道路工程PPP项目施工方案和措施.doc
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1、道路工程PPP项目施工方案和措施1.1 施工方案(1)土方工程施工时,将现状建筑垃圾清除干净,破除旧路面、房基础、建筑生活垃圾要求清除至路床。路床下建筑垃圾采用翻挖回填,分层压实回填时,填料最大颗粒径为10cm,CBR值满足城镇道路工程与质量验收规范相关规定。红线范围内生活垃圾全部清除干净,要求清除至原状土。(2)稳定土、稳定碎石垫层工程1) 水泥碎石必须采用厂拌法拌合,并且用机械摊铺。纵向施工缝要切除松软部分至充分压实位置,两基层间纵横缝应错开避免缺陷重合,错位宽度不小于30cm;养生时间不小于7天,养生期间应封闭交通。压实机械要合理组合,全面施工前要铺筑试验段,确定松铺系数等数据,调整好施
2、工工艺,达到规范要求。2)水泥稳定土结构采用路拌法施工,采用大型路拌机拌合均匀且无夹层、无留底。纵向施工缝要切除松软部分至充分压实位置,两层间纵缝做成台阶状,搭接宽度不小于30cm;横接缝处理要重叠拌和,压实长度不小于5延米,养生时间不小于7天,养生期间应封闭交通。压实机械要合理组合,全面施工前要铺筑试验段,确定松铺系数等各种数据,调整好施工工艺,达到规范要求。(3)沥青砼路面工程1)原材料质量满足设计及相应规范的技术要求。2)两层沥青混凝土之间用PC-3乳化沥青0.5L/作为粘层,喷洒采用机械施工。待透层油施工检测合格后,应立即进行封层油施工,全断面铺设且做到完全密水。封层油采用稀浆封层的形
3、式,稀浆封层施工采用稀浆封层铺筑机。封层油沥青采用PC-1乳化沥青,热喷沥青封层的矿量为6m3/1000m2,沥青乳液用量1.0kg/m2,沥青含量为60%。铺设厚度不宜小于6mm,做到完全密水。(4)土方回填整平碾压后直接填筑符合路基填料要求的路基土至设计路槽底,路基填筑时按路基压实度的要求分层夯实回填。回填时避免生活垃圾、腐殖土、杂草、树根的进入沟槽,严格按照路基填筑规范要求执行。1.1.2 技术措施(1) 路基工程1) 测量放线 路基中心线及施工控制桩的测设、控制桩的设置。依据施工图所绘路基转折点的坐标,以及附近固定坐标控制点,用经纬仪测设路基、管线中心,一般每20m测设一控制点,中心线
4、的位置误差一般在10mm左右, 量距的相对闭合差不得大于12000。路基中心定出以后,还要根据开挖边线开挖宽度在地面上撒灰线标明开挖边界,在测设中线时同时定出检查井井位,基础边线。 各种中线大部分在施工中都有可能多次被破坏,为便于恢复中心线和各个检查井等位置,应在不受施工干扰、引测方便,易于保存桩位的地方测设施工控制桩。2) 路基挖方的方法和要求 路基范围内的树根、腐质土、草皮、坟墓及垃圾认真清除干净。装载机挖运土作业时要保持施工现场内道路畅通,并注意维护电杆、地上结构物及周围的人身安全。挖方接近设计标高时,根据土质适当预留虚高并找平,以便压实后符合设计高程及横坡,并根据道路中心线检查两侧路基
5、宽度,防止偏移。 路槽施工过程应随时检查有无翻浆、起皮、波浪、积水等现象,发现问题及时解决。要随挖随压,先用轻型压路机初压,再用重型压路机碾压,成活后轮迹深度不得大于5mm。 碾压后复测路床标高情况、轴线情况,随时检查桩位是否准确,如有遗失或移位应及时补桩或纠正桩位,路床碾压边线应超出路面结构宽度,每侧不得小于10cm。3)路基填方的压实方法与要求填挖交界处必须充分碾压,必要时可挖纵向台阶或使用小型压实设备。对原有的孔洞预先进行填埋压实处理,方可进行路基施工,填筑方法上部2m内填砂砾,下部抛填块、片石或砂砾石。填土前清除地面杂草、淤泥等。地面横向坡度在1:101:5时,应先翻松表土再进行填土,
6、坡度陡于1:5时应作成台阶形,每级台阶宽度不小于1m,台阶顶面均向内倾斜,在砂土地段可不作台阶,只翻松表层土。如填土将破坏原有地面排水系统时,应在填土前作好新的地面排水系统,填土前须将原地面大致找平,经碾压、处理后,其压实度达到质量标准要求,方可填土作业。路槽开挖后应对原地基进行填前碾压和路槽碾压,再分层填筑压实。路基填筑压实标准严格执行次干路路基压实标准。人行道填土压实度大于等于93。因此,就需掌握被压实土层接近最佳含水量时迅速进行碾压(一般土的压实最佳含水量的2%以内时压实。)当填方土的含水量不足,需要采用人工加水,以达到压实最佳含水量。需加的水宜在前一天均匀浇洒于土面,使其渗透入土中。用
