汽车基础知识培训-ACTECO发动机(机械).pdf

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1、ACTECO发动机培训教材机械部分PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部发动机理论知识机械部分介绍工具测量介绍发动机维修常识课程目标课程设计PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部培训要求：请保持注意力集中，这样可以使你了解和掌握更多的培训知识请保持注意力集中，这样可以使你了解和掌握更多的培训知识请随时做好笔记，这样可以使你把重要的知识和内容点记录下来请随时做好笔记，这样可以使你把重要的知识和内容点记录下来

2、请随时进行提问，这样可以使你把疑惑的知识弄的更加清楚请随时进行提问，这样可以使你把疑惑的知识弄的更加清楚PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部课时：60分钟要求：了解ACTECO发动机的基本理论知识发动机理论知识机械部分介绍工具测量介绍发动机维修常识PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部1、汽油的主要指标：蒸发性：汽油蒸发性的好坏直接关系着汽油的雾化效果，和发动机的冷起动、高温气阻有很大关系。（汽油的熘出

3、温度有关）抗暴性：抗暴性是指汽油在燃烧室内抵抗爆燃的能力，评定指标是辛烷值测定辛烷值的方法有两种，马达法和研究法，美、日、欧采用研究法，我国两种方法都采用。用研究法测得的辛烷值比马达法高8到10个单位。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部2、过量空气系数和空燃比过量空气系数：在发动机中，实际供给的空气量不一定等于理论空气量。燃烧一千克燃料实际提供的空气量和理论上所需的空气量之比，称为过量空气系数。它是我国通用的可燃混合气成分指标。理论空燃比：理论上一千克汽油完全燃烧所需要的最少燃烧量为14.7千克

4、把空燃比AF=14.7、过量空气系数a=1的可燃混合气叫做理论混合气，小于这个数值的为浓混合气，大于这个数值的为稀混合气。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3、汽油的燃烧过程着火：火花塞放出的热量必须大于四周混合气的散热量，才能点燃，否则混合气不能点燃，火焰不能传播。点火是否成功还要看混合气的浓度，混合气过浓或者过稀时火花塞在跳火时不能形成火焰核心，也没有火焰传播。汽油机的着火下限a=0.5，上限a=1.3燃烧过程：火焰核心形成后火焰按照一定的速率呈球面向整个燃烧室扩散。正常的燃烧过程有三个阶段

5、：着火延迟期、急燃期和补燃期。KPAPDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4、燃烧室：燃烧室的结构形式影响火焰的传播、燃烧、速度、充气运动、爆燃及热损失，进而影响到燃烧质量，结构合理的发动机燃烧室具有以下优点：采用较小的面积比尽可能使火花塞位于中心，以缩短火焰传播距离进气损失低以及从火花塞开始火焰传播不受阻碍有利于形成最佳的充气运动燃烧室内气体流动的主要方法是进气涡流和压缩挤流。常用典型燃烧室的形状浴盆式燃烧室：，其燃烧室在汽缸盖内，形状就象一个椭圆形的浴盆，盆室偏于活塞顶部一边。让另一边成为挤气面

6、积。主要用于压缩比不要的汽车上面。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部楔型燃烧室：布置在汽缸盖上面，火花塞在楔型高处，在进排气门中间，利用扫除火花塞周围的残余废气。有利于增大火焰传播速度，防止爆燃。但工作粗暴。半球型燃烧室：燃烧室结构紧凑，火花塞能布置在中央，其面容比和火眼传播距离是各种燃烧室中最小的一种，不易爆燃，热效率高。NOX化合物多，但HC较少。480发动机采用半球型燃烧室372、472发动机采用屋脊型燃烧室484、473发动机采用半球型燃烧室PDF created with pdfFac

7、tory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部5、汽车的排放有害气体的产生以HC为主要成份，并含有CO等其他成分的窜气，从曲轴箱排除在不同运行工况下，从发动机废气排出不同成份的CO、HC及NOX等有害成份。汽油的蒸发，散发出HC。CO主要是燃料不完全燃烧的产物HC主要是未燃的燃料和裂解反应的中间产物。在混合气混合不良或燃烧不利的情况下产生NOX由于燃烧室内高温燃烧而产生，燃烧室温度越高，NO的产生就越高PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部有害气体的控制：1

