BOPP薄膜公司分销策略分析(参考).docx
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1、泓域/BOPP薄膜公司分销策略分析BOPP薄膜公司分销策略分析xxx有限责任公司目录一、 项目简介3二、 公司简介6公司合并资产负债表主要数据7公司合并利润表主要数据7三、 分销渠道的含义与职能8四、 分销渠道的类型10五、 物流的目标11六、 物流的规划与管理13七、 项目风险分析18八、 项目风险对策20九、 SWOT分析说明21十、 发展规划分析31一、 项目简介(一)项目单位项目单位:xxx有限责任公司(二)项目建设地点本期项目选址位于xx园区,占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模
2、该项目总占地面积38667.00(折合约58.00亩),预计场区规划总建筑面积77246.21。其中:主体工程52971.41,仓储工程11958.55,行政办公及生活服务设施6712.02,公共工程5604.23。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。(五)项目提出的理由1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内
3、产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。BOPP薄膜无色、无嗅、无味、无毒,并具有高拉伸强度、冲击强度、刚性、强韧性和良好的透明性。近几年随着我国电商行业的快速发展,食品制造业规模稳定扩大,食品包装与、封箱胶粘带领域对于BOPP薄膜需求有所增长,占比逐渐扩大。同时,在电容膜、医药包装膜、服装包装膜等高端领域的需求增长较快,占比有较为明显的提升。(六)建设投资估算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投
4、资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资30102.08万元,其中:建设投资24607.93万元,占项目总投资的81.75%;建设期利息550.31万元,占项目总投资的1.83%;流动资金4943.84万元,占项目总投资的16.42%。2、建设投资构成本期项目建设投资24607.93万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用21069.17万元,工程建设其他费用2794.53万元,预备费744.23万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入50800.00万元,综合总成本费用39108.22万元,纳税总额5455.3
5、8万元,净利润8559.74万元,财务内部收益率21.79%,财务净现值12036.78万元,全部投资回收期5.79年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积38667.00约58.00亩1.1总建筑面积77246.21容积率2.001.2基底面积23586.87建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩410.392总投资万元30102.082.1建设投资万元24607.932.1.1工程费用万元21069.172.1.2工程建设其他费用万元2794.532.1.3预备费万元744.232.2建设期利息万元550.312.3流动资金万元4943.843资金筹
6、措万元30102.083.1自筹资金万元18871.463.2银行贷款万元11230.624营业收入万元50800.00正常运营年份5总成本费用万元39108.226利润总额万元11412.987净利润万元8559.748所得税万元2853.249增值税万元2323.3410税金及附加万元278.8011纳税总额万元5455.3812工业增加值万元18600.1913盈亏平衡点万元17039.50产值14回收期年5.79含建设期24个月15财务内部收益率21.79%所得税后16财务净现值万元12036.78所得税后二、 公司简介(一)基本信息1、公司名称:xxx有限责任公司2、法定代表人:贺x