7、水车喷洒适当拌和均匀,防止加水不均干湿不匀。机械填筑整平碾压:用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时,应平整每层填土,且自中线向两边设置2%4%的横向坡度,及时碾压,雨季施工更应注意。碾压原则和方法要求:压路机碾压路基时,应遵循先轻后重,先稳后振,先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求:检查填土松铺厚度、平整度及含水量,符合要求后进行碾压。根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。若控制压实遍数超过10 遍,应考虑减少填土厚度,经检验合格后,方可转入下道工序。采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后由慢到快,由弱振到强振。各种压路机开始碾压,均宜慢速,最快不宜超
8、过4km/h(约6667m/min),碾压直线路段由边到中,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进。 注意纵、横向碾压接头,必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m,三轮压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.01.5m,并达到无漏压、无死角。(2)水泥稳定土基层施工1)铺筑实验段水泥稳定土施工前做50米左右实验段,以此获得施工所需各种数据。水泥稳定土垫层施工前应将水泥和土送试验室试验,确定最大干密度和最佳含水量。2) 松铺措施路床碾压过后,在碾压好的路床土基上恢复中线。直线段每20m设一排桩,并在两侧路边缘外设指示桩,并进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记
9、标出水泥稳定土基层边缘的设计标高。根据土质情况确定松铺系数,控制素土的松铺厚度,摊铺素土并轻压,碾压后根据实验段所得数据预留压实下沉量,再次平整,整修时应于每10m打一排桩,标出基层顶面标高,预留碾压沉落量,挂线找平。应及时检查土壤的含水量,含水量宜略大于最佳值,否则应洒水。素土整平后,按实验所得数据计算每袋水泥应摊铺的面积,按此面积做为一格,用水泥在土层上做安放每袋水泥的标记方格网。按方格网摆放和摊铺水泥,水泥应当从水泥库中直接送到摊铺路段,直接卸到摊铺地点,并检查有无遗漏和多余。打开水泥袋,将水泥倒在方格网内,并用刮板将水泥均匀摊开。不得有空白和过分集中的地点。稳定土结构可采用路拌机进行拌
10、合施工,但必须采用大型路拌机拌和均匀且无夹层、无留底。在拌和开始时应检查拌和深度,是否留有夹层或过深现象。拌和过程中,应配合人工拣出超尺寸颗粒,消除粗细颗“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。拌和路线应由道路最外边向中心线靠拢,土壤的含水量应等于或稍大于最佳含水量,拌和后采用人工整平,机械碾压。碾压重量应先轻后重,混合料拌和均匀后,用轮胎压路机,立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,及时修整。3)机械碾压第一遍碾压之后应使用振动压路机,振动碾压,碾压时间应于拌和开始4小时内完成,碾压至无明显轮迹时进行密实度检验,达到合格方可停止碾压。碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿,如
11、表层水蒸发的快,应及时补洒少量的水,严禁洒大量水碾压。如果有“弹簧”松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加入适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。道路碾压成型后,应进行水平测量,高于设计标高的部分应予铲除,局部稍低于设计高程不必回填,如有必需回填的地方,应将已压实部分,翻松10cm,用拌和好的同样材料回填、摊平、碾压。碾压过后,视顶面干湿情况,使用洒水车进行养护,保证顶面潮湿,并禁止车辆通行。(3)水泥稳定碎石基层施工1)水泥稳定碎石拌和采用场外集中拌和的方式。在水泥稳定碎石拌合之前,根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速,以保证级配准确,并根据集料含水量和施工现场情况,特别
