电气部分系泊及航行试验大纲(1).pdf
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1、 第 页共 页 245SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2一系泊试验 1、通则 4 2、主发电机.5 3、应急发电机.6 4、主配电板.6 5、应急配电板.7 6、自动电站.8 7、变压器试验.8 8、蓄电池充放电试验.8 9、电动机和控制器.8 10、厨房设备、洗衣机、加热器及其他设备.10 11、照明设备.11 12、集中控制与检测报警系统.11 13、火警检测和报警系统.12 14、航行设备.12 15、内部通讯设备.13 16、配电系统绝缘试验.1
2、4 17、GMDSS和卫通F.15 18、附表.17 第 页共 页 345SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2二 航行试验 1 无线电、导航及船内通信设备 22 2 主电站失电试验 23 3 集合警铃兼火警报警音响试验 23 4 防海生物装置试验 24 第 页共 页 445SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m21、1、通
3、则 通则 1.1 一般而言,进行每一项试验是为了验证电气设备所具有的功能及其运地情况,同时验证其安全保护装置。1.2 用于轮机和甲板辅机的电气设备的试验方法,参照轮机及舾装部分系泊试验大纲。1.3 所有试验要在船东代表在场时做,最后将签字的试验结果递交船东代表.1.4 试验标准如下:-温度传感器(PT100):+/-2oC-压力开关:+/-2.5%-舵角指示:+/-1 o-指示器:+/-1 o-其他如制造厂标准.1.5 电压降测试.该试验用来测试电缆上的电压降.1.5.1 试验过程(1)选择一个距离相关发电机最远的用电设备。(2)检查该用电设备在距它最近的分电箱的电压。(3)为避免由于相序间的
4、负载不均衡而致增加的电压,在试验过程中,仅测量两相之间的电压。(4)确定电压降在规范所要求的+6%和-10%之间。(5)测量点如下表。NO FROM TO REMARK1 主配电板440V电路 (V)艏楼 (V)2 主配电板220电路 (V)驾驶室 (V)3 应急配电板440V电路 (V)应急消防泵 (V)4 应急配电板220V电路 (V)驾驶室 (V)5 直流24V电路 (V)集控室 (V)第 页共 页 545SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m22、主发
5、电机主发电机 2.1 原动机安全装置试验 本试验参照“轮机系泊试验大纲”。2.2 绝缘电阻试验 发电机负荷试验前和试验后,用直流500伏兆欧表测量下列回路的绝缘电阻。电枢绕组对地 励磁绕组对地 空间加热器对地 调速电动机对地 注:对于半导体整流器,本试验应使用万用表测量。2.3 运行试验 每台电机应在额定电压和额定转速下,用水电阻作为试验负载(cos=1),2550%额定负荷下,运行试验15分钟,75%额定负荷下运行试验0.5小时,在100%额定负荷连续运行试验2小时,在110%额定负荷,运行试验0.5小时,待发电机组各功能试验结束后,在100%负荷下,测量绝缘电阻及温升。测量结果记录在附表1
6、,2,3中。2.4 电压特性试验 用水电阻作负载(cos=1),在额定电流下,把每一台发电机的电压和频率调到额定值,然后,在功率因数为100%情况下,把电流从额定值起按75%50%25%调到0,又从0到额定值变化,测出在稳定下的电压和频率,并记录在附录4中。上述试验期间,验证各点电压变化率应不超过2.5%(11.25伏)。2.5 主发电机调速器试验 当突卸负荷和突加50%额定负荷,然后再突加50%额定负荷量,通过测量频率,电压的变化及其稳定时间来测量发电机转速的变化和稳定时间。上述试验,所测结果记录在附录5中,并且应满足下列要求:瞬态频率变化不超过10%(6Hz)瞬态频率变化不超过5%(3Hz
