客运公司车辆、设备管理规定.doc

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1、客运公司车辆、设备管理规定车辆业务管理规定公司所属车辆办理车辆业务（注册登记、车辆检测、牌证办理、变更、过户、转出以及户籍注销）由公司机动技术科负责，公司其它机关科室协调配合，其操作程序如下：第1条 公司各单位车辆到车管所办理车辆业务前须通过公司机动技术科根据公司设备管理规定的相关条款操作，并由设备主管部门负责人签字、盖章及其它相关部门签字认可。第2条 需办理车辆业务，由公司所属各单位的车辆设备负责人准备齐全下列资料：（一）填写一份机动车注册申请表。（二）填写一份机动车审验表。（三）填写一份机动车牌证补领表。（四）填写一份机动车注销申请表。（五）车辆转户应到生产调度科签属“车辆转户手续查询单”

2、。（六）填写车辆变更、过户申请表，并将其中的相关内容填写齐全。（七）同时填写一份外观检验申请表中的相关信息。（八）准备车辆相片、拓印号、道路运输证、行驶证、车辆完税凭证、机动车登记证书及变更手续的有效证明材料。第3条 公司各单位应在年底向机动技术科报送下一年度车辆业务计划，每月报送月度计划，以便公司统一安排，并严格按照月度车辆业务计划安排及时办理业务，特殊情况应及时向公司机动技术科汇报。第4条 公司各单位在办理车辆业务时发生的费用由公司统一结算，任何单位和个人不得用现金支付，否则费用自理。第5条 公司各单位因车辆调动、更换驾驶员、发生交通事故时应及时做好车辆交接工作，清理违章记录，明确责任，及

3、时处理，确保不影响办理车辆正常业务，否则由此产生的后果由责任人承担。第6条 公司机动技术科在接受所变更、过户车辆的信息资料，并确认无误后，开具设备异动调拨单及时通知变更、过户车辆所属单位，以便于该单位的正常生产经营活动。第7条 已变更、过户车辆所属单位的设备技术负责人应按公司设备管理规定，及时准确填写资料。新车、大修车及大修发动机走合期的规定第1条 新车、大修车辆及装用大修发动机车辆走合期的规定走合期定为15003000公里。第2条 在走合期内必须减载、减速行驶，载货车载重量不得超过车辆标定吨位的7580，不得拖带挂车，半挂车不得超过标定吨位的50。车速不得超过对应排档最高车速的60，发动机不

4、得超过额定转速的75，禁止脱档行驶或突然加速行驶。客车应按照车辆使用说明书要求操作。第3条 走合期内应尽量选择较好路面行驶，严禁在恶劣条件下，执行客、货运输任务。第4条 发动机启动时，不得猛踏油门、严禁高转速运转、严禁低转速升温、发动机怠速严禁超过5分钟。应低档升温、低速行驶，待发动机温度高于60时，车辆方可正常运行，行驶中发动机温度应在80左右。第5条 走合期内，不准私自拆除限速器以提高转速，走合完毕，由单位技术负责人批准后方可拆除。第6条 走合期内，发现各部件有异响时，应立即停止行驶，保护现场，严禁乱拆乱卸，并报单位技术负责人进行处理。第7条 发动机应按规定更换润滑油，同时清洁、更换车辆各

5、部位润滑油和滤清器。第8条 其他事项按照各车型的使用说明书要求执行。第9条 在走合期内因违反本规定造成设备事故的，按照设备事故管理规定处理。第10条 走合期结束时，单位技术负责人负责认真填写走合期的使用和维护记录。车辆、设备维护保养管理规定设备的维护包括每日例行维护、一级维护、二级维护。第1条 设备的例行维护（一）设备例行维护由操作者负责执行。（二）设备例行维护的实质是为了维护设备处于完好的技术状况，保证设备安全有效的运转。主要内容包括每日出车前、行车中的检视与消除运行故障、收车后对车辆外表养护和添加燃料及润滑油料，检查与消除所发现的故障。（三）基层大队须设立回场检查站。基层大队领导必须组织、

