2022交通运输文稿起草培训情况汇报 .doc

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1、交通运输文稿起草培训情况汇报交通运输文稿起草培训情况汇报8 月 27 日至 9 月 1 日，我有幸参加交通运输部举办的交通运输文稿起草培训，系统学习了讲话稿、汇报稿、报告稿、总结稿等文稿起草和修改。现将培训期间的学习情况作简要汇报：一、培训内容（一）文稿起草概论1、文稿的重要性。通过实例分析了文稿是经国之大业。2、文稿的水平。文稿的水平主要包括思想水平、理论水平、政策水平和工作水平。3、起草文稿的五个关键。起点要高、观点要新、材料要实、分析要深、文字要精。4、四种文稿简介。讲话稿、汇报稿、报告稿、总结稿介绍。（二）讲话稿起草1、讲话稿分类。会议类讲话稿、宣传类讲话稿、礼仪类讲话稿。2、把握四个

2、方面。谁来讲、讲什么、对谁讲、怎么讲。（三）工作报告起草1、工作报告的概念及特点。工作报告是指书面的正式汇报文稿，具有全局性、惯例新、陈述新和指导新。2、总体框架写法。通常按二部分或三部分构架，第一部分为总结工作，第二部分为理论论述（二部分的省约），第三部分为布置工作。3、工作总结写法。客观陈述与主观评价相结合，展示成绩与存在问题相结合，稳定性与创新性相结合。4、经验体会写法。根据具体情况确定篇幅长短，选择表述方式要准，针对性要强。5、问题困难写法。案例分析。6、理论论述写法。坚持理论思维，理论成果向实践工作转换。7、形势分析写法。围绕行业内外形势，确定主题；坚持实事求是，客观公正。8、总体要

3、求写法。注重语句表述。9、工作布置写法。要站在全局的高度和领导的角度审视问题。10、结束语写法。注意呼应、呼告。（四）调研报告起草1、如何搞好调查研究。坚持群众意识、问题意识、实效意识和创新意识。2、调研报告的特点和构成。调研报告有实事求是、针对性强、揭示规律三个特点，由标题、前言、分析和结语四部分组成。3、如何起草好调研报告。（五）党政机关公文处理工作条例（中办发201214 号）解读1、新条例的主要特点。首次实现了公文处理制度上的党政统一；重新定义了公文处理相关概念；增加了公文种类；调整了公文格式要素；行文规则方面增加了一些具体规定；部分章节内容作了一些调整；公文管理更加注重安全保密。2、

4、公文起草的基本要求。公文起草是公文处理工作的基础和源头，新条例从 3 个方面对公文起草提出了 7 点要求。内容方面：符合国家法律法规和党的路线方针政策，完整准确体现发文机关意图，并同现行有关公文相衔接；一切从实际出发，分析问题实事求是，所提政策措施和办法切实可行；文种正确，格式规范。文风方面：内容简洁，主题突出，观点鲜明，结构严谨，表述准确，文字精炼。方法方面：深入调查研究，充分进行论证，广泛听取意见；公文涉及其他地区或者部门职权范围内的事项，起草单位必须征求相关地区或者部门意见，力求达成一致；机关负责人应当主持、指导重要公文起草工作。3、十五种公文简介及文种选用的基本依据和要求。新条例中所列

5、的 15 个文种中有 10 个党政通用文种：决定、公报、意见、通知、通报、报告、请示、批复、函、纪要。党的机关一般不使用命令（令）、公告、通告、议案这 4 个文种，行政机关一般不使用决议这个文种，政府部门不使用议案。（六）文稿修改1、完美性原则。2、准确性原则。3、简洁性原则。4、顺畅性原则。5、时代性原则。（七）交通运输“十二五”规划解读1、交通运输“十二五”发展规划特点。凸显交通运输部新职责、发展阶段新特征、经济社会发展的时代要求。2、交通运输发展的阶段性特征。发展要求转变期，发展方式转变期，发展重心转变期。3、继续加强交通基础设施建设。目的和意义，机遇和挑战，规划和政策。4、着力提高交通

6、运输服务水平。存在问题，原因分析，发展对策。5、努力实现交通运输可持续发展。构建高效综合运输系统促进现代物流发展，构建发达公共交通系统支撑城市化发展，构建先进智能交通系统加快转变交通发展方式。二、培训体会作为办公室文秘人员，在日常工作中，应该忠诚服务、牢记宗旨，把握特征，认清自己在办公室的作用和职能；掌握写作技巧，站在国家、时代、理论、政策层面提升写作高度；提高思想水平，善于用全局眼光、国际视野去审视和分析问题；增强自身的使命感、责任感。（一）文秘人员是领导的口、眼、脑、手、足的延伸。“不是领导贴近领导，不在其位当谋其政；谋而不断，督而不办；没有权利但附着权力。”作为办公室的工作人员，作为领导