7、)稳定时间不大于5秒。2.6 主发电机并联运行试验 调节每台并联运行的发电机,使其能负担各自75%的额定功率,然后使并联发电机的总负荷按如下变化(cos=1):75%100%75%50%25%50%75%100%测量上述各点每台发电机的有功功率和电压,并计算并联运行发电机负荷相对于每台电机额定功率的偏差值,最大的偏差应不大于一台发电机额定功率的15%(上述各测量点的运行时间3分钟)。第 页共 页 645SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2测量结果记录在附表
8、6中。3、3、应急发电机 应急发电机 3.1 原动机安全装置试验 本试验参照轮机部分系泊试验大纲进行。3.2 绝缘电阻试验 在应急发电机运行试验前和试验后,用直流500V兆欧表测量下列电路的绝缘电阻。电枢绕组对地 励磁绕组对地 空间加热器对地 注:对半导体整流器,本试验应用万用表来测量。3.3 运行试验 参照轮机部分 测量结果记录在附表1,2,3中。3.4 电压特性试验 按照以下顺序运行:25%-50%-75%-100%-75%-50%-25%所测电压、频率值记录在附表4中。上述各点电压变化率应不超过额定电压的3.5%(15.75V)3.5 调速器特性试验 当突卸100%负荷和突加100%额定
9、负荷,通过测量频率、电压的变化及其稳定时间来测量发电机转速的变化率和稳定时间。3.6 发电机在额定功率60kW 情况下运行时,起动应急消防泵试验。3.7 自动起动试验 应急发电机在主电源故障(汇流排失电)情况下,应在45S内自动起动并合闸。这一试验可以在试航期间完成。4、4、主配电板 主配电板 4.1 绝缘电阻试验 在所有主配电板的开关及保险丝处于断开位置时,用直流500伏兆欧表测量汇流排对地的绝缘电阻,及汇流排(包括220V屏)各相之间绝缘电阻。4.2 逆功率继电器脱扣试验(cos=1.0)逆功率继电器必须正确地延时动作,空气断路延时断开。逆功率设定值:10%额定功率(72kW)设定时间:1
10、0秒 测量结果记录在附表7中。4.3 过电流继电器脱扣试验 第 页共 页 745SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2不启动原动机情况下,用电流互感器的二次回路的模拟电流进行过电流继电器脱扣试验,空气断路器过流装置调整在下列设定值,确认其动作正确,且空气断路器延时断开。DG:(1)电流设定值:120%1.11600(Io)=2112A 设定时间:202秒(2)电流设定值:250%1600(Io)=4000A 时间设定:400ms 测量结果记录在附录8中 4.
11、4 优先脱扣试验(1)发电机的优先脱扣装置调整在下列设定值,确认装置正确动作,在设定时间内,过流延时打开,切断一组负荷。DG:电流设定值:120%1.11600A(Io)=2112A 设定时间:102秒脱卸负荷。(2)脱扣负荷 24P 220V 厨房设备电力分电箱 25P 220V 舱室加热器电力分电箱 26P 220V 舱室风机电力分电箱 空调装置 集控室的空调设备 4P 440V 机修设备电力分电箱 7P 440V 厨房设备电力分电箱 测量结果记录在附表9中。4.5 联锁功能试验 验证下述联锁电路的功能。发电机空气断路器(ACB)和岸电开关MCB联锁。发电机空间加热器和发电机空气断路(AC
12、B)联锁。5、5、应急配电板 应急配电板 5.1 绝缘电阻试验 方法同4.1。5.2 过流继电器脱扣试验 方法同主配电板(见4、3)(1)电流设定值:120%1.1175(Io)=231A 设定时间:202秒(2)电流设定值:3175(Io)200%=1050A 设定时间:200ms 第 页共 页 845SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m26、6、自动电站 自动电站 6.1 手动遥控起动和停止试验 发电机起停试验通过操作机旁就地控制箱和主配电板上的起停开关
13、来完成。6.2 报警保护及自动起动试验 在下列情况下,备用发电机自动起动。6.2.1 在一台发电机单独运行情况下,另一台发电机作为备用。(1)汇流排电压高 105%(472.5V)以上,延时5秒报警,脱扣,备用机起动并合闸。(2)汇流排电压低 90%(405V)以下,5秒脱扣,备用机 组启动合闸(3)频率低 95%(57Hz)以下,5秒脱扣,备用机 组启动合闸(4)频率高 105%(63Hz)以上,5秒脱扣,备用 机组启动合闸(5)汇流排失压(全船失电)备用机起动并合闸(6)公共报警 脱扣并紧急停车(7)起动故障 报警(8)报警试验表要按照船级社和船厂的要求进行。7、7、变压器试验 变压器试验