6、监督并定期参与回场检查工作。第2条 设备的定期维护（一）设备定期维护由专业维修人员进行，以计划形式执行。其目的是减少设备磨损，延长设备使用寿命，消除事故隐患，保证生产任务的完成。（二）定期维护分为一级维护和二级维护。一级维护以清洁、润滑、 扭紧为中心，二级维护在执行一级维护作业项目外，以检查、调整为中心。（三）设备各级维护的作业内容和维护间隔时间按照其维护规程及工艺执行。（四）设备各级维护必须严格按间隔里程或时间执行，不得延迟。（五）机动车辆的各级维护均由专业维修人员进行；固定设备的一级维护由操作者进行，二级维护由专业维修人员为主，操作者配合进行。（六）设备维护保养进厂程序：统计员预报调度员调

7、配技术员诊断开据设备维修保养通知单检验室检验开据进厂施工单修理厂检验派工维护保养车间检验员检验检验室出厂检验检验室开据检验合格证合格证交调度员安排工作技术员收回合格证及保养记录本。（七）设备维护前必须做到外表清洁，不得缺件。（八）维护时附带零修作业的，在维护前必须由质量检验人员诊断。（九）设备维护竣工后必须到公司检验室进行检验，经质量检验人员严格检查，达到验收标准。签发维修保养合格证。没有公司发给的维修保养合格证的车辆，大队调度员不得安排生产任务，否则所产生的一切后果自负。（十）设备保养统一由公司检验室检验，检验室开据进厂施工单，各修理厂根据进厂施工单进行保养作业，无进厂施工单不允许修理。（十

8、一）设备维护后必须取得检验合格证方可投入运行。（十二）设备保修一律实行质量保证期，质量保证期分为：一级保养1500KM，二级保养3000KM，小修1000KM，专项修理双方协商确定，在质保期内发生维修质量问题，乙方应及时返修并承担全部维修材料费用，给甲方造成损失和严重后果的，由乙方全部承担和赔偿。返修车辆必须优先安排修理，不得拖延时间。（十三）设备保养必须在公司所属修理厂进行，不允许到公司以外的修理厂修理，进厂车辆统一由生产调度室调配。（十四）统计员统计资料必须准确可靠，调度员合理安排车辆，均衡生产及时进厂。（十五）保养验收合格后检验员认真填写车辆维修保养作业记录。（十六）为了保证修保安全，车

9、辆进厂维修保养不允许重车进厂维修保养。（十七）各种设备保养间隔里程：（1） 机动设备(KM）设备名称一级保养（KM）二级保养（KM）设备名称一级保养（KM）二级保养（KM）北方BFC61205500600022000-24000五十铃客车货3500380014000-15000宇通客车（高三）4500550022000-24000红旗CA72203500380014000-15000金龙客车4500550018000-20000桑塔纳20003500380014000-15000中通客车4500550018000-20000奥迪3500380014000-15000宇通客车4500550018

10、000-20000本田3500380014000-15000西域客车4500550018000-20000丰田45003500380014000-15000金龙公交3500380014000-15000丰田HZJ803500380014000-15000黄海公交3500380014000-15000猎豹CJY6421D3500380014000-15000亚星公交3500380014000-15000三菱JMYNV330WJ3500380014000-15000宇通公交3500380014000-15000长安SC1022BB23D3500380014000-15000中通公交LCK6910G

11、C3700450015000-18000北京BJ20213500380014000-15000宇通公交ZK6100HGM3700450015000-18000金龙公交KLQ6896E33700450015000-18000黄海公交DD6892S013700450015000-18000解放10413500380014000-15000（2）固定设备（小时）设备名称一级保养二级保养设备名称一级保养二级保养各种车床450501800100各种电焊机450501800100钻床450501800100空压机450501800100刨床450501800100清洗机450501800100行吊4505

12、01800100制动鼓镗床450501800100锅炉450501800100设备油、水管理规定设备油水管理是现代工业企业设备管理工作中的重要一环，正确地选用油品、合理润滑是保证设备安全运转和节约能源的重要措施。 第1条 设备用油、用水的范围设备用油、用水包括燃料、润滑油(脂)、液压油、制动液、冷却液、切削液、蓄电池电解液等。第2条 油水管理的目标油品管理和使用要做到：“品质把关、专储专罐、专管专输、沉淀过滤、密封输送、对路使用、定期化验、按质换油、再生利用”。第3条 设备油水管理的组织机构与职责（一）公司机动技术科负责设备用油、防冻液、蓄电池液、切削液的管理，制定管理规定和措施，起草有关文件