7、的参谋和助手，平常和领导贴的最近，做任何事、说任何话都要站在领导的角度和全局的高度去思考问题，要做到眼里有活，脑里装事，多动手勤跑腿；要做到贴近领导边，埋头作奉献；参谋不决断，服务不添乱；行动守规矩，三办（办文、办会、办事）要规范。（二）文秘工作要努力把实现“三个转变”与灵活性结合起来。在工作中，一是要从单纯的办文、办会、办事向参谋、助手转变；二是要从单纯凭经验办事向科学化管理转变；三是要从被动服务向主动服务转变，做到会说、会写、会办，并力求优质高效。（“会说”就是汇报情况，概括问题一说清楚、二说简练、三说得体、四说深入、五说艺术。“会写”就是能为不同领导起草不同文稿。“会办”就是既有原则又灵

8、活机动，要把按规定办与领导指示办相结合。）（三）提升参谋助手意识。办公室人员综合素质的提高，特别是政治意识和文字表达能力，都将影响着参谋和助手的作用，特别是工作措施和各项计划的质量。这就要求办公室人员，既要具备一定的政治理论水平，文化知识和业务素质，又要善于学习，掌握科学的工作方法，吸收先进的工作经验，在实践中予以应用，作到厚积勃发，学以致用。第二篇：交通运输工作情况汇报交通运输工作情况汇报（区交通运输局 2011 年 5 月）尊敬的李书记、各位领导：首先，代表交通运输局党委和全体交通职工，对李书记一行在百忙之中亲临我局调研指导工作表示热烈欢迎。对区委多年来给予交通工作的支持和关爱表示衷心的感

9、谢。下面，主要汇报一下我局在交通重点工程建设、交通行业管理及行政执法、机关建设等方面的情况。一、交通运输局职能、机构、人员情况区交通运输局主要负责区内公路规划、建设、管理，道路、水路交通运输行政审批及执法监管，港航监督，车辆维修管理，交通稽查和公路工程质量监督，交通战备管理等工作。局机关下设办公室（交通战备办公室）、组织人事科、财务审计科、综合业务科（安全监督科）、运输管理科等五个科室，直属有交通稽查站、运输管理所、县乡道路养护管理办公室、车辆维修管理所、地方海事处、驻大桥路货运管理办公室、12个驻街镇交通管理所等行政执法管理类事业单位，所属有区公路管理局、区交通技术学校、客运中心管理站等独立

10、法人单位。全系统现有干部职工 1100 人，其中，交通运输局干部职工 289 人。二、交通运输工作概况近年来，在区委、区政府的正确领导下，在上级交通主管部门的指导、帮助下，全区交通干部职工以科学发展观为指导，始终坚持“以路为本”、“以车为本”、“以人为本”，以服务经济、服务民生、服务发展为工作中心，直面改革和转型的双重压力，励精图治，锐意进取，扎实推进交通建设、管理、服务工作，努力营造“路畅其通，货畅其流，人便于行”的交通运输环境。据统计，全区现有交通从业人员 3 万余人，年实现社会运输总收入 20 亿元以上。全区公路总通车里程达 1730 公里（其中，农村公路 1528 公里），公路养护与管

11、理不断加强，五纵六横、干支相连的“一小时历城”交通网络不断健全完善。交通运输和物流产业得到快速发展：营业性客货运车辆达 2 万辆；市公交公司在我区共开辟公交线路 42 条，通行公交车近 500 辆；各类登记在册的路桥建设、客货运输、物流、驾培、维修等交通企业（业户）近 1000 家；驾培市场每年培训机动车驾驶员近万人，培训道路运输从业人员 2000 余人。交通行业执法监管、交通安全和应急保障能力显著增强，行业整体服务水平上了一个大台阶，为统筹城乡经济社会发展提供了方便、快捷的出行条件。（一）公路建设管理。打造民生交通，服务人民群众安全便捷出行是交通运输局的主要工作。08 年以来，我们发扬“落实

