为保安部经理），组 员为XXX、XXX、XXX （ 一般为保安人员），负责做好现场 保卫警戒、维护秩序、疏通道路、组织人员撤离等工作。e.善后处理组。组长为XXX （一般为分管办公室的副总 经理），组员为XXX、XXX、XXX （ 一般为办公室、工程部 人员），负责做好伤亡人员的善后及家属安抚工作；与保险 公司的理赔等事故处理工作。3.3工作纪律3.3.1 参加现场救援人员的行动必须严格按应急救援专 项预案进行，未经总指挥长的批准，不得擅自改变原预案

4、。3.3.2 事故报告实行快报制度，事故发生后应立即逐级上 报，任何部门和个人不得迟报或瞒报，否那么，视情节给予处 分。3.3.3 各部门必须严格按照预案实施，凡接到应急救援专 项预案启动的命令通知后，彳丁动缓慢，畏缩不前，措施不力， 致使突发事件蔓延扩大的，要追究有关部门和人员的责任。 造成严重后果，触犯刑律的，移交司法机关追究其刑事责任。3.3.4 我公司任何部门和个人都有参加突发事件抢险救 援的义务和责任。在抢险救援过程中，总指挥长有紧急调配 物资、设备、人员和场地的权利，任何部门和个人不得阻拦 或拒绝。4、危险分析和辨识叉车伤害事故及原因分析叉车伤害事故主要有：载货倾覆、碰撞、挤压等。

5、每一 种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成 的，或人和设备双重因素造成的。人的不平安行为主要表达 在违章操作、无证操作、作业人员缺乏平安意识、操作失误 等方面。按照某地区叉车伤害事故原因统计分析：违章作业 占总数的50% ;无证操作占总数的33%。4.1 叉车伤害事故主要类型4.1.1 货物或货叉坠落事故(1)在运行过程中，由于地面不是很平整，货物容易从 货叉或平板上滚落伤人。发生此种情况原因：一是由于粗心省事，未把货物稳省事，未把货物稳放在货叉或平板上或绑挂方法不当。二是由于司机操作不当，转弯运行中产生较大的离心力导致货 物掉下。(2 )在维修叉车作业中被货叉砸伤，即作业人员

6、在维修叉车的门架未采取预防措施，导致人员被坠落的货叉砸伤。4.1.2 横向倾翻事故叉车转弯运行中，速度过快，造成较大的离心力，导致 整个叉车横向倾翻的事故。4.1.3 纵向倾翻事故叉车叉取货物时超过规定的载荷中心距所能叉取的货物 的重量，造成车辆重心不稳，导致纵向倾翻事故的发生。4.1.4 挤压碰撞事故挤压碰撞事故主要有：机械挤压、超速行车碰撞、倒车 碰撞、行车倾翻、货物超宽的碰撞等事故。(1 )机械挤压事故。机械挤压主要有门架前后倾挤压、 车身正面、侧面挤压及运动回转部件伤害等。事故的原因主 要：一是有作业人员未对车辆作业环境做充分了解，造成其 他人员的人手被门架挤压或人的身体被挤压。二是在

7、维修作 业中未悬挂禁止启动或动作的警示标志，造成其他人员被运 动部件或回转部件伤害的事故。(2 )超速行车碰撞事故。发生碰撞事故主要原因有：一 是厂区道路地形复杂，交叉路口很多，车辆通过时，由于厂 房、货垛或其它设施影响，会使驾驶员视线受到障碍；二是 由于交叉路口所形成的冲突点和交织点，更使平安状况复杂 化。(3 )倒车碰撞事故。厂内运输距离短，往返频率高、增 多了车辆的起步与倒车次数。车辆倒车实现盲区大，观察困 难，很易发生事故。(4)行车倾翻事故。由于厂区道路地形比拟复杂，作业 人员未对周边环境进行充分了解，造成车辆倾翻事故的发生。(5 )货物超宽碰撞事故。发生货物超宽的碰撞事故主要 是在