13、及通知。（二）油水使用单位要有专人或兼职人员负责油水管理工作，认真贯彻执行油田公司、公司所下达的有关文件及通知，保证油水使用对路和做好换季维护工作。第4条 油、水的使用（一）设备使用的油、水，由机动技术科确定：任何单位和个人不准擅自改用或代用。（二）各级、各岗位设备润滑管理制度必须健全，并且认真贯彻执行。（三）使用油品必须对路，选用或代用应符合质量要求，严禁乱用和错用油品。严禁不同类型、质量、品牌、产地的油水混用。（四）在加油和换油时，应做到三级过滤，不得使水、气及各种杂质混入油中，油品应做到密闭输送。换油时，必须将旧油放尽、空干，清洗后方可加注新油。（五）设备的润滑部位要做到不渗、不漏、清洁

14、，设备和润滑工具及环境都要达到清洁、卫生。（六）停驾设备在气温低于0时，要认真贯彻执行防冻、放水制度，设备放水必须做到有挂牌，有检查人签字，以防冻坏设备。（七）电瓶液的比重应根据外界气温进行及时调整，符合标准。（八）润滑油(脂)、水要按期更换，更换时间按照公司各车型的维护规定及使用说明书规定执行，基层大队、车间技术负责人要对设备的油水更换做好记录。（九）金属切削机床用润滑冷却液的种类和浓度，应按加工金属材料、精度、机床运转等情况进行选配。（十）设备水冷系统，要求全年使用防冻液。在每年入冬前，逐台检测冰点情况，对不合格者及时更换，防冻液一般使用期为2年。（十一）凡使用防冻液的车辆必须按规定做好使

15、用记录，严禁不同类型、不同产地的防冻液混用。车辆、设备关键要害部位检查规定第1条 关键要害部位检查（一）关键要害部位安全检查规定适用于客运公司所有在用设备的管理。（二）设备关键要害部位包括：转向系统、前轮胎、制动系统、传动系统、灯光装置、驾驶室固定及锁止机构、罐体与车架连接、半挂车牵引销及固定、半挂车转盘及固定、客车空调、加热器、乘客座椅等。（三）各单位设备关键要害部位检查工作必须在每季检查一次，在此期间，各单位可根据设备实际状况增加检查次数（附表）。（四）各单位由技术负责人，组织专人对设备关键要害部位进行检查，检查工作不得敷衍了事，走过场，检查内容要求认真做好记录，对车辆存在的问题提出处理意

16、见，并且及时进行整改，对车辆状况做出评价，对做出的评价承担责任。（五）公司检验室对出场的车辆依据各种客车一级、二级维护标准和要求进行检查，不得失察和漏查，对没有检查或存在安全隐患的设备，不得放行，车辆检验人员必须严格执行车辆检验规定，严禁玩忽职守，对车辆检查的评价承担责任。（六）机动技术科根据各单位上报的客运公司设备关键要害部位检查表， 对各单位设备进行抽查，对隐瞒设备问题或弄虚作假的单位进行处罚，对存在问题的设备提出处理意见，及时协调解决各单位车辆问题，对基层单位无法评价的车辆要给予定性评价，并且及时安排解决。第2条 客运公司设备关键要害部位检查表（见附表）：附表客运公司设备关键要害部位检查

17、表单位： 设备名称： 编号： 项目要求状况及存在的问题整改情况检查评价转向系系统附件齐全、固定牢固、相互不干涉、工作轻便、可靠。传动系系统各件连接牢固、间隙正常、转向轮的胎冠花纹不允许小于3.2mm。制动系系统能够减速停车驻车,各件工作正常、固定牢固。30km/h制动初速度时制动距离小于等于9m。车架不应有变形、裂纹,螺栓和铆钉不应缺少或松动，灯光齐全正常。驾驶室支架固定牢固、锁紧机构可靠、装饰不得影响视线。半挂牵引系统牵引销、转盘、卡瓦磨损正常，转盘支架不得断裂，转盘与车架连接件安全可靠、铆钉螺栓齐全、有效，不得断裂。罐体梁及联接罐体梁不得断裂，与车架连接螺栓齐全有效，罐体不得渗漏。客车空调