12、、主动、创新”的交通精神，全力以赴，积极配合实施青银高速公路、黄河三桥和二环东路高架等国家、省、市重点工程建设；加大对上争取力度，多方筹措建设资金 1.5 亿元，高标准实施了济莱高速公路港沟立交和蟠龙立交连接线、荷花路、港九路、稼轩路等 11 条、58 公里干线公路改建工程；积极争取农村公路（桥梁）建设补助计划，累计投资 1.37 亿元，完成 180 条、267 公里农村公路新（改）建工程，基本完成行政村内街巷道路硬化“户户通”任务，农村通行条件的改善让越来越多的百姓享受到交通发展带来的实惠。与此同时，高度重视农村公路建成后的管理养护工作，明确管养的责任主体，落实养护资金和人员，加强乡镇公路站

13、建设，加大养护管理力度，基本建立起符合我区实际的农村公路养护管理体制和运行机制。以迎“国检”为契机，扎实开展“公路环境综合整治年”、“农村公路管理提升年”等活动，全区建成文明样板路20 条 167 公里，干线公路平均好路率比全市平均水平高出 6 个百分点。（二）行业管理与交通执法。在大力推进交通建设的同时，努力抓好运输行业管理和服务，打造人民群众满意的交通部门。一是扎实推进交管所“四位一体”规范化建设。在区委、区政府的正确领导和高度重视下，累计投资 1500 万元，新建郭店、唐王、彩石交管所和高而客运站，对其余站所进行了提升完善，推进基层交通管理向建、养、管、运“四位一体”发展，深入城乡的多层

14、次、多样化交通运输体系逐步建立。二是优化运力结构，推进节能减排，货运集约化、专业化程度进一步提高，以盖氏物流为代表的运输服务业不断发展壮大。三是积极与市公交公司沟通协调，新开辟三条南部山区公交线路，基本公共交通均等化服务体系日趋完善，交通共建共享的发展氛围逐步形成。四是强化机动车维修行业管理和车辆技术检测，培育发展“便捷汽修”经营模式；推进机动车驾驶培训机构专业化、规模化经营；在危险品运输车辆和客运车辆上全部实现了 gps 监控，建立完善各种突发事件应急预案，持之以恒抓安全，打造平安交通。五是深化“法治机关”创建工作，健全执法制度，细化执法标准，严密执法程序，规范执法环节，最大限度地增加和谐执

15、法因素，交通依法行政能力进一步增强。（三）机关建设管理。通过完善工作制度、落实工作责任、坚持政务公开、加强监督检查、严格绩效考核等措施，将党建、精神文明、行业作风建设与实际工作有机结合，积极推进交通“四化”管理，加强学习型党组织和干部队伍建设，深化党风廉政建设，积极投身创先争优活动，全局干部职工工作作风明显转变，服务意识明显增强，工作效率明显提高，特别是针对政务热线和人大代表、政协委员提出的建议提案，千方百计予以落实，受到社会各界的好评。以开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”和“深入基层、服务群众”活动为抓手，广泛开展所（站）长接待日、换位体验、“微笑服务、诚信交通”等活动，在各交管所分散设

16、立车辆照片采集点、为业户就近受理行政许可审批、举办从业资格证培训班、设立农副产品运输“绿色通道”，促进了管理重心下移和交通职能转变，提升了部门形象。（四）扶贫帮困工作。按照区委部署要求，我局连续多年帮扶唐王镇两个村。局属各单位也积极响应区委、区政府“阳光民生救助工程”的号召，坚持多年帮扶 28 名贫困家庭儿童和 15 个困难户，尽量为困难群众提供养护员工作岗位。按照“万名党员帮扶活动”的要求，年初又与 17 名困难群众结成帮扶对子，认真组织、持续开展慰问、帮扶活动。区交通慈善分会自 2009 年 3 月成立以来，对内积极开展“慈心一日捐”活动，并在局外网开辟了“阳光救助交通在行动”专栏，对在慈

17、善领域做出突出贡献的单位和个人进行广泛宣传。截至目前，共募集上交善款 56.4 万元，既为政府分忧、又为百姓解愁，被评为“历城慈善五年优秀单位”。我局现已连续 22 年保持了 XX 省“文明单位”荣誉，连续13 年保持 XX 省“文明交通行业”荣誉；局属各单位已成功创建国家级文明示范窗口 2 个，全国青年文明号 2 个，全国巾帼文明岗 1 个，省级青年文明号 4 个，省级巾帼文明岗 3 个，所属单位累计获得区以上文明先进荣誉 400 余项，行业凝聚力和影响力不断提升。在连续两年获得“XX 市安全生产先进单位”的基础上，近期又被市政府授予“XX 市依法行政先进单位”称号。三、今年及当前重点工作（