8、运输一些超长、超宽的货物时未对周边环境进行充分了 解，造成货物与周边其他物体发生碰撞发生的事故。5.预警和预防机制预警机制应明确事故预警的条件、方式、方法和信息的发布程序。当叉车突发事故时，现场责任人员应在第一时间报告应 急救援指挥机构负责人，并根据指挥人员指令发出预警警报, 进入预警程序。5.1 重点设备日常监控措施5.1.1 根据叉车的用途、使用环境，选择适应使用条件要 求的叉车；5.1.2 叉车首次投入使用前，向特种设备检验机构申请首 次检验；检验有效期满的1个月以前，向特种设备检验机构 提出定检验申请；5.1.3 制定平安操作规程，至少包括系平安带、转弯减速、 下坡减速和超高限速等要求

9、；5.1.4 叉车驾驶人员应取得相应的特种设备作业人员证，持证上岗；5.1.5 叉车使用中，如果将货叉更换为其他属具，要确保 该设备的使用平安。5.2.7 应根据我公司叉车工作区域的路况，规范我公司叉 车作业环境；5.2.8 日常检查和维护保养(1)对在用叉车至少每月进行一次日常维护保养和自行 检查，每年进行一次全面检查，保持叉车的正常使用状态: 日常维护保养和自行检查、全面检查应当技照有关平安技术 规范和产品使用维护保养说明的要求进行，发现异常情况, 应当及时处理，记录并存入平安技术档案案；(2 )叉车在每日投入使用前，应当按照使用维护保养说 明的要求进行试运行检查；在使用过程中，应当加强对

10、车的 检查，并做好记录；(3)叉车出现故障或者发生异常情况，应当停止使用, 对其进行全面检查，消除事故隐患，记录并存入平安技术档 案；(4)叉车的日常维护保养、自行检查由我公司叉车作业 人员实施；全面检查由我公司的叉车平安管理人员负责组织 实施，或者委托其他叉车专业维修机构实施；如果委托其他 专业机构进行，应当签订相应合同，明确责任。5.3 事态开展超出控制能力时的处理程序。如事态的开展超出控制能力，应按预案要求，立即上报 当地政府及相关监管部门，请求支援或由政府启动更高级别 预警。编制说明为了有效地指导某国际港务区叉车使用单位编 写本单位的叉车事故应急救援专项预案，在出现叉 车事故时能有条不

11、紊地开展应急救援工作，某市质 量技术监督局国际港务区分局委托陕西省特种设 备标准化委员会，依据中华人民共和国特种设备 平安法特种设备事故报告和调查处理规定陕 西省特种设备重大事故应急预案某市特种设备 事故应急预案（修订稿）等法律法规、平安技术 规范，结合近年来国内发生的叉车事故应急救援典 型案例，组织专家编写了企业级叉车应急救援专 项预案（参考文本）。希望国际港务区辖区内各叉车使用单位参照本 叉车应急救援专项预案（参考文本），结合本 单位叉车使用管理的具体情况和设备的特点，编制 本单位的切实可行的叉车应急救援专项预案。 按照制定的专项预案定期开展事故应急救援演练， 及时评估演练效果，补充完善应

12、急处置机制和技术 处置措施，切实做到科学、有序、高效地处置突发 事故，以最大限度的减少人员伤亡和财产损失，防 止次生灾害发生，维护正常的社会秩序和工作秩序。由于篇幅过长，小编将分成两期给大家介绍企 业级叉车应急救援专项预案（参考文本）的详细 内容，供大家学习交流。V第一期：总那么、基本情况.应急救援组织机构及职责、危险分析和辨识、预警和预防机制1.1 编制目的为加强对叉车平安事故的防范，及时做好平安事故发生 后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和 财产损失，防止次生灾害发生，维护正常的社会秩序和工作 秩序，特制定本预案。1.2 编制依据本预案依据中华人民共和国特种设备平安法、特

