2022道路运输业发展现状调研报告 (2) .doc
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1、道路运输业发展现状调研报告 道路客、货运输业调研报告 根据市交通局党委统一部署,为了进一步搞好深入学习实践科学发展观活动,全面把握我市交通运输行业发展的现状,找准制约发展的瓶颈,寻求快速发展的突破口,谋划和理清发展思路,组织力量对我市道路客、货运输市场进行了调研,现报告如下。 一、调研目的 明确科学发展观深刻内涵,深入落实科学发展观,结合实际,运用科学发展观的思想来分析解决问题,积极探索加快道路运输发展的新思路、新方法,推动我市交通运输行业科学、协调、快速发展。 二、调研内容 我市道路旅客运输和货物运输状况及发展方向 三、基本情况 到2008年底,全市营运车辆发展到11803辆(其中客车132
2、3辆,10480货车辆);机动车维修企业550家;驾驶员培训机构16家,客货运场站358个,招呼站350个。全市运输企业的数量稳步增长,运输结构明显改善,企业管理水平和服务质量明显提高。全年共完成客运量为6926万人次,客运周转量为271127万人公里;完成货运量为4702万吨,货运周转量341453万吨公里。 四、主要问题 (一)客运业 1、运力结构不合理。供大于求,运力资源相对过剩。客运班线实载率低,车多客少,不仅造成资源浪费,也引发了抢客、甩客、宰客等恶性竞争现象的发生,这不仅有损于“窗口行业”的形象,也给各职能部门的有效管理带来了诸多不便,同时也存在安全隐患。 2、机制落后。由于历史原
3、因,到目前止,客运班车仍主要以挂靠经营为主,企业缺乏主动权,车辆各自为阵,给企业的管理工作带来压力; 3、车辆档次偏低。截止2008年12月31日,全县1323辆营运客车中,仅有34辆属于高档客车,占现有客车总数的12.7%。随着人民生活水平的日益提高,其对公共交通客运车辆的安全性、舒适性的要求也与日俱增。目前,县内线路营运的基本上都是普通客车,这与经济发展和人民群众的需求不相适应。 (二)货运业 1、货运企业小、散、弱。 当前货运市场个体户、私营业多,一辆车、一部电话就是一个小公司,大型物流快运公司尚未组建,没有形成统 一、有效的市场监管,各货运企业运输效率不高,人货安全设施不完善,由于存在
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