18、一）扎实推进济乐高速公路济南连接线项目建设。项目全长 12.1 公里（含跨小清河大桥一座、跨济青高速立交一座），双向 6 车道，路宽 33.5 米，设计时速 100 公里，征地、拆迁、建设等总投资估算约 3 亿元。目前，工程前期地上物清点、汇总、上报工作已全部完成，27 宗国有土地面积及地上物正在勘测与评估过程中，沿线需迁移各类线杆也正在设计迁移方案。工程建设需占地 835.9 亩，需拆除房屋 4 万余平方，拆除围墙 5000 余米，拆除温室 2.5 万余平方，拆除桥涵6800 余平方，迁移各类树木 4.7 万余株，拆迁国有土地建筑物及厂房 1 万多平方米。下一步，我们将尽快完成全部地上物拆迁

19、补偿费及征地补偿款的汇总上报工作，协调省市尽快将资金拨付到位，协调沿线各街镇办提前做好被拆迁群众安置工作，取得群众的理解与支持。同时，做好取土场、施工进场临时道路等具体施工准备工作，为工程顺利实施保驾护航。（二）积极争取机场路、港西路改建项目推进实施。机场路、港西路在我区甚至全市大路网中发挥着不可替代的作用。根据两条道路的实际状况、交通流量和沿线经济社会发展情况，两条道路亟需改建。但是，在目前交通费税改革和宏观调控大背景下，交通重点建设项目投资主体确定和资金筹措困难重重，不同程度地滞缓了机场路、港西路等交通重点项目的推进速度。1、港西路改建工程。港西路北起济莱高速蟠龙立交，南至省道 327 线

20、，全长 16 公里，按照公路等级提报三个改建方案（分别是路面拓宽至 23 米、16 米和原路面 9 米大修），最终按拓宽至 16 米的方案上报，估算投资 1.59 亿元。因该工程设计标准高、投资大，改造方案已上报市政府但至今未确定实施方案。我局继续与省市相关部门协调，目前，市交通运输部门已将该工程作为全市重点养护工程上报至省交通运输厅。2、稼轩路唐王公路改建工程。考虑到港西路改建工程己列入区委、区政府主要领导年初重要讲话及政府工作报告，经我局积极建议并经区领导同意，先行实施稼轩路唐王公路改建工程。该项目西起临港办事处大陈家村，东至唐王镇崔家村，连接稼轩路和孙唐路两条县道，全长 6.6 公里，路

21、面宽 12米，估算投资 2099 万元。改建完成后，将有利促进唐王蔬菜片区发展，方便沿线群众出行。3、机场路改造并延伸至国道 309 线工程。机场至国道 309线全长 20.1 公里，工程概算总投资 3.87 亿元。去年，我局已将机场路改建方案通过市政府报省政府，省政府、省交通运输厅已同意对该路进行改造，并责成市、区交通部门搞好产权交接、拿出改造方案。我局多次邀请市局有关专家和领导到现场踏勘，提出项目改造方案并已通过市局报至市政府、省交通运输厅，近期又与省厅专门对接。目前正在积极推进，争取年内完成立项。4、彩西路改线工程：为从根本上解决交通运输与防洪安全的矛盾，实现国道309 线、旅游路和济莱

22、高速之间的高等级公路连接，拟将彩西路北段纳入济莱高速连接线进行道路升级改造，规划修建旅游路至济莱高速彩石立交段全长 6700 米、路面宽 15 米的一级公路，工程投资概算约 1.16 亿元，其中征地拆迁费约 6200 万元。对此，区政府高度重视，已专门请示市政府，工程规划已报省、市有关部门审批。5、临港互通立交桥新建工程。位于董家镇苏辛村，计划连通济青高速。经积极争取协调，我区已就临港互通立交桥新建项目的立项和选址意见与省高速集团签订了协议。该桥选址董家镇苏辛村，计划连通济青高速。目前正在积极落实报批手续，争取尽快启动建设。对于上述重点路桥建设项目，我局将进一步加大对上争取力度，建议区领导继续

23、给予关注和协调。（三）继续深化农村公路建设工作。扎实推进道路畅通工程，加快老油路、危桥改造步伐，年内计划新改建农村公路 20条 30 余公里。目前，已完成港西路至西营镇政府（含狼食沟桥）、波罗峪至天井峪等 5 条 11 公里农村公路（桥梁）改建工程。结合“深入基层、服务群众”活动，我们将尽最大努力争取解决部分乡镇断头路及自然村未通公路的问题。（四）农村公路管理提升年活动。年初，我局牵头组织召开了全区农村公路工作暨农村公路管理提升年活动动员会议。在局内部实行了领导班子成员包挂联系街镇推进管理提升年活动的具体措施。3 月底以来，在全区范围内集中开展了农村公路路域环境综合整治行动，重点整治了仲宫高而