14、 7.1 绝缘试验 用直流500伏兆欧表测量下列电路的绝缘电阻。(1)原边绕组对副边绕组(2)原边绕组对地,副边绕组对地(3)变压器试验后,进行温升数据记录。7.2 在效用试验时,测量原边和付边的电压和电流。8、8、蓄电池充放电试验 蓄电池充放电试验 验证充放电功能,测量电压和电流。9、9、电动机和控制器 电动机和控制器 9.1 测量所有电动机的绝缘电阻。9.2 效用试验 在效用工况中验证电动机控制装置,参照“轮机部分系泊试验大纲”。9.3 进行下面的功能试验 第 页共 页 945SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRI
15、ALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m29.3.1 自动切换下述机舱内的备用泵。冷却海水泵(自动切换)主机缸套冷却淡水泵(自动切换)主滑油泵(自动切换)低温冷却淡水泵(自动切换)9.3.2 自动起/停试验 淡水泵、燃油输送泵、柴油输送泵、饮水泵、主空压机.油渣泵(仅自动停泵)。9.3.3 驾驶室遥控 消防总用泵、应急消防泵的遥控起动(包括消防控制站)。9.3.4 舵机驾驶室遥控起动/停止 9.3.5 上甲板遥控停止 油渣泵、机舱日用舱底泵 9.4 舵机报警试验 在试航前,验证一台舵机应急操舵试验.9.5 程序起动系统试验(在航行试验时进行)全船失电后,当电源重新恢复时,验
16、证下列设备按程序重新起动(分5级)第一级:(0秒)AC220V负荷 燃油供油单元 无线电设备 照明变压器,航行设备 尾管滑油泵 舵机(No.1,No.2)第二级:(5秒)主滑油泵 第三级:(10秒)低温冷却淡水泵 第四级:(20秒)海水冷却泵 第五级:(25秒)NO1,2,3,4 机舱风机 第 页共 页 1045SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m29.6 遥控应急切断系统试验 通过操纵设置在下列地方的应急停止按钮或开关进行试验(1)机舱入口处,消防站可应急
17、切断负荷如下 1P 440V电力分电箱 2P 440V电力分电箱 4P 440V电力分电箱 11P 440V电力分电箱 24P 220V 电力分电箱 组合锅炉 柴油输送泵 燃油输送泵 柴油泵 滑油输送泵 辅机预润滑油泵 NO.1NO.4 机舱风机 油渣泵 焚烧炉 集控室空调设备 主滑油泵 尾管滑油泵 (2)驾控台的紧急停止按钮分别切断舱室的风机,使以下设备的电源断路器被切断。7P 440V电力分电箱 9P 440V电力分电箱 空调设备 主机辅助鼓风机 分油机区域抽风机 26P 220V电力分电箱 应急发电机室风机 二氧化碳室风机 10、10、厨房设备、洗衣机、加热器及其他设备 厨房设备、洗衣机
18、、加热器及其他设备 10.1 绝缘电阻试验(运行后)用直流500伏兆欧表测量,导体对地的绝缘电阻。10.2 效用试验 验证各设备的运行性能。第 页共 页 1145SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m211、11、照明设备 照明设备 11.1 航行灯(1)绝缘电阻试验 用直流500伏兆欧表测量绝缘电阻。(2)运行试验 验证下列项目:(a)灯故障报警(b)电源转换(C)验证航行灯在驾控板内指示灯的正确对应性 11.2 信号灯(1)绝缘电阻试验(2)运行试验(3)
19、验证信号灯在驾控板内指示灯的正确对应性 验证下列项目:(a)电源转换 11.3 一般照明(1)进行每个照明电路试验,并验证照明灯具、开关和附件的正确连接。(2)在驾驶室对室外工作灯进行遥控功能检验。11.4 应急照明(1)进行每个照明电路的试验,并验证照明灯具、开关和附件的正确连接。(2)通过主配电板失电(模拟或实际),验证220V应急照明的自动照明系统功能。(3)通过应急配电板失电(模拟或实际),验证DC24V照明系统自动照明功能。(4)照明的绝缘电阻检查.(5)按照船东要求典型舱室进行照度测量,并记录。12、集中控制与检测报警系统集中控制与检测报警系统 12.1 集控台和报警系统(1)其性
