减速机械的可靠性维修及其维修决策研究.pdf
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1、武汉理工大学硕士学位论文减速机械的可靠性维修及其维修决策研究姓名:陈刚申请学位级别:硕士专业:机械制造及其自动化指导教师:吴波20070501武汉理工大学硕士学位论文摘要本文围绕减速机械的维修方式决策和最佳预防维修决策的研究,提出了针对减速机械的维修策略,并根据N 4 2 蜗杆减速机的具体情况,确定其主要零部件的故障分布模型、维修方式和最佳预防维修周期。具体工作如下:1)首先从维修决策在我国制造业中的重要作用出发,介绍了可靠性维修的发展历程,系统的地分析了可靠性维修在国内外的研究现状和发展趋势,概括描述了目前维修决策在实际应用中暴露出的一系列问题,详细介绍了R C M 的理论基础、原则、基本问
2、题、关键技术和基本实旌步骤,为本文针对减速机械的维修决策研究奠定理论基础。2)深入分析了N 4 2 蜗杆减速机主要部件的故障模式和影响,计算了各个零部件的致命度,建立了N 4 2 蜗杆减速机失效分析故障树经过对N 4 2 蜗杆减速机的F M E C A 和F T A 分析,构建了该减速机的可靠性模型和维修性模型。3)从可靠性、维修性和经济性三个方面来考虑N 4 2 蜗杆减速机中蜗轮蜗杆的维修方式,利用层次分析法对其详细的计算,决策出蜗轮蜗杆的主要维修方式。然后随机给出一组蜗轮蜗杆的故障数据,利用数理统计方法对其进行研究,确定蜗轮蜗杆的故障分布规律最后按照有效度最大计算预防性维修周期的计算模型,
3、对蜗轮蜗杆的维修周期进行决策。4)开发了减速机维修决策支持系统,该系统能够完成减速机械的基础信息管理,能够根据用户选择的影响因素确定减速机械的维修方式,根据用户选择的维修周期决策模型计算减速机械零部件的最佳预防维修周期。关键词:减速机械,维修决策,故障模式,故障树,决策支持系统武汉理工大学硕士学位论文T h eP a D e l r e v o l v e st h er e s e a r c ho ft h em a i n t e n a n c ew a yd e c i s i o na n dt h eb e s tp r e v e n t i v em a i n t e n
4、a n c ed e c i s i o no ft h er e d u c e r,p r o p o s e sm a i n t e n a n c es t r a t e g ya i m e da tt h er e d u c e r,a n da c c o r d i n gt os p e c i a ld c t a i l so ft h eN 4 2 w o r mr e d u c e r,d e t e r m i n e sf a i l u r ed i s t r i b u t i o nm o d e Lm a i n t e n a n c ew a
5、 ya n dt h eb e s tp r e v e n t i v em a i n t e n a n c ep e r i o do fi t sm a i np a r t s 1 1 圮c o n c r e t ew o r k so ft h ep a p e ra r es u m m a r i z e da sf o l l o w s:1)B e#n n i n gf r o mt h ev i t a le f f e c to fm a i n t e n a n c ed e c i s i o ni nt h em a n u f a c t u r i n
6、gi n d u s t r yo fo u rc o u n t r y,i n t r o d u c e dt h ed e v e l o p m e n tc o u r s eo ft h er e l i a b i l i t ym a i n t e n a n c e,s y s t e m a t i c a l l ya n a l y z e dr e s e a r c hp r e s e n ts i t u a t i o na n dt h ed e v e l o p m e n tt e n d e n c yo fr e l i a b i l i t
7、 ym a i n t e n a n c ei nt h ed o m e s t i ca n df o r e i g n,s y n o p t i c a l l yd e s c r i b e das e r i e so fp r o b l e m sa tp r e s e n tt om a i n t e n a n c ed e c i s i o nw h i c he x p o s e di nt h ep r a c t i c a la p p l i c a t i o n,d e t a i l e di n t r o d u c e dt h et
8、h e o r e t i c,t h ep r i n c i p l e,t h eb a s i cq u e s t i o n,t h ee s s e n t i a lt e c h n o l o g ya n dt h eb a s i ci m p l e m e n t a t i o ns t e po fR C M,e s t a b l i s h e dt h e o r e t i cf o u n d a t i o nf o rt h em a i n t e n a n c ed e c i s i o nr e s e a r c ho ft h er