24、、港沟九曲、彩石西营、摩天岭苇沟、机场路等县道主干线部分路段乱堆乱放、乱设非公路标志牌现象，公路路域环境明显改观。此项工作，需要区领导加强协调调度，并参照市里进一步加大财政投入。（五）客货运输场站建设项目。继续做好交管所“四位一体”改造工作，力争年底前完成西营交管所新建任务，做好柳埠镇旅游客运集散中心的规划立项工作。其中，柳埠客运旅游服务中心项目（包括三级汽车客运站和农村物流货运站）已经市交通运输局批准立项，目前已完成选址，计划占地 30 亩，预计投资 5000 万元（可争取省交通运输厅支持部分建设资金）。四、当前面临的主要问题和几点建议1、人员经费来源问题。目前，我局机关和直属站所干部职工除

25、 18 个行政编制外，其余全部为事业编制。税费改革后，交通部门的主要职能已转变为行业管理和服务，上级财政转移支付资金都是专项资金，各级均未明确人员经费开支来源。为确保交通运输事业扎实、稳步推进，同时避免出现社会不稳定因素，根据省政府鲁政发200978 号文关于交通财务管理体制改革的意见等文件精神，“交通运输部门和公路管理机构的日常经费由同级财政给予保障”。即将于今年 7 月 1日实施的公路安全保护条例第五条明确规定：“县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。”建议参照外地市做法，将改革涉及行政执法

26、人员逐步纳入财政或参照公务员管理，以真正体现交通公共管理服务机构的性质。2、农村公路建设和养护管理面广量大，与经济社会发展和老百姓生产生活息息相关，社会关注度高，市政府每年增加农村公路养护支出，建议区委、区政府加强督查调度，参照市里进一步加大财政支持力度；同时，建议按照城市道路的养护标准对南部山区旅游景观道路进行养护，每年增加补助资金，并争取列入市里投资。3、对于西营交管所、柳埠客货运集散中心等建设项目，需要区委、区政府领导督促解决落实推进过程中涉及土地征用、手续办理、资金筹集等问题。4、新一轮政府机构改革后，我局积极争取市局，已将济钢鲍德汽运等 93 家运输企业纳入我区实行属地化管理，但城市

27、公交车、城市出租车的管理权限没有下放，造成不便监管、很难监管到位。建议协调理顺客运管理体制，切实整治、规范我区城乡客运出租市场，推进城乡公交客运一体化进程。5、鉴于我局干部队伍建设现状和工作需要，建议区委继续加强对交通系统后备干部的培养、选拔和任用，为交通干部队伍新老交替和可持续发展提供可靠保证。交通问题是重要的民生问题，事关广大人民群众的切身利益，关乎一个地区的形象声誉。我们坚信，有区委、区政府的坚强领导和大力关心、支持，交通运输局党委有信心、有决心，挖掘新潜力、增创新优势、谋求新跨越，坚持以保障改善民生为出发点，举全局之力加快重点交通基础设施建设，营造良好的交通运输市场环境，促进社会和谐发

28、展，以实际行动向区委、区政府交一份合格的答卷，以实际行动让广大群众满意。最后，恳请李书记常到我局检查、指导，并对交通运输工作多提指导意见。第三篇：交通运输服务企业情况汇报市交通运输局“服务企业集中活动月”工作情况汇报今年以来，市交通运输局在市委、市政府的正确领导和 xx市企业服务年活动领导组办公室的具体指导下，以全市开展的“服务企业集中活动月”为契机，以政风行风建设和纠风治乱为抓手，切实转变职能，认真履职，规范交通执法，优化交通运输环境，为企业搞好服务，推动 xx 经济社会发展，取得明显成效。现将“服务企业集中活动月”有关情况汇报如下：（一）高度重视，强化组织领导市交通运输局党委高度重视服务企