20、能是否正常。(2)验证每个检测报警点功能。12.2 呼叫系统 对下列系统进行验证:(1)机舱轮机员事故呼叫系统(2)轮机员呼叫系统(3)延伸报警呼叫系统 第 页共 页 1245SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m213、火警检测和报警系统 13、火警检测和报警系统 所有试验按船级社,SOLAS及船厂标准进行。(1)每一火警探测器及按钮应进行模拟试验,检查各报警点的正确性.试验按模拟图进行。(2)控制面板上有关功能试验.(3)应急电源试验.14、航行设备 14
21、、航行设备 所有试验按船级社,SOLAS及船厂标准进行。(1)检查下列设备及电缆安装的正确性、完整性及接地的可靠性。(2)用仪器检查下列设备的绝缘性。注:半导体电路用万用表来测量其绝缘。141 气象传真机 通过接收气象图来验证其功能。142 电罗经(1)检查电罗经稳定时间(2)检查电罗经交流电源故障报警功能(3)检查主罗经和每个分罗经的基线及安装检查(4)检查主罗经和分罗经之间的匹配精度(5)当电罗经主电源失电后,操舵台、船长室及舱机房分罗经仍能正常工作。143 自动舵(1)舵角指示器校正(2)作随动、手动操舵的调整试验(3)检查失电报警功能(4)自动操舵试验 第 页共 页 1345SC431
22、1G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2(5)检查舵机控制箱两路供电的正确性,油泵马达的启动和工作电流及绝缘电阻.(6)检查电罗经、磁罗经与自动舵间接口的正确性(7)检查舵机舵角与各舵角指示器的方向正确性及舵角指示误差0.5,则修正之。18 GPS卫星导航仪 在航行过程中,使用导航仪在海图上定位2-3次,用打印机将定位数据打印出来,并与用其它手段定位进行比较,以判别设备是否正常。第 页共 页 2345SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR D
23、OCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m219 多普勒计程仪 19.1 计程仪航速校正应在测速区内且海况良好的情况下进行。19.2 选择一个航速与适当的距离进行测速,并计算出计程平均航速、平均真速和航速的补偿值。19.3 根据说明进行误差修正。110 测深仪 110.1 检查零位线并将吃水线调整至本船吃水深度。110.2 在约15米深的海区内,将测深仪读数与海图(加减潮讯的深度)进行比较,以检查其工作是否正常。111 雷达 111.1 令小船距本船0.6海里的圈周上慢速航行,用方位圈和X-波段以及方位圈和S-波段雷达分别观察小船的
24、方位,每隔10记录一次,分别求出二者方位之差的算术平均值,以检查是否正常。111.2 在航行过程中分别将避碰装置和X-波段雷达或S-波段雷达连接,观察工作是否正常。设置警戒圈距离,令小船驶向本船作警戒报警试验。2主电站失电试验 21 备用主发电机组自动启动及供电试验 这个试验是为了验证主配电板失电后备用发电机自动起动功能以及恢复供电后预先设定的电气设备程序起动的功能。22 应急发电机组自动启动及供电试验 这个试验是为了验证当主配电板失电后应急发电机自动起动以及向各应急用电设备的供电及其自动启动功能可靠性。3集合警铃兼火警报警音响试验 第 页共 页 2445SC4311G-946-03SY TE
25、ST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2集合警铃兼火警报警的喇叭、警铃等需进行试验、确认在机舱、舱室各处均能听到。另外航行时,火警的探头都要试验。4防海生物装置试验 效用试验。第 页共 页 2545SC4311G-946-03SY TEST PROGRAM FOR DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 电气部分系泊及航行试验大纲 面积面积:0.0625m2 I Dock Trial 1 GENERAL 27 2 MAIN GENERATOR 28 3 EMERGENCY GENER
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