18、、加热器取暖设备符合安全要求，车内一氧化碳符合安全要求，消防器材正常可靠，乘客座椅固定牢固。转盘及联接转盘磨损正常、不松旷、无断裂，螺栓不松动、不断裂、不疲劳。领导签字： 技术负责人签字： 时间：委外机械加工、修理管理规定第1条 委外机械加工和修理的范围是指：除客运公司内部机械加工和修理单位以外的机械加工和修理。第2条 委外机械加工修理的原则：凡是公司内部能够加工和修理的工作，原则上不得委外加工和修理。因技术、设备、资质、时间或地域等因素限制，必须到公司以外的地方加工和修理，方可提出委外加工和修理。第3条 公司对外部修理承包方的资质进行审核，确定承包方的范围，审核确定修理价格和主要车型总成修理

19、工时，任何个人无权自行与承包方确定修理价格或加工价格；如果确实需要新制定价格，必须由机动技术科主管人员、申请单位技术负责人、车辆驾驶人员同时确定价格。第4条 公司机动技术科每年对承包方资质进行一次审核，要求承包方严格按照客运公司管理规定执行，严禁超范围、超计划发生费用，在没有征得客运公司机动技术科的同意，超出的工作量不给予结算。第5条 各单位必须以书面形式提出委外加工、修理申请，注明申请理由，机动技术科根据公司情况进行均衡和协调，安排委外加工或修理的工作，根据公司已经审核的外部修理市场进行安排。第6条 各单位持机动技术科签发的委外加工、修理施工单，到指定地点，按照施工单限定的项目和内容进行加工

20、修理，不得擅自超范围加工和修理，如果有超出限定的工作量，必须通知机动技术科，征得同意后，方可进行。第7条 各单位人员不得在委外加工或修理时领取材料，如果确实需要计划以外的材料，应与机动技术科联系，同意后方可实施。第8条 委外加工、修理施工单由大队、站技术负责人填写申请表，机动技术科主管人员审批，审批后到公司指定的施工单位进行加工、修理。工作完工后由司机签字，其他人员不得代替签字。第9条 机动技术科要建立委外加工、修理台帐，清楚地掌握客运公司委外加工、修理的工作量和发生的资金。为了使公司真实地掌握各基层大队、站发生的成本，要求各承包方按季度结算，不得拖延。对没有经过审批同意发生的工作量，拒绝付款

21、，由责任人自行承担。第10条 公司任何单位和个人不得自行与外部修理加工单位发生业务，否则由责任人自行承担费用。机动技术科在结算时，依据以上管理办法审核，对存在违反本管理办法的任何工作量，将不给予结算。车辆、设备大修、项修、验收管理规定为加强客运公司设备大修理（项修）管理，合理使用大修基金，特制定本规定。第1条 设备大修理条件（一）客车大修以车身为主，结合发动机、车架综合考虑，载货车以发动机大修为主，结合车架、驾驶室综合考虑。（二）发动机气缸磨损、曲轴磨损超过极限，机油压力低，燃油和润滑油消耗量显著增加。（三）车架断裂、锈蚀、弯曲变形超过极限，铆钉松动和铆钉孔磨损严重。（四）车厢骨架断裂、变形严

22、重、车门、车窗严重变形或松旷，内饰及外蒙皮破损面积较大，座椅损坏严重，车厢底板破损，需要彻底修复。（五）固定设备大修理条件参照有关规定执行。第2条 汽车大修理间隔里程定额（见附表）设备大修间隔里程定额序号车 型第一次大修定额（万KM）第二次大修定额（万KM）1北方大客车50302高三宇通50303西域大客车20154宇通大客车20155中通大客车20156金龙大客车20157亚星公交客车25208黄海公交客车25209宇通公交客车252010金龙公交客车252011中通公交客车252012各类大货车151013各类小货车201514各类小客车2015第3条 设备大修（一）各基层大队、站根据各自

23、的大修理计划，报公司机动技术科审核，经审核同意后，由机动技术科与承修单位签定维修合同后，方可进行修理。（二）送修设备必须符合设备大修条件，附件应齐全，不得任意拆卸。（三）设备进承修单位时，送修单位技术员必须亲临现场进行设备交接，并签定交接单。（四）承修单位必须按照大修工艺进行维修，维修中须更换总成件或其它配件，必须经送修单位技术负责人同意；否则，送修单位可以拒付。（五）在大修作业中，由于操作不当，损坏材料的，或者由于保管不善，丢失材料的，其直接损失由承修单位负责赔偿。第4条 设备大修的验收（一）在设备大修过程中，公司机动技术科人员随时检查大修的工艺和维修质量，若发现承修单位的大修工艺、维修质量