9、e d u c e r 2)F o rt h eN 4 2w o r mr e d u c e r a n a l y z e dd e e p l yf a i l u r em o d e la n de f f e c to fi t sm a i np a r t s,c a l c u l a t e dt h ee r i t i c a l i t yo fe a c hp a r t,e s t a b l i s h e dt h ei n v a l i d a t i o na n a l y s i sf a i l u r et r e eo fN 4 2w o r
10、mr e d u c e r,c o n s t r u c t e dr e l i a b i l i t ym o d e la n dm a i n t e n a n c em o d e lf r o m 眦C Aa n dt h ema n a l y s i st oN 4 2w o r mr e d u c e r 3)F r o mt h er e l i a b i l i t y,m a i n t e n a n c ea n de c o n o m yt h r e ea s p e c t st oc o n s i d e r e dm a i n t e n
11、 a n c eW a yo ft h ew o r mi nt h eN 4 2w o r mr e d u c e r,u s i n gA n a l y t i cH i e r a r c h yP r o c e s st oc a l c u l a t ei nd e t a i l d e c i d e dm a i nm a i n t e n a n c eW a yo ft h ew o r m T h e nr a n d o m l yp r o d u c e sag r o u po ff a i l u r ed a t ao ft h ew o r m,u
12、 s i n gt h em a t h e m a t i c a ls t a t i s t i cm e t h o dt or e s e a r c hi t,m a d eS u r et h ed i s t r i b u t e dl a wo ft h ew o r m F i n a l l yd e f e r r e dt Ot h eb i g g e s ta v a i l a b i l i t yt oc a l c u l a t et h ep r e v e n t i v em a i n t e n a n c ec y c l e,a n dc
13、 a r r i e dO nt h em a i n t e n a n c ec y c l ed e c i s i o nt ot h ew o r n l 4)D e v e l o p e dt h er e d u c e rm a i n t e n a n c ed e c i s i o ns u p p o r ts y s t e m,t h i ss y s t e mc a nc o m p l e t et h er e d u c e rt h eb a s i ci n f o r m a t i o nm a n a g e m e n t,a n dd e
14、 c i d et h em a i n t e n a n c eW a yo ft h er e d u c e ra c c o r d i n gt ot h ei n f l u e n c ef a c t o ru s c rc h o o s e s,a n dc a l c u l a t et h eb e s tp r e v e n t i v em a i n t e n a n c ep e r i o do fr e d u c e rp a r t sa c c o r d i n gt om a i n t e n a n c ec y c l ed e c
15、i s i o nm o d e lu s e rc h o o s e s K e yw o r d s:r e d u c em a c h i n e,m a i n t e n a n c ed e c i s i o n,f a i l u r em o d e l,f a i l u r et r e e,d e c i s i o ns u p p o r ts y s t e m武汉理工大学硕士学位论文第一章绪论本章从减速机械的可靠性维修和维修决策方面,介绍可靠性维修和维修决策的发展现状,分析相关领域的最新研究成果,介绍可靠性维修性的分析方法和维修决策的基本原理,明确其内涵,以
16、及选择课题的实际意义、课题提出的背景、目的和研究内容。1 1 研究课题的背景随着生产自动化程度的不断提高,维修在现代企业中的地位也日益重要据统计,在现代企业中,故障维修和停机损失费用已占其生产成本的3 0 4 0 有些行业,维修费用已跃居生产总成本的第二位,甚至更高。另外,环境保护和安全生产业的立法越来越严格,故障控制与预防必然成为现代企业管理所面临的重要课题,而以可靠性为中心的维修(也即R C M:R e l i a b i l i t yC e n t e r e dM a i n t e n a n c e)正是解决这一课题的关键手段之一所以,进入9 0 年代后,R C M在西方工业界获
17、得了广泛的应用对我国而言,面对加入世贸组织我国制造业的国际化趋势越来越明显,生产效率与产品质量是关系到我国制造业立足于国际市场的两大重要因素,维修决策在减少生产过程中的波动,使我国制造业在国际市场中具有足够的竞争力,保持生产稳定等确保产品质量最基本的要素方面却起着十分关键的作用。减速机械是机械传动系统的主要组成部分,担负着将动力从发动机传递到执行机构的重要使命一旦减速机械在运行中发生异常或故障,则导致减速机械失效而发生事故。例如,在汽车的故障中,底盘故障略少于发动机故障,减速机械故障约占底盘故障的1 3,而在减速机械中,大约6 0 的故障是由齿轮引起的”因此随着机械技术的发展,对减速机械的可靠