29、业工作，把该项工作列入重要议事日程，作为一项重要工作来抓。召开党委会对该项工作进行了专题研究，制定下发了xx 市交通运输局“服务企业集中活动月”实施方案。成立了 xx 市交通运输系统“服务企业集中活动月”领导小组，由局长担任组长，其余领导班子成员和相关局属单位主要负责人担任副组长，明确分工，加强对该项工作的领导。领导组下设活动办公室，具体负责落实“服务企业集中活动月”各项措施的，确保了该项工作扎实有效开展。（二）广泛宣传发动，提高思想认识召开了有局机关全体成员和局属单位领导班子成员参 1加的“服务企业集中活动月”动员大会，传达学习 xx 市企业服务年活动领导组办公室有关指示精神，就全市交通运输

30、系统开展“服务企业集中活动月”活动进行全面动员和详细部署，要求各单位要集中学习传达上级指示精神，切实把思想和行动统一到市委、市政府的部署要求上来，结合本单位实际，开展好“服务企业集中活动月”活动，进一步提高了广大干部职工对整顿创建活动的认识，为做好该项工作奠定了思想基础。此外，还采取宣传标语，简报等方式进行很广泛宣传，为全市交通运输系统抓好该项工作营造了浓厚的舆论氛围。（三）狠抓纠风工作，优化发展环境狠抓纠风治乱工作和政风行风建设，以优良的交通执法环境为企业发展保驾护航。一是召开了全市交通运输系统行风工作会议、开展政风行风专项整顿动员会和行风监督员座谈会等专题会议，认真传达贯彻省、市政风行风建

31、设（纠风）工作会议和领导的重要讲话精神，总结工作，布置任务。二是通过开展行风监督员座谈会，广泛听取社会各界对交通运输事业发展和行风建设的意见建议，并进行梳理，有针对性的制定措施下发到相应单位进行认真整改。三是市交通运输局与各县（市）区交通运输局和局属单位签订了 2012 年度目标管理责任书，把纠风工作的目标任务分解到单位，责任落实到人。（四）完善各项制度，建立长效机制制定下发了xx 市交通运输局 2012 年政风行风建设工作实施意见xx 市交通运输局关于认真做好 2012 年2013、年民主评议政风行风工作的通知、关于开展创建群众满意的基层站所工作的通知、关于加强元旦、春节期间纠风治乱工作的通

32、知、行风建设六项制度等规范文件。使行风建设和纠风工作有章可循，使工作人员有规可守，认真落实用制度管人、管权、管事的长效机制。（五）突出工作重点，确保活动效果一是在全市交通运输系统深入开展政风行风专项整顿活动，制定下发了关于开展政风行风专项整顿活动工作的通知，制定了具体的专项整顿方案，这项工作正在按计划组织实施。二是强化重大节日期间的纠风治乱督查。针对元旦、春节是公路“三乱”的多发、易发期的特点，我们早教育、早预防、早行动，强化监督检查，有效杜绝了公路“三乱”的发生。三是集中治理超限超载检测站，我局会同市公路局对全市所有固定超限站、部分流动治超部门进行了集中治理，采用实地检查、查看票据资料、对过

33、站司机进行交流、同执法人员进行座谈等办法，现场整改存在的问题，实行了领导包站制度、超限站长全部进行轮岗制度、实行目标考核等措施，工作人员的大局意识明显增强，执法行为明显规范，站容站貌明显改观。使集中整治工作扎实有效。四是加大对执法人员的教育培训力度，以全省交通运输系统对执法人员统一换发 ic 卡执法证件为契机，加强对执法人员的资格认证、执法标志和证件的管理，严把执法人员的入口关。上半年共举办执法人员培训班 7 期，参训人员 1237 人次，通过培训，执法队伍的整体素质和执法人员依法行政水平得到明显的提高。（六）加强作风建设，提高行政效能加强效能作风建设，巩固和深化“三治三提”专项活动作成果，找

34、准结合点，把握关键点，内化于心，外践于行，切实增强行政效能。一是深化交通窗口服务，打造“流程最短、手续最简、效率最高、服务最优”的服务平台，做到“三心（责任心、耐心、细心）、四声（询问有应声、办事有回声、批评无怨声、表扬有谢声）、五办（快速办、主动办、现场办、跟踪办、公开办）”，进一步优化发展环境。二是加强自身建设，强化理论学习，推进作风建设，凝聚精神力量，形成了领导班子团结协作、率先垂范，中层干部锐意进取、真抓实干，全体职工爱岗敬业、乐于奉献的工作局面。三是推进交通依法行政，全面提高依法行政的意识和能力，为企业发展营造优良的法制环境。（七）强化监督管理，坚持依法行政畅通举报投诉举报渠道，充分