24、不符合要求，无法满足大修质量标准，可以终止大修合同。（二）设备大修竣工并经承修单位初检后，由承修单位会同机动技术科检验室及送修单位技术负责人、驾驶员，按大修（项修）合同及技术协议共同进行验收。（三）经公司检验室检验合格的设备，由检验室核发合格证。并由检验室人员在大修申请单上签字、盖章。（四）承修单位凭大修申请单(经过检室盖章)、送修单位技术负责人签字认可的施工单和工时单与送修单位进行结算。第5条 大修（项修）设备的质量保证期（一）大修（项修）设备的质量保证期为大修（项修）出厂后三个月或出厂后实际运行里程在10000公里以内。（二）大修（项修）设备在质量保证期内发生质量问题，由公司机动技术科处理

25、。无法处理时，由公司仲裁委员会解决。车辆、设备技术改造规定第1条 设备的技术改造是指应用现代科学技术成就和先进经验，改变现有设备的结构，装上或更换新部件、新装置、新附件，通过技术改造，改善原有设备的技术性能，增加设备的功能，使之达到或局部达到新设备的技术水平。实施技术改造时，必须结合生产发展的需要，有计划、有步骤地组织实施。第2条 对设备进行技术改造前，必须进行技术经济性论证。力求在技术上先进，经济上合理，具有一定的可靠性、适用性和可维修性。第3条 重大的技术改造应纳入公司年度革新改造计划，改造方案须提交公司设备管理委员会审定。第4条 设备的技术改造尽可能利用设备大修的机会，结合大修进行技术改

26、造。第5条 技术改造方案一经批准，应立即组织实施。有关部门应做好人、财、物等方面的准备，确保项目的顺利进行。第6条 未经机动技术科批准，任何单位和个人不准擅自对设备进行改造。对设备的重要部位，如汽车车架、机床床身等不准擅自切割、焊接、钻孔、加垫等。第7条 凡擅自对设备进行改造的，将按照公司设备管理奖惩细则处理。车辆、设备封存、报废管理规定第1条 设备由于交接、待报废、缺员、待料、待修等原因需要停用时，应经生产调度科、人事科核实其原因后，下发通知，机动技术科决定是否停用。第2条 决定停用的设备一律由所在单位技术员按有关规定负责送交公司设备库进行统一保管。第3条 停用设备严禁乱拆乱卸，使用单位交车

27、时必须完整交接，不得拖进场，应完好开进设备库交接。第4条 停用设备交接必须由使用单位技术员、驾驶员、设备库负责人三方进行交接，并由三方签字、盖章后方可有效。第5条 闲置停用设备必须摆放整齐、合理，上盖下垫，防雨防晒，停放车辆间距应为1.21.5米，应符合消防安全规定。第6条 设备内的电源应断开或拆除，电瓶和火线应拆下保存，需要防潮、防锈的部件均涂油保护。第7条 设备内的冷却液必须放尽，防冻液放尽并贮存，各种加注口盖和泄放塞必须盖紧并用油纸包扎密封。第8条 闲置停用车的随车工具和专用工具及附件，车辆证件、车门钥匙由使用单位妥善保管。第9条 技术状况完好的闲置停驾设备应定期进行检查，轮胎气压按规定

28、标准充足。第10条 设备在重新启封前，视其情况给予一、二级保养方可投入运行。第11条 对于闲置停用设备(总成件)的处理，将按照国家及油田公司的有关规定和处理程序执行，任何单位和个人不得将其进行任意的拆卸、变更、毁坏、报废和变卖等行为，使国有资产蒙受巨大的损失。第12条 公司各单位需拆用报废设备(停在公司设备库)的总成及配件时，必须经机动技术科批准，用领料单进行领取，转帐单到基层单位。由机动技术科安排拆取。第13条 凡公司所属的各种施工设备、机具、野营房等设施，均隶属于机动技术科管理，机动技术科有权对这些设备进行调配、处理、使用。第14条 设备报废管理设备在使用过程中，由于严重的变形、磨损和无形

