交通信号灯设计.doc
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1、简易交通信号灯控制器1.主要技术指标与要求 1.定周控制:主干道绿灯45s,支干道绿灯25s; 2.每次由绿灯变为红灯时,应有5s黄灯作为过渡; 3.分别用绿、黄、红色发光二极管表示信号灯;2.摘要 道路交通和我们息息相关,是我们日常生活的一部分。为了确保道路交通顺畅与安全,交通信号控制系统是用来自动控制十字路口红黄绿三色的 交通灯。 简易交通信号灯控制器利用555秒脉冲发生器提供秒脉冲信号,通过CP输入。主控制器由两块74LS290组成一个80进制计数器,分别在45S,50S,75S,80S,通过驱动控制装置来控制主干道与支干道中绿、黄、红发光二极管的亮灭及其持续时间,从而实现对主干道与支干
2、道交通信号的控制 。3.总体设计方案论证及选择 方案一:十字路口每个方向的绿、黄、红灯所亮的时间比例分别为9:1:5,所以,可以选择计数器为5s的脉冲。因为每5s一个时间单位,所以计数器的工作循环为16,应选择一个十六进制的计数器来控制,故选择74LS161四位异步二进制计数器,再加上相应控制器来配合,达到计数器分别在9、10、15、16翻转的目的。 方案二:本方案主要由主控制电路和秒脉冲发生器组成,其中主控制电路包括:主控制器、清零装置、驱动装置、信号灯装置及一些逻辑门。主控制器中采用两块74LS290二-五-十进制来实现八十进制计数器。秒脉冲发生器由555秒脉冲发生器负责提供脉冲信号。接通
3、电源瞬间,清零装置将主控制器清零,紧接着,主干道绿灯和支干道红灯打开,其余主、支道灯关闭。秒脉冲传送到控制器,主控制电路在45s到,50s到,75s到,80s到分别产生翻转信号,从而改变 主、支道绿、黄、红灯的开闭持续时间,继而实现交通信号灯控制。 方案三:十字路口车辆通行情况只可能有4种情况,可以依次用S0=00,S1=01,S2=10,S3=11,L来记忆交通灯的工作情况。分别对这四种情况进行编码,得到转换图,显然这是一个四进制计数器,可以采用J-K触发器74LS107来构成,控制电路。 经过比较,我选择方案二,因为方案一中,主控制器用的是十六进制74LS161计数器,而交通灯信号控制周期
4、T=80s,相比而言方案二更容易得到。而方案三中器件我不太熟悉,所以最终我选方案二。4.设计方案的原理框图、总体电路图及说明 原理框图:主干道支干道 秒脉冲发生器主控制器驱动装置驱动装置驱动装置驱动装置驱动装置驱动装置总体电路图: 1 Q Q Q Q C 74LS290 (2) CR R S SQ Q Q Q C 74LS290 (1) R R S S Ucc R2 74LS008 4 76 32 1 5 RwR1 说明:电源接通瞬间,清零装置将主控制器清零,并通过驱动装置使主绿和支红两灯亮,关闭其它灯,随着脉冲信号的输入,主控制器控制各灯开闭所需的时间,即在目标脉冲未到达主控制器之前,主绿、
5、支红灯亮,其它灯灭,当45s脉冲信号到达后,主控制器关闭主绿打开主黄,同时支路保持不变;当50s脉冲信号到达后,主控制器关闭支黄,打开主红,同时关闭支红打开支绿;当75s脉冲信号到达后,主控制器打开支黄关闭支绿,同时主干道保持不变;当80s脉冲信号到达后,关闭支黄打开支红,同时打开主绿,由此开始以T=80s为一个周期的控制循环。状态表为: 状态 主绿 主黄 主红 支绿 支黄 支红 维持时间 S 亮 灭 灭 灭 灭 亮 45s S 灭 亮 灭 灭 灭 亮 5s S 灭 灭 亮 亮 灭 灭 25s S 灭 灭 亮 灭 亮 灭 5s 逻辑变量的取值定义为: A=0,清零信号未到,A=1,清零信号到;
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