8、、前处理：对燃料和空气在进入发动机前进行处理，减少挥发进大气和燃烧室内的有害成份。2、机内净化：按照减小排气污染物的原则改进发动机的供给系统、进气系统、燃烧系统、点火或喷油系统。3、后处理：在发动机排气进入大气前用净化装置对排气进行处理。几种具体的措施3.1曲轴箱通风系统3.2废气再循环系统EGR3.3汽油直接喷射系统3.4稀薄燃烧处理系统3.5催化反应器（三元催化器）PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部6、发动机的特性曲线发动机的三类工况：发动机的转速保持不变，发出的功率可能在很大范围内变化，称

9、为固定式发动机工况。发动机的转速和功率按照一定的函数在变化，如螺旋桨用的发动机。发动机的转速和功率都独立的在很大范围内变化，他们之间没有特定的关系，即车用发动机是这样。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部发动机的外特性：当节气门保持最大开度时，所测得的速度特性称为发动机的外特性。外特性代表了发动机所能达到的最高动力性和经济性。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部7、润滑油知识润滑油质量级别润滑油粘度级

10、别+PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部SAE 15W-40美国汽车工程师协会粘度等级xxW代表冬季粘度油品，它衡量了机油的低温流动性，该数字越低，低温粘度也就越低15W-是最常用的油品之一，它表明该机油可低至-25 C 的环境温度下该数字代表机油在100 C时的粘度，数值越大，粘度越高.SAE 30 单级粘度润滑油与15W30 多级机油在100 C时粘度相同，但15W-30 的机油在100 C以下粘度低于SAE 30 的机油，100 C以上粘度高于SAE 30 机油，多级油粘温特性更好多级粘度润

11、滑油可适用于更宽的温度范围多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部性能标准主要采用API（美国石油协会）性能分类其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部级别说明SF适用1980年型发动机的润滑,具有更好的抗磨抗氧化性能SG适用1989年型发动机的润滑,具有更好的油泥控制性能SH适用

12、94年型发动机，具有更好抗氧化、抗磨损、防锈、防腐蚀和控制油泥的性能SJ适用于1997年型发动机，具有更低的挥发性，低磷、保护车辆上的三元催化器SL2001年7月发布，粘度更低，更节省燃油，更好的抗氧化性PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部发动机理论知识机械部分介绍工具测量介绍发动机维修常识课时：2小时要求：了解ACTECO发动机的机械构造PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部1、进气系统：两截式进气歧

13、管、强制式吸气、加常进气歧管的长度的好处：1、发动机布置更加紧凑、占用空间小2、便于进气涡流的产生。进气歧管和缸盖的固定螺栓的拧紧力矩：8+3NmPDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部进气管故障的现象和维修：漏气：主要是由于进气管真空管路连接不可靠，导致漏气。漏气后导致发动机怠速不稳，转速升高。维修时应注意和进气歧管连接的管路是否有破损或连接不可靠。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部2、排气管螺母拧紧

14、至力矩为20+5Nm。排气管的故障现象和维修：排气管的故障现象多为漏气，漏气后会造成发动机工作不稳定或异响。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3、缸盖PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3.1凸轮轴驱动齿轮的拆装用专用工具卡住两个凸轮轴，拆卸凸轮轴的两个驱动齿轮的固定

15、螺母。力矩：1205Nm进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时齿轮是没有分别的，两者可以通用。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3.2凸轮轴轴承盖的拆卸拆装注意事项：拆卸时应按照从前向后的顺序逐个拆卸，安装时应先固定中间的两个轴承，在固定外侧的，应分两次拧紧，每个轴承上的螺栓应同时拧紧。拧紧扭矩为9.51.5Nm安装说明：每个轴承盖上都有相应的标记和方向，安装时应按照标记和方向进行安装，不得装错。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发

16、动机售后服务部售后服务部气门的检查气门直径影响气门杆和气门导管的间隙，如果间隙不合适可能会引起异响进气门杆部和气门导管的配合间隙：0.0120.043mm排气门杆部和气门导管的配合间隙：0.0320.063mmPDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部气门弹簧的检查气门弹簧的检测。气门弹簧有两个数据需要测量。弹簧长度：49mm弹簧直角度：极限1.2mmPDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3.3凸轮轴凸轮轴的

