《客车转向盘》团体标准编制说明.docx

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1、附件3客车转向盘团体标准（征求意见稿）编制说明一、任务来源，主要起草单位，参与起草单位中国中小企业协会下达的2022年团体标准修订编制计划， 将客车转向盘列为标准编制工程，并于2022年4月6日在 全国团体标准信息平台上进行了立项公告。责任单位、起草单位为浙江梵隆汽车部件。参与起 草单位XXX、XXX、XXX、杭州毕博标准化技术。二、制定标准的必要性和意义.工程必要性客车行业属于弱周期行业，一定程度上受国家政策的影响。 2005-2014年十年间，中国客车行业处于稳健增长的状态，年 均复合增速约10% ,其中2009-2011三年经历了高速增长，主 要是2008年国家“四万亿”刺激政策下的大量

2、基建投资导致的， 2009年中国新建公路、改建公路产能分别增长43%、18%,公路 建设完善下，客车需求在2010年前后得到集中释放（2010年客 车销量增长25%）。2017年全国客车销售量为60万台，城市公交、 长途客运、旅游三个市场。三个市场分别约占54%、38%、8%o全 球客车市场容量仍具一倍提升空间2016年中国大中型客车销量 17万辆，基于客车10年使用寿命的假设，当前中国大中客保有 量约152万辆，考虑到中国客车市场基本接近饱和需求，而中国 人口比重占全球人口约1/5,我们测算全球客车潜在市场容量约 760万辆，根据数据显示，2016年全球大中型客车产量34万辆， 测算保有量约

3、367万辆，距离行业天花板还有107%的提升空间。 我们统计了近年来全球大中型客车产量及中国客车出口量，并对 20172020年间进行预测。我们认为，20172020年中国客车 出口将保持高于行业整体的增速，10座以上客车出口在全球大 中客中占比有望从17%提升至23%。从长期来看，全球客车市场 总体增长潜力巨大（+107%）,预计随着人民币贬值改善贸易条件、 一带一路政策拉动需求恢复，再叠加目前我国客车企业出口主要 集中于非拉等欠兴旺地区，仍有较多的空白市场尚未开拓，海外 市场增长可期。1 .工程意义受高铁等交通工具影响，现代出行格局发生重大变革，大型 客车市场销量增速逐步放缓，市场趋于饱和

4、。未来增量主要受新 能源车型对传统能源车型的替代以及城乡公交一体化等政策带 动的需求。从目前开展趋势来看，混合动力新能源车比纯电动新 能源客车具有更好的市场接受度和实用性。中型客车经历的短暂 的调整，销量出现较大波动。总体数量和开展趋势基本和大型客 车保持持平。从轻客的角度来说，随着国内市场竞争的不断加居L 欧系轻客成为趋势。我国轻客市场将逐渐走向高端化、功能化。 从未来需求看，客车企业一方面提升自身核心竞争力，积极争取 国内细分市场；另一方面寻求东南亚、中亚和南美等新兴市场崛 起的国际机会，将产品带出国门。汽车的智能化、网联化、电动 化、共享化、轻量化已经成为汽车产业开展的必然趋势。依靠科

5、技创新推动产业升级，提供更加节能环保、智能互联、平安舒适 的汽车产品，提供更加快捷、高效、周到、全方位的服务正在成 为各国汽车行业未来开展的必然选择。未来客车市场主要增长来 源于“电动化、全球化、高端化”转型。通过客车转向盘的制定，进一步明确和细化了行业企业 开展的方向，为汽车零部件及配件制造行业在技术进步、产业发 展、企业升级等方面起到一个引领方向的作用。为促进整个行业 走向规范化、专业化、精细化、规模化开展提供一个模板，为行 业早日诞生一批不断壮大、日益兴旺的专业企业群体。2 .应用前景本标准将应用于本行业，以及愿意按本标准生产制造的相关 企业。从市场需求开展来看，该团体标准到达了国内一流

