2022年公路管理局工作总结及工作打算.doc
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1、XX年公路管理局工作总结及工作打算 2014年是全面深化改革的开局之年,也是完成“十二五”规划的关键之年。一年来,在市委、市政府的正确领导和高度重视下,在省交通运输厅、省公路管理局亲切关怀和大力支持下,我局以深入开展党的群众路线教育实践活动为主线,紧紧围绕我市全力推进“三大战役”的战略部署,同心戮力谋发展,心无旁骛抓落实,更加自觉地把公路发展置于全市发展升级的大局中来谋划和推进,全力打造公路发展升级版,着力提升我市公路通行能力,助力瓷都发展升级。 一、2014年工作总结 (一)坚持主攻项目,加快工程建设步伐 紧紧围绕全年公路工程建设目标任务,进一步理顺工程建设各方关系,规范工程建设管理程序,千
2、方百计筹措工程建设资金,科学调度工程施工进度,保证了公路工程建设质量。全年完成国省干线公路改造项目4个,其中续建项目3个,水毁恢复项目1个,建设里程144.183公里,总投资1.17亿元。具体为:省道s307德三线(xx市高家至浯口路段)路面改造工程续建项目31.34公里,项目总投资3567.76万元;省道s205汪乌线(xx市众埠至秧坂路段)公路升级改造工程续建项目9.756公里,项目总投资2689万元;县道x099经桃线(xx县经公桥至桃墅路段)升级改造工程项目28.087公里,项目总投资3391万元;省道s205汪乌线(xx县午项至高沙路段及大岭至何家桥路段、xx市接渡至众埠路段)水毁恢
3、复项目75公里,项目总投资2091万元,现已完工。同时,为积极策应“三大战役”,全力服务于招商引资大会战,我局承建了北汽洪源新基地南北物流通道项目。该项目包括南进便道、南进通道、北出通道一期和二期,项目总投资约为5331万。目前南进便道项目已完成路面底基层施工,北出通道一期已进行施工招投标,北出通道二期及南进通道已完成初步设计。 围绕“建一个项目、造一个精品”的要求,我局在严格执行项目“四制”的同时,坚持多方面管理、全方位监督,有效保障了工程规范化、精细化管理,确保工程质量。一是所有在建工程项目都成立了项目管理部,由各分局主要领导担任项目管理部主任;二是局属3个分局成立质量管理监督站,监督施工
4、单位建立质量管理和保证体系;三是召开工程调度会和现场推进会,并将现场会议情况进行全局通报;四是制定公路工程项目监察监督管理办法,并聘请6位人大代表为我局工程质量安全监督员;五是按照工程综合检查考核办法的要求,每个季度对在建项目进行一次综合检查考评。 (二)坚持畅通主导,提升公路路况水平 继续完善和创新公路养护管理办法,加强养护管理,公路养护、应急、服务综合水平得到进一步提升。一是实施养护大中修工程。全年实施养护大中修项目3个,大中修里程102.614公里,总投资6125.303万元。具体为:国道g206烟汕线76.147公里(xx市烟竹林至竹窠里路段大中修13.776公里、xx县经公桥至洪源路
5、段打板62.371公里),项目总投资2227.587万元,目前13.776公里大中修项目已完成中粒式沥青混凝土下面层施工,62.371公里路面打板项目现已全部完成;国道g206烟汕线(xx市大田至桃林路段)21.467公里,项目总投资3682.062万元,目前已完成10公里中粒式沥青混凝土下面层施工;县道x092先竹线(xx县经公桥至洪源路段)5公里,项目总投资215.654万元,现已完工。二是实施路网结构改造工程。今年实施危桥改造工程项目4个,总投资638.317万元。具体为:东流桥(湘湖镇)、东港桥(浮梁镇)已完工通车;小皮桥(乐港镇)完成施工便道填筑,第四、五跨施工支架搭建,预计明年1月
6、底建成通车;西湖甲桥(接渡镇)正在抓紧施工,预计明年1月底建成通车。安保工程:省道s205汪乌线45.8公里、县道x092先竹线40.52公里、县道x096坑青线10.871公里,总投资548万元,现已完工。三是加强公路全面养护。以“严、细、核、勤”四字为切入点,从严检查验收养护任务的落实,细化公路养护工作任务,加强养护成本核算,狠抓职工出勤出效。调动了职工的积极性,养护生产成效明显。今年共完成清理塌方1589立方米,整修路肩边坡691545平方米,割草2589.538千平方米,清理边沟784.195公里,清扫路面9931公里,修补坑槽23.555千平方米,提升了公路通行能力,促进了公路养护工
7、作全面发展。四是加强养护应急管理。为确保汛期公路安全畅通,我局一方面抓好隐患排查工作。对辖区内道路、桥梁、涵洞等进行了拉网式排查,对灾害多发易发地段进行重点监控。另一方面全力以赴抓好水毁公路抢修。进入6月中旬以来我市出现连续降雨过程,导致公路路面损毁19.86万平方米,冲毁路基4025立方米,边坡塌方3.23万立方米,冲毁挡土墙780立方米,损毁桥梁2座。我局迅速启动应急预案,及时组织对水毁公路进行抢修,做到水退车通。 (三)坚持规范管理,全面推进依法治路 今年以来,我局路政管理工作立足于抓管理、保目标,抓巡查、保畅通,抓创新、保发展,不断增强工作的主动性和创造性,有效的保护了路产路权。一是全