12、是雨后石料含水量变化较大,及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量,在各项指标确定之后,不得随意进行调整,拌和时间为2min。石灰必须采用三级以上石灰,施工时必须对石灰进行筛选,石灰与图拌合后,必须进行焖料。搅拌机拌第一罐拌和料时,除按原配比用量外,增加水泥用量2。2)铺筑试验段在水泥稳定碎石基层正式施工之前,选择50米做为铺筑试验段,通过试验段确定水泥粉煤灰碎石基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数,核定压实度:7天强度达到3.5MPa以上,最终确定配合比,用于指导后期施工。水泥稳定土基层验收合格后,每20m桩号处测出底基层高程后,机械摊铺的松铺系数按1.151.2
13、5、人工摊铺按1.31.4的松铺系数计算每个桩位处的虚铺高度,做好原始记录,以确定出确切的松铺系数。3)混合料运输水泥稳定碎石混合料采用汽车运输,保证拌成水泥稳定碎石的堆放时间不宜超过24小时,宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场,不将拌成的混合料长时间堆放。在拌和机向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停位,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车保持空档,靠摊铺机推动前进。4)混合料摊铺混合料摊铺采用多功能摊铺机进行摊铺,摊铺时注意高程的控制,混合料拌和时的含水量略大于最大含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水
14、量能接近最佳值。摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,摊铺速度根据拌和机产量、施工机械、配套设施及摊铺厚度进行确定。在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器不停顿的转动,两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后,不得随意调整。摊铺时不留纵缝,在中线接缝处预留50公分不碾压,当摊铺一幅长度达到60米时返回摊铺另一幅,预留不碾压部分同另一幅一同碾压。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别该铲除粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。5)碾压混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机从外侧向中心碾压
15、,相邻碾压带重叠1312轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动,停止必须缓慢进行。压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定,并保持大体稳定,压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。混合料从拌和到碾压完成时间控制1小时以内,压路机碾压速度为:钢轮初压l.52Kmh、最大辗压速度2Kmh,终压2.53Kmh、最大辗压速度为3Kmh;振动压路机复压34Kmh、最大辗压速度为4Kmh。水泥稳定碎石成型后,开始测定平整度、复核高程。6
16、)接缝用摊铺机摊铺混合料时不宜中断,如因故中断时间超过2小时,设置横向接缝,摊铺机驶离混合料末端。在末端碾压成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌均匀后仍可使用。横接缝处理要重叠拌合,压实长度不小于5延米,如摊铺中断时无按上述方法处理,而中断时间超过2小时则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将以碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。施工中避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵向施工缝要切除松软部分至充分压实位置,两层间纵缝做成台阶
17、状,搭接宽度不小于30cm;纵缝必须垂直相接,严禁斜接。7)养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生,不延误。用洒水车经常洒水进行养生,每天洒水次数视气候而定,整个养生期间始终保持表面潮湿,不时干时湿,整个养生期不得少于7天,养生期间应封闭交通。(4)沥青混凝土路面1)施工工序准备下承层测量放线混凝土运输混合料摊辅混合料碾压接缝处理检查验收。2)施工方法准备下承层与测量放样:施工前检查纵坡、路拱,平整度并清除工作面上的松散材料、灰尘和其它杂物,松软部分进行纠正至合格标准。在摊铺混合料下层时,由测量技术人员准确测量路面的边缘和高程。每隔l0m打上控制高程的钢杆,挂上铜丝,作为摊铺机的行