17、检测：如果发动机缸压不足或大修时应对凸轮轴的凸缘高度和轴颈进行检查。进气凸轮凸缘高为：37.11mm排气凸轮凸缘高为：37.09 mm凸轮轴轴颈：24-0.040 mm凸轮轴轴向间隙的测量：用百分表测量凸轮轴的轴向间隙0.150.20mm 进排气凸轮轴的区分：凸缘高度不一样进气凸轮轴上有相位传感器的信号轮。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3.4第一轴轴承盖安装时必须在相应的位置涂密封胶。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO

18、发动机售后服务部售后服务部3.5凸轮轴油封的安装将油封安装在最外缘的加工槽内。安装时此面朝向凸轮轴侧。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3.6缸盖螺栓的拧紧顺序和力矩缸盖螺栓的拧紧力矩为505Nm这种螺栓只能使用一次，维修后必须更换新的PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4、曲柄连杆机构4.1活塞的测量：测量时应注意在活塞下端往上大约11mm左右的位置进行测量。标 准 值 应 该 为：72.9650

19、.009PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.2活塞环端隙的测量用塞尺测量活塞环端口的间隙，标准值应该为：0.2mmPDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.3活塞环侧隙的测量活塞环侧隙的测量，用拆下来的活塞环放入环槽内，尽量靠向一侧，从另一侧放入塞尺，测量间隙，塞尺放入后感觉有一定的阻力时说明塞尺测量正确。内容一环二环三环端隙0.20.4 侧隙0.030.03 厚度1.21.6 PDF create

20、d with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.4活塞环的安装PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.5汽缸圆度和圆柱度的测量圆度的计算方法：A-B或a-b圆柱度的计算方法：所有A、a、B和b中最大直径减最小直径的差值。标准值应该为：圆度：0.03圆柱度：0.10如果圆度或圆柱度超过范围，就要更换新的缸体或安装新的缸套。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发

21、动机售后服务部售后服务部4.6曲轴的测量曲轴主轴颈的检测，用外径千分尺测量曲轴的主轴颈，标准值应该为46.01mm。连杆轴颈的检测，用外径千分尺测量曲轴的连杆轴颈，标准值应该为44.485-44.495mm。主轴颈间隙的测量，用塑料塞规放在曲轴主轴颈，按照规定力矩拧紧主轴瓦盖再松开，用塑料塞规上的厚度对照表度取数值。标准值应该为：0.02-0.06mm。按照此方法测量连杆轴颈的间隙。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部主轴颈间隙的测量，用塑料塞规放在曲轴主轴颈，按照规定力矩拧紧主轴瓦盖再松开，用塑

22、料塞规上的厚度对照表度取数值。标准值应该为：0.02-0.06mm。按照此方法测量连杆轴颈的间隙。4.7曲轴主轴颈间隙的测量PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.8曲轴径向跳动量的测量用百分表测量同轴度，如果在限超值以上，更换曲轴 径向跳动量一般不超过0.03PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.9曲轴轴向间隙的测量按照规定力矩拧紧主轴承瓦盖。用千分表测量曲轴轴向间隙。测量时，先将曲轴向远离千分表

23、的方向推，保持千分表有一定的压缩量，指针调零，然后向相反的方向推曲轴，在千分表上读取的数值为曲轴轴向间隙。标准值应该为0.02-0.30mm。如果超出范围需要更换曲轴止推片或曲轴。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.10缸体平面度的测量用钢尺和塞尺测量缸体的平面度。如果平面度超过范围要更换缸体。缸体平面度一般不超过0.05PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.11安装汽缸垫汽缸垫安装时应注意：1

24、、如果拆卸汽缸盖，不许更换汽缸垫2、汽缸垫安装时必须涂胶3、有字的一面应该朝上安装PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.12连杆瓦连杆和连杆瓦盖的加工技术采用了瞬间胀断加工法所以每个加工面都保持了原有材料的形状。在安装时要注意这个加工面上不能有任何杂物进入。另外，只有是同一个连杆的两个加工面才能完全吻合。安装连杆瓦固定螺栓时的拧紧力矩为253Nm，在顺时针转动905。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服