7、x3、注册资本:560万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2013-11-17、营业期限:2013-11-1至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。(三)公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019
8、年12月2018年12月资产总额13544.3210835.4610158.24负债总额5772.034617.624329.02股东权益合计7772.296217.835829.22公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入24355.7219484.5818266.79营业利润5354.864283.894016.14利润总额4818.633854.903613.97净利润3613.972818.902602.06归属于母公司所有者的净利润3613.972818.902602.06三、 分销渠道的含义与职能在市场营销理论中,有两个与渠道有关的术语经常不加区分地交
9、替使用,这就是市场营销渠道和分销渠道。所谓市场营销渠道,是指配合起来生产、分销和消费某一生产者的产品或服务的所有企业和个人。也就是说,市场营销渠道包括参与某种产品供产销过程的所有有关企业和个人,如供应商、生产者、商人中间商、代理中间商、辅助商(如支持分销活动的仓储、运输、金融、广告代理等机构)以及最终消费者(用户)等。所谓分销渠道,通常指促使某种产品或服务能顺利地经由市场交换过程,转移给消费者(用户)消费使用的一整套相互依存的组织。其成员包括产品或服务从生产者向消费者转移过程中,取得这种产品或服务的所有权或帮助所有权转移的所有企业和个人。因此,分销渠道包括商人中间商(因为他们取得所有权)和代理
10、中间商(因为他们帮助转移所有权),还包括处于渠道起点和终点的生产者、中间商和最终消费者(用户),但是不包括供应商和辅助商。分销渠道对产品从生产者转移到消费者所必须完成的工作加以组织,其目的在于消除产品或服务与使用者之间的分离。分销渠道的主要职能包括:(1)研究。收集制定计划和进行交换所必需的信息。(2)促销。进行关于所供应的物品的说服性沟通。(3)接洽。寻找可能的购买者并与之进行沟通。(4)谈判。了转移供物品有权,就其价及有关件达成后协议。(5)订货。分销渠道成员向制造商进行有购买意图的沟通行为。(6)配合。使所供应的物品符合购买者需要,包括分类、分等、装配、包装等活动。(7)物流。组织产品的
11、运输、储存。(8)融资。为补偿渠道工作的成本费用而对资金的取得与支出。(9)风险承担。承担与渠道工作有关的全部风险。(10)付款。买方通过银行或其他金融机构向销售者支付账款。(11)所有权转移。所有权从一个组织或个人向其他组织或个人的实际转移。(12)服务。渠道提供的附加服务支持,如信用、交货、安装、修理等。四、 分销渠道的类型(一)分销渠道的层次分销渠道可根据其渠道层次的数目分类。在产品从生产者转移到消费者的过程中,任何一个对产品拥有所有权或负有推销责任的机构,都可视为一个渠道层次。生产者和消费者也参与了将产品及其所有权转移到消费领域的工作,因此也被列入每一类渠道中。但是,市场营销学以中间机
12、构层次的数目表述渠道的长度。(二)分销渠道的宽度分销渠道的宽度是指渠道中的每个层次使用的同种类型中间商的数目。它与分销策略密切相关。企业的分销策略通常分为三种,即密集分销、选择分销和独家分销。密集分销是指制造商尽可能通过许多负责任的、适当的批发商和零售商推销产品。消费品中的便利品和产业用品中的供应品通常采取密集分销,使广大消费者(用户)能随时随地买到。选择分销是指制造商在某一地区,仅仅通过少数精心挑选的、最合适的中间商来推销产品。选择分销适用于所有产品。相对而言,消费品中的选购品和特殊品较宜于选择分销。所谓独家分销,是指制造商在某一地区,仅选择一家中间商推销产品。通常双方协商签订独家经销合同,