18、性维修变得尤为重要。武汉理工大学硕士学位论文1 2 可靠性维修的国内外研究现状和发展趋势1 2 1 以可靠性为中心的维修(R C M)技术的发展历程以可靠性为中心的维修技术主要经历了三个发展阶段:事后维修、预防维修和以可靠性为中心的维修”“1)“事后维修”思想在2 0 世纪4 0 年代前,广泛应用于机械系统的故障维修主要是“事后维修”,其基本思想是只有在机械系统发生故障以后才进行维修,使出现故障的机械系统恢复正常功能。“事后维修有时又称“故障维修”,它是以机械系统出现功能性故障为基础的。机械系统无法继续运转,造成明显的经济损失,以及严重威胁系统自身和操作人员的人身安全,都是出现功能性故障的表现
19、。出现了故障,才去设法修理,所以维修处于被动地位在产业革命的初期,却足以此作为维修的指导思想,并且其维修方式都是事后维修,维修工作基本上由操作人员自己进行。“事后维修”思想存在的缺点为:在故障发生之前,由于事先缺乏周密的准备,修理时间较长,修理费用较高,此外它要等到机械零部件发生故障后才进行修理,往往故障后会带来较大的机械系统停车损失。2)“以预防为主”的维修思想到了2 0 世纪5 0 年代初,逐渐发展起来的一种积极主动的维修思想,即“以预防为主”的维修思想该维修思想是以机械系统零部件磨损规律为基础的,因为机械系统故障主要是与机械系统零部件的典型的磨损规律曲线有关,所以预防维修是以曲线中第三阶
20、段的起点作为机械系统磨损零部件应修理的时问为界限。“以预防为主”维修思想的基本观点认为预防维修与使用可靠性之间存在着因果关系这种观点是根据一种直观的认识,即认为机械系统中的机械零部件会磨损及受载后因累积疲劳而损伤。因此,每个机械零部件的可靠性都与使用时间有直接的关系,都有一个可以找到并且在使用中不得超越的维修时限,到时必须维修,而且维修得越彻底,分解得越细,防止故障发生的可能性就越大,即预防维修工作做得越多,可靠性越高。“以预防为主”的维修要求对机械系统在故障发生前采取预防性维修措施,来保证机械系统能够处于正常工作状态,即对机械系统进行定期检查、修理或更2武汉理工大学硕士学位论文换,防患于未然
21、。检查和修理的周期长短是控制和保证机械系统可靠性的主要方式通过对故障的预防,使机械系统经常处于良好的技术状态3)。以可靠性为中心”的维修思想所谓“以可靠性为中心”维修思想,是以充分利用机械系统的固有可靠性,在“以预防为主”的计划预防维修制基础上发展起来的一种现代维修思想。是以可靠性理论为基础,通过对影响可靠性因素的具体分析和试验,应用逻辑分析决断法,科学地制定维修内容,优选维修方式,确定合理的使用期限,以最低的机械系统全寿命费用充分利用机械系统的使用可靠性。“以可靠性为中心”的维修是建立在机械系统的设计特点,运行功能、故障模式和后果分析的基础上,以最大限度提高机械系统的使用可靠性为目的,应用统
22、计得到的安全性和可靠性数据,判别哪些子系统和机械零部件处于临界状态,哪些需要修复、改进或重新设计,确定维修的必要性和可行性,对维修要求进行评估,最终制订出实用、合理和科学的维修计划或维修大纲“以可靠性为中心”的维修最大特点是从故障后果的严重程度出发,尽可能避免或减轻故障后果,从而改变了过去根据机械系统故障的技术特性对故障本身进行预防的观念其维修思想包含:a)机械系统的固有可靠性是由设计制造决定的。要提高机械系统可靠性必须从机械系统的研制出发,己定型的机械系统必须通过改造才能改善其可靠性。b)尽量少做不必要的机械系统维修工作。频繁的修理或修理不当反而会导致机械系统可靠性下降,所以要通过科学分析,
23、有针对性地预防故障,根据对机械系统本身的可靠性分析,加以区别对待。对故障发生与工作时间的增长有密切关系且无法进行视情和监控的机械零部件采用定时维修;故障的发生能以参数形式进行原位监测的机械零部件,采用视情维修。故障的发生不危及安全且通过连续监控可以在故障后进行维修的机械零部件,或有多重冗余度技术的机械系统及其零部件采用事后维修。c)不断收集、分析机械系统使用中的故障数据资料。机械系统一旦投入使用后,就存在实际使用过程中各个机械零部件的状况、性能及故障数据资料的收集和分析问题。这不仅是进行维修工作的基础,修改和制订维修大纲的依据,而且也是改进或设计新型机械系统的关键。预防维修大纲和维护规程不应当
24、是一成不变的,任何一个使用前的维修大纲都只是根据有限的数据资料编制的,因而使用维修部门必须在机械系统的整个使用过程中收集实际数据,并及时予3武汉理工大学硕士学位论文以补充和修订1 2 2 以可靠性为中心的维修(R C M)技术的国外现状以可靠性为中心的维修技术在6 0 年代末起源于美国航空界,首次应用R C M制定维修大纲的是波音7 4 7 飞机7 0 年代中期,R C M 引起美国军方的重视,美国防部明确命令在全军推广以可靠性为中心的维修(R C M)。7 0 年代后期R C M开始在美国陆、海、空三军装备上获得广泛应用。到8 0 年代中期,美国陆、海、空三军分别就R C M 的应用颁布了标
25、准和规范为了更好的应用R C M,美三军除制定明确的指令和标准外,还制定了各自的R C M 工作规划。其中美陆航8 8-9 2年的R C M 工作规划简要内容包括:审查修订大修规划:按R C M 原理对现有大修规程进行审定,首批审定4 0 个,然后对其余规程进行审定;应用R C M制订现役飞行维修大纲及维修计划,包括进行故障模式、影响及危害度分析;确定维修项目、方式、修理间隔、要求等。现役主要机型均在应用之列;应用R C M 制订在研飞机(u)维修大纲及维修计划;研究、改进R C M 有关方法:包括研制故障模式、影响及危害度分析(n l E c A)自动化软件;改进R C M 决断逻辑,改进“
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- 减速 机械 可靠性 维修 及其 决策 研究
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