18、走导向。运输:拌和合格的混合料采用自卸汽车运至施工现场,车槽内涂一层油水混和液以防粘车。每辆车配备覆盖设备,避免尘埃污染和热量过份损失,保证摊铺时混和料的温度不低于130,为保证摊铺工作的连续进行,根据拌和能力和运距的远近确定车辆数量,并有24部备用。摊铺与压实:摊铺前对工作面进行检查并取得监理工程师认可。用沥青洒布机洒布透层油。在路缘石、镶边石等接触面上均匀地涂上一层粘层沥青。同时要采取措施,防止污染缘石顶面。按照确定的摊铺温度、速度、混和料的拌和、运输能力,使摊铺连续均匀进行,中间不得停顿、交换速度。对外形不规则、路面厚度不同等摊辅机无法工作的地方经监理工程师批准采用人工摊铺。摊铺由摊铺质
19、检组负责质量控制。混合料完成摊铺与刮平后立即进行宽度、厚度、平整度路拱及温度检查,不合格立即进行调整。压实分初压复压终压三步。碾压温度控制在100l20,最低不低于70,碾压平行于道路中线从外缘渐次向内进行,有超高的弯道上由内侧向外侧碾压,相邻碾压至少重叠30cm。压路机中途不得停留、转向、调头,并不得停放在已压过未冷却的混合料面上,并驶出压实起始线3m以外。初压静碾两遍,压后即检查平整度和路拱,必要时进行调整,复压紧跟初压,采用肢轮和振动式压路机进行碾压,压至无明显轮迹止,随时检查压实度。复压温度不得低于90。终压采用双轮压路机静压24遍,终压温度不低于70,碾压未冷却前,其它车辆不得在上面
20、行驶、停放,压路机不能作业的其它地段采用机夯夯实。路面碾压质量由路面碾压质检人员控制。接缝处理:铺筑工作合理安排,摊辅保证连续进行,尽量减少接缝数量,接缝处一定距离内不出现隆起或凹陷。否则必须垂直切割混合料并重新辅筑,立即碾压至无痕迹为止。摊铺时,在接缝处设置与面层同厚的挡板,铺新料前涂粘层沥青。压实时沿接缝横向碾压,上下层接缝相互错开。检查验收:进行完沥青混凝土面层的施工后进行全面的自检,内容如下:宽度、厚度、横坡、中线位移、弯沉、压实度等,并书面报请监理工程师同意后,方可进行下一道工序的施工。(5)水泥混凝土路面1)安设模板基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采作钢模,接头处应有牢固拼装配
21、件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模。2)混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和,施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备,在每天开始拌和前,应按混凝土配合比要求,对水泥、水和各种集料的用量准确调试后(特别应根据天
22、气变化情况,测定砂石材料的含水量,以调整拌制时的实际用不量),输入到自动计量的控制存储器中,经试拌检验无误,再正式拌和生产。量配的精确度为:水和水泥:1%;粗细集料:3%。外加剂应单独计量,精确度为2%。3)混凝土的运输混凝土采用商混站混凝土搅拌车运输,要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间,则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂,并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量,运到浇筑地点的混凝土,应具有符合要求的坍落度和均匀性,塌落度控制为2-3cm,如有离析现象,应进行第二次搅拌。4)砼的摊铺及钢筋网铺设混凝土摊铺前,对基层表面要进行全面清扫并适当洒水,使表面湿润,洒水应均匀,
23、不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺,先摊铺18cm,人工放置钢筋网,再摊铺10cm混凝土。安放钢筋网片时,不得踩踏,待钢筋网片安装就位后,再安放角隅钢筋和加强钢筋,然后再摊铺10cm混凝土;安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间,则必须设置施工缝。混凝土的振捣采用排振振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌和物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm;至模板边缘的距离不大于200mm。
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