13、规定经销商不得经营竞争者的产品,以便控制经销商的业务经营,调动其经营积极性。五、 物流的目标我们以系统论中的投入产出概念,阐述企业物流的目标问题。(一)顾客服务产出与投入物流的一项基本产出,是向顾客提供的服务。顾客服务水平是吸引潜在顾客的有力武器,其基本内容包括:(1)产品的可得性;(2)订货及送货速度,包括普通订货速度和紧急订货速度;(3)存货或缺货的比率;(4)送货频率;(5)送货可靠性,包括小心照护、轻拿轻放以及损坏补偿等;(6)安装、试车及修理服务;(7)运输工具及运输方式的选择;(8)免费修理或分别计价。企业一般根据竞争者的现行顾客服务水平确定自己的服务水平。如果它提供的服务水平低于
14、目前普遍水平,会有失去顾客的风险;如果它提供的服务水平较高,其他竞争者也提高服务水平,每一企业都会面对成本提高的威胁。企业为了提供顾客服务,必须承担某些费用,如运送、存货费用。为了评估物流效率,应重视成本数据并注意采取必要的审计手段。在维持现有服务水平下,如果没有任何投入因素的重新组合能进一步降低成本,则现,有物流系统就可以称为有效的物流系统。如果仅能降低个别单位的成本,部门间却不能互相协调,那么总系统的物流成本还不一定能降到最低限度。(二)各职能部门之间的矛盾各种物流成本常常以相反方向互相影响。如运输部经理喜欢铁路运送代替空运。这样虽能降低运输费用,却使运送速度缓慢,资金周转迟缓,延缓顾客付
15、款,并可能引起顾客购买其他竞争者的物品;装运部也常趋向于使用便宜的容器包装,以降低装运成本,但又会提高运送过程中的物品损坏率,从而影响企业信誉;存货部比较喜欢减少存货,以降低总的存货成本,这样做又往往引起缺货、订单延缓履行或装运成本提高等后果。企业的各种物流活动,具有高度的相关性。应从整个物流系统考虑物流策略,不应只着眼于各个职能部门。(三)物流目标一般来讲,企业往往将其物流目标表述为对产品适时适地的传送,兼顾最佳顾客服务与最低配送成本。实际上这个目标隐含着内在矛盾,因为最佳顾客服务要求最大的存货、足够的运力和充分的仓容,这些势必增加销售成本;最低的配送成本要求低廉的运费、少量的存货和仓容,这
16、又会降低服务水平。合理的物流目标应是通过有效选择,适当兼顾最佳顾客服务与最低配送成本。具体要求是:(1)将各项物流费用视为一个整体。在致力于改善对顾客服务的过程中,努力降低物流总成本,而不只是个别项目成本费用的增减。(2)将全部市场营销活动视为一个整体。各项市场营销活动都必须考虑物流目标,联系其他活动的得失加以权衡,避免因孤立处理某一具体营销业务而导致物流费用不适当增加。(3)权衡各项物流费用及其效果。为维持或提高顾客服务水平而增加的某些成本项目视为必需,不能使消费者受益的成本费用坚决压缩。六、 物流的规划与管理每一个特定的物流系统,都包括仓库数目、区位、规模、运输政策以及存货政策等构成的一组
17、决策。因此每一个可能的物流系统,都隐含着一套总成本。选择和设计物流系统,要对各种系统的总成本加以检验,选择成本最小的物流系统。一般来讲有以下几种选择:(一)单一工厂,单一市场大多数制造商是单一工厂企业,并且在一个市场进行经营。这个市场可能是一个小城市,也可能仅限于一个地区。这些单一工厂通常设在所服务的市场中央,可以节约运费。但是,也有可能需要设在远离市场的地方,由此导致的高额运费可通过低廉的土地、劳动力、能源和原料成本抵消。工厂是靠近市场还是在易于取得资源的地方,必须根据相对的运输及加工成本决定。当某些成本发生重大变化时,会破坏工厂地址利益的平衡。因此,在对两个设厂地点进行选择时,不仅应审慎估