25、务部4.13安装主轴承盖拧紧力矩：第一次：455Nm。第二次旋转18010。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4.14曲轴前后油封的安装3.1清洁油封座圈。用干净的纱布蘸上发动机机油将油封座圈内的杂质清理干净。3.2在曲轴后油封唇口上均匀的抹上一层机油，在油封外圈上均匀涂上少许机油。将油封套在专用工具上，然后压入油封座圈。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部5、机油泵机油泵垫片在每次拆卸后必须更换新

26、的机油泵为内转子式的泄压阀在机油泵内部，有弹簧和阀组成。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部6、发动机各系统工作原理冷却系统工作原理发动机水泵节温器电子风扇空调散热器膨胀壶散热器水温传感器高温冷却液低温冷却液PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部冷却系统维修注意事项：1、散热器：散热器是冷却系统主要的部件之一，其作用是将冷却水的热量转化为散热器的热量。如果散热器堵塞或变形，会影响散热效果。2、膨胀壶：膨

27、胀壶的作用是储存多余的冷却液以做补偿、吸收冷却系统的高压蒸汽，当压力过高时进行泄压。膨胀壶如果不能泄压将会造成发动机水温过高。3、节温器：节温器的作用是控制冷却水的循环。有三个状态：小循环：当水温小于87度左右时，节温器控制冷却水进入小循环小循环、大循环：当水温87以上时节温器控制部分冷却水进入大循环，部分冷却水还是小循环。大循环：当水温超过102度时，节温器控制冷却液完全进入大循环。4、空调系统无论冷却液处于什么状态都打开PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部润滑系统工作原理机油集滤器机油泵滤清器

28、、泄压阀机油标尺加油口盖放油螺栓汽缸盖汽缸体油底壳曲轴机油压力开关出油管路回油管路PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部维修注意事项：机油压力开关：机油压力开关是驾驶员了解发动机润滑系统工作是否正常的主要部件，如果压力过低开关接通，机油报警灯点亮。如果开关损坏或报警压力错误将导致发动机故障。机油压力：100-700KPA机油滤清器：过滤机油中的杂质，每5000公里应该更换。集滤器：对机油中的杂质进行粗滤。机油泵泄压法阀（安全阀）：当系统压力超过一定值时泄压阀打开，保证系统在安全压力之内。旁通阀：当滤

29、清器堵塞时，旁通阀打开，机油不通过滤清器直接进入油道。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部空气节气门PCV阀PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部从活塞与气缸壁之间窜出的废气与油底壳内的机油蒸气混合后，通过缸体、缸盖上的通风孔进入气门室罩盖，通过迷宫时，一部分机油蒸气凝结在迷宫表面，最终流回油底壳。其余的废气则在进气歧管真空度的作用下通过油气出口、PCV阀进入进气歧管。当发动机负荷较大时，活塞漏气量较大

30、，进气歧管真空度较小，这时PCV阀开度大，因此进入进气歧管的废气量也较多；当发动机负荷变小时，活塞漏气量也比较小，进气歧管真空度则较大，这时PCV阀开度减小，因此进入进气歧管的废气量也较少。PCV阀就是在进气歧管真空度的作用下，通过改变自身的开度控制进入进气歧管的废气量，从而控制曲轴箱的压力，使其保持在微负压范围内。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部发动机理论知识机械部分介绍工具测量介绍发动机维修常识课时：2小时要求：了解测量工具的使用要领和注意事项，掌握发动机测量的知识PDF created

31、with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部前言发动机本体是各机械加工件组装而成的，它的加工尺寸和配合间隙保证了发动机能够平稳正常的运转，所以在大修发动机时对各个部件的测量是保证维修质量的关键。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部单位换算：长度单位：1m=100cm=1000mm1丝=0.01mm压力单位：1000Pa=1KPa1 psi=6.89 kPa1 bar=100 kPa 1 bar=14.5 psi1 bar=1公斤PD

32、F created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部游标卡尺游标卡尺的构造如图所示。左测脚固定在主尺上，跟主尺垂直，右测脚和左测脚平行，和窄片一起固定在游标尺上，可以随同游标尺一起沿主尺滑动。上面一对测脚可量槽的宽度、管的内径等，下面一对可量零件的厚度和管的外径，窄片可量槽或筒的深度。主尺上有毫米刻度线，并注明刻度值，游标尺上也有刻度线可用来准确读出主尺最小分度的几分之几的数值。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部如果用