35、发挥行风热线、纠风在线、“局长接访日”、治理公路“三乱”举报中心的作用，认真落实各项工作制度和办理流程。上半年组织暗访 21次，受理纠风举报投诉案件 67 件，受理上级领导批转案件 23件，按时办结率达到 100%。抽查治理公路“三乱”值班情况19 次，确保了企业和人民合法权益。优化经济社会发展环境，服务企业健康快速发展，是一项复杂、艰巨、长期的工作，需要我们不懈地努力和不断创新。我们将以此次会议为契机，虚心学习兄弟单位的好经验、好做法。按照 xx 市企业服务年活动领导组办公室的统一部署，积极探索、持续求进、加倍工作，全面推进服务企业工作，为优化经济发展环境做出应有的贡献。二一二年八月十五日第

36、四篇：交通运输局安全生产情况汇报关于落实安全生产工作的情况汇报今年以来，在县委县政府的正确领导下，我们严格落实安全责任，狠抓安全基础工作，采取有效措施保证各项安全制度的落实，杜绝了安全责任事故的发生。在下步的工作中，我局将继续把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，保持道路运输安全生产的良好局面。一、把好“三个关口”，抓好安全培训，保证道路运输安全一是严把营运车辆准入关。对所有营运车辆技术状况严格检查，特别是做好车辆“四系统”（电路、动力、转向、刹车系统）的检查，做到谁检查、谁签字、谁负责，严禁带病车辆上路营运。充分发挥好客运车辆 gps 及行驶记录仪的作用，实行全程监控。落实好客车出入库检查和月

37、检制度，按照规定项目对所有营运客车强制检查，做到不漏一车。二是严把客运安全关。认真落实汽车站封闭式发车制度，在汽车站等人流密集场所建立“三品”检查责任制，明确责任，加强对旅客行李的“三品”特别是烟花爆竹的检查，确保车辆及人员安检率达到 100%，严禁“三品”进站上车和超员车辆进出站，严格落实安检责任、要切实落实“三不进站、五不出站”（易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站）规定，确保车辆及人员安全率达到 100%。明确驾驶员、乘务员对旅客行包和

38、途中上客行李的检查责任，确保对上车旅客行李“三品”检查达到100%。三是严把“双超”治理关。加强对汽车客运站的现场管理，坚决杜绝出售超员票和超员客车进出站现象。依托治超检测站加大客车超员和货车超载治理力度，加强路检路查，按规定对“双超”车辆进行严查重罚，确保道路交通安全。二、完善应急预案，确保公路安全畅通严格落实桥梁“四个一”管理制度，有针对性地对险路、危桥进行抢修加固，确保县乡公路、桥梁的畅通。进一步规范设置警示标志，强化出行信息服务，进一步完善特殊天气条件下道路安全运营应急预案，落实好沙石等防滑养护材料，遇有冰、雪天气时，及时组织铺撒防滑沙，保证公路安全畅通。加强路政管理，加大巡查力度，完

39、善工作措施，及时检查和排除事故隐患，确保道路畅通。第五篇：交通运输局活动开展情况汇报交通运输局党的群众路线教育实践活动阶段总结交通运输局党组自 2 月 27 日正式启动党的群众路线教育实践活动以来，严格按照县委、县政府的要求和党的群众路线教育实践活动实施方案的要求加以落实，在第一环节，结合交通运输工作实际情况组织开展了形式多样、富有成效的工作，教育实践活动正在有序顺利开展。一、采取规定动作和自选动作相结合，联系实际，组织学习党的群众路线教育实践活动开展以来，我局积极组织全体党员干部进行深入的学习，目前正处于“学习教育、听取意见”环节。一是召开了动员大会。研究制定了实施方案，成立了党的群众路线教

40、育实践活动领导小组，并抽调专人组成领导小组办公室，确保组织到位。二是制定了学习计划。自 3 月 11日开始，每天下午组织机关党员干部在三楼会议室集中学习规定篇目、观看影片两个小时，雷打不动；4 月 4 日开始，全体机关党员干部通过集中学习和自学的方式深入学习焦裕禄精神，并撰写心得体会。目前已累计学习 20 多天。三是学习资料人手一份。将必读篇目、自选材料发放到每名党员手中，明确了宣讲员，制作了明白纸，学习内容和学习进度让大家一目了然，做到“两学”（即集中学习与自学相结 1合）。四是领导班子带头学。党组成员和党员干部人手一个笔记本，记录所思所想、体会感受。每人每天集中学习后，撰写学习笔记不少于