29、磨损，达到国家规定的使用年限，不能继续使用而退役，称为设备报废。设备报废主要遵循以下原则：（一）主要结构和零部件严重磨损，设备能效达不到工艺最低要求，经过预测，继续大修理后技术性能仍不能满足工艺要求，且无改造价值；（二）通过大修理虽能恢复其性能，但不如更新更为经济；（三）设备老化、技术性能落后、能耗高、效率低、经济效益差；（四）严重影响环保、安全，继续使用将会污染环境，引发人身安全事故与危害健康，且进行修复改造不经济；（五）按国家有关规定应予以淘汰的设备；（六）其他有关规定必须报废的设备。（七）凡符合上述条件之一者，应予申请报废。第15条 设备报废应首先由各单位提出申请，机动技术科组织相关部门

30、及人员对设备进行技术鉴定。第16条 凡符合报废标准的设备，机动技术科报请主管领导，主管领导及时召开设备管理委员会讨论通过。第17条 经设备管理委员会讨论通过的报废设备，机动技术科应及时填写“固定资产报废(损)申请单”、“报废(损) 资产鉴定表”，报科技处审核批准。第18条 经局有关部门批准的报废设备，机动技术科和使用单位应及时做好车辆上交，车辆户籍注销手续。 车辆、设备基础资料管理规定为了搞好设备管理工作，公司所属各单位必须认真做好设备基础资料的管理工作。第1条 各单位必须建立的设备基础资料： () 基层大队设备基础资料：1设备大修理台帐 由统计员负责。2设备运转修保技术月报表由统计员负责。3

31、保养预报本由统计员负责。4车辆档案薄由技术员负责。5设备保养记录本由检验室负责。6设备管理综合记录本由技术员负责。7轮胎卡片由轮胎工管理，技术员负责。8以上资料要求，随时发生，随时填写，不过月，按照要求及时上报。（二）辅助单位设备基础资料：1设备台帐本由技术员负责。2设备维护保养记录由检验室负责。3设备运行记录本由技术员负责。4设备管理综合记录本由技术员负责。5工具卡片由技术员负责。6以上资料要求随时发生，随时填写，不过月，按照要求及时上报。第2条 资料的统计基础资料是车辆原始资料，必须认真填写，保证资料真实、准确、及时、整洁。第3条 资料的保管设备运转修保技术月报表、设备台帐由统计员保管外，

32、其他技术资料一律由技术负责人保管，按年将其装订成册，所有资料，要妥善保管，不得丢失。第4条 资料的交接（一）填写技术资料的责任人，脱离本岗位或调离本岗位者，必须与接替本岗位工作人员办理交接手续，交接时单位领导必须在场监交。（二）交接时，交接双方认可资料准确无误方可交接，由交、接人员及单位领导三方签字，交接单由交接双方各持一份。接管后发生的一切技术资料问题由接管人负责自己处理，不能推托他人。（三）购买新设备的前期文件材料，应及时收集整理，随到货设备资料一并交与档案室保管。车辆、设备管理目标考核规定依据客运公司经营管理考核办法的要求，设备管理工作实行季度考核。为此，机动技术科将对各单位的设备管理工

33、作每季度进行考核，并把考核结果报公司经营计划科进行考核，作为对单位生产经营考核的内容。第1条 设备管理考核指标主要包括：（一）设备综合完好率： 96（二）设备综合维修费用率：8（三）设备事故上报及时，重、特大事故发生率： 005（四）设备维护对号入座率：100（五）设备信息资料上报及时，准确率： 98车辆、设备检查评比管理规定为了保证公司设备管理水平的不断提高，强化公司设备管理的基础工作鼓励先进；促进后进，特制定本规定。第1条 设备检查规定公司每年组织四次设备评优活动，每季度进行一次设备管理检查、评比，评出设备管理优秀单位及优秀个人。第2条 设备检查的内容（一）检查各单位落实设备管理制度的情况

34、，设备完好率、设备维护对号入座率是否达到公司要求。（二）检查各单位设备基础资料管理情况，包括各单位设备管理活动和职工教育工作的开展情况。（三）检查操作人员对设备的维护、使用与保养。（四）检查设备操作人员应知应会及设备技术理论知识。第3条 设备管理检查评优方法，根据客运公司单车检查评分表的要求进行评比。第4条 活动对象：公司所属基层单位。第5条 奖励违反规定处理为了促进活动的顺利开展，增强全体职工的爱护设备的意识，对在活动中涌现出的先进单位和较差单位，将进行奖惩，树立先进典型；对较差单位，并给予一定的处理。车辆、设备事故管理规定为了进一步加强我公司设备管理工作，完善设备管理的激励与约束机制，不断