18、计目前各战略的成本,更需考虑未来各战略的成本。(二)单一工厂,多个市场一个工厂在几个市场销售时,有几种物流战略可供选择。例如,我国东南沿海地区有一家制造厂,起初在广州、深圳开展经营。现拟开拓西北市场,可从以下战略中选择:从东南沿海工厂,将产品直接运送西北地区市场;运用整车货运方式,将产品运至西北地区仓库;将制成的零部件运送至西北地区装配厂;在西北地区另建一个制造厂。下面,我们分别权衡上述战略。1、直接运送产品至顾客任何一个物流系统,都必须考虑服务水平与成本这两项重要因素。直接运送战略似乎在服务及成本上都处于不利地位,因为直接运送比当地仓库送货至顾客慢;再者,通常顾客订购量很小,运送成本较高。不
19、过,直接运送是否真的不可行,还要参考其他因素。某些情况下自远地工厂运送,可能比附近仓储再送更经济合算。零担订货的直接运送成本虽高,但不一定多于当地存货费用。所以,决定是否采取直接运送战略,还必须考虑产品特性(如单价、易腐性和季节性)、所需运送的程度与成本、顾客订货多少与重量、地理位置与方向。2、大批整车运送到靠近市场的仓库(1)仓库与直运比较。企业可能发现,成品大批运送到西北地区仓库,再从那里根据每一订单运送给顾客,要比直接从东南沿海运送给顾客的费用少。因为整车运送与零担运送费用率不同,前者小于后者。除了节省运费,在市场地点设立仓库还可及时向顾客送货,提高顾客的惠顾率。但是建立地区仓库,企业必
20、须承担从仓库送达顾客的费用及仓储本身费用。一般来说,增加地区仓储的最佳准则很简单,即增加新地区仓储节约的运费与能增加的顾客惠顾利益大于建立仓储增加的成本,就应增设仓储。(2)租赁仓库与自建仓库比较。企业面临的另一个决策问题是,仓库应租赁还是自建。租赁的弹性较大,风险较小,因此在多数情况下比较有利;只有市场规模很大而且需求稳定,自建仓储才有意义。(3)广泛仓库系统问题。广泛的仓库系统(即范围广大的仓库系统)也引出不少问题。一是如何确定最佳数目的仓储点;二是仓储点的最佳位置如何确定;三是不同地点应保持多少存货。这些问题可以通过计算机模拟技术或运筹学中的线性规划及非线性规划技术解决。3、将零件运到靠
21、近市场的装配厂企业可在西北地区成立一个装配分厂。因为整车运送单个零件可以降低运费,并且运送中物品的价值还不是很高(还没有加上装配的人工成本及其他相关费用)。一般来讲,成立装配厂要比直接运送或建立地区性仓储更有利。不过,最后的决策仍有赖于对目前及未来成本的详细分析。建立装配分厂的好处是运费较低。此外,建立地区性工厂可提高该地区的推销员、经销商及社会公众对产品的信任,从而增加销售额。建立装配分厂的不利之处是,要增加资金成本和固定的维持费用。所以在分析建立装配分厂方案时,必须考虑该地区未来销售量是否稳定,数量是否会多到保证投入这些固定成本后仍有利可图。装配厂的投资不仅比仓库投资所需更大,而且风险也大
22、,这是由于装配厂比较专业化、难以开展有效的营销活动。4、建立地区性制造厂企业可在西北地区建立一个地区性工厂。这也是一般企业开拓距离较远的市场,并取得较大竞争利益的最后途径。建一个制造厂要有详细的当地资料以供分析。应考虑的因素很多,如人力、能源、土地、运输等有关项目的成本、有关法律与政治环境。其中,最重要的因素之一是该行业是否具有大规模生产的可能性。在需要大量投资的行业中,工厂规模必须足够大才能实现经,济的生产成本。如果行业的单位生产成本能随着工厂规模扩大而降低,则应设立一个足以供应整个地区销售所需要的工厂,以使其单位生产成本最低。但是企业不能只顾生产成本,还必须考虑分销成本,因为在产品产量提高
23、的情况下,其分销成本也可能提高。(三)多个工厂,多个市场企业还可通过由多个工厂及仓库组成的分销系统(而不依靠大规模的工厂)来节省生产成本费用。这些企业面临两个最佳化的任务:一是短期最佳化,即在既定工厂和仓库位置上,制定一系列由工厂到仓库的运输方案,使运输成本最低;二是长期最佳化,即从长远着眼决定新建工厂的数量与区位,使总分销成本最低。根据不少企业的经验,线性规划技术在短期最佳化方案的制定过程中,具有重要的应用价值。七、 项目风险分析(一)政策风险分析项目所处区域其自然环境、经济环境、社会环境和投资环境较好,改革开放以来,国内政局稳定,法律法规日臻完善,因此,该项目政策风险较小。(二)市场风险分
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