6、的产品 高端定位要求制定，标准的制定将有助于提高公司转向盘产品质 量和整体技术水平，为其他企业树立更高标准化生产的标杆，甚 至将对整体产业质量的提升都具有重要的引领和指导意义。三、主要工作过程按照团体标准制修订要求，浙江梵隆汽车部件组建 了标准研制工作组，明确标准研制重点和提纲，明确工作组人员 职责分工、研制计划、时间进度安排等情况。四、制定标准的原那么和依据，与现行法律、法规、标准 的关系本标准符合国家标准化法律法规的要求，和汽车零部件及配 件制造行业开展政策保持高度一致，着力提升产品质量，满足产 品的平安性要求；标准编写规那么符合GB/T 1. 12020的要求。 在标准制定过程中，广泛听

7、取各方意见，充分调研实际需求、论 证指标要求，结合企业的情况，提炼出具有符合实际情况的标准 及原那么。本标准与现行法律、法规、标准均不存在冲突。五、主要条款的说明，主要技术指标的论述1 .主要技术内容本文件规定了客车转向盘（以下简称“转向盘”）的术语和 定义、技术要求、试验方法、检验规那么、包装、标志、运输和贮 存。本文件适用于以全水发泡聚氨酯泡沫为包覆层材料的客车 转向盘。2 .技术要素本标准明确了客车转向盘的一般要求、外观、尺寸偏差、有 害物质限量、性能、可靠性等核心性能的要求，其中性能要求包 括（邵尔L型硬度、耐高温性、耐低温性、耐冷热交变性、耐溶 剂性、耐汗液性、耐光色牢度、耐摩擦色牢

8、度、耐磨损性能、燃 烧特性、弯曲性能、扭转性能、轮缘包覆层扭转、轴向整体载荷、 轮毂推出力）。表达了产品的平安性、耐久性和先进性。六、对国际标准和国外先进标准的采标程度，以及与国 内外同类标准水平的比照目前国内外对转向盘制定发布的相关标准，如QC T 563转 向盘试验国家标准；QC/T 703汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技 术条件；QC/T 704汽车转向标准盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬 度试验方法；气味性要求参考德国气味性测试标准VDA270；甲 醛含量参考标准VDA275；TV0C总碳挥发和苯含量参考标准 VDA277 ； JT/T 1095-2016营运客车内饰材料阻燃特 性;GB8410-

9、2006汽车内饰材料的燃烧特性；冷热交变循环、扭转 疲劳要求参考韩国现代企业标准ES 56110-02转向盘总成 (Wheel Assemb Ly-Steering) GB 11557T998 防止汽车转向机 构对驾驶员伤害的规定等从汽车整体性能对稳定性、平安性、环 保性等性能指标提出要求。本工程将从以上标准中提炼与方向盘 要求紧密相关的参数和指标，并根据企业的技术优势研制该团体 标准。3 .借鉴情况本标准起草制定过程中主要参考了国标、行标和国际先进标 准：QC/T563汽车转向盘试验方法；QC/T 703汽车转向盘 聚氨酯泡沫包覆层技术条件和QC/T 704汽车转向盘聚氨酯 泡沫包覆层整体硬

10、度试验方法；气味性要求参考德国气味性测 试标准VDA270；甲醛含量参考标准VDA275； TV0C总碳挥发，苯 含量参考标准VDA277；冷热交变循环、扭转疲劳要求参考韩国 现代企业标准ES 56110-02转向盘总成(Wheel Assemb Ly-Steering) o指标体系主要依据相关国家标准，行业标准，国 内先进企业等生产同类产品的技术要求。在此基础上，提出拟定 该团体标准的指标。七、重大意见分歧的处理依据和结果本标准在起草过程中，面向专家学者、政府、商协会、咨询 服务机构和中小企业进行了调研和广泛征求意见，无重大意见分 歧。八、其他事项说明本标准不涉及专利、商标等知识产权问题。中国中小企业协会2022年4月13日