35、提高设备管理水平，特制定本规定。第1条 设备事故的定义凡因设备非正常损坏造成停机或性能降低、停机修理影响生产，修理费用达到或超过规定标准的，均称为设备事故。第2条 设备事故性质分类（一）设备机械事故:因设备配件质量或非人为原因造成的设备损坏.（二）责任事故：凡属人为原因，如违反操作维护规程，超负荷运行，擅离工作岗位，保管不当，使用不当，致使设备损坏，造成停产或效能降低者，称为责任事故。（三）自然事故：自然破坏力造成的设备损坏的事故。第3条 设备事故的处理原则（一）本规定只适用于设备机械事故，责任事故和自然事故。（二）设备发生事故时，各单位应及时逐级上报。发生重大、特大事故时，必须在2小时内电话

36、上报公司机动技术科，并于24小时内上报书面报告，同时按油田公司设备事故处理原则上报设备管理处。（三）处理设备事故必须做到“四不放过”原则，即事故原因查找和分析不清不放过，事故责任与员工未受教育不放过，没有制订出具体防范措施不放过事故责任没有受到处理不放过。第4条 设备事故等级划分按损坏程度，设备事故分为：一般事故、大型事故、重大事故和特大事故。（一）一般事故：一次直接损失金额在1万元以上至10万元（含10万元）。（二）大事故：一次直接损失金额在10万元以上至30万元（含30万元）。（三）重大事故：一次直接损失金额在30万元以上至100万元（含100万元）。（四）特大事故：一次直接损失金额在10

37、0万元以上。第5条 设备事故的处理与管理职能（一）管理职能1设备事故由公司和车间、队、站进行两级管理。2公司机动技术科负责设备机械事故、设备责任事故的调查分析和处理以及各类事故的统计、建档与上报。3各基层单位负责本单位的设备事故的调查分析、统计与上报。（二）设备事故处理权限：1一般事故：由事故所在基层单位，提出处理意见，报机动技术科审批。2大事故：由机动技术科会同事故发生所在单位领导一起进行调查、分析、处理。3重、特大事故，由机动技术科及其他有关人员共同提出处理初步意见，提交公司设备管理委员会讨论通过。第4条 设备事故的上报程序及管理（一）发生设备事故，无论是操作者或者是维修人员都有责任迅速及

38、时采取正确的措施，使事故损失降至最低程度，并负责保护现场，向所在单位领导及时报告。（二）各单位领导接到报告后，要在8小时以内，向公司机动技术科报告，并做好进行技术鉴定的前期准备工作。（三）机动技术科接到报告后，要尽快会同所在单位技术人员，对事故设备进行鉴定。进行鉴定设备事故的当事人必须在场，随时回答问题，提供真实情况。设备鉴定完后，三天内，由所在单位填写事故报告并附事故当事人所述事故经过一份，报机动技术科。（四）机动技术科建立事故档案，凡发生的事故要入档，保证各种资料完整无缺。（五）事故所在基层单位必须将事故有关原始资料记入设备履历本。（六）凡发生设备事故需持技术科事故修理通知单，生产部门方可

39、安排进厂修理。如发现因事故需修理而无通知单的，要立即报告机动技术科。第5条 设备责任事故处罚规定（一）负全部责任的赔偿事故直接经济损失的20%。（二）负主要责任的赔偿事故直接经济损失的15%。（三）负同等责任的赔偿事故直接经济损失的10%。（四）负次要责任的赔偿事故直接经济损失的5%。（五）最高赔偿金额为2万元。（六）发生重大、特大事故的，按照本公司职工管理条例，给予责任人相应行政处理。（七）对事故责任者的行政处理与经济赔偿同时进行。第6条 设备事故的赔偿办法（一）赔偿事故经济损失的扣款，每月由财务科按其实得工资的20%从工资中扣除。（二）事故责任者调离本公司时，必须一次交清所有赔款，方可办理

40、调离手续。第7条 对事故责任者赔偿经济损失的减免（一）事故责任者，接受处理后，能按时完成生产任务，安全生产成绩优异，并有突出贡献者并且赔偿已超过50%，由所在单位申请，经公司设备管理委员会研究批准，可酌情减免赔偿剩余部分的20%50%。（二）对于确有重大贡献，立功受奖者。经设备管理委员会研究批准，可减免50%以上或全部剩余部分的赔款。车辆、设备管理奖励与违反规定处理细则根据中国石油天燃气集团公司设备管理办法中奖励与惩罚的有关条款结合公司设备管理规定，鼓励先进、促进后进，特制定本规定。第1条 奖励有下列情况之一，给予单位和个人适当奖励:（一）荣获全国、集团公司和公司设立设备管理先进集体、个人荣誉