13、种设备平安监察条例、特种设备事故报告和调查处理规 定、特种设备使用管理规那么(TSG 08-2017 )、场 (厂)内专用机动车辆平安技术监察规程(TSG N00012017 )等法律、法规、有关规范和标准，结合我 公司的实际情况制定。1.3 适用范围本预案所称叉车平安事故是指在我公司区域内使用的叉 车突然发生的造成或可能造成人身平安和财物损失的事故。事故类别包括：叉车载货倾覆、碰撞、挤压等原因造成 的人身伤亡事故。平安事故的具体标准按国家、行业或地方有关规定执行。1.4 工作原那么1.4.1 坚持以人为本原那么:以保障人民群众生命财产平安 为出发点和落脚点，最大程度地减少电梯事件造成的人员伤

14、 亡和财产损失。争分夺秒，全力组织抢修，及时安抚受困人 员，尽快解救受困人员，防止发生次生事故，减小社会负面 影响。1.4.2 坚持平安第一、预防为主.综合治理的方针。a.积极采用先进的预防、预警和应急处置技术，提高平安 事故防范水平；不断完善叉车应急救援体系建设，提高救援 装备技术水平和应急救援能力；b.建立叉车事故应急救援指挥组织机构酒己备足够数量的 叉车平安管理人员，保证发生突发事故，能立即赶赴现场进 行有序、高效处理；C.应会同叉车生产厂家或协议专业维修机构针对使用过 程中出现的各种可能引发突发故障或事故类型，制定完整、 可靠的应急处置措施。1.4.3 实行分工负责的原那么。a.叉车事

15、故应急救援工作贯彻统一领导、分级负责、依法规范、依靠科技、快速反响、协同应对、整合资源、平战 结合的原那么，做到规范有序、结构完整、反响灵敏、运转 高效，落实责任、明确责任人，实行领导问责制。b.加强危险源管理，做好事故预防、预测、预警工作。将 日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高 全体员工的平安意识和应急救援技能。2.基本情况单位基本情况注册地址 某国际港务区XX路XX号。法定代表人:XXX。 营业范围：XXXXXXXXO统一社会信用代码： XXXXXXXXXXXXo我公司共有叉车XX台（详见叉车台账）。2.1 单位负责人和叉车相关人员配备公司共有员工XX名，其中：经理（主要

16、负责人）XX名， 副经理 平安管理负责人）xx名，叉车平安管理人员XX名， 叉车司机XX名（详见单位负责人、平安管理负责人、平安 管理人员和作业人员台账）。3、应急救援组织机构及职责应急救援组织机构成立叉车事故应急救援指挥部（以下简称救援指挥部）。公 司XXX （ 一般为平安管理办公室）在应急救援工作中即成为 指挥部办公室。应急救援指挥部在总指挥长的领导下进行应 急救援。人员营救组It设备抢修组善后处理组图1应急救援组织机构图3.1 组织机构成员及职责3.1.1 总指挥长：XXX担任总指挥长（一般由企业法定代 表人或法定代表人指定授权人担任）。主要职责：全面负责叉车事故应急救援工作；组织制定

17、和修改应急救援专项预案；负责根据情况决定启动应急救援 专项预案；负责对外联络、对内协调；组织请求社会救援力 量；根据实际情况及时向当地政府和有关部门汇报事故情况 及应急救援的开展情况，组织配合相关部门开展事故调查处 理工作。3.1.2 副总指挥长：XXX担任副总指挥长（由总指挥长指 派人员担任，一般由负责平安管理工作的领导担任）。主要职责：协助总指挥长工作；当总指挥长缺席时，代 替总指挥长行使总指挥长的职责。3.1.3 应急救援指挥部（一般为平安管理办公室）：XXX 担任救援指挥部主任（一般由平安管理办公室主任担任）。主要职责：迅速查明叉车事故的原因、类别、影响范围 及可能造成的后果，确定合理的现场组织实施应急方案，救 援方案报总指挥长审定专达和组织实施审定后的救援方案；