8、面加强规范管理、依法治路能力大提升。认真贯彻实施中华人民共和国公路法、中华人民共和国公路安全保护条例和XX省公路路政管理条例,坚持依法行政、以法治路,变被动执法为主动执法,变管理型执法为服务型执法,全年共办理公路行政许可14起,公路赔(补)偿案件24起。二是着力加强学习教育,路政执法水平大提高。积极选派人员参加省交通厅举办的执法人员轮训(计划三年完成),使执法人员脱产接受系统的路政业务培训,及时进行知识更新。目前共送培19人,完成计划51。同时,我局还着力改善执法条件,为3个分局各配备一台皮卡路政执法用车,目前正在按市政府采购制度办理采购事宜。三是强势推动路域整治,公路路容路貌大改观。坚持用“
9、铁的面孔、铁的手腕、铁的标准”,保持路域环境整治的高压态势。今年以来,共查处和制止违章建筑48处计1599平方米,清除占路堆积物955处计5298立方米及路肩种植物58处共计225平方米,清除非公路标志牌945块,刷白覆盖墙体广告1766.5平方米,取缔占路为市摊点77处,整治占路加水洗车点8处,清除打场晒粮243处,公路路域环境得到明显改观。四是强力推进治超治限,公路设施保护大改善。一年来,治超站共检查车辆1258辆次,处理违法超限车辆517辆次,卸载货物868吨,站点路段车辆超限率控制在4以下,减少了超限车辆对公路的损害,有效地维护了路产路权,保障了公路安全畅通。 (四)坚持安全至上,着力
10、强化安全保障 安全生产事关公路事业改革、发展、稳定的大局,我局坚持以人为本、生命至上,时刻绷紧安全生产这根弦,把安全生产纳入公路建设发展总体规划,与公路建管养等中心工作同部署、同落实,常抓常议,常抓不懈。一是加大“严管促安”力度,筑牢安全生产责任防线。贯彻“安全第一,预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则,严格落实“一岗双责”、监管主体、安全生产主体责任。管理部与工程项目的监理和施工单位签订了安全生产合同,明确各自安全职责。每月召开一次安全生产会议,集中进行安全学习,对整个项目的安全生产工作进行部署和安排;每周开展一次安全巡查,对施工现场和各关键环节的安全工作进行检查和督促,对发现的问题
11、及时指出限期整改,并跟踪督查整改结果。全年布置局属各单位开展大检查9次,安全生产科独立开展检查35次,排查隐患32处,整改率达100。二是落实“达标创安”要求,筑牢安全生产管理防线。项目经理部成立以项目经理为第一责任人的安全领导小组,对本工程项目施工安全总负责。同时强化施工现场安全达标管理,责任落实到人到岗,施工现场指示牌摆放明显,现场工人都身穿安全服、头戴安全帽,按规范作业。各施工路段均配备了人员负责现场交通指挥。夜间停放的机械设备均贴有反光标志靠路边停放,未用完的材料整齐堆放并布设彩旗等明显标志,确保了施工人员和往来车辆及行人的安全。三是强化“强基保安”理念,筑牢安全生产思想防线。加大对安
12、全发展理念、安全生产方针政策和法规的宣传力度,使安全发展的理念深入人心,提高干部职工特别是一线职工的安全生产意识和安全防范技能。强化项目主要负责人、各级安全监管人员、特种作业人员、道班长的安全培训力度,加强对基层单位一线职工的安全技能培训和安全知识宣讲。6月中下旬,我局举办安全管理人员培训72人次,特种作业人员培训23人次,切实提高一线从业人员的安全操作技能。 (五)坚持创新引领,激发行业内生活力 随着经济社会的发展,公众出行需求的提高,给公路发展和公路工作提出了新的更高的要求。我们始终坚持创新引领,积极探索公路管理体制、公路建设管理体制、公路养护体制改革,以创新求发展,以改革添活力。一是积极
13、稳妥推进公路企业改革。局属公路企业进一步盘活国有资产,优化资源配置。加快建立现代企业制度,完善公司治理结构,积极参与市场竞争,使企业成为真正的市场主体。二是实现路网调整助力公路发展。加强与省交通厅、省公路局联系,促成我市国省道路网调整。调整后我市境内国省道共计约720公里,国省道比例由51上升至95。我局管养路段将进行升级改造,部分省道升国道、县乡道升省道,给我市公路新一轮发展带来了前所未有的发展机遇。三是全面启动路网平台建设。启动普通干线公路路网运行监测与应急处置平台建设,打造“数字公路”和“智慧公路”。总投资500余万元,利用信息中心的人员及设备资源,组建集“路况监管、桥梁监测、交通流量监
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