41、称号者。（二）在设备管理与维修中做出重要贡献的单位和个人。（三）公司每年组织4次设备评优活动，并从连续3次当选的公司级设备管理优秀单位、优秀操作手中，推荐出参加油田公司设备管理优秀单位、优秀操作手评比的候选单位和个人。（四）获得公司级设备管理优秀单位的集体，给予荣誉奖并给予主要领导和技术负责人以适当的物质奖励，获得公司级优秀操作手的个人给予荣誉和物质奖励。（五）对设备管理、维修和技术改造提出合理化建议的，并有显著贡献和成绩者，将给予适当的物质奖励。第2条 违反规定处理（一）未经设备管理部门批准，擅自向外单位或个人借用、租用设备者；（二）未经设备管理部门批准，擅自拆、拼设备零部件者；（三）未经设

42、备管理部门批准，擅自增减设备装备、改变设备结构者；（四）未经设备管理部门批准，擅自处理设备总成、零部件者；（五）未取得维护检验合格证，擅自投入运行者；（六）未经设备管理部门同意，对设备主要基础件进行切割、焊接、钻孔等；（七）维修维护中，违反操作工艺、野蛮操作，造成设备或零部件损坏者；（八）破坏设备事故现场，造成事故假象者；（九）保管设备者造成设备备件、附件、工具、资料丢失者；（十）违章指挥，造成设备损坏者；（十一）油、水、配件发放错误，造成设备损坏者；（十二）隐瞒事故不报者；（十三）未按新车、大修车及装用大修发动机车辆走合期的规定执行，造成设备早期损坏者；（十四）未按照设备油水管理规定执行，不

43、及时更换变质的油、水者；（十五）设备交接不按照规定办理手续者；（十六）牌证管理不善，造成丢失者；（十七）填写原始记录时，弄虚作假者；（十八）违反换季维护规定；对于以上行为造成经济损失的，由责任人全额赔偿，同时按照公司职工管理条列处罚，情节严重的移交司法部门处理。一次交车、二次交车、整改车的管理规定第1条 一次交车凡严格按照保养规范和报修内容施工，经班组、车间、检验室三级检验，符合车辆保养的技术要求和验收标准，一次合格者为一次交车。第2条 二次交车（一）发动机部分1油底壳放油螺丝松。2油底壳螺丝松5个以上或缺1个。3三滤没有清洗干净。4马达、发电机电器没有保养。5油底壳没有拆卸。6未检查曲轴大小

44、瓦。（二）底盘部分1转向机间隙大。2横直拉杆、转向垂臂松旷。3各部油平面螺丝松。4传动轴螺丝严重松动或缺。5轴头没有拆卸。6转向主轴销严重松旷。7前、后钢板有二处断。8试刹车允许试刹二次。9油箱松动、漏油。10变速箱、主减速器花键松旷。第3条 整改车（一）发动机部分1三滤没有清洗干净；2水泵旷；3油底壳螺丝松3个以上；4引擎角螺丝松4个以上；5排气道螺丝松4个以上；6曲轴油封漏油。（二）底盘部分1前后钢板夹子松4个以上；2前、后钢板断一片；3前后轴头螺丝松旷4个以上；4前、后轮胎螺丝松4个以上；5黄油嘴4个以上没有加注；6前、后钢板衬套严重松旷；7一般固定螺丝松动5个以上；8平衡杆、减震器胶套松旷。 固定设备管理规定第1条 设备操作人员应具备本岗位的操作资质，应持证上岗。无上岗证不得上岗操作。第2条 设备操作人员应正确合理地使用设备，应具备本岗位级别“四懂三会”的技术知识和技能。第3条 设备的使用实行定人、定机、定岗位的设备管理责任制。第4条 关键设备或新型设备使用前必须组织技术人员和有经验的老工人，制订出设备运行方案、安全措施、使用保养规程和管理办法。新设备和大修出厂设备，必须按规定走合。第5条 设备使用须建立技术档案、运行记录、交接班记录、保养记录。第6条 设