33、游标卡尺量度物体的长度，得到如图所示的游标位置。由于游标的0刻度线在2.3 2.4之间，表示待测物体在2.3cm至2.4cm之间，可写成2.30+x(cm)PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部外径千分尺外径千分尺常简称为千分尺，它是比游标卡尺更精密的长度测量仪器，常见的一种如图241所示，它的量程是025毫米，分度值是001毫米。外径千分尺的结构由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成。固定套管上有一条水平线，这条线上、下各有一列间距为1毫米的刻度线，上面的刻度线恰

34、好在下面二相邻刻度线中间。微分筒上的刻度线是将圆周分为50等分的水平线，它是旋转运动的。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部根据螺旋运动原理，当微分筒（又称可动刻度筒）旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距05毫米。这样，当微分筒旋转一个分度后，它转过了150周，这时螺杆沿轴线移动了15005毫米001毫米，因此，使用千分尺可以准确读出001毫米的数值。读数时，先以微分筒的端面为准线，读出固定套管下刻度线的分度值（只读出以毫米为单位的整数），再以固定套管上的水平横线作为读数准线，读出可动刻度上的分

35、度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0001毫米。如果微分筒的端面与固定刻度的下刻度线之间无上刻度线，测量结果即为下刻度线的数值加可动刻度的值；如微分筒端面与下刻度线之间有一条上刻度线，测量结果应为下刻度线的数值加上05毫米，再加上可动刻度的值，如图242读数为8384毫米，图243读数为7923毫米。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部量缸表（内径千分表）量缸表是测量汽缸圆度和圆柱度的主要工具，而圆度和圆柱度又决定了汽缸的密封性和维修尺寸，所以了解和熟悉量缸表的使用对于发动机维修是很有必要

36、的。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部使用方法：将千分表安装在量缸表的接杆上面。根据汽缸的直径大小选择合适的接杆PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部表针的调零测量PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部塞尺和直尺的使用塞尺作为测量平面度和间隙的测量工具在机械维修中很重要。在测量平面度时应和塞尺配合使用。需要

37、注意的是，应保持塞尺平整和没有变形，这样才能保证测量数据的准确。在使用直尺测量平面度时应保证直尺平面要平直。使用塞尺时应选择合适厚度的塞尺测量，当感觉塞尺在直尺下抽动时有一定阻力但不影响直尺时说明测量数值正确。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部缸压的测量工具PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部测量方法1、拔掉喷油嘴插头，取下火花塞2、将缸压表接头拧入火花塞孔中3、节气门全开、起动发动机不超过5秒，发

38、动机运转必须达到300转4、读取压力值PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部故障判断：正常的汽缸压力值应该在10bar以上，如果低于这个值，说明汽缸密封不严。相邻汽缸压力值相差不能超过3bar。当压力值低于标准值后，在汽缸中加入部分机油，再次测试。如果压力上升，说明活塞环密封不严。如果压力值没有变化。说明气门密封不严。如果相邻汽缸的压力一个上升另一个下降，说明汽缸垫冲坏。PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服

39、务部2、真空度的检测工具：PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部测量方法：PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部故障判断：正常的数值应该是-60KPa左右急剧的打开关闭节气门，表针应突降到0左右，然后抖动到-80KPa左右说明正常当配气系统有问题时，指针一般都比正常值少几格，PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务

40、部发动机理论知识机械部分介绍工具测量介绍发动机维修常识课时：2小时要求：了解发动机本体故障维修的常识，熟悉故障排除的关键PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部1、配气正时ACTECO发动机的正时需要使用专用工具进行对正。对正时将曲轴固定螺栓拧入缸体空中，将曲轴固定。用扳手扳动凸轮轴使凸轮轴定位块将两个凸轮轴水平卡住。安装正时皮带后取掉专用工具即可。实际上发动机正时是将四个活塞置于水平位置，这样可以避免因为误操作导致的顶气门。PDF created with pdfFactory Pro trial

41、version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部2、曲轴连杆瓦的匹配PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部3、异响的诊断与排除PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部4、排气系统对发动机的影响PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部5、火花塞对发动机的影响PDF created with pdfFacto

42、ry Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机

43、售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version 奇瑞ACTECO发动机售后服务部售后服务部PDF created with pdfFactory Pro trial version