41、1 页。此外，在做好规定动作的同时，自选动作也有条不紊的开展着。一是我局邀请第七纪工生书记进行了集中授课，提高了党员干部遵章守纪的意识。二是按照“在学中干，在干中学”的要求，组织全系统党员干部自 3 月10 日起阶段性参加植树活动共 8 天，义务植树 5000 余棵。三是积极组织全系统党员干部职工开展革命传统再教育活动。4月 2 日上午，组织 60 余名党员干部到县革命烈士陵园进行祭扫。四是为推动全局党的群众路线教育实践活动的深入开展，全面提升行政执法人员的综合素质，交通运输局在轮值轮训基地举办为期三天的执法人员岗位培训暨群众路线教育实践活动培训班，交通运输局领导班子全体及 102 名执法人员

42、参加了培训。五是 5 月 4 日组织青年党员 30 多人到帮扶村左各庄镇富新村二、在学习的基础上广泛征求意见建议，立行立改、还利于民（一）征求意见方面。只有深入到党员群众中去，开门搞活动，才能听到党员群众的真意见、真建议。为此，我们采取多种形式认真征求意见。一是会上测评。通过召开党员干部大会进行民意测评，主动争求党员干部对班子建设方面的意见建议。二是跟班问计。局班子成员分别到下属四个站跟班学习 3天，当面听取服务对象的意见建议，并设立了意见箱，撰写了工作情况报告。三是登门拜访。到离退休老党员、老干部家中征求对交通运输建设及未来发展的意见建议。共发出领导班子作风建设民主评议表 297 份，征求意

43、见卡 59 份，征求到 3 类建议 12 条，为做好下一步工作指明了方向，也为活动的深入开展奠定了坚实的群众基础。三是根据县委、县政府开展党的群众路线教育实践活动的安排，我局分别征求了“两代表一委员”、下属各站、基层干部职工群众和服务对象等的意见建议。对领导班子“四风”方面共收集到征求意见表 200 余份。（二）立行立改方面。在活动开展中，我们严格考勤制度，转变工作作风，增强服务意识，不断加强机关作风建设。同时，针对征求到的意见建议，我们立行立改，第一时间解决群众关心的热点问题。一是 3 月 16 日，1 路、2 路城市公交车进入试运营阶段，为群众出行提供极大便利。二是在窗口单位建立了便民服务

44、台，为司机及过往群众免费提供热水、小药箱、工具箱等服务。三是组织农村公路质量监督员进行培训，公布监督电话，方便群众监督联系。四是对乡村公路破损路段进行摸底调查，制定施工计划，提前准备施工材料，待气温允许的情况下及时开展挖补工作，改善交通运输环境。五是结合征求到的意见建议，推出便民、利民、惠民民生小事共八件。目前，便民服务台、汽车站便民饮水设备、新增公交站牌及修缮候车亭、“爱心驿站”等工作已完成；县级公路挖补工程、出租便民工程、增设县道标志标线等任务正在紧张施工当中。三、做好文件资料及宣传引导工作，资料上墙、资料归档为提高思想认识，扩大活动影响，我局采取多种方式大力营造浓郁的活动氛围。一是按照指

45、导手册要求，对活动开展以来的各类档案资料进行了认真的梳理，查漏补缺，分类归档。二是积极采编和报送信息，充分运用报刊、网站、学习园地、宣传栏等媒介，及时反馈活动动态。三是向社会公布网上邮箱，对群众提出的意见建议及时进行梳理，并积极整改，及时反馈。截至目前，共撰写简报、信息 15 期，制作宣传专栏 20多块。四、下一阶段工作安排下一步，我局将按照县委教育实践活动领导小组的安排和部署，结合活动实施方案的规定，继续抓好学习教育、听取意见阶段工作，确保第一环节各项工作顺利完成。将严格督促学习笔记和心得体会的撰写工作，确保学习任务和时间“两到位”；将严格按照立行立改、边查边改要求，着手对梳理出来的各类问题进行责任分解和整改落实，切实解决群众关心的热点难点问题。内容总结内容总结（1）交通运输文稿起草培训情况汇报8月 27 日至 9月 1 日，我有幸参加交通运输部举办的交通运输文稿起草培训，系统学习了讲话稿、汇报稿、报告稿、总结稿等文稿起草和修改（2）我局现已连续 22 年保持了 XX 省“文明单位”荣誉，连续 13 年保持 XX省“文明交通行业”荣誉（3）三是市交通运输局与各县（市）区交通运输局和局属单位签订了 2012年度目标管理责任书，把纠风工作的目标任务分